實習(xí)學(xué)習(xí)心得體會參考五篇
2022實習(xí)學(xué)習(xí)心得體會參考五篇
實習(xí)，是從學(xué)生轉(zhuǎn)變?yōu)槁殘鋈说囊粋€重要階段。實習(xí)期間的表現(xiàn)也將決定你是否能留在公司繼續(xù)工作。下面是小編為大家?guī)淼膶嵙?xí)學(xué)習(xí)心得體會參考五篇，希望大家能夠喜歡!
實習(xí)學(xué)習(xí)心得體會1
在現(xiàn)今社會，招聘會上的大字板都總寫著“有經(jīng)驗者優(yōu)先”，可是還在校園里面的我們這班學(xué)子社會經(jīng)驗又會擁有多少呢?為了拓展自身的知識面，擴(kuò)大與社會的接觸面，增加個人在社會競爭中的經(jīng)驗，鍛煉和提高自己的能力，以便在以后畢業(yè)后能真正的走向社會，并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問題記得老師曾說過學(xué)校是一個小社會，但我總覺得校園里總少不了那份純真，那份真誠，盡管是大學(xué)高校，學(xué)生還終歸保持著學(xué)生身份。而走進(jìn)企業(yè)，接觸各種各樣的客戶、同事、上司等等，關(guān)系復(fù)雜，但你得去面對你從沒面對過的一切。記得在我校舉行的招聘會上所反映出來的其中一個問題是，學(xué)生的實際操作能力與在校的理論學(xué)習(xí)有一定的差距。在這次實踐中，這一點我感受很深。在學(xué)校，理論學(xué)習(xí)的很多，而且是多方面的，幾乎是面面俱到的，而實際工作中，可能會遇到書本上沒學(xué)到的，又可能是書本上的知識一點都用不上的情況。或許工作中運(yùn)用到的只是簡單的問題，只要套公式就能完成一項任務(wù)，有時候你會埋怨，實際操作這么簡單，但為什么書本上的知識讓人學(xué)的那么吃力呢?
兩耳不聞窗外事，一心只讀圣賢書”只是古代讀書人的美好意愿，它已經(jīng)不符合現(xiàn)代大學(xué)生的追求，如今的大學(xué)生身在校園，心兒卻更加開闊，他們希望自己盡可能早地接觸社會，更早地融入豐富多彩的生活。時下，打工的大學(xué)生一族正逐漸壯大成了一個部落，成為校園里一道亮麗的風(fēng)景。顯然，大學(xué)生打工已成為一種勢不可擋的社會潮流，大學(xué)生的價值取向在這股潮流中正悄悄發(fā)生著改變。
實習(xí)學(xué)習(xí)心得體會2
轉(zhuǎn)眼間，三個月的實習(xí)即將結(jié)束，通過三個月的實習(xí)，我在公交集團(tuán)客一分公司15車隊確實學(xué)習(xí)到了不少學(xué)校了學(xué)不到的知識和技能，開闊了視野，增長了一些見識以及動手實操能力。實習(xí)三個月我們在公交集團(tuán)主要實習(xí)了三個方面：運(yùn)營調(diào)度、服務(wù)、安全，主要負(fù)責(zé)307,302,304，和361四輛車。
一、運(yùn)營調(diào)度
我們被分配到車隊的前兩個月主要實習(xí)了運(yùn)營調(diào)度，五個人分成了兩個小組，兩個人和運(yùn)營調(diào)度組長實習(xí)一個月，其他三個人和調(diào)度員師傅學(xué)習(xí)調(diào)度員發(fā)車一日流程。然后互調(diào)工作在實習(xí)一個月。
（1）運(yùn)營調(diào)度上路檢查
期間，我們主要和調(diào)度組長學(xué)習(xí)了上路檢查站桿站牌是否有損壞，以及小廣告等覆蓋物的及時清理，檢查駕駛員中途區(qū)段點是否規(guī)范停車，二次進(jìn)站等，此外還有高峰時間段的客流調(diào)查。有大型活動時，例如,自行車比賽影響了公交車的正常運(yùn)行以及發(fā)車間隔，我們負(fù)責(zé)上路去了解路況，與調(diào)度員及時取得聯(lián)系，匯報比賽情況，以確保調(diào)度員調(diào)配好發(fā)車間隔。
