c1考駕照踩離合的技巧
學(xué)會(huì)控制離合在駕考時(shí)是很重要的,很多考生就是離合控制出了問題就掛科了。下面是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的c1考駕照踩離合的技巧,希望大家喜歡!
c1踩離合技巧
(1)無事不要踩離合。
汽車上的離合器在正常行車時(shí),是處在緊密接合狀態(tài),離合器應(yīng)無滑轉(zhuǎn)。而離合器的分離是通過踩離合器踏板來控制的。在開車時(shí)除汽車起不,換檔和低速剎車需要踩下離合器踏板外,其他時(shí)間都不要沒事踩離合器踏板上。
在行車中無事踩離合或長時(shí)間指把腳放在離合器踏板上,使離合器經(jīng)常處于接合、分離或半滑轉(zhuǎn)狀態(tài),加快了離合器摩擦片、壓盤的磨損,使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不能全部傳到驅(qū)動(dòng)車輪,導(dǎo)致行車費(fèi)油、費(fèi)車,增加行車費(fèi)用。
行車中把腳長時(shí)間放在離合器踏板上,很容易造成離合器打滑、離合器片燒蝕等現(xiàn)象,嚴(yán)重時(shí)甚至使離合器壓盤、飛輪端面燒蝕拉傷,離合器壓緊彈簧退火等故障。
此外,有些司機(jī)朋友在坡道路口待綠燈通行時(shí),喜歡用離合器半聯(lián)動(dòng)(半分離)把車停住,等路口信號(hào)變成綠燈時(shí)再加油通過。這種操作方法不僅造成離合器片的早期磨損或燒蝕,而且與行車安全不利。還有司機(jī)朋友在市內(nèi)塞車情況下跟隨行車時(shí),喜歡用離合器半聯(lián)動(dòng)來控制車速,這樣做也會(huì)造成離合器片的早期磨損,同樣也有害于行車安全。
(2)起步時(shí)的正確操作。
起步時(shí)離合器踏板的操作要領(lǐng)是“一快、二慢、三聯(lián)動(dòng)”起步之前,最好試一腳離合器踏板,體會(huì)一下離合器踏板的自由行程、工作行程和踏板的腳感。
起步時(shí),踩下離合器徹底分離;抬起離合器踏板時(shí),按“一快、二慢、三聯(lián)動(dòng)”的要領(lǐng)操作。即踏板抬起的過程分三個(gè)階段,開始快抬;當(dāng)離合器出現(xiàn)半聯(lián)動(dòng)(此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有變化)時(shí),踏板抬起的速度稍慢;由半聯(lián)動(dòng)到完全結(jié)合的過程,將踏板慢慢抬起。在離合器踏板抬起的同時(shí),根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)阻力大小逐漸踩下油門踏板,使汽車平穩(wěn)起步。油門的操作要平穩(wěn)適當(dāng)。
(3)換檔時(shí)的正確操作。
在行力中換檔時(shí),操縱離合器踏板應(yīng)迅速踩下并抬起,不要出現(xiàn)半聯(lián)動(dòng)現(xiàn)象,否則,會(huì)加速離合器的磨損,操作時(shí)注意與油門配合。
為使換檔平順,減輕變速器的換檔機(jī)構(gòu)和離合器的磨損,提倡使用“兩腳離合器換檔法”。即增檔時(shí),踩下離合器踏板的同時(shí)將變速桿換到高一檔位上;在減檔時(shí),踩下離合器踏板的同時(shí)變速桿換到空檔,抬起并再次踩下離合器踏板的同時(shí)變速桿換到空檔,抬起離合器踏板同時(shí)按車速情況適當(dāng)加一腳空油,然后再次踩下離合器踏板,同時(shí)將變速桿換到低速檔上。這種“兩腳離合器換檔法”雖然操作較復(fù)雜,確是您開車省錢的好辦法。
(4)在剎車時(shí)的正確使用。
在汽車的行車中,除低速(20km/h以上)制動(dòng)停車需要踩下離合器踏板外,其他任意情況下制動(dòng)都不要踩下離合器踏板。因?yàn)槠囋谥?、高車速制?dòng)時(shí),踩下離合器踏板對(duì)改善汽車的制動(dòng)能力絲毫無助,還會(huì)給行車安全帶來危險(xiǎn)。
而在低速行車中制動(dòng)停車時(shí),踩下離合器踏板的目的僅僅是為防止發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。這時(shí)正確的操縱方法是先踩下制動(dòng)踏板,然后再踩下離合器踏板,使汽車平穩(wěn)地停下來。
駕考離合控制相關(guān)答疑
1、怎么使用離合器踏板?
踩下離合器踏板時(shí),應(yīng)該一次性踩到底,即踩到不能往下為止。
往上抬離合器踏板時(shí),自然地將膝蓋往上抬,抬的時(shí)候要慢要緩。踩下離合器踏板時(shí),應(yīng)一次踩到底。抬起離合器踏板時(shí),自然地將膝蓋上抬,緩慢地抬起踏板。
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