培訓專員個人工作總結5篇精選
培訓專員個人工作總結有哪些?為了照顧到所有人，在培訓期間，觀察學員的反應，了解每個人的特質(zhì)，是作為“班主任”最需要做的事情，一起來看看培訓專員個人工作總結5篇精選,歡迎查閱!
培訓專員個人工作總結1
2020年轉(zhuǎn)瞬即逝，按照慣例，我們都要對自己的工作生活進行一次盤點，無論得到與失去，都會使人受益良多;于是，在一個安靜的午后，我開始認真整理記憶、暴曬往事。
進入__從事培訓工作，對我來說是人生中一次正確的選擇，我知道自己愿意把熱情投入到這份充滿樂趣的事業(yè)中去;講解與溝通是我主要的工作方式，每當看到同事和工作伙伴收獲與理解的目光，看到大家為我們的企業(yè)文化、我們的產(chǎn)品、我們的品牌感到驕傲，我都會感到由衷的快樂，能在職業(yè)中獲得成就感與滿足感，對于我來說這份快樂遠遠超越物質(zhì)上的擁有;2020年在我的職業(yè)生涯中也是濃墨重彩的一筆，這一年我獲得了“年度十佳培訓師”和“全國第四季度優(yōu)秀培訓師”這兩個重要的褒獎，獎勵固然可喜，也是公司給予我工作的認可，但是這些榮譽所賦予我的責任與使命，也使我深感未來工作之重，這份重，使我要更加抖擻精神，以一種奔跑的姿態(tài)、左手以目標、右手以方法，在職業(yè)道路上不斷前行。
2020年我將以“成長”為主題，這個主題是不僅是自我提升的目標，也是職業(yè)的效果。培訓與教師作用大致相同，立足于“傳道授業(yè)解惑”，希望通過自己的努力把所擁有的知識與人達成分享，然而企業(yè)培訓與學校授課的不同之處在于企業(yè)更加關注培訓的時效性，知識需要在短期內(nèi)就轉(zhuǎn)化為實際的生產(chǎn)力，培訓的過程也就是將大家的思想與理念逐漸集結的過程;同時接受培訓的人員并非是思想相對單純的學生，而是具有生活歷練和獨立思想的成年人，如何能將知識轉(zhuǎn)為化企業(yè)效益，如何能夠把根基不同、經(jīng)歷各異的員工通過培訓搭建起統(tǒng)一的思想行為模式，這是我一直在工作中不斷給予關注的問題，也是培訓工作能否取得實質(zhì)效果的關鍵所在。
培訓的過程與結果同樣重要：培訓工作就其本身來講，應該一個連續(xù)的過程，任何一次獨立的培訓都應該成為這個過程中的一個部分，那種一時興起、無章無法的培訓，是起不到什么應有的效果的，所以在培訓中我始終關注計劃與步驟的配套行為，如果能夠把握過程，其結果也就基本不會偏離初始的方向。
培訓什么與怎么培訓同樣重要：培訓工作的方式與內(nèi)容是兩大因素，在以往的培訓中許多老師往往只關注內(nèi)容，而忽視了受訓的人想法與感受，其實這對培訓來講是致命傷，我在培訓過程中更樂于與受訓員工共同分享一些他們喜聞樂見的知識，從溝通中將企業(yè)理念與標準規(guī)范等進行軟性傳播，員工聽得到、記得住、用得好，才是企業(yè)培訓目標所在。
培訓中貫穿“成長”的聲音：企業(yè)促使員工成長，可以使用很多方式，但培訓無疑是重要的方式之一，培訓時我將“成長”這個概念貫穿于始終，希望看到員工通過培訓能夠發(fā)生什么樣的改變，產(chǎn)生什么樣的進步，或者說員工需要什么樣的成長與進步;同時作為培訓者自身，我也會把成長作為自己的一項日常工作，對自己所掌握的知識，也持有一種常學常新的自我成長意識，通過自身的成長來帶動培訓效果的最終提升。
我堅信，培訓其實就是一種快樂的分享，培與學的過程中，也是將企業(yè)的理念、目標、要求、方法與標準通過許多大家樂于并能夠接受與理解的方式進行宣講與溝通，使我們的同事和合作伙伴在這個平臺上與企業(yè)攜手成長的過程，作為傳播快樂的使者，我也將立足長遠、關注當下，在自我成長與助人成長中，體會作為歐新人的快樂與責任!