（2）調(diào)度員實操
公交調(diào)度員職責(zé)是調(diào)配公交車的正常運(yùn)營。及遇到脫班、拋錨等情況,及時改變發(fā)車頻率,或請求車場增派車輛等等。
調(diào)度工作是一項看似簡單其實要有較高業(yè)務(wù)技能的工作，將調(diào)度業(yè)務(wù)操作好，不僅能夠增加公司收益，還能夠使車輛運(yùn)營有序，乘客滿意，樹立公司良好的企業(yè)形象。學(xué)而不思則罔，思而不學(xué)則殆。作為一名實習(xí)調(diào)度員，除了做好日常的工作，學(xué)習(xí)調(diào)度知識也是非常重要的。通過學(xué)習(xí)，我越發(fā)感覺到自己調(diào)度知識的貧乏，越發(fā)覺得調(diào)度知識博大精深永無止境，要想成為一名優(yōu)秀的調(diào)度我所學(xué)到的知識還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。作為一名實習(xí)調(diào)度員，我的工作的態(tài)度是認(rèn)真的，思想是過硬的。在做每件事情的時候，我總是在想自己有什么長處和短處，需要向那些人學(xué)習(xí)，需要準(zhǔn)備什么東西。在和調(diào)度員師傅的交流中，我時刻提醒自己，要誠懇待人，態(tài)度端正。對于領(lǐng)導(dǎo)交代的任務(wù)我總是盡自己最大的努力保質(zhì)保量的完成。這一個月來，我認(rèn)為自己在思想認(rèn)識上、業(yè)務(wù)及理論知識上都有了明顯提高，這些進(jìn)步是調(diào)度員師傅對我積極的支持和幫助的結(jié)果，從她身上我學(xué)到了吃苦耐勞的敬業(yè)精神，奮發(fā)向上、勤奮工作的精神。在此，我從內(nèi)心深處表示衷心的感謝和敬意。
這一個月實習(xí)調(diào)度過程中，我主要和調(diào)度員王師傅學(xué)習(xí)了如何簽路單，電腦的操作，調(diào)配好發(fā)車間隔，平日發(fā)車以及末日發(fā)車，高峰時間發(fā)車間隔的正確調(diào)整。掌握好司機(jī)售票的上下班交接班的工作流程，遇有雨天雪天等特殊情況時，我和調(diào)度員師傅學(xué)習(xí)到了遇事不慌不忙，從事謹(jǐn)慎的工作態(tài)度，正確調(diào)整發(fā)車間隔，保證發(fā)車間隔大不是人為因素，高峰堵車時段，車輛不能準(zhǔn)時到達(dá)準(zhǔn)時發(fā)下班車時及時調(diào)整好發(fā)車間隔，盡量減少乘客的候車時間。
二、服務(wù)實習(xí)過程
我們兩個人的小組，實習(xí)完調(diào)度后又和服務(wù)隊長宋隊實習(xí)了半個月，主要學(xué)習(xí)公交服務(wù)過程中的工作流程。
我們跟隨隊長進(jìn)行車輛的服務(wù)檢查。在這當(dāng)中，我也深刻感覺到了司機(jī)的熱情與辛苦。我每天都在不同的車輛上檢查司機(jī)的服務(wù)，有關(guān)規(guī)定，司機(jī)要做到“三個一”，所謂的“三個一”就是：“一聲問候，一句引導(dǎo)，一個微笑”。經(jīng)過長時間的檢查與努力，大部分的司機(jī)都做到了，乘客一上車，司機(jī)就面帶微笑說：“您好，上車刷卡請往里面走。”這讓我很感動。公交是城市的窗口，服務(wù)是文化的象征。他們默默地奉獻(xiàn)，他們無私的為人民服務(wù)，無論嚴(yán)寒都阻擋不了他們的熱情。
