世界最長纜車

　　你知道世界上最長的空中纜車索道又多長?答案是5.7公里。最近它在亞美尼亞誕生了。坐上它是不是很刺激呢?去現(xiàn)場看看。世界上最長的空中纜車索道誕生了!它就位于亞美尼亞南部地區(qū)。下面就跟著小編去看看吧。

　　世界最長纜車

　　亞美尼亞南部地區(qū)一條空中纜車索道10月16日首次運行，總統(tǒng)謝爾日·薩爾基相成為首批乘客之一。索道總長5.7公里，通往首都埃里溫東南方向大約280公里處的塔特夫Tatev修道院，最大行車速度為每小時37公里，預計單程耗時11分鐘。這條索道據(jù)信是世界最長空中纜車索道，即將申評吉尼斯世界紀錄。這條名為“塔特夫之翼”的空中索道全長5.7公里，橫跨沃羅坦河峽谷以及哈立德佐爾山，耗時近一年，耗資4500萬美元修建而成。亞美尼亞政府希望通過建成這條纜車索道來提升塔特夫Tatev修道院及附近地區(qū)的知名度，讓這座古老的建筑成為世界知名的歷史游覽勝地?！∵@條索道名為“塔特夫之翼”，全長5.7公里，超過了此前被認為是世界上最長的，美國新墨西哥州圣菲市一條4 公里長的空中纜車索道。“塔特夫之翼”通往首都埃里溫東南方向大約280公里處的塔特夫Tatev修道院，橫跨沃羅坦河峽谷以及哈立德佐爾山，每一個纜車可以容納最多25名乘客，而它的最快行車速度為每小時37公里，單程需耗時11分鐘。16號，這條空中纜車索道成功完成了首次運行，包括亞美尼亞總統(tǒng)謝爾日·薩爾基相在內(nèi)的多名乘客體驗了這次空中之旅。亞美尼亞總統(tǒng)謝爾日·薩爾基相：我們建這條世界上最長的空中纜車索道并不只是為了讓人們感到驚訝一個很重要的原因是想通過這條空中纜車索道來提升塔特夫Tatev修道院及附近地區(qū)的知名度，“塔特夫之翼”的整個修建過程耗時近一年，總耗資約4500萬美元，將定于23號正式投入運行。

　　盤點十大獨特纜車：

　　美國俄勒岡州胡德山"SkiWay"

　　這架建于1956年的纜車來往于俄勒岡州胡德山政府和林邊旅館之間，在當時算是世界上最長的電車了。外形上看，它是古老的城市公共汽車加上電纜系統(tǒng)組合而成。遺憾的是，只持續(xù)了幾季便遭遇金融危機。1961年該電車和電纜系統(tǒng)被拆除。

　　中國華山纜車

　　被譽為“天堂之下最險峻的山峰”——華山位于中國陜西省，是一座神圣的道教山，同時也是中國五大山脈之一。驚險的懸崖峭壁對登山者們來說，無疑是一個巨大的挑戰(zhàn)。因此，長久以來，大多數(shù)人都采取了坐纜車這樣傳統(tǒng)有效的方法來爬這座山，在纜車里，游客們不僅可以俯瞰山峰的險峻，還能欣賞如畫的風景。

　　美國迪士尼樂園人行天橋

　　這架建于1956年的纜車的顯著之處就在于它穿越了馬特洪峰?？梢哉f，它是美國第一架空索道。在當時受到很多人的歡迎，在1994年因電池應力開裂而被迫關(guān)閉。

　　瑞士卡布里奧

　　試想一下，坐在纜車上上升至瑞士阿爾卑斯山1900米處是什么感覺?瑞士這架敞篷纜車別出心裁，能夠搭載60名乘客，讓他們在上升的同時呼吸到山間新鮮的空氣。從海拔711米的凱爾第開始，纜車將人們帶到海拔1850米的峰頂站。

　　烏克蘭哈爾科夫纜車

　　1971年，該纜車投入運營，從中央文化公園到保羅地區(qū)全面貫穿。此路線共1385米，還有兩個著陸站，即Gorpark和保羅區(qū)域。最低點8米，最高點26米，一共124個雙人座位區(qū)。這架纜車在學生中十分受歡迎，他們從宿舍到波林領域一些位于城市中心的機構(gòu)時，坐纜車去不但方式特別還非常便宜。

　　英國倫敦阿聯(lián)酋空中路線

　　在倫敦奧運會期間，這條坐落于泰晤士河上的“空中之路”幫助倫敦混亂的交通起到了幫助作用。它是由總部位于迪拜的阿聯(lián)酋航空公司所建，在纜車上，你不但可以看到倫敦美麗的天際線，還能瞥見奧林匹克體育場。

　　委內(nèi)瑞拉梅里達

　　它是世界上最高、路線最長的纜車，從安第斯山脈的10250英尺高原之上，途中歷經(jīng)1小時上升至鏡峰，在山頂你還能欣賞到玻利瓦爾的風景。

　　巴西里約熱內(nèi)盧Bondinho

　　一座座玻璃墻纜車往返于1400米的休格羅夫山和小丘達烏卡之間，它從Babilniahill地面站開始，前往無克希爾。它可容納65名乘客，每20分鐘一趟。最初纜車建于1912年，在后期又進行了重建。

　　瑞典斯德哥摩爾SkyView

　　SkyView是最新的世界級景點，帶人們來到世界之巔最大的球形建筑，斯德哥摩爾地標。從頂端425英尺以上的海平面看去，你能將斯德哥摩爾盡收眼底。兩家電纜每10分鐘來一趟，整趟參觀下來花費約30分鐘。

　　韓國無等公園酒店纜車

　　位于韓國光州的無等公園酒店纜車，在1984年被解除，因為電纜椅做得實在太極端、危險了。