培訓專員個人工作總結2
時間一晃而過，如白隙之間，2020年已接近尾聲，回顧自己這一年來的工作，在領導的悉心關懷和指導下，在同事的幫助和鼓勵下，通過自身的不懈努力，在工作上取得了一定的成果，但也存在了諸多不足。現(xiàn)就分管的培訓工作，向上級領導匯報如下：
一、培訓工作情況
2020年我部與培訓部協(xié)作共舉辦了新入職員工消防培訓34期，共923人，每屆培訓合格率達90%以上，基本達到了目標要求;內(nèi)部員工培訓8次(其中包括全公司處置突發(fā)事件培訓2次，員工消防知識3次，消防實戰(zhàn)練習3次，參訓人員達245人次。
二、培訓工作分析
1、2020年的培訓工作比起2018年相比有了較大的進步，無論是在培訓課程還是培訓質(zhì)量上都有了一定的增長幅度。
2、完整了培訓計劃：建立了制度性培訓體系，比起以往的培訓工作缺乏制度完善和系統(tǒng)化，培訓管理幅度和力度較弱，員工培訓意識差，培訓工作開展起來較為困難的情形。我部與培訓部經(jīng)過多次溝通，改變了原有的培訓模式，將“為什么培訓和培訓什么”融入到整個公司培訓工作中來，在總結了以往的培訓經(jīng)驗基礎上，優(yōu)化了培訓的重要性，重點加強了培訓內(nèi)容全面性，提升了培訓工作的制度化管理。
3、不斷改進培訓方式，積極探索新的培訓模式：2020年的培訓工作，我們主要采取幻燈片、實踐訓練和理論與實踐相結合的方式來提高培訓工作，讓新入職員工盡快掌握相關知識，在投入工作。
三、培訓工作存在的問題與不足
1、培訓工作考核少，造成培訓“參加與不參加一個樣，學好與學孬一個樣”的消極局面，導致培訓工作的被動性。
2、雖改變了培訓制度但是培訓形式缺乏創(chuàng)新，只是一味的采取“上面講，下面聽‘形式，呆板、枯燥，提不起員工的興趣，導致員工注意力不集中，影響了培訓的效果。
3、培訓過于形式化：培訓時間與課時的不長是導致形式化的主要體現(xiàn)，短短的半個小時不能完全將所要講的課程融入到培訓工作中來。
4、作為部門的培訓副主管，個人的授課技巧不高、制作課件水平不足、知識面也需要亟待提高。
四、工作重點
要檢討的是部門各種規(guī)章制度那都是“聾子的耳朵—擺設“，我們的工作應該做到一切從實際出發(fā)而不是拘于形式主義的表面工作，制度是有了但是都沒能很好的貫徹和執(zhí)行下去，上至管理層下至一般員工都是抱著當一天和尚撞一天鐘的思想，這對部門的建設和發(fā)展起到了阻礙，更不敢談規(guī)范、更不能說正規(guī)。。
五、對來年的展望
1、希望能有更多學習和培訓的機會，來加強自身的學習：不斷的增強自己處理突發(fā)事件的能力和學習、管理能力。在工作中學習，在學習中進步，從而來提高自己。
2、配合部門主管和其它副主管共同做好部門工作，完善和實施部門制度，真抓實干，樹立整個團隊的形象和凝聚力，加強隊伍建設和領導班子的優(yōu)化工作，堅決完成公司所交付的任務。
3、加強隊伍思想建設：由于隊員來自不同的地方不同的崗位，各個的綜合素質(zhì)、興趣、愛好均不相同，更重要的是年青人可塑性大但是可變性也很大，因此我們在團隊建設中要把思想建設貫穿始，常抓不懈。
4、改變安全管理部的培訓計劃，按照每月計劃對保安員進行崗位培訓，對保安一線崗位做好培訓工作。做到實際工作培訓，分階段、分內(nèi)容進行考評，以期望通過培訓提升整體素質(zhì)、服務水平、業(yè)務技能，讓公司滿意、讓顧客滿意、讓部門領導滿意。
我們還有很長的路要走下去，只有堅持把“以工作為首要、以培訓為目的、以安全為重心”才能使我們的工作走上規(guī)范步入正規(guī)，當然也更加期望在新的一年中有新的開始、新的進步、新的目標和以嶄新的面貌來迎接新的挑戰(zhàn)!