我們還在車站內(nèi)進(jìn)行車輛衛(wèi)生檢查，檢查車輛地面，以及座椅，前后左右側(cè)面玻璃的衛(wèi)生。還有當(dāng)我看到售票和司機(jī)在場站內(nèi)刷車的那種積極認(rèn)真的工作態(tài)度，我內(nèi)心深處無比的敬佩！讓我深刻感受到公交是一個公益性服務(wù)性比較強(qiáng)的企業(yè)，公交員工是甘于奉獻(xiàn)無私奉獻(xiàn)，團(tuán)結(jié)向上的一個大集體。讓我感覺到了家的溫馨！路隊的生活緊張而歡快，這里的人情味最濃，這里的感情最真。路隊可以說是公交工作的整體縮影，單位雖小，事物繁雜，要想真正了解公交，這絕對是條捷徑，公交的人、事、物，在這里體現(xiàn)無疑。王隊長隊長以及服務(wù)安全隊長對我們照顧有嘉，在生活中幫助我們許多，讓我深受感動。
三、安全實習(xí)過程
安全是指在運(yùn)營生產(chǎn)過程中，能將人或物的損失控制在可接受水平的狀態(tài)，換言之，安全意味著人或物遭受損失的可能性是可以接受的。
在這半個月內(nèi)我們和劉隊學(xué)習(xí)了安全方面的知識，了解了公交對交通事故的處理辦法判斷是我方責(zé)任還是對方責(zé)任。以及對司機(jī)超速的處理辦法。上路檢查車輛的準(zhǔn)點率，檢查駕駛員駕駛機(jī)動車輛時是否嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)、上級單位的安全規(guī)章制度、上級安全生產(chǎn)禁令等。檢查是否存在非專職駕駛員未經(jīng)批準(zhǔn)駕駛單位車輛。機(jī)動車駕駛?cè)耸欠翊嬖跓o行車路單開車、酒后駕車、超載、超速行駛等違法違章行為等。檢查車輛橫直拉桿球頭是否松動，滅火器是否失效，燈光、雨刮、喇叭等是否正常。
實習(xí)總結(jié)
總的來說，在實習(xí)期間雖然很辛苦，但我卻學(xué)到了不少東西，也受到了很大的啟發(fā)。我明白，今后的工作還會遇到許多新的東西，這些東西會給我?guī)硇碌捏w驗和新的體會。因此，我堅信：只要我用心去發(fā)掘，勇敢地去嘗試，一定會有更大的收獲和啟發(fā)。在學(xué)校里學(xué)到的知識都是基礎(chǔ)，不管現(xiàn)實情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應(yīng)萬變。這次暑假實踐，時間
雖然很短，但我學(xué)到的卻是我一個學(xué)期在學(xué)校難以體會到的。
三個月的實習(xí)為我深入社會，體驗生活提供了難得的機(jī)會，讓我在實際的社會活動中感受生活，了解在社會中生存所應(yīng)具備的各種能力，為以后奠定了堅實的基礎(chǔ)。時間如梭，實習(xí)就這樣結(jié)束了，短暫而充實?；厥自谶@三個月的實習(xí)點滴，讓我學(xué)到了不少為人處事方面的能力，這也是我及將踏入社會的一次小小鍛煉。
通過三個月的實習(xí)，讓我鍛煉了自己與人交往的能力，也增加了社會經(jīng)驗、實踐經(jīng)歷及收獲；也讓我養(yǎng)成了積極面對一切的心態(tài)，做事更加認(rèn)真負(fù)責(zé)，對待別人要以一顆感恩的心，這樣，我們的人生才充滿意義。自信與良知，是我做人的原則，坦然面對人生，讓每一天都活得快樂。
實習(xí)學(xué)習(xí)心得體會3
作為班組設(shè)備骨干，來到石化后根據(jù)裝置現(xiàn)場開工進(jìn)度以及設(shè)備單機(jī)試運(yùn)工作需要，我進(jìn)入實習(xí)隊設(shè)備組。這幾天石化三聯(lián)合重整裝置循環(huán)氫壓縮機(jī)汽輪機(jī)組單機(jī)試運(yùn)，兩次均因為軸振動過大聯(lián)鎖停車。為了能夠全過程的學(xué)習(xí)開機(jī)，在班長的帶領(lǐng)下我們克服天氣炎熱，現(xiàn)場噪聲大等困難，主動爭取時間到現(xiàn)場學(xué)習(xí)。上周末汽輪機(jī)組首次試運(yùn)，中午廠家人員來現(xiàn)場配合。為了全程跟隨試運(yùn)工作，不錯過每一個步驟。設(shè)備組全體人員主動放棄休息時間到現(xiàn)場。
