五一旅游茶馬古道景點(diǎn)推薦
五一旅游茶馬古道景點(diǎn)推薦
茶馬古道是個(gè)旅游的好去處，趁著五一長(zhǎng)假的到來，大家不妨去茶馬古道玩玩，以下是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的五一旅游茶馬古道景點(diǎn)推薦，歡迎大家閱讀。
茶馬古道景點(diǎn)介紹
開放時(shí)間：全天
門票價(jià)格：免費(fèi)
地 址：思茅州普洱縣的那柯里村
茶馬古道風(fēng)景區(qū)在思茅(普洱)州普洱(寧洱)縣的那柯里村，區(qū)內(nèi)遺存有一條鋪就于崇山峻嶺的石子大道——茶馬古道。由人工磨制的條石和礫石鋪成，石板上深達(dá)兩厘米的馬蹄印是古道的最好見證。
茶馬古道源于古代西南邊疆的茶馬互市，興于唐宋，盛于明清，二戰(zhàn)中后期最為興盛。茶馬古道分川藏、滇藏兩路，連接川滇藏，延伸入不丹、錫金、尼泊爾、印度境內(nèi)，直到西亞、西非紅海海岸。滇藏茶馬古道大約形成于公元六世紀(jì)后期，它南起云南茶葉主產(chǎn)區(qū)思茅、普洱，中間經(jīng)過今天的大理白族自治州和麗江地區(qū)、香格里拉進(jìn)入西藏，直達(dá)拉薩。有的還從西藏轉(zhuǎn)口印度、尼泊爾，是古代中國(guó)與南亞地區(qū)一條重要的貿(mào)易通道。普洱是茶馬古道上獨(dú)具優(yōu)勢(shì)的貨物產(chǎn)地和中轉(zhuǎn)集散地，具有著悠久的歷史。
茶馬古道旅游景區(qū)交通
普洱縣在思茅市東南方約40公里處，可在思茅客運(yùn)站乘坐開往普洱的班車，票價(jià)20元左右。
茶馬古道文化地理
歷史：
據(jù)史料記載，中國(guó)茶葉最早向海外傳播，可追溯到南北朝時(shí)期。當(dāng)時(shí)中國(guó)商人在與蒙古毗鄰的邊境，通過以茶易物的方式，向土耳其輸出茶葉。隋唐時(shí)期，隨著邊貿(mào)市場(chǎng)的發(fā)展壯大，加之絲綢之路的開通，中國(guó)茶葉以茶馬交易的方式，經(jīng)回紇及西域等地向西亞、北亞和阿拉伯等國(guó)輸送，中途輾轉(zhuǎn)西伯利亞，最終抵達(dá)俄國(guó)及歐洲各國(guó)。
從唐代開始，歷代統(tǒng)治者都積極采取控制茶馬交易的手段。唐肅宗至德元年(公元756年)至千年元年，在蒙古的回紇地區(qū)驅(qū)馬茶市，開創(chuàng)了茶馬交易的先河。北宋時(shí)代，茶馬交易主要在陜甘地區(qū)，易馬的茶葉就地取于川蜀，并在成都、秦州(今甘肅天水)各置榷茶和買馬司。元代時(shí)，官府廢止了宋代實(shí)行的茶馬治邊政策。到了明代，又恢復(fù)了茶馬政策，而且變本加厲，把這項(xiàng)政策作為統(tǒng)治西北地區(qū)各族人民的重要手段。明太祖洪武年間，上等馬一匹最多換茶葉120斤。明萬(wàn)歷年間，則定上等馬一匹換茶三十篦，中等二十，下等十五。明代文學(xué)家湯顯祖在《茶馬》詩(shī)中這樣寫道：黑茶一何美，羌馬一何殊。”羌馬與黃茶，胡馬求金珠。”足見當(dāng)時(shí)茶馬交易市場(chǎng)的興旺與繁榮。至清代，茶馬治邊政策有所松弛，私茶商人較多，在茶馬交易中則費(fèi)茶多而獲馬少。清朝雍正十三年，官營(yíng)茶馬交易制度終止。
