2024年春運(yùn)開(kāi)始時(shí)間為：2024年1月26日，春運(yùn)當(dāng)天火車票1月12日開(kāi)售，春運(yùn)截止時(shí)間為2024年3月5日，開(kāi)售時(shí)間為：2月20日。下面小編為大家?guī)?lái)2024年春運(yùn)什么時(shí)間開(kāi)始，希望對(duì)您有所幫助!

2024年春運(yùn)什么時(shí)間開(kāi)始

2024年1月26日至2024年3月5日

2024年春運(yùn)火車票購(gòu)票

春運(yùn)當(dāng)天(1月26日)：1月12日開(kāi)售

除夕當(dāng)天(2月9日)：1月26日開(kāi)售

元宵節(jié)當(dāng)天(2月24日)：2月10日開(kāi)售

春運(yùn)結(jié)束(3月5日)：2月20日開(kāi)售

2024年春運(yùn)火車票購(gòu)票日歷

春運(yùn)是什么意思

春運(yùn)，即春節(jié)運(yùn)輸，是中國(guó)在農(nóng)歷春節(jié)前后發(fā)生的一種大規(guī)模的高交通運(yùn)輸壓力的現(xiàn)象。

春運(yùn)是“春節(jié)期間的交通運(yùn)輸”的簡(jiǎn)稱，是中國(guó)大陸在農(nóng)歷春節(jié)前后發(fā)生的一種大規(guī)模的高交通運(yùn)輸壓力及堵塞的現(xiàn)象，一般發(fā)生在春節(jié)節(jié)前15天及節(jié)后25天左右，在此期間，民眾返鄉(xiāng)和外出活動(dòng)增加，全國(guó)旅客數(shù)量持續(xù)上升，探親流、學(xué)生流、民工流、旅游流疊加，出現(xiàn)交通擁擠狀況。

中國(guó)中央電視臺(tái)形容春運(yùn)為“全球罕見(jiàn)的人口流動(dòng)現(xiàn)象”，也被號(hào)稱是“地表最大規(guī)模人口遷徙”。1980年“春運(yùn)”一詞開(kāi)始出現(xiàn)在官方媒體《人民日?qǐng)?bào)》及新華社通訊稿的報(bào)道中，八十年代后被媒體及民眾廣泛應(yīng)用。

從1983年起，春節(jié)旅客運(yùn)輸工作由“鐵道部統(tǒng)一協(xié)調(diào)，省、市、自治區(qū)及解放軍協(xié)助”變?yōu)椤拌F路、道路、水路、航空分工協(xié)作，全社會(huì)支持”，春運(yùn)正式成為“全國(guó)性、大交通春運(yùn)”。

春運(yùn)的意義

1、人民群眾滿滿的“獲得感”，就是春運(yùn)的意義所在，也是中國(guó)鐵路人的奮斗目標(biāo)。春運(yùn)的發(fā)展，折射出中國(guó)的發(fā)展。上世紀(jì)80年代，改革開(kāi)放的春風(fēng)吹暖了外向型經(jīng)濟(jì)，“打工潮”涌動(dòng)，也催生出中國(guó)獨(dú)有的春運(yùn)。到了千禧年，“孔雀東南飛”聲勢(shì)浩大，可國(guó)家鐵路營(yíng)業(yè)里程不足5.9萬(wàn)公里，平均時(shí)速不足57公里，每逢春運(yùn)，“一票難求”成了民生痛點(diǎn)。即便有了票，逼仄的綠皮車?yán)飺頂D不堪，連衛(wèi)生間常常都擠滿了人，“走得了”是旅客的唯一期盼，也是鐵路部門(mén)的最大焦慮。

2、近十幾年來(lái)，我們集中力量辦大事，持續(xù)大規(guī)模推動(dòng)鐵路建設(shè)，使國(guó)家鐵路營(yíng)業(yè)里程超過(guò)13.9萬(wàn)公里，織出一張讓群眾集中從容出行的鐵路網(wǎng)。特別是運(yùn)行時(shí)速世界第一、發(fā)車頻次世界第一的高鐵網(wǎng)，顯著提升了鐵路運(yùn)力，大幅縮短了旅途時(shí)間，使啟程回家的日子有了更多選擇。比如從北京到鄭州，高峰期一天就有124趟車，快車、特快、動(dòng)車、高鐵一應(yīng)俱全，為春運(yùn)從“能走就行”升級(jí)到“走得稱心”提供了有力保障。