石化重整裝置處于開工階段，條件艱苦、工作學(xué)習(xí)強(qiáng)度大。這幾天下來我深刻體會到這一點。但是我們決不能放過這個機(jī)會，有主動學(xué)習(xí)的能動性，任何困難均不值得一提。
我們前階段的所有學(xué)習(xí)僅處于理論階段，現(xiàn)場操作也只是在平穩(wěn)裝置進(jìn)行。來到石化的第一天實習(xí)領(lǐng)隊就告訴大家在石化的所有工作都是在確保安全的前提下爭取最佳的實習(xí)效果，積累更多的開工經(jīng)驗。
來到現(xiàn)場的時候，重整裝置已經(jīng)處于水聯(lián)運(yùn)的末期，加熱爐烘爐以及壓縮機(jī)組單機(jī)試運(yùn)工作正在展開。現(xiàn)場的開工進(jìn)度迫使我必須盡快機(jī)組的各流程、設(shè)備情況迅速掌握，這樣在上周末開始的試運(yùn)過程中才能夠更好更快的學(xué)習(xí)。
汽輪機(jī)組試運(yùn)工作的方法和步驟我們都已經(jīng)能倒背如流，但是石化重整循環(huán)氫壓縮機(jī)汽輪機(jī)組的試運(yùn)僅開始的幾個步驟在實際過程中就遇到很多困難。我總結(jié)了幾點：
1、前期臨時盲板和墊片未認(rèn)真檢查，沒有即使拆除造成抽真空時不能建立負(fù)壓。建議對臨時盲板和墊片要做顯著標(biāo)記。
2、液壓盤車器不好用，盤車器掛鉤常打滑脫落。需要配合手動盤車器使用，同時可以適當(dāng)減小盤車棘輪側(cè)兩個徑向軸承油壓。
3、安全閥的液位計太短，不能真實判斷液位。同時液位計也出現(xiàn)過泄漏的情況。
4、軸振動過大，聯(lián)鎖跳車。最后這個問題仍然還沒得到解決。
在方面處理以上這些問題的同時，我們也得到了寶貴的經(jīng)驗和知識，對汽輪機(jī)機(jī)組實際操作和結(jié)構(gòu)原理都有了更深的認(rèn)識。
在石化的學(xué)習(xí)剛剛開始。炎炎夏日欽州的天氣考驗我們的意志。早上工作服被大雨澆透，下午又被汗水浸濕，但我們實習(xí)員工最開心的是每天都有所收獲。我想既然我們提出了要做典范式企業(yè)、典范式員工，那么不抱怨不計較、克服困難、努力進(jìn)取，追求真理正是我們應(yīng)該付諸實際的內(nèi)容。
實習(xí)學(xué)習(xí)心得體會4
我于8月12號從西安坐火車于13號懷著復(fù)雜的心情來到唐山，14號正式在唐山冀東樂業(yè)維修車間實習(xí)。初到這里，這邊飲食習(xí)慣跟西安差別比較大，住宿條件也不太理想，心中多少有點失落感。但我也做好了心理準(zhǔn)備，畢竟我來這邊不是為了旅游玩耍，是來實習(xí)學(xué)東西，條件越是艱苦，就越發(fā)要好好實習(xí)，好好學(xué)東西，不然對不起自己大老遠(yuǎn)的辛苦的跑過來，也對不起公司的栽培。所以在這邊我沒有載聲怨道，而是默默無聞的向這邊的師傅們學(xué)習(xí)。所以工作熱情高漲、積極性很高，為能夠多學(xué)點東西工作也更勤奮。這邊維修師傅人也挺好的，對我也比較照顧，對此我表示感謝。
來唐山至今已有一個來月了，再苦再累都熬過來了，通過一個多月的實習(xí)在這邊學(xué)到了太多太多東西，使我受益匪淺。剛來這邊車間里面工作流程跟我在西安工作單位差別比較大，而且從西安來這邊的師傅工作經(jīng)驗都非常豐富，而我工作經(jīng)驗比較短，唯一的優(yōu)點就是理論知識比他們豐富，所以剛來這邊的時候壓力比較大。但是來了這長時間這種壓力漸漸的減輕許多，因為來了這長時間學(xué)的東西實在太多，對奧迪車輛的維修流程漸漸的了解和接受。對奧迪車輛的常見維修保養(yǎng)也基本了解，所以回西安工作我也不會因此手忙腳亂。所以來唐山冀東樂業(yè)實習(xí)收獲是極大的，付出是值得的。在此我把我在唐山冀東樂業(yè)實習(xí)心得和體會和大家一起分享。
