汽車節(jié)油的方法有哪些
對于汽車的駕駛員來說，想要讓汽車更加的節(jié)省油，是有方法的，下面學習啦的小編將為大家?guī)砬糗嚬?jié)油的方法介紹，希望能夠幫助到大家。
汽車節(jié)油的方法
減沉省油法
車上該當避免放放沒無用的一些物品，不要認為放放零散的物品隨車行駛，對車影響不大，其實不是那樣的，汽車對載沉過多很是，若是放放10斤無用的物品隨車行駛1000km，就會白白華侈400cc的燃料。
準確起步省油法
起步時，汽車坐墊最好遲緩些，急速起步傷車，并且還華侈染油。按照計較，急速起步10次，大約會華侈燃料120cc以上。
輕踩油門省油法
避免空踩油門，空踩油門10次，華侈燃油60cc左左，加快刪蕩過程外，不宜將油門踏板踩下過多，一般不大于油門踏板全程的77-75%。若是節(jié)制欠好，將油門踏板踩下過多，以至到全開，會使加濃安拆加入工做，那必然會耗油。
選擇合適檔省油法
汽車調養(yǎng)學問大全要避免行車外途俄然華侈加快，要用合理的速度行車，或快或慢都華侈燃料，出格是猛加時，花費燃料最多，猛加快10次，大約花費燃料1200cc以上，利用的檔位越低汽車坐墊什么牌子好，氣門開度越小，策動機的功率用越小，耗油天然就越大，策動機的大部門時間正在外等轉速運轉，并且氣門開度適其時，耗油最小，正在道情況劣良無情況下，盡量利用高速檔行駛。
買輛省油車
要達到節(jié)油的目標，選擇什么車型是最底子的，一般來說，派量越小越省油，流線型比非線型的省油。
汽車的開車和養(yǎng)車介紹
維修保養(yǎng)
定期維修保養(yǎng)對降低油耗也起著舉足輕重的作用。首先發(fā)動機需要定期養(yǎng)護，因為發(fā)動機存在任何問題都可能導致油耗的增加;其二要常換空氣過濾器、汽油過濾器，否則會導致汽油燃燒不充分，降低燃油效率;其三是定期檢查胎壓和輪胎的磨損程度，胎壓偏低會造成油耗增加，同時不要隨意更換輪胎的大小，輪胎越寬，車輪阻力越大，會白白浪費油錢。
駕駛習慣
良好的駕駛習慣能夠幫您節(jié)省不少油錢，因此車主在出發(fā)前除了先規(guī)劃好行車路線、盡量避開塞車路段并減少后備廂中不常用的東西以降低車重外，還需注意以下幾點。
1、換擋及時且要快，特別是在斜坡上行駛時換擋的時間越短，就越能節(jié)省燃料，而低擋高速長距離行車特別費油;
2、在普通路面和合適的氣溫條件下，應盡量少開空調，但是高速關閉空調并打開車窗通風更不可取，因開窗后的風阻消耗比空調系統(tǒng)消耗的燃油更多;
3、減少怠速狀態(tài)，特別是長時間怠速和怠速狀態(tài)下運行空調更消耗燃油;
4、采用經濟時速行車，一般轎車的經濟時速為60公里/小時至80公里/小時，當汽車運行在經濟時速時是最省油的;
5、減少使用制動，在通過交叉路口、下坡時，最好提前抬起油門，使汽車自然減速;
6、適時停車熄火，如果數分鐘不行車，所消耗的油量就會超過一次啟動多耗的油量，適時熄火既能節(jié)省燃油，又能不排放尾氣而保護環(huán)境，實屬一舉兩得;
7、柔和起步，輕抬油門，不要急加速、急減速或見空就搶，否則便會增加額外的燃油。
車主養(yǎng)車省錢的方法
1、路邊小店保養(yǎng)=方便又實惠
以一個機濾為例，在4S店買可能要貴幾塊錢，但它能保證正常使用8000～10000公里以上，而在路邊小店買的機濾壽命很可能跑不到3000～4000公里，而廠家原裝機濾對于車身整體的協(xié)調性而言的好處肯定是不言而喻的。省幾元錢小錢、圖一時的方便，很可能是以犧牲日后的使用性能為代價。
有些車主擔心自己的車明明是個小問題卻會被4S店描繪得很嚴重，在勸說下更換配件，花些不必要的錢，但其實，在主流汽車廠家中，這樣的現象基本不可能存在，因為廠家對經銷商有嚴格的管理措施。4S店做的是長期生意，不像街邊小店是一錘子買賣。
2.進口輪胎比國產輪胎好
有些車友特別喜歡進口輪胎，其實適合歐洲路況的輪胎在國內往往難有上佳表現，特別是胎側的耐沖擊力方面表現得特別“嬌氣”，容易引發(fā)胎側起包等現象。許多國外品牌的輪胎在國內合資生產后，都會根據國內具體的道路狀況，在輪胎側面采用加強設計，從而增加胎側的抗沖擊力。
3.裝上節(jié)油器就能很省錢
希望自己車子省油但又不能換車，聽說安裝一個節(jié)油器，就能提高燃油經濟性，每百公里可以省下一半的汽油，在油價高漲的今天，誰能抵擋這樣的誘惑?
