科目二不同于科目一，是難度較高的路考考試，為了順利通過(guò)考試，c1考生們應(yīng)該主動(dòng)學(xué)習(xí)一些考試技巧，加強(qiáng)自身的素質(zhì)!下面是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的新駕考c1科目二技巧，希望大家喜歡!

　　新駕考c1科目二技巧

　　一、上車(chē)五件事

　　1、上車(chē)后沒(méi)有限制起步時(shí)間的，上車(chē)后先關(guān)車(chē)門(mén)，注意門(mén)燈是否熄滅，這是關(guān)鍵。

　　2、用左腳把離合器踩到底不動(dòng)，右手把住方向盤(pán)，左手調(diào)整座椅，調(diào)到左腳有點(diǎn)能使上勁的彎曲，還得注意前后挪動(dòng)試一下座椅穩(wěn)固。

　　3，調(diào)靠背到身體成90度，還得注意前后試一下是否穩(wěn)固。然后用手放在頭上量一下高度是不是和平時(shí)練習(xí)的一樣，太低必須放座墊調(diào)好。

　　4、調(diào)左右后視鏡到合適的位置。左側(cè)后視鏡調(diào)整要領(lǐng)：把水平線置于后視鏡的中線位置，然后再把車(chē)身的邊緣調(diào)到占據(jù)鏡面影像的1/4;右側(cè)后視鏡調(diào)整要領(lǐng)：把水平線置于后視鏡的2/3位置，然后再把車(chē)身的邊緣調(diào)到占據(jù)鏡面影像的1/4。在倒車(chē)入庫(kù)考試前，還有調(diào)試機(jī)會(huì)，這時(shí)應(yīng)將后視鏡角度向下方調(diào)試，直到看到車(chē)尾及后車(chē)輪上方葉子板為止。

　　5、系上安全帶后再重試試一下離合器，用左腳把離合器踩到底，必須左腳有點(diǎn)能使上勁的彎曲才OK，不然重新調(diào)，再試踩一下剎車(chē)，試加一下油門(mén)，確認(rèn)沒(méi)問(wèn)題才起步考試。

　　二、離合器控制

　　科目二要穩(wěn)、速度要慢、要?jiǎng)蛩?，離合器一定控制好，方向打到一圈半時(shí)如果有停車(chē)的跡象時(shí)馬上要松一點(diǎn)離合，不然3秒內(nèi)就會(huì)給你一個(gè)“中途停車(chē)”。而相反，方向回正時(shí)必須壓一點(diǎn)離合，不然考試車(chē)就會(huì)發(fā)飚一樣沖起來(lái)，特別是在側(cè)方停車(chē)上一定要注意，是個(gè)技術(shù)活，要膽大心細(xì)。

　　三、中途停車(chē)

　　1、新考規(guī)很變態(tài)，速度如果由快突然變慢，不管你車(chē)停沒(méi)停，都按中途停車(chē)算，所以最好把車(chē)速控制好，慢點(diǎn)無(wú)所謂，關(guān)鍵是勻速!

　　2、車(chē)上有個(gè)傳感器，有的地方裝在了離合器上，有的裝在了剎車(chē)踏板上，起步后不要大幅度松抬離合器，不然算中途停車(chē)，起步后盡量立刻找到適合自己的倒車(chē)速度，不要?jiǎng)与x合。

　　3、腳剎沒(méi)有踩到底也容易中途停車(chē)，該停時(shí)一定腳剎停。

　　四、帶剎車(chē)起步防溜車(chē)