茶馬古道茶馬交易治邊制度從隋唐始，至清代止，歷經(jīng)歲月滄桑近千年。在茶馬市場(chǎng)交易的漫長(zhǎng)歲月里，中國(guó)商人在西北、西南邊陲，用自己的雙腳，踏出了一條崎嶇綿延的茶馬古道。
所謂茶馬古道，實(shí)際上就是一條地道的馬幫之路。茶馬古道的線路主要有兩條：一條從四川雅安出發(fā)，經(jīng)瀘定、康定、巴塘、昌都到西藏拉薩，再到尼泊爾、印度，國(guó)內(nèi)路線全長(zhǎng)3100多公里;另一條路線從云南普洱茶原產(chǎn)地(今西雙版納、思茅等地)出發(fā)，經(jīng)大理、麗江、中旬、德欽，到西藏邦達(dá)、察隅或昌都、洛隆、工布江達(dá)、拉薩，然后再經(jīng)江孜、亞東，分別到緬甸、尼泊爾、印度，國(guó)內(nèi)路線全長(zhǎng)3800多公里。在兩條主線的沿途，密布著無(wú)數(shù)大大小小的支線，將滇、藏、川大三角”地區(qū)緊密聯(lián)結(jié)在一起，形成了世界上地勢(shì)最高、山路最險(xiǎn)、距離最遙遠(yuǎn)的茶馬文明古道。在古道上是成千上萬(wàn)辛勤的馬幫，日復(fù)一日、年復(fù)一年，在風(fēng)餐露宿的艱難行程中，用清悠的鈴聲和奔波的馬蹄聲打破了千百年山林深谷的寧?kù)o，開辟了一條通往域外的經(jīng)貿(mào)之路。在雪域高原奔波謀生的特殊經(jīng)歷，造就了他們講信用、重義氣的性格;鍛煉了他們明辨是非的勇氣和能力。他們既是貿(mào)易經(jīng)商的生意人，也是開辟茶馬古道的探險(xiǎn)家。他們憑借自己的剛毅、勇敢和智慧，用心血和汗水澆灌了一條通往茶馬古道的生存之路、探險(xiǎn)之路和人生之路。
歷史已經(jīng)證明，茶馬古道原本就是一條人文精神的超越之路。馬幫每次踏上征程，就是一次生與死的體驗(yàn)之旅。茶馬古道的艱險(xiǎn)超乎尋常，然而沿途壯麗的自然景觀卻可以激發(fā)人潛在的勇氣、力量和忍耐，使人的靈魂得到升華，從而襯托出人生的真義和偉大。不僅如此，藏傳佛教在茶馬古道上的廣泛傳播，還進(jìn)一步促進(jìn)了滇西北納西族、白族、藏族等各兄弟民族之間的經(jīng)濟(jì)往來和文化交流，增進(jìn)了民族間的團(tuán)結(jié)和友誼。沿途上，一些虔誠(chéng)的藝術(shù)家在路邊的巖石和瑪尼堆繪制、雕刻了大量的佛陀、菩薩和高僧，還有神靈的動(dòng)物、海螺、日月星辰等各種形象。那些或粗糙或精美的藝術(shù)造型為古道漫長(zhǎng)的旅途增添了一種精神上的神圣和莊嚴(yán)，也為那遙遠(yuǎn)的地平線增添了幾許神秘的色彩。從久遠(yuǎn)的唐代開始，直到二十世紀(jì)五、六十年代滇藏、川藏公路的修通，歷經(jīng)歲月滄桑一千余年，茶馬古道就像一條大走廊，連接著沿途各個(gè)民族，發(fā)展了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)，搞活了商品市場(chǎng)，促進(jìn)了邊貿(mào)地區(qū)農(nóng)業(yè)、畜牧業(yè)的發(fā)展。與此同時(shí)，沿途地區(qū)的藝術(shù)、宗教、風(fēng)俗文化、意識(shí)形態(tài)也得到空前的繁榮和發(fā)展。