可是，目前市面上90%的節(jié)油器都是假的，會產生不良的影響。
節(jié)油，如果改變不了先天條件(如發(fā)動機、變速器等)，可以通過改變后天條件—良好的駕駛習慣來形成。
當然，買了車畢竟是用來享受，也不要為了節(jié)油，刻意地不開空調、不開音響，倒不如不買車。
4.三濾一起換
很多車主一旦感覺汽車怠速有問題，就立即更換三濾，認為只要三濾干凈，汽車跑起來就沒有問題。而有些維修人員，為了多掙工時費，也樂意接受車主這種請求，將三濾同時更換。在這里要提醒新車主，做汽車保養(yǎng)時三濾完全不需要一起更換，因為從專業(yè)角度講，三濾的使用壽命和周期都是不一樣的，通常汽濾在3萬公里時更換，機濾在5000公里時更換，空濾則可以在1萬公里時更換，除非特殊情況，否則同時更換就是浪費。每輛車都會附帶一個保養(yǎng)單，上面會詳細說明到什么里程應該更換什么保養(yǎng)件，除了以里程數作為參考外，也要考慮當地的天氣情況。如果春季總是大風，可以適當縮短空濾更換間隔。
5.短暫停車熄火能省油
車子熄火不工作肯定能省油，但還存在另一個問題：發(fā)動機每次啟動的瞬間油耗都很大，通常會高出正常工作狀態(tài)20%左右，孰省孰耗不能一概而論。
有些車主在短時間停車時喜歡熄車，但應考慮停留時間。此外，發(fā)動機作為車子的心臟，多次熄火、啟動勢必降低其使用壽命。
6.手動檔比自動檔更省油
手動擋比自動擋省油似乎是很多車主根深蒂固的觀念?，F在可能要稍作改變。
在以前，自動擋這一概念在很大程度上被局限在普通四速自動擋上。在汽車技術發(fā)展快速的今天，五速自動擋、六速自動擋甚至七速自動擋都已經配備在一些新車上，變速箱齒輪比的設計也因此發(fā)生了一些變化。手動擋比自動擋省油的說法已經不是一種科學的說法了。
7.排量越小越省油
一般來說，小排量車型比大排量車型耗油少，但這也不是絕對的。很多排量大的車型由于采用輕量化車身，同時配備先進的發(fā)動機等，實際油耗并不高很可能比小排量車還要低。
8.動力越足越耗油
大功率、大扭矩很容易令人聯(lián)想起高油耗。其實這跟廠家對車型的調校有很大的關系。
有些發(fā)動機技術先進，其產生的動力輸出非常平順充沛，線性好，在常用的轉速范圍下就可以達到最大輸出功率和峰值扭矩，充分支持車子行駛。這種情況下車子不會出現想象中的高油耗。相反，小馬拉大車的情況倒不少見，由于動力不足，油耗反而直線上升。
9.隨意增加節(jié)油產品降低油耗
目前，國內還沒有確切的標準可以評價節(jié)油產品的節(jié)油效果，在這方面最好還是采取謹慎態(tài)度。
許多汽車廠商在發(fā)動機開發(fā)、整車研發(fā)等過程中，已經注意到節(jié)油的問題，很多車型出廠時就具備了合理的節(jié)油裝置，貿然對其進行改裝很容易“偷雞不成蝕把米”?，F在市面上的節(jié)油產品種類繁多，原理不一。對這類產品最好還是采取謹慎態(tài)度，不要迷信宣傳出來的效果。根據相關調查，因為加裝了“節(jié)油裝置”而對車子造成損害的情況并不少見，且節(jié)油效果卻毫不明顯。
10.高檔位小油門比較省油
這種做法發(fā)動機易發(fā)生爆震，燃油爆發(fā)的力量不能完全做功，并沖擊連桿機構，造成早期磨損，低轉扭力不足，加速無力，反而耗油會有增高的可能。最佳的節(jié)油而又保護發(fā)動機的方式，是在最大扭矩轉速偏低的區(qū)域工作可能得到最大的動力和最好的節(jié)油效果。
11.關閉空調省油
炎炎夏日，開車時打開空調是少不了的，但車載空調是“耗油大戶”。于是，不少私家車車主就在空調使用上動起了腦筋。
有些車主為了省油，不開空調，而是選擇直接打開窗戶通風。而有些車主將空調溫度打得很低，以期等到車廂內的溫度降下來后，降低油耗。那么，事實是不是這樣呢?