　　考場(chǎng)場(chǎng)地不平整，起步時(shí)容易后溜，注意帶剎車(chē)起步離合松到臨界點(diǎn)再松剎車(chē)，帶剎車(chē)起步可避免溜車(chē)。先慢慢抬離合到車(chē)身稍有點(diǎn)抖后再松剎車(chē)。和坡段上起步同樣道理，防止溜車(chē)。要有步驟的練習(xí)，沒(méi)步驟考試是經(jīng)不起考驗(yàn)的，因?yàn)椴皇煜た荚噲?chǎng)地和車(chē)，只有把熟悉的步驟做出來(lái)才能過(guò)關(guān)。為什么有的學(xué)員平時(shí)練得好的，老說(shuō)考試緊張，頭腦就會(huì)空白，就是因?yàn)槠綍r(shí)的練習(xí)沒(méi)有步驟。

　　五、其它注意

　　1、確認(rèn)自己的考試通道，萬(wàn)一失誤當(dāng)場(chǎng)補(bǔ)考也要回必須原來(lái)的通道考，上次我的一個(gè)同學(xué)考第3通道的，到倒車(chē)入庫(kù)時(shí)掛了，引車(chē)員過(guò)來(lái)把車(chē)開(kāi)回去把車(chē)糊亂停在第4通道的起點(diǎn)上，這個(gè)同學(xué)就糊涂地上車(chē)考試了，沒(méi)想到考完時(shí)，電腦提示“不安規(guī)定路線行走，不合格”，這個(gè)同學(xué)下車(chē)后無(wú)處申冤，欲哭無(wú)淚呀。

　　2、由于科目二與科三不同，你可以在掛檔時(shí)用眼角掃一下檔位，別把一檔掛到3檔，把倒檔掛到4檔上，一起步就會(huì)被判不合格的。

　　3、平時(shí)練習(xí)時(shí)，要練成打方向不要看方向盤(pán)，否則在側(cè)方位停車(chē)時(shí)你會(huì)趕不上趟的。

　　科目二考試技巧口訣

　　一 倒庫(kù)出庫(kù)

　　倒庫(kù)出庫(kù)并不難，系帶掛擋左燈閃，

　　踩住離合放手剎，慢抬離合起步緩。

　　看好右線調(diào)車(chē)身，左鏡豎縫沿右線。

　　前邊橫線齊肩停，掛上倒檔離合松。

　　左鏡蓋住橫線角，向右打死方向好。

　　看準(zhǔn)左鏡等庫(kù)線，夾角30回一圈，

　　等到車(chē)與線平行，回正方向整兩圈，

　　左鏡蓋住庫(kù)前角，踩住離合和剎車(chē)。

　　掛上一檔要出庫(kù)，車(chē)頭觸線左打足。

　　車(chē)頭蓋線車(chē)停好，方向不動(dòng)把車(chē)倒。

　　看準(zhǔn)右鏡等庫(kù)線，夾角30回一圈，

　　等到車(chē)與線平行，回正方向整兩圈，

　　左鏡蓋住庫(kù)前角，踩住離合和剎車(chē)。

　　掛上一檔要出庫(kù)，車(chē)頭觸線右打足。

　　車(chē)頭蓋線車(chē)停好，調(diào)正車(chē)身本領(lǐng)高。

　　二 上坡起步

　　上坡起步要放松，右線對(duì)準(zhǔn)雨刷中。

　　中軸對(duì)準(zhǔn)白線后，調(diào)正車(chē)身看右鏡。

　　小于三十公分好，緩緩起步看左鏡。

　　左鏡壓線踩剎車(chē)，拉好手剎別熄火。

　　踩住腳剎放手剎;抬起左手把燈打;

　　輕輕抬起離合器;聽(tīng)聲變了放腳剎。

　　車(chē)速緩緩向前走，上坡起步完成啦。

　　三、直角拐彎

　　彎前一檔車(chē)速慢，擺正車(chē)身是關(guān)鍵;

　　左邊三十公分好，不能壓線要記牢;

　　車(chē)頭接近突起點(diǎn)，左打方向莫遲延;

　　后視鏡中看后輪，打回方向別慌亂。

　　四、曲線行駛

　　車(chē)頭先把曲線進(jìn)，左棱右線緊瞄準(zhǔn)。

　　左棱緊貼右線走，要觸左線回正身。

　　左線移到車(chē)頭中，一圈方向要回穩(wěn)。

　　右棱快要觸左線，半圈方向要瞄準(zhǔn)。

　　五、側(cè)方停車(chē)