培訓專員個人工作總結3
任職培訓專員以來已有一年多的時間，在這一年多的的時間里，工作與學習并存。在領導與同事的關心及指導下，熟悉了工作環(huán)境，結識了工作同事，掌握了崗位職責，充實了工作內(nèi)容，完成了工作任務。
現(xiàn)就這一年多來開展的主要工作做簡要總結。
一、培訓情況
1、組織實施新員工入職培訓：嚴格按照新員工入職培訓流程，__月至__月，新員工入職培訓共組織實施了期，受教育員工668，平均每期參加17人，入職培訓規(guī)章制度、質(zhì)量管理、安全環(huán)保教育三門課程覆蓋率為100%。
2、關于公司級及單位培訓：__月至__月公司級培訓共實施15次，培訓人數(shù)為6人，重點落在機動部組織的點檢技能與案例分析、設備維護及檢修操作規(guī)程培訓，安環(huán)部組織的生產(chǎn)安全事故綜合應急預案、煤氣防護相關知識培訓以及能源管理中心組織的節(jié)能技術培訓;__至__月各單位培訓實施107場，培訓人數(shù)為4688人，各單位的培訓重點落在安全環(huán)保、工藝質(zhì)量、技能操作等方面。
3、特種作業(yè)人員培訓考證情況：在領導的指導下，__月組織煉鋼廠、鍋爐培訓考證，人數(shù)為__，__月組織動力廠報考鍋爐三級考證，人數(shù)為__人，報名完畢，等待對方培訓考證通知;__月組織煉鐵、燒結行車人員考證，人數(shù)為__人。
與此同時，在領導的指導下，組織實施 月接收的平沙鍋爐班學員人來公司實操，待實操考試結束后優(yōu)先錄取了16 操考試結束后優(yōu)先錄取了人，及時填補了鍋爐工、行車工離職給公司帶來的較大人員的缺口。
二、常規(guī)培訓管理情況
1、培訓設施管理情況：所有__培訓教室__月-__月使用83場，培訓設施依舊保持原樣，教室每培訓結束之后都有要求單位進行清掃衛(wèi)生，并且每星期都有去檢查實施情況，教室在使用期間，通過 對各單位的協(xié)調(diào)溝通，沒有發(fā)生一起在時間上有沖突的情況;
2、培訓教室的使用，除了每周二、周五定期的新員工入職培訓外，還用于了其余單位的培訓、考試及會議，教室衛(wèi)生每星期都有讓阿姨進行打掃; 關于電腦和投影儀的借用，由于培訓設備欠缺，在十分必要的情況下，有單位需要借用培訓設備，每單位借用都有要求其單位領導簽字的申 請單，至今沒有發(fā)生培訓設備異?，F(xiàn)象。
培訓專員個人工作總結4
2020年，我繼續(xù)同時培訓專員的工作。這是我2020年的工作總結：
一、培訓方面
(一)新人培訓方面
1、梳理新人培訓流程，能夠獨立把控整個新人培訓，與講師及時溝通與改進。
2、截止目前擔當新人培訓體系中《__》、《__流程》《__知識回顧》幾個課程的主講。
3、與人力資源部及時對接新人入職情況，并適當安排新人培訓。
4、為每一位新人建立培訓檔案，并及時更新、通知其補齊未參加的課程，保存并歸檔新人培訓時候留存的資料。
5、對參加過新人培訓的員工進行培訓的反饋，了解其新的培訓需求，并加以改進。
6、進行新人培訓的錄像及錄像整理工作。
(二)公司培訓方面
1、組織公司內(nèi)部小規(guī)模的培訓，聯(lián)系老師，并召集人員參加培訓。
2、制作并及時更新全公司員工的培訓檔案。
3、制作、美化培訓課件。
4、開發(fā)公司需要、自己能力可及的課程。
