科目三考試既考驗了學(xué)員的駕駛技術(shù)，又考察著學(xué)員的安全駕駛意識，所以，只有對汽車駕駛很熟悉才能更加容易通過考試。下面學(xué)習(xí)啦小編為大家整理了廣州科目三華觀路考試過關(guān)心得，希望對大家有幫助。

　　廣州科目三華觀路考試過關(guān)心得

　　首先要注意：1、在使用轉(zhuǎn)向燈時沒有正確使用或忘記開啟;2、加減檔時車速不能與檔位匹配;3、在變更車道時不能判斷后方的交通情況，或不能選擇合適的時機(jī)進(jìn)行變道，行駛途中沒有正確使用合適的速度與車道;4、通過障礙時沒有保持安全距離，或沒有停車讓行的;5、對考場線路不熟悉，停車時沒有選擇合適地點。

　　注意：啟動發(fā)動機(jī)時，變速桿未置于空檔，電腦判不合格(也就是踩離合器發(fā)車的，為不合格!)。

　　在行駛中，遇校車、油車、工程車等，要么事先超車，要么減速避讓，甚至停車，要保持20m以上的安全距離，考試時則是保持50m的安全距離。

　　其它項目沒有什么問題(或者暫時還沒有遇到問題)，就是在通過人行橫道、路口、公交車站、學(xué)校區(qū)域這4個地方需要輕踩剎車減速通過的地方出了問題，左右觀察，然后再繼續(xù)提速前行，整個過程，因有檔位和車速要匹配的要求，這時怎么辦?這花費了很多時間，讓我很緊張很糾結(jié)。(以前練場外，最多的問題是變道前的看后視鏡，靠邊停車，和直線行駛。)

　　如果此時速度小于30km/h，就不用減速，但一定要左右觀察。

　　第1種辦法，用4檔加速行駛，速度保持在50km/h左右，到了這里點剎，速度降下來了，但仍然可以維持在4檔(30km/h以上)，丟開剎車后，加油繼續(xù)前進(jìn)。(非常簡單，如果一次點剎怕感應(yīng)不到，可以再重復(fù)1、2次點剎。)

　　第2種辦法，4檔加速行駛，剎車的力量和點剎一樣輕，但剎車的時間延長一點，有1-2秒，讓電腦能充分感應(yīng)到你的剎車動作，避免扣分，這樣就速度降得明顯了，降到了30km/h以下，為了速度和檔位匹配，減檔，再加油走，掛檔……(顯得很專業(yè)漂亮)

　　第2種辦法就是踩剎車減速以后，聽發(fā)動機(jī)的聲音，不管三七二十一，果斷降檔，不要老盯著速度表，以此來確實到底是減檔還是不減檔。其實整個過程就是一個標(biāo)準(zhǔn)的“剎車-降檔-加速”的動作，只要減速一完成，就丟開剎車，一腳踩離合到底，減檔，加油提速……，中間要連貫漂亮，不得有停頓。

　　這次教練教得最多的是第2種方法，可是我感覺很難掌握。因為它不知不覺的逼著我要去看速度表來減檔，我好像還不會聽發(fā)動機(jī)聲音，或者感知位移的速度，或者說這時我反而忘記了這些技巧。結(jié)果弄得我手忙腳亂，疲于應(yīng)對，心里非常緊張。這種方法造成我反應(yīng)很慢，浪費了換檔時間，車速降速明顯，因為要看表，又要看前面道路，踩或抬離合都太猶豫了，不干脆，出現(xiàn)了半聯(lián)動現(xiàn)象，浪費了一些動力，降速就更明顯了。更嚴(yán)重的是，行車時分散了看前方路面的注意力，雖然有教練在旁邊，還是很危險。由于分心，還造成我在右手掛檔的時候，左手又出現(xiàn)了不經(jīng)意的拉扯方向盤。教練說，如果是在高速公路上，你會掉到溝里去!教練說我只會加檔，不會減檔。

　　還有最后200米的時候，教練看我不行，就教了我第1種辦法，非常簡單的辦法，也是我最開始所理解的辦法。

　　以上是我第1次在模擬路段練習(xí)科三后的總結(jié)，希望下次第2次去練的時候能夠改正過來，不斷提高，我爭取兩種辦法都掌握。

　　第2次去練模擬科三的時候，一切都OK!

　　教練這次對靠邊停車和掉頭又做了統(tǒng)一布署：在行駛過程中，一聽到“選擇合適地點靠邊停車/掉頭”，就打轉(zhuǎn)向燈，接著踩剎車降速，同時注意看后視鏡，等到車速降到15km/h左右的時候，果斷踩離合，掛1檔，一切降速動作完成后，再看后視鏡確認(rèn)安全，從容變道……。不要一聽到指令，就打方向變道，然后再減速……。因為在考試過程中，汽車向右變道一壓了實線，電腦就開始計時，要求考生必須在15秒鐘內(nèi)、30m以內(nèi)完成靠邊停車。

　　要點是：一打，二踩，三看，四掛，五變道，這是非常穩(wěn)靠而又簡單的辦法!

　　科目三考試口訣

　　1、上車口訣：掛好一擋打轉(zhuǎn)向燈，鳴完喇叭看左后視鏡，放下手剎踩離合行走。

　　2、行車口訣：關(guān)轉(zhuǎn)向燈看后視鏡，路口拐彎需減速減擋，松開油門踩剎車，踩下離合掛低擋。

　　3、停車口訣：松開油門踩剎車，踩離合到路邊，拉上手剎掛空擋，開車雙閃不要關(guān)。