如今，在幾千年前古人開創(chuàng)的茶馬古道上，成群結(jié)隊(duì)的馬幫身影不見了，清脆悠揚(yáng)的駝鈴聲遠(yuǎn)去了，遠(yuǎn)古飄來的茶草香氣也消散了。然而，留印在茶馬古道上的先人足跡和馬蹄烙印，以及對(duì)遠(yuǎn)古千絲萬(wàn)縷的記憶，卻幻化成華夏子孫一種崇高的民族創(chuàng)業(yè)精神。這種生生不息的拼搏奮斗精神將在中華民族的發(fā)展歷史上雕鑄成一座座永恒的豐碑，千秋萬(wàn)代閃爍著中華民族的榮耀與光輝。
舊時(shí)，昌都溝通外地的人畜小道，是由人畜長(zhǎng)期行走自然形成的。
公元7世紀(jì)，吐蕃在青藏高原崛起。唐初，吐蕃南下，在中甸境內(nèi)金沙江上架設(shè)鐵橋，打通了滇藏往來的通道。
宋代，關(guān)陜盡失，無(wú)法交易”，茶馬互市的主要市場(chǎng)轉(zhuǎn)移到西南。
元朝，大力開辟驛路、設(shè)置驛站。
明朝繼續(xù)加強(qiáng)驛道建設(shè)。
清朝將西藏的郵驛機(jī)構(gòu)改稱塘”，對(duì)塘站的管理更加嚴(yán)格細(xì)致。
清末民初，茶商大增。
抗日戰(zhàn)爭(zhēng)中后期，茶馬古道成為大西南后方主要的國(guó)際商業(yè)通道。
1950年前的昌都成為藏東的商貿(mào)中心。
茶馬古道歷史線路主要有三條：即青藏線(唐著古道)、滇藏線和川藏線 。
滇藏線茶馬古道出現(xiàn)在唐朝時(shí)期，它大致與今滇藏公路相近似，即從今云南大理出發(fā)，北上至劍川，再北上到麗江，過鐵橋城繼續(xù)沿江北上，經(jīng)錛子欄至聿賚城，前行到鹽井，再沿瀾滄江北上至馬兒敢(今西藏芒康)。左貢，分兩道前往西藏：一道經(jīng)由八宿邦達(dá)、察雅到昌都;一道徑直由八宿至波密，過林芝前往拉薩。
歷史上滇藏線茶馬古道有三條道路：一條由內(nèi)江鶴麗鎮(zhèn)汛地塔城，經(jīng)過崩子欄、阿得酋、天柱寨、毛法公等地，至西藏;一條白劍川協(xié)汛地維西出發(fā)，經(jīng)過阿得酋、再與上一條道路相合至西藏;一條由中甸出發(fā)，經(jīng)過尼色落、賢島、崩于欄、奴連奪、阿布拉喀等地至西藏。其主要通道即與今滇藏線接近。
文化：
茶馬司
以茶易馬，是我國(guó)歷代統(tǒng)治階段長(zhǎng)期推行的一種政策。即在西南(四川、云南)茶葉產(chǎn)地和靠近邊境少數(shù)民族聚居區(qū)的交通要道上設(shè)立關(guān)卡，制訂茶馬法”，專司以茶易馬的職能，即邊區(qū)少數(shù)民族用馬匹換取他們?nèi)粘Ｉ畋匦杵返牟枞~。
據(jù)史籍所載，北宋熙寧年間(1068-1077年)，經(jīng)略安撫使王韶在甘肅臨洮一帶與人木征作戰(zhàn)，需要大量戰(zhàn)馬，朝廷即令在四川征集，并在四川四路設(shè)立提興茶馬司”，負(fù)責(zé)從事茶葉收購(gòu)和以茶易馬工作，并在陜、甘、川多處設(shè)置賣茶場(chǎng)”和買馬場(chǎng)”，沿邊少數(shù)民族只準(zhǔn)與官府(茶馬司)從事以茶易馬交易，不準(zhǔn)私販，嚴(yán)禁商販運(yùn)茶到沿邊地區(qū)去賣，甚至不準(zhǔn)將茶籽、茶苗帶到邊境，凡販私茶則予處死，或充軍三千里以外，官員失察者也要治罪。立法如此嚴(yán)酷，目的在于通過內(nèi)地茶葉來控制邊區(qū)少數(shù)民族，強(qiáng)化他們的統(tǒng)治。這就是以茶治邊”的由來。但在客觀上，茶馬互市也促進(jìn)了我國(guó)民族經(jīng)濟(jì)的交流與發(fā)展。