5、協(xié)助進行公司全員的團隊建設培訓。
二、主要成果
1、 新人培訓：__月__日至今共開展新人培訓18期，每期歷時4-5天，總計18周，共計培訓新人99人。已能夠獨立掌控新人培訓流程，并且擔當5個新人培訓課程的主講，在新人培訓中充當“班主任”角色;進行新人培訓后溝通反饋，制作反饋報告12份。
原因分析：每一次新人入職人數(shù)都不同，基本上都是4-5人，少則2-3人，最多一次10 人，因此需要根據(jù)不同的人數(shù)調(diào)整課程進度，雖然有些時候舉辦培訓的頻次很高，有一段時間連續(xù)三個月每周都要進行新人培訓，每次為期4-5天，頻率比較高，但是也能負責地按照要求、盡心負責地做好每次培訓。為了照顧到所有人，在培訓期間，觀察學員的反應，了解每個人的特質(zhì)，是作為“班主任”最需要做的事情，也能夠通過培訓反應一些問題，給部門主管們作參考。
2、建立全公司培訓檔案(5月建立了第一版，11月進行了一次全面改版)，并及時更新。
3、組織10余次公司內(nèi)部小規(guī)模培訓，《__文化》、《__禮儀》、《__基本面分析》、《__分析》、《__渠道》等。
4、 獨立主持公司120余人參加的《團隊建設——生命之旅》上午的破冰活動.
三、有待改善的地方及原因分析
1、課程的感染力和生動性：雖然通過很多互動來調(diào)動課堂氛圍，但是在語言表達上內(nèi)容不夠豐滿，生動性也不夠。
原因分析：演講技巧不足。
改進方向：學習演講技巧。
2、專業(yè)知識不足。
原因分析：學習不足、接觸機會不多。
改進方向：深入學習專業(yè)知識。
3、計劃及完成。
原因分析：平時計劃性不是很強，有時拖延，經(jīng)常被其他事情打斷。
改進方向：加強計劃的制定與執(zhí)行。
培訓專員個人工作總結5
本人某某，現(xiàn)年___歲.現(xiàn)在____鐵路股份公司___客運段運用車間,擔任車輛乘務長。高級檢車員，從事本工種16年。
一、技術工作簡歷
本人于____年7月從長沙鐵路職業(yè)高中畢業(yè)，分配到__車輛段春灣列檢所任檢車員，主要負責貨車的檢修。1998年12月，調(diào)__車輛段運用車間任車輛乘務員至今，主要學習客車檢修及運用客車非正常情況下的應及處理。__年8月通過高級檢車員技能鑒定，并于__年任車輛乘務長至今。
二、技藝專長
1、在技術業(yè)務學習方面：
本人自參加工作以來，在業(yè)務學習上發(fā)揚刻苦鉆研，勤奮好學的精神，不斷提高自身的業(yè)務水平。認真學習相關的專業(yè)知識，虛心向老師傅請教，干一行愛一行，對自己干過的工作都力求更好，對處理過的故障都認真分析，總結經(jīng)驗?，F(xiàn)已能夠掌握：運用客車非正常情況下的應急處理及各種轉(zhuǎn)向架客車車輛故障快速準確判斷處理。 在平時的技術業(yè)務學習上從不敷衍了事，能夠端正態(tài)度認真對待每一次理論實作的考試，并于__年三茂股份公司車輛系統(tǒng)技術比武中，榮獲客車檢車單車檢查第一名、檢車員理論第三名、檢驗員個人全能第二名;__年評為段“路風信得過先進個人”;__年評為段“路風先進標兵”;__年三茂股份公司車輛系統(tǒng)技術比武中，榮獲更換縱向拉桿第三名、檢驗員理論比賽第三名、客車單車檢查比賽第三名;__年三茂鐵路__客運段職工技能競賽中榮獲客車檢驗員理論考試第二名、更換206臺架搖枕彈簧第二名、客車檢驗員實作和理論考試全能第三名的好成績。即為自己爭得了榮譽，也為車間爭了光。通過不斷的學習技術業(yè)務，使自己的業(yè)務水平得到了不斷的提高。
