都說駕照越來越難考，那么最難的科目二到底現(xiàn)在的學(xué)時要求是怎樣的呢?下面學(xué)習(xí)啦小編為大家整理了2017年廣州科目二學(xué)時要求等相關(guān)資料，希望對大家有幫助。

　　2017年廣州科目二學(xué)時要求

　　新《機動車駕駛培訓(xùn)教學(xué)與考試大綱》分三個科目培訓(xùn)。

　　科目一主要了解機動車基本知識，掌握道路交通安全法律、法規(guī)及道路交通信號的規(guī)定，屬于理論培訓(xùn)，一共要培訓(xùn)12個學(xué)時。

　　科目二分為理論知識和實際操作，共要培訓(xùn)26個學(xué)時，其中實際操作為24個學(xué)時?？颇慷牡管嚾霂臁⑵碌蓝c停車和起步、側(cè)方停車曲線行駛、直角轉(zhuǎn)彎要求培訓(xùn)8個學(xué)時。

　　科目三的“道路駕駛技能和安全文明駕駛常識”要求培訓(xùn)16個學(xué)時，而道路行駛技能的實際操作要求培訓(xùn)24個學(xué)時。

　　三個科目加起來，實際操作培訓(xùn)時間達到48個學(xué)時，大幅增加了基礎(chǔ)操作及實際道路訓(xùn)練比例，例如實際道路駕駛操作學(xué)時由原來的18學(xué)時增加到24學(xué)時。

　　2017年廣州駕考新規(guī)

　　根據(jù)公安部交管局統(tǒng)計數(shù)據(jù)，目前，我國駕駛?cè)丝倲?shù)已達3.22億，每年學(xué)車考證超過3000萬人。隨著汽車快速進入家庭，群眾對便捷考證有著更多更高的期待。公安部和交通運輸部今天舉行新聞發(fā)布會，公布《關(guān)于推進機動車駕駛?cè)伺嘤?xùn)考試制度改革的意見》。公安部交通管理局局長劉釗介紹，2016年上半年開展實施，同時啟動重點事項的試點，2017年總結(jié)試點經(jīng)驗，深入推進實施，2018年完成改革的重點任務(wù)。那么，此次改革到底為老百姓帶來哪些實惠呢?

　　創(chuàng)新培訓(xùn)方式：小型汽車駕駛?cè)嗽圏c自學(xué)直考

　　根據(jù)現(xiàn)行規(guī)定，“先進駕校再考證”已成為通行模式，可這種單一的學(xué)車考試方式，使得學(xué)車貴、練車難、教練不負責(zé)等各種問題也由之而來。而此次改革中最亮眼的措施，莫過于在部分城市試點小型汽車自學(xué)直考了，除了去駕校學(xué)習(xí)，想要學(xué)車的新人們還可以選擇符合條件的家人、朋友來幫助學(xué)駕。

　?、僮詫W(xué)用車應(yīng)符合這些條件：非營運車輛;加裝安全輔助裝置;經(jīng)機動車安全技術(shù)檢驗合格;投保交強險。

　?、陔S車指導(dǎo)人員應(yīng)具有符合規(guī)定的安全駕駛經(jīng)歷，包括取得相應(yīng)或者更高準駕車型駕駛證五年以上，未發(fā)生造成人員死亡的交通責(zé)任事故，沒有記滿12分記錄等。

　?、蹖W(xué)員上路訓(xùn)練應(yīng)通過科目一考試，取得學(xué)習(xí)駕駛證明，并免費領(lǐng)取學(xué)車專用標識，上路訓(xùn)練需攜帶學(xué)習(xí)駕駛證明，在車輛上放置、粘貼學(xué)車專用標識。

　?、茉诠矙C關(guān)交通管理部門指定的路段和時間內(nèi)就進行駕駛學(xué)習(xí)。

　　加強培訓(xùn)管理：加強教練員隊伍管理

　　進一步開放駕駛培訓(xùn)市場，強化駕駛培訓(xùn)機構(gòu)培訓(xùn)責(zé)任，著力提升駕駛培訓(xùn)專業(yè)化水平，建立健全駕駛培訓(xùn)行業(yè)誠信體系，加強教練員隊伍管理。

　　利用社會資源，方便群眾就近考試

　　隨著駕駛?cè)丝荚囆枨蟮难该驮鲩L，駕考資源供給不足的問題也越發(fā)引來關(guān)注。根據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，在參加調(diào)研的36個大城市中，17個城市不同程度存在考試積壓、群眾約考難的問題。

　?、谠黾涌荚噯T數(shù)量。除了原有的考試員之外，還可以在公安民警、文職人員中選拔配置專職和兼職考試員，試行從運輸企業(yè)駕駛?cè)?、警風(fēng)警紀監(jiān)督員等社會人士中聘用社會考試員，承擔(dān)考試輔助評判和監(jiān)督職責(zé)。

　?、蹆?yōu)化駕考資源配置。駕考業(yè)務(wù)向縣級延伸下放，群眾考試不必再像以前一樣，在駕考路上多次往返奔波。申請人在兩個月內(nèi)預(yù)約不上考試的，可以選擇省內(nèi)任意其他地市參加科目二場地駕駛和科目三道路駕駛考試。

