2023春運(yùn)歸家人最多的省份是哪里

春運(yùn)，是我國在農(nóng)歷的春節(jié)前后所發(fā)生的一種大規(guī)模的高交通運(yùn)輸壓力的現(xiàn)象。那么2023年的春運(yùn)歸家人最多的省份是哪里呢？下面是小編收集整理的春運(yùn)歸家人最多的省份是哪里，歡迎大家閱讀參考學(xué)習(xí)！

春運(yùn)歸家人最多的省份是哪里

2023年春節(jié)，隨著防疫新政的落地，“回家過年”的熱鬧景象不斷升溫。每日互動(dòng)大數(shù)據(jù)聯(lián)合杭州西湖數(shù)據(jù)智能研究院共同發(fā)布了“2023年春運(yùn)報(bào)告”，從城市瘦身指數(shù)、交通類App活躍情況、城市火車站熱力值及城市流出人群去向分布等維度，對(duì)一線、新一線城市進(jìn)行數(shù)據(jù)洞察。數(shù)據(jù)顯示，2023年春運(yùn)升溫強(qiáng)勁，春運(yùn)搶票的景象逐漸回歸，勞務(wù)輸出大省也敞開懷抱，擁抱陸續(xù)歸來的“游子”。

2023年春節(jié)東莞“瘦身”最快，重慶明顯“增重”

2023年春節(jié)開始恢復(fù)了“熟悉”的感覺。隨著新型冠狀病毒感染管控降級(jí)，選擇回鄉(xiāng)過年的人也變得多了起來。

數(shù)據(jù)顯示，在一線、新一線的19個(gè)城市中，2023年春節(jié)瘦身指數(shù)排名第一位的是有“全球最大制造業(yè)基地”之稱的東莞，瘦身指數(shù)為47.1%，意味著東莞有近半數(shù)人選擇春節(jié)回鄉(xiāng)看看。緊隨其后的是蘇州，其瘦身指數(shù)達(dá)45.0%，深圳市瘦身指數(shù)為34.9%，排名第三。值得一提的是，重慶市瘦身指數(shù)為-3.3%，開始“增重”。

此外，大部分一線、新一線城市的瘦身指數(shù)已經(jīng)恢復(fù)甚至超過了2020年春節(jié)同期水平。其中，蘇州市、合肥市、東莞市、佛山市、杭州市、長沙市都是恢復(fù)情況排名靠前的城市。

2023年春運(yùn)升溫迅速，春運(yùn)相關(guān)App活躍度呈現(xiàn)高增長

2023年春節(jié)，鐵路與民航的熱度如何?12306、智行火車票、高鐵管家、鐵友火車票等火車購票類App，航旅縱橫、飛常準(zhǔn)、航班管家、智行機(jī)票等航班值機(jī)類App的活躍度呈現(xiàn)高增長。

數(shù)據(jù)表明，2023年春節(jié)，火車購票類App的活躍度呈現(xiàn)持續(xù)上漲的趨勢(shì)，反映出人們的購票意愿也在持續(xù)“升溫”。對(duì)比歷年同期數(shù)據(jù)，2023年春運(yùn)售票首日(即2022年12月24日)，由于受疫情新形勢(shì)的影響，大家對(duì)于回家過年還持觀望態(tài)度，因此初期火車購票類App的活躍度處在近三年里最低水平。隨著出行和生活的逐漸恢復(fù)，人們的“返鄉(xiāng)情節(jié)”被激活，火車購票類App的活躍度開始高速增長，較歷年同期活躍度最大增幅超70.0%。

一線、新一線城市主要火車站的熱力值，熱力值數(shù)值大于1代表火車站熱度高于上一年同期水平。上榜數(shù)據(jù)顯示，天津市、鄭州市、西安市、武漢市、深圳市、北京市、東莞市、青島市、廣州市、成都市是火車站熱力值排前十的城市。此外，從整體數(shù)據(jù)看，2023年春節(jié)19個(gè)城市中有17個(gè)城市的火車站都變得比2022年更為忙碌。

在春運(yùn)和元旦假期的雙重影響下，2023年春節(jié)航班值機(jī)類App的日活也呈現(xiàn)持續(xù)上漲的趨勢(shì)。對(duì)比歷年同期數(shù)據(jù)，2023年春節(jié)前航班值機(jī)類App平均日活較2022年同期增長39.7%，較2021年同期增長62.8%。

粵豫湘皖成2023年春節(jié)“歸家人”最多的省份

春運(yùn)第一周，19個(gè)一線、新一線城市中去往廣東省、河南省、湖南省、安徽省的人數(shù)最多，粵豫湘皖是2023年春節(jié)“歸家人”最多的省份。從?；鶊D流向分布看，除了北京市、上海市、寧波市流出人群主流去向地分布較為均勻以外，其他城市的流出人群主要還是去往同省份的其他地區(qū)?？梢娛芤咔橛绊懀@幾年有更多的務(wù)工者選擇就近的省內(nèi)就業(yè)機(jī)會(huì)。