　　側(cè)方停車(chē)在右邊，中軸去瞄右邊線。

　　直行慢過(guò)右邊角，倒車(chē)要把右鏡看。

　　蓋過(guò)右角右打死，前看左線到中間。

　　左打方向整兩圈，再把左后鏡子看

　　后輪壓線右打死，等到車(chē)身平庫(kù)線。

　　停穩(wěn)車(chē)身掛一檔，不要忘記左燈閃。

　　慢抬離合看左角，觸到左線回一圈。

　　線到中間回兩圈，車(chē)身出庫(kù)正車(chē)完。

　　離合器和方向盤(pán)的操作方法

　　離合的操作方法：

　　離合的踩法是用前腳掌，腳后跟不能接觸底板，在抬離合時(shí)一定要慢不可過(guò)快，當(dāng)離合抬到半聯(lián)動(dòng)時(shí)感覺(jué)車(chē)子開(kāi)始輕微抖動(dòng)時(shí)就把離合穩(wěn)住，此時(shí)車(chē)子開(kāi)始慢慢起步(要是此時(shí)車(chē)子沒(méi)有起步說(shuō)明離合不到位應(yīng)該適當(dāng)微抬離合)，車(chē)子起步后離合就不能在放了應(yīng)保持腳穩(wěn)住離合不動(dòng)，要是感覺(jué)車(chē)子速度逐漸加快時(shí)就把離合適當(dāng)向下踩以減少或切斷動(dòng)力的傳遞，前行一段距離后車(chē)子逐漸慢下來(lái)時(shí)，在繼續(xù)適當(dāng)抬起離合以增加動(dòng)力的傳遞，(連續(xù)踩踏離合法使車(chē)輛保持速度均勻)可以根據(jù)車(chē)速快慢反復(fù)踩抬離合用于保持車(chē)的速度。

　　方向盤(pán)操作方法：

　　科目二對(duì)于方向的操作要求比較高，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)的時(shí)機(jī)、快慢、多少都是至關(guān)重要的，首先方向的操作方法應(yīng)該做到：“打多少回多少，少打少回，慢打慢回，大打大回，快打快回”的原則根據(jù)不同的角度來(lái)決定方向的轉(zhuǎn)動(dòng)角度、

　　第一、必須充分利用車(chē)頭某一參照物(如車(chē)頭正中或車(chē)頭引線)。當(dāng)參照物位于道路中間或一處時(shí)，應(yīng)能正確感覺(jué)到車(chē)輛此時(shí)所在位置，以確定打方向的時(shí)機(jī)及幅度大小。

　　第二、要充分利用兩眼的余光作用?？朔劬催h(yuǎn)不顧近，或死盯車(chē)頭附近，造成修正方向時(shí)機(jī)較晚的現(xiàn)象。

　　第三、養(yǎng)成車(chē)頭不偏斜就不動(dòng)方向盤(pán)的良好習(xí)慣。在修正方向時(shí)要做到“及時(shí)”，不宜過(guò)晚，且幅度適中。一般在回正方向時(shí)應(yīng)稍早，且幅度也要小，然后稍用力握住方向盤(pán)。

　　第四、結(jié)合場(chǎng)地訓(xùn)練，訓(xùn)練轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)的時(shí)機(jī)和速度。我們學(xué)車(chē)的時(shí)候可以練習(xí)繞“8”字形和直角轉(zhuǎn)彎，這對(duì)把握轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī)很有幫助。

　　第五、車(chē)輛靠右側(cè)行駛時(shí)，為防止車(chē)頭向右側(cè)偏斜，應(yīng)將方向盤(pán)左轉(zhuǎn)至無(wú)游動(dòng)間隙，以便左手能感覺(jué)車(chē)輛此時(shí)所在位置。

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