開窗通風更省油嗎?溫度越低越省油嗎?采用“開窗通風”的方式來降低車內溫度，在車速普遍較低的市區(qū)內，也不失為一種行之有效的方法。然而，一旦車速提高，尤其是在高速公路上行駛，就適得其反了。當時速超過80公里/小時，由于開啟車窗而增加的阻力使得油耗增大，與不開空調省下來的油相比，可以說是有過之而無不及，所以，高速行駛時開窗通風得不償失。
那么，在夏季應該如何正確使用車載空調呢?夏季汽車油耗居高不下的一個重要原因是車載空調使用頻率過高。因此，減少車載空調帶來的耗油量，就會降低整車油耗。有些車主為使車內涼爽，往往將車載空調溫度設定在最低溫度值上。這樣，空調泵就會不停地運轉，鼓風機也會一直處于高擋位，油耗反而會增大，而且車內外溫差太大，人也容易感冒。一般而言，車內溫度低于車外5℃即可，否則，出了車與外界接觸也會感到不舒服。所以，在設定車載空調溫度時，一般設在25℃就可以了。
12.不上保險，“裸奔”上路
開車的人幾乎無人不知車險的作用。選擇了車險也就選擇了一份保障與安心。但不少車主在購買車險，尤其是在續(xù)保時，往往為了省幾千元錢，就只選擇投保交強險(機動車交通事故責任強制保險)而放棄購買商業(yè)險(包括車輛損失險、第三者責任險、全車盜搶險、車上責任險等)。業(yè)內將這一群體的車主稱為“裸奔”一族。保守估計，這一群體至少占到了開車族兩成以上的比例。
專家說：“只買交強險的客戶普遍存在一種僥幸心理，是典型的省小錢冒大風險的行為。一旦在駕駛過程中發(fā)生傷殘或者死亡事故，責任方僅憑借交強險的賠付額度是遠遠不夠賠償對方損失的。”
因此，相比不可預測的出險率，實在沒必要省小錢而冒大風險。車主在購買交強險的同時，最好再適當選擇一些商業(yè)險險種，尤其是第三者責任險和車損險，盡可能地將風險規(guī)避。第三者責任險是指被保險人或其允許的駕駛人員在使用車輛過程中發(fā)生意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財產損毀，依法應當由被保險人承擔的經濟責任，保險公司負責賠償。一般私家車可以選擇投保10萬元或20萬元。車損險是指被保險人或其允許的駕駛員在駕駛車輛時發(fā)生事故，造成車輛受損，保險公司在合理范圍內予以賠償。以上兩個險種構成了車主們實現最低保障的投保組合，保費也非常經濟實惠。如果車主對自己的駕駛水平不是很有信心，還可將商業(yè)第三者責任保險的保額提升，選擇20萬以上的，保費增加了一些，保障也更加全面。
13.索性將車閑置不開
車主付女士7年前就買了車，但一直不怎么開，放在地下車庫里，一放就是好幾年，到現在為止，車子行駛里程還不到2萬公里。用她的話說，當時買車的時候純粹屬于隨大流，腦子一熱就買了。可家里和單位離得特別近，平時上班根本不用開車，久而久之不開車了，付女士的駕駛水平也是直線退步，發(fā)展到不敢開車了。當然，資金壓力也是一大原因，跑遠路才開車，因為短途開車消費太高。她索性就把車子停在地下車庫了，基本上一個月都開不了幾次。最近兩年，更是壓根沒動過車子一下。任憑車子外面蒙著的土越來越厚。
專家說：買了車，排除堵車的因素，最大的好處就是方便。想去哪里，踩一腳油門就行，不用再為選擇出行方式而大傷腦筋，并且自己駕車，還很自由、隨性。但如果因為擔心開上車花銷增大，就不必買車了。因為當你做出決定買車的那一刻，就意味著你必須像養(yǎng)孩子一樣對待車，基本的開銷是必不可少的。如果平時不舍得開車，只有放假時才開車出去玩，這樣的用車方式是很傷車的，車輛閑置的時間一長，各種小毛病會接踵而至。比如，引擎與變速箱等傳動機件表面會因常處于與空氣直接接觸的狀態(tài)而生銹，電瓶也會因為長期的自然放電影響使用壽命。
因此，即便是因為經濟條件舍不得開車，最好也要隔幾天就開一次車，跑個三四十分鐘，這樣也能給車子的電瓶充充電，讓齒輪、變速箱之間的接觸更加自然潤滑。另外，總是短途用車也會傷車，車隨時在動但都開不遠，是傷車的重要原因。
14.自行延長保養(yǎng)周期