春運(yùn)對(duì)于回家人的意義

能讓人民群眾早日回到家中與親人團(tuán)聚，這就是春運(yùn)的意義。春運(yùn)的發(fā)展，折射出中國的發(fā)展。上世紀(jì)80年代，改革開放的春風(fēng)吹暖了外向型經(jīng)濟(jì)，“打工潮”涌動(dòng)，也催生出中國獨(dú)有的春運(yùn)。

近年來，國家集中力量辦大事，持續(xù)大規(guī)模推動(dòng)鐵路建設(shè)，使國家鐵路營業(yè)里程超過13.9萬公里，織出一張讓群眾集中從容出行的鐵路網(wǎng)。

特別是運(yùn)行時(shí)速世界第一、發(fā)車頻次世界第一的高鐵網(wǎng)，顯著提升了鐵路運(yùn)力，大幅縮短了旅途時(shí)間，使啟程回家的日子有了更多選擇，為春運(yùn)從“能走就行”升級(jí)到“走得稱心”提供了有力保障。

春運(yùn)到什么時(shí)候?yàn)橹?/strong>

春運(yùn)時(shí)間是以每年的春節(jié)為界，春節(jié)前的15天以及春節(jié)后的25天，每年的春運(yùn)時(shí)間為40天左右。2023年春節(jié)是1月22日，所以，2023年春運(yùn)開始時(shí)間是1月7日農(nóng)歷臘月十六，春運(yùn)結(jié)束時(shí)間是2月15日。

春運(yùn)回家發(fā)的朋友圈文案

1. 每一次的歸途都是一種享受，每一次的回家都是一種驚喜。

2. 每年都是這個(gè)時(shí)候回到這座城市，這里，曾經(jīng)擁有太多無奈，也擁有過太多不舍的地方!我們沒曾想到的是會(huì)在哪里，遇到誰，愛上誰，而又無法忘記誰!而這種情，卻留在我們生活的那座城市里!

3. 沒有準(zhǔn)時(shí)整點(diǎn)坐在，電腦前搶票的人生，不完整!

4. 一年一度的春運(yùn)大片又開始了，辛苦鐵路部門的工作人員了。

5. 有一張票，不是彩票，拿到它的人卻比中了五百萬還高興，有一張票，不是鈔票，得到它的人卻好像暴發(fā)戶一樣得意，有一張票，不是綁票，卻能將你牽回萬里以外的家鄉(xiāng)，努力，奮斗，白天，黑夜，為了車票往前沖!

6. 有一天，我撿到了一盞阿拉丁神燈，他真的告訴我，可以滿足我三個(gè)愿望，我激動(dòng)地說：“我只要一個(gè)，賜我一張春運(yùn)火車票!”只見他在我面前默默發(fā)功，片刻后，他爆炸了，留下一句遺言“人太多”!

7. 以前不知道你的重要，把你看的那么渺小;以前不知道你是我和家人的橋，把你看的可有可無;現(xiàn)在看到這么多人想把你捧在手心里，我才明白你的好;如果今天能讓我在見到你，我會(huì)握著你不放---我最最親的火車票。

8. 一張火車票，起始站是心，終點(diǎn)站是家，開車時(shí)間是現(xiàn)在，預(yù)計(jì)路程時(shí)間是一瞬間想念，祝你一路順風(fēng)，團(tuán)圓過年。

9. 晚一點(diǎn)慢一點(diǎn)沒關(guān)系，就當(dāng)是在享受慢生活的節(jié)奏了。

10. 天哪，感覺春運(yùn)已經(jīng)開始了。人太多，我們帶上口罩做好防護(hù)。

11. 歲末又年關(guān)，返鄉(xiāng)把家還，不知民工兄弟，春運(yùn)可有緣;富貴乘機(jī)歸去，貧賤囊中羞澀，望機(jī)空嗟嘆;午夜寒冬站，人海把隊(duì)排。

12. 世界上最遙遠(yuǎn)的距離是我在火車上，你卻沒有擠上來。

13. 上車了，12個(gè)小時(shí)的車程開始了，也算春運(yùn)了吧，雖然還不是真正的春運(yùn)。

14. 若想春運(yùn)買上票，除非：世界末日今年到，拉登活蹦又亂跳;破鏡還能重完好，牛市天天現(xiàn)股票;房價(jià)一元買一套，電視不再播廣告;路不拾遺素質(zhì)高，夜不閉戶風(fēng)氣好!

15. 如果你愛一個(gè)人，就給他訂到火車票!