2、不斷學習新技術以適應鐵路跨越式發(fā)展：
隨著鐵路跨越式發(fā)展，鐵路車輛也在發(fā)生著日新月異的變化，目前的車輛技術狀態(tài)和運輸能力已今非昔比，在我工作至今的十幾年間目睹了鐵路車輛的發(fā)展歷程，由原來的202轉(zhuǎn)向架到現(xiàn)在的sw-200k轉(zhuǎn)向架，可見鐵路發(fā)展步伐之快。再靠原來所學的知識已遠遠不能適應當前的工作環(huán)境，因為不掌握新技術知識就不了解哪些部位易出現(xiàn)故障，哪些部位要重點檢查，就無法更好的達到檢修的目的。因此我十分珍惜每次接受新技術培訓的機會，通過學習理論了解新技術的構造原理，通過實作練習掌握新技術的實際操作技能。同時在業(yè)余時間能夠自覺學習有關新技術知識，遇到不會不懂得問題主動向明白人請教，不論他的學歷高低，誰會我請教誰，直到把我不明白的東西弄懂，為干好自己的本職工作打了良好的基礎。
三、解決過的關鍵問題
在實際工作中，先后處理了許多旅客列車在運行中的臨時故障：列車超員、超重造成彈簧壓死，;列車車輪與鋼軌間有火花，被外勤值班員打停;還有__年雪災列車大面積晚點的應及處理等。
記得____年5月，我值乘湛江至廣州的乘務工作，列車運行到濂江至化州區(qū)間的一個小站，外勤值班員將我們的車打停，原因是發(fā)現(xiàn)我們的車輛有抱閘現(xiàn)象，輪踏面與鋼軌間有火花。我及時到達現(xiàn)場問明原因，對車輛進行了詳細檢查和制動機試驗，結果并沒有抱閘。查明產(chǎn)生火花的原因為該車為209轉(zhuǎn)向架，是沒有緩解彈簧的，閘瓦是依靠閘瓦托的自重才蕩開輪踏面的，閘瓦只是有點貼輪，而并非抱閘。我取得了相關證明書后，通知發(fā)車。為了避免類似故障的再次發(fā)生，我們分析原因，采取了措施。造成閘瓦貼輪的原因為：基礎制動裝置各拉桿、杠桿、孔銷活動部轉(zhuǎn)動不靈活，缺油造成。防范措施：對基礎制動各磨耗部位加強打油工作。還有__年7月，我值乘吉首至茂名東的乘務工作，在列車運行至婁底至湘潭區(qū)間，又被外勤值班員打停，打停的原因也是說我們的車輛抱閘，輪踏面有火花。我以最快的速度到達了現(xiàn)場，對車輛進行檢查，發(fā)現(xiàn)該車輛一制動梁的閘瓦托翻轉(zhuǎn)，閘瓦頭部頂在了輪踏面上，一時間無法復位，為了減少停車時間，不至于因車輛故障而造成列車晚點，我迅速做出了關門、排風、卸閘瓦千、閘瓦的處理。處理完后通知馬上開車。處理整個過程用時不到一分鐘，保證了列車的安全正點。而造成閘瓦托翻轉(zhuǎn)的原因為：是閘瓦托調(diào)整桿座孔磨穿，使調(diào)整桿失去作用，而防翻條是用開尾穿的，又不牢固，當閘瓦與輪踏面的間隙過大時，閘瓦沒有了調(diào)整桿的調(diào)整作用，而造成閘瓦低頭與輪踏面磨擦，以至于導致了閘瓦托翻轉(zhuǎn)。發(fā)生這件事后，我們分析了原因，采取了措施：1、加固調(diào)整桿座，2、防翻條聯(lián)結采用螺栓堅固。
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