宋朝以后，除元朝因蒙古盛產(chǎn)馬匹無(wú)此需要，而未實(shí)行茶馬互市”以外，明、清二代均在四川設(shè)立專門的茶馬司”，清朝康熙四年(1665)在云南西部增設(shè)北勝州茶馬市，至康熙四十四年(1705)才予廢止。
茶馬古道特色產(chǎn)品
普洱茶茶性較中和、正氣、不寒、不熱，不分四季，老少皆宜，長(zhǎng)飲可保健康。
茶馬古道旅游須知
思茅地區(qū)旅游投訴電話：0879-96927
束河茶馬古道戀曲
要進(jìn)束河古村，村口的青龍橋是必經(jīng)之路。雖然它已經(jīng)有400多年的歷史，卻依然寬闊平整。清得發(fā)藍(lán)的青龍河從橋下流過，河邊有茂密的白楊樹和柳樹。白的梨花、紅的海棠花和桃花年年開放，為村里人提供香甜的果實(shí)。這家鄉(xiāng)的美味，是古道藏客和走四方的束河皮匠永遠(yuǎn)的記憶。
沿青龍橋向西走，有一條五花石板路，石頭上暗紅的線條至今可見。老人說，這是束河一幫常年奔波在茶馬古道上的商人在上世紀(jì)三、四十年代捐資鋪砌的。因他們常和藏人做生意，當(dāng)?shù)厝私兴麄儾乜?rdquo;。束河街是他們的牽掛，也是他們商旅生涯的起點(diǎn)和最終的期盼。
束河像一個(gè)街心大花園，有四條巷道從束河街上向四面延伸出去。向東的一條穿過麗江古城，往南的一條通往古濟(jì)行政村，往北的一條通向白沙行政村，往西北的一條是過去通往迪慶藏區(qū)的要道，即茶馬古道”。
沿著源自九鼎龍?zhí)逗推碌仔√兜男『?，藏客走上兩條艱險(xiǎn)的商旅古道：一條從松云村通往西南方向的古關(guān)隘黃山哨，從拉市到石鼓、巨甸、魯?shù)椋嚼醯仄?，過維西保和鎮(zhèn)，到瀾滄江邊后，沿江北上，過燕子巖棧道，到德欽后再?gòu)牧锿步^溜索進(jìn)藏;第二條路，從九鼎龍?zhí)逗推碌仔√哆吔?jīng)過，蜿蜒伸向西部的玉龍雪山。經(jīng)過文海村直達(dá)麗江龍?bào)?，渡金沙江，翻越十二欄桿，到中甸縣城，然后過上橋頭，從奔子欄用獨(dú)木舟渡江，翻越白茫雪山抵德欽城，然后再?gòu)牧锿步^溜索，翻梅里雪山進(jìn)藏。兩條古道行程各六千里，走一趟需要三個(gè)多月。
棧道、溜索、雪山，古道上的每處險(xiǎn)路都可能是藏客的歸宿。在他們勇敢而壯美的一生中，往往需要浪漫的牽掛，一些藏客在家娶一個(gè)披星戴月”勤勞孝順的姑娘，在藏區(qū)娶一個(gè)溫柔賢良的卓瑪”。遠(yuǎn)隔千山萬(wàn)水，許多納西姑娘和卓瑪一輩子沒見過面，確都會(huì)在心里寬容甚至感激對(duì)方，在那個(gè)把頭別在腰帶上”的男人身上，傾注悠長(zhǎng)的思念。這樣的傳統(tǒng)如今已不存在，但因藏客而成為親戚的納西人和藏人卻常常在束河相聚。因此在束河喝到純正的酥油茶并不是一件難事。
藏客走過的茶馬古道有跡可尋，而源自束河的另一條古道卻從來沒有蹤影，這條無(wú)形的道上走著另一群人，他們只要一把錐子，一扎紗線就能走遍天下”，他們是束河皮匠。
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