姚小姐買下愛車已經4年了，前兩次的免費例行保養(yǎng)做過后，她又自己掏錢做過幾次保養(yǎng)，但每次動輒700元、800元的費用，讓她總覺得是筆負擔，索性再接到4S店提醒保養(yǎng)的電話后“能拖就拖”，到現在剎車皮早就磨損過度報警了，還將就著用呢……
事實上，和姚小姐這樣，也許是處于節(jié)約養(yǎng)車費用的目的，很多車主日常用車的支出可謂“摳到家”：或是自行延長保養(yǎng)周期，或者隨意減少保養(yǎng)次數。在他們看來，“少保養(yǎng)一次，就意味著剩下一次的錢”。
專家說：“平時不注意車子的例行保養(yǎng)，車子遲早會有一天攤上大事，到頭來花大價錢買單的還是自己。”
據介紹，汽車保養(yǎng)即為保持和養(yǎng)護之意!保持就是通過良好的使用習慣使車輛保持良好的工作狀態(tài)。而養(yǎng)護是通過檢查、調整、緊固、潤滑、更換等操作使車輛保持在良好的工作狀態(tài)。任何一輛汽車，隨著使用時間的增長，行駛里程的增加，其技術狀態(tài)會逐漸變壞：車身會失去昔日的光澤，緊固的各部件會產生松動，各配合間隙會因磨損而增大，車上的機油、變速油、冷卻液等各種車用保護液，會結焦、結垢、變質、失效，而這些車用保護液就如同人體的血液一樣，直接為汽車的各部位提供著必要的“營養(yǎng)”，如不及時更換，則會影響汽車的正常工作和使用壽命，甚至導致嚴重事故。再加上現時交通環(huán)境的惡化，城市擁擠的道路，慢速的走走停停，對發(fā)動機最不利。這種狀況最容易產生油泥，造成機油的急速劣化，導致汽車提速無力、油耗增高、噪聲加大、操控性能降低等。因此，定期地更換各種車用保護液;定期地對車輛各部件進行必要的檢查、調整、緊固、潤滑是非常重要的!如果平時不注重保養(yǎng)，等車子出現故障了再修的結果只能是費時、費事、費錢。
建議最好翻看車子的說明書，按照廠家所規(guī)定的保養(yǎng)周期來進行保養(yǎng)。
15.隨意降低油品標號
“油價一直在漲，真是快吃不消了。”太原市民鄧先生坦言，現在油錢已經成為他養(yǎng)車最大的一筆開銷，幾乎每個月都得花費1000塊錢。他身邊有幾個朋友甚至不再加常用的92號汽油，而改加89號汽油。
車主苗先生也有相似的困惑，“聽說帶T車型一定要加95號油，這樣對發(fā)動機好?？晌宜懔怂悖绻?5號汽油，每個月的油錢大概要1200元左右，但是改加92號汽油后，每月能省70元。一年下來就可以節(jié)省800多元。改加92號汽油對車子有沒有影響呢?”
實際上，隨意降低油品的標號，看似省下了一些錢，其實對車子的傷害更大。現在很多人加油往往是看車的價格，車價高于20萬元的，就會選擇95號油，10多萬元的車可能就加92號油，車價再便宜點的可能就選擇89號油了，看似有一定道理，但存在很大的誤區(qū)。選擇加幾號油不是看車價，也不是看是否帶T，而是應根據汽車發(fā)動機壓縮比的不同來選擇。
壓縮比就是汽缸內活塞的最大行程容積與最小行程容積的比值。壓縮比在8.5～9.5的轎車，一般應使用92號汽油;壓縮比大于9.5的轎車，應使用95號汽油。一般壓縮比高的汽車發(fā)動機，功率大，燃油效率高，但往往穩(wěn)定性不高，因此需要抗爆性更好的汽油。而95號汽油相比92號汽油的優(yōu)點就在于其辛烷值高，抗爆性好。帶增壓的車以及中高檔的車，其發(fā)動機壓縮比一般比較高，所以這是建議使用95號汽油的原因，但是具體到不同發(fā)動機的技術不同，因此決定自己的愛車加多少標號的油最可行的辦法就是，查看一下車輛的說明書以及車的油箱蓋背面的說明。“如果車輛本身就適合加92號油，那么從95號降級并無不妥，而且不用清洗油箱等特殊處理，混加也沒問題。如果某款車的說明書規(guī)定使用95號汽油，那就只能用95號汽油而不能使用92號汽油。如果使用92號汽油，就可能使汽缸溫度劇升，機器強烈震動，從而使輸出功率下降，機件受損，對汽車影響很大。當然，盲目使用高標號汽油也不好，結果是其高抗爆性的優(yōu)勢無法發(fā)揮出來。
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