　?、茏灾鲌罂?。以前，駕駛?cè)丝荚囈话阌神{校集體報名，駕校包辦了考試預(yù)約，學(xué)員沒有知情權(quán)、選擇權(quán)，約考難。改革建立統(tǒng)一的考試預(yù)約服務(wù)平臺，考生可以通過互聯(lián)網(wǎng)、電話、窗口等多種報考方式，按規(guī)定自主選擇考試時間和場地。公安交管部門不再將考試名額分配給駕校。

　?、輧?yōu)化考試程序的內(nèi)容。小型汽車由抽取20%考生參加“夜考”改為全部在白天采用模擬燈光考試。此外，還將逐步推行場地駕駛、道路駕駛考試合并預(yù)約、連續(xù)考試，減少考生往返次數(shù)。

　　改進考試組織，保障考試公開公平公正

　　實行自主報考，建立統(tǒng)一的考試預(yù)約服務(wù)平臺，依照報考或約考時間先后順序，公平合理安排考試。嚴格執(zhí)行考試評判規(guī)定，實行考試隨機安排，推行考務(wù)公開，優(yōu)化考試程序。

　　在培訓(xùn)考試收費方面，現(xiàn)行的駕考模式一直都是駕校提前一次性收取全部費用，服務(wù)不好不退費，有時還會亂收費等一直是群眾反應(yīng)強烈的問題。改革后，駕考收費模式將變?yōu)橄扰嘤?xùn)后收費，分科目、分學(xué)時來收費，將主動權(quán)歸還到老百姓手中。

　?、隈{考過程更透明

　　此次改革要求考試計劃、約考結(jié)果等信息需通過互聯(lián)網(wǎng)向社會公開，在考場、考試車安裝使用監(jiān)控設(shè)備，在候考場所、辦事大廳向群眾直播考試過程?？荚嚭?，對評判結(jié)果有異議的，考生可以查詢自己的考試視頻資料。

　　嚴格監(jiān)督問責(zé)，保證培訓(xùn)考試規(guī)范廉潔

　　健全駕駛培訓(xùn)監(jiān)督機制，完善考試監(jiān)督機制，嚴格違規(guī)培訓(xùn)考試責(zé)任追究，嚴格執(zhí)行政府機構(gòu)不準經(jīng)辦駕駛培訓(xùn)機構(gòu)的規(guī)定。

　　提升服務(wù)水平，推出多項便民措施

　　根據(jù)衛(wèi)生部門的調(diào)查，我國60歲以上老年人的整體身體素質(zhì)已較10年前有了較大提高，此次改革將老齡駕駛?cè)梭w檢起始年齡從60周歲調(diào)整為70周歲，也就是說70歲以上的駕駛?cè)瞬判枰磕牦w檢，這將惠及全國600多萬60至70歲的老年駕駛?cè)恕?/p>

　　②逐步放寬殘疾人駕車條件

　　包括研究制定單眼視力檢測標準、上肢殘疾人駕車加裝輔助裝置等相關(guān)規(guī)定，適時放寬單眼視力障礙群體、上肢殘疾人申請小型汽車駕駛證的條件;制定殘疾人駕駛培訓(xùn)大綱和培訓(xùn)教材，鼓勵有條件的駕駛機構(gòu)開展殘疾人駕駛培訓(xùn)等，進一步滿足殘疾人便利出行需求。

　　③全面放開異地領(lǐng)證和駕駛證審驗

　　此次通過對《機動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》的修改，進一步放開了對異地考領(lǐng)、補換領(lǐng)審驗駕駛證的規(guī)定，除了原有的小型汽車駕駛?cè)艘酝?，現(xiàn)在申領(lǐng)大中型客貨車駕駛證的考生也可以在戶籍地或者居住地學(xué)習(xí)培訓(xùn)、報名考試、領(lǐng)取駕駛證。并且允許在全國范圍內(nèi)異地補換領(lǐng)駕駛證、參加駕駛證審驗、提交體檢證明。

　?、茉试S重新申領(lǐng)駕駛證直接考試

　　對于一些駕駛證被注銷、失效的群眾，按照現(xiàn)行法律法規(guī)的要求，需重新參加考試才能取得駕駛證。但由于目前沒有統(tǒng)一的規(guī)定，有的地方可以直接申請考試，有的地方則要求參加駕校培訓(xùn)，各地執(zhí)行標準沒有進行統(tǒng)一。此次公安部推出的便民措施當(dāng)中明確規(guī)定，對駕駛證被注銷、失效等有駕駛經(jīng)歷的人員，年齡、身體條件及間隔年限符合重新申領(lǐng)駕駛證法定條件的，可以不經(jīng)培訓(xùn)直接申請考試，各科目考試合格后核發(fā)駕駛證，這將大幅度減少此類群眾考證的經(jīng)濟支出，縮短考試所需時間，也提高了公安機關(guān)的行政效率。

　　⑤提高駕駛證國際認可度

　　我國正在積極推進與其他國家和地區(qū)駕駛證互認換領(lǐng)工作，逐步擴大駕駛證互認換領(lǐng)范圍，提高我國駕駛證國際認知認可度，滿足我國公民出境駕車需求。