首先，這一個來月的實習(xí)讓我對奧迪4s店特別是冀東樂業(yè)維修車間工作流程大致了解熟悉了，特別是從維修車輛進(jìn)入維修工位開始、經(jīng)過車輛內(nèi)外和底盤檢查、常規(guī)保養(yǎng)維修操作流程、領(lǐng)料流程、打保養(yǎng)表、填寫保養(yǎng)表、填寫診斷報告書以及交前臺跟前臺溝通流程、直至最后交質(zhì)檢驗車整個流程有了一個清晰的認(rèn)識和了解。對整個車間的日常運(yùn)作流程也大致能夠了解。之前我在西安工作4s店跟這邊的工作流程模式區(qū)別很大，現(xiàn)在對冀東樂業(yè)這種工作流程已經(jīng)深入我心。還有對奧迪車系有了更全面的認(rèn)識和了解，之前對奧迪車系也知道但只是一點皮毛，現(xiàn)在對奧迪車系的了解更加全面，從奧迪a4、a4l、a6、a6l、a8、q7、以及新款奧迪a5的認(rèn)識更加深刻，對這些車系的儀表使用、mmi使用更加熟悉，以及對這些車系的維修保養(yǎng)也更加了解，這些車系維修保養(yǎng)相同和不同之處認(rèn)識也更加全面，比如老款a6清洗噴油嘴跟其他車系不一樣，因為老款a6燃油系統(tǒng)有個回油管，所以清洗噴油嘴的時候必須拿一個卡子把回油管卡住，不讓清洗液回流，記得有一次師傅沒有把回油管卡死，結(jié)果幾秒鐘時間清洗液全部流回油箱了。還有奧迪a6l2。8清洗噴油嘴也很特別，別的車系清洗噴油嘴在發(fā)動機(jī)里面把進(jìn)油管接好就行，而這款車清洗噴油嘴須在底盤下面跟汽油濾芯進(jìn)油管接口接在一起清洗。還有對于奧迪車系每款車機(jī)油加入量也有一個大致的了解，對于四缸發(fā)動機(jī)老款加入量不到4升、新款發(fā)動機(jī)4升多一點，對于六缸發(fā)動機(jī)一般都是6。5升左右。還有不同車系加入的機(jī)油也不一樣，對于進(jìn)口車奧迪a8、q7加的是高檔機(jī)油金嘉護(hù)機(jī)油，記得有次去庫房給奧迪a8打料，庫房人把機(jī)油給錯了，給的是奧迪原裝機(jī)油，結(jié)果可想而知，我把機(jī)油給加錯了。對于這種錯誤今后我一輩子都不會再犯。
其次通過這一個來月的實習(xí)使我的思想感悟極深，使我的工作態(tài)度更加端正、提高了我今后工作的責(zé)任心，對我今后的職業(yè)生涯規(guī)劃有及其重要的影響。在這一個多月的實習(xí)期內(nèi)我也犯過不少小錯誤，比如加機(jī)油有幾次加多了、觀擦不夠仔細(xì)誤導(dǎo)師傅工作，現(xiàn)在想起這些錯誤簡直不可思議、不相信自己會犯如此低級的錯誤，有時候這些小錯誤會給我這天的工作帶來非常不愉快的影響?，F(xiàn)在想想其實人都有犯錯誤的時候，犯錯誤不要緊，關(guān)鍵是遇到錯誤要不斷的進(jìn)行自我反省，為什么會發(fā)生那樣的錯誤，怎樣才能避免發(fā)生那樣的錯誤，做到杜絕老錯誤，盡量避免新的錯誤的發(fā)生。記得我這組吳師傅給了我一句很經(jīng)典的評價：“你用心去觀察去學(xué)習(xí)了，但是觀察的還不夠仔細(xì)不夠?qū)Ｒ弧薄＿@句話對我來刻苦銘心，時常在我腦海里蕩漾，想想這一個來月犯的錯誤都可以用這句話來總結(jié)了。這句話對我以后的工作包括我回西安工作都將產(chǎn)生重大的影響，它就想一個警鐘隨時提醒我無論以后何時何地任何工作都要做到用心、仔細(xì)、專一的去工作才能把工作做好，特別是汽車維修，作為一個技術(shù)崗位，由于其崗位的特殊性、給人感覺又臟又累，甚至在某些人眼里是很“低卑的工作”，所以要求從事該工作者還要有不怕苦不怕累的品質(zhì)，以該工作為榮。我雖是一名大學(xué)生，我記得教育部部長周濟(jì)說過一句話“今后的大學(xué)生要把自己定位為普通的勞動者”。我一直把自己定位為普通的勞動者，尊重該崗位，工作沒有貴賤之分，之前我這種信念不是太強(qiáng)烈，有點輕視汽車維修工作，認(rèn)為沒什么了不起的，只是換件，技術(shù)含量不是太高，可來這之后我出現(xiàn)我許多低級的錯誤才知道想把汽車維修干好不容易，用一句話形容最恰當(dāng)不過了“看起來簡單做起來難”，只有把平凡的工作做好才是不平凡。說到這里我得向冀東樂業(yè)維修車間里面的師傅學(xué)習(xí)，想當(dāng)初他們能夠達(dá)到現(xiàn)在的水平他們付出了很多很多，學(xué)習(xí)他們那種對待工作認(rèn)真謹(jǐn)慎的態(tài)度。幸慶的是我現(xiàn)在明白這個道理，其實應(yīng)該這樣說，之前我也明白這個道理，只是現(xiàn)在用教訓(xùn)明白的更加深刻。所以以后回西安龐大樂業(yè)工作我得吸取教訓(xùn)，對于任何簡單的工作都得以認(rèn)真的態(tài)度去對待，做到心無雜念，戒驕戒躁。這樣才能把簡單的工作做好，接著師傅領(lǐng)導(dǎo)都放心把復(fù)雜的工作交給我，我的工作能力才能不斷得到提高。
實習(xí)學(xué)習(xí)心得體會5
當(dāng)前全國各地開展新程改革，運(yùn)用新形式進(jìn)行教育教學(xué)，其中，合作學(xué)習(xí)是重要手段。。合作學(xué)習(xí)以現(xiàn)代社會心理學(xué)、教育社會學(xué)、認(rèn)知心理學(xué)、現(xiàn)代教育技術(shù)學(xué)等理論為基礎(chǔ)，以研究與利用堂教學(xué)中的人際關(guān)系為基點，以目標(biāo)設(shè)計為先導(dǎo)，以師生、生生、師師合作為基本動力，以小組活動為基本教學(xué)形式，以團(tuán)體成績?yōu)樵u價標(biāo)準(zhǔn)，以標(biāo)準(zhǔn)參照評價為基本手段，以大面積提高學(xué)生的學(xué)業(yè)成績、改善班級內(nèi)的社會心理氣氛、形成學(xué)生良好的心理品質(zhì)和社會技能為根本目標(biāo)，“小組合作學(xué)習(xí)”這一教學(xué)模式的應(yīng)用給堂教學(xué)注入了活力，它不僅可以使師生之間、學(xué)生之間更有效地進(jìn)行語言交際；而且還可以培養(yǎng)學(xué)生的合作意識、團(tuán)隊精神，進(jìn)而促使學(xué)生相互學(xué)習(xí)，共同提高，有力地促進(jìn)了堂效率的提高為所有的學(xué)生提供了成功的機(jī)會,塑造了學(xué)生自信、堅強(qiáng)和樂觀向上的性格品質(zhì),使其從小學(xué)會認(rèn)知、學(xué)會做事、學(xué)會合作、學(xué)會生存、學(xué)會做人,具備適應(yīng)社會環(huán)境的優(yōu)良心理品質(zhì)。進(jìn)入實習(xí)學(xué)校，每個班級都有小組。
總之，在教學(xué)中采用小組合作學(xué)習(xí)的方式，形成了師生、學(xué)生與學(xué)生之間的全方位、多層次、多角度的交流模式，使小組中每個人都有機(jī)會發(fā)表自己的觀點與看法，也樂于傾聽他人的意見，使學(xué)生感受到學(xué)習(xí)是一種愉快的事情，從而滿足了學(xué)生的心理需要，促進(jìn)學(xué)生智力因素和非智力因素的和諧發(fā)展，最終達(dá)到使學(xué)生學(xué)會、會學(xué)、樂學(xué)的目標(biāo)，進(jìn)而有效地提高了教學(xué)質(zhì)量。
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