很多人對于科目二的恐懼來自于對科目二的不熟悉，下面學習啦小編為大家整理了2017c1科目二考試順序及相關(guān)資料，希望對大家有幫助。

　　2017c1科目二考試順序

　　1.在候考廳考生聽到點名，進入準考廳，帶好身份證，錄指紋、照相(右手食指大拇指按3次指紋)，在大候考廳等待考試，記住考試車號(電子顯示屏顯示四欄--車號，考試中，等待中，等待中)

　　2.記住考試車號，在待考區(qū)上車后，做好準備工作，第一動作系安全帶調(diào)座位檢查后視鏡，驗指紋一次，請核對信息，驗證指紋成功后，點擊“開始考試”觸摸按鈕(副駕前顯示器上)，此時聽到語音,"開始考試,請起步",觀察哪里有空庫位將車開到哪里去，把車開到倒車入庫右邊，調(diào)好車身與海底線平行保持距離150厘米左右，當右感應(yīng)線與肩膀?qū)R時停車,聽到語音"請倒車入庫"

　　3.“開始考試，請起步”，然后繼續(xù)前行，當車頭進入倒車入庫右感應(yīng)線時,語音播報:“倒車入庫”緊接著觀察到右感應(yīng)線對齊駕駛座位時停車。

　　4.倒車入庫，掛倒擋倒庫，完成倒右?guī)斓棺筮M庫后，要從右邊經(jīng)右感應(yīng)線進入下一項考試，當車從右感應(yīng)線出來后聽到語音播報“該項目完成”，(從起點出去)全程不得壓角、壓實線.，且不能壓其它的倒車庫位，應(yīng)從回車道進入下一項。

　　5.直角轉(zhuǎn)彎，當車頭接近導向箭頭時，播報“您已進入直角轉(zhuǎn)彎考試項目”，當轉(zhuǎn)彎出來后報“該項目完成”。在進入直角轉(zhuǎn)彎區(qū)域，車速要慢，讓右前輪對準地面路標導向箭頭的三角形壓過去行駛。并且車頭左角挨著左線走，或機頭蓋縫隙壓在左邊線上向前慢行。(要觀察車頭)調(diào)正方向后，右擺頭看點。

　　6.坡道定點停車與起步，如直角轉(zhuǎn)彎完成考試后，進入坡道定點停車，可以壓半離合慢慢上坡，提前調(diào)正方向扶穩(wěn)方向車頭對正坡項上坡，定點停車后立即打左轉(zhuǎn)向燈。三十秒內(nèi)完成上坡起步。如上坡定點停車成績合格會聽到“鐺”一聲響。起步不能熄火，不后溜，不前沖。

　　7.側(cè)方位停車，當聽到語音：您已進入側(cè)方位停車，立即停車掛倒擋，完成側(cè)位停車，已入位停車后，會有“鐺”的一聲響。遷車時注意右直角點露出時就停車，車頭線不能壓。當左后輪快接近(或壓)綠色的油漆邊緣線十厘米左右時，向左打盡方向。停車后掛一擋!出庫壓邊線扣十分!

　　8.當聽到電腦語音播報：您已進入曲線行駛。此時進入曲線行駛右彎入口，保證離左曲線三十至五十厘米或從中間緩慢勻速行駛進入同時向右勻速打一圈90度，行駛到曲線中部時左一圈子回平方向，然后進入左彎勻速行駛的同時向左打一圈90度，出來向右回一圈。

　　9.曲線完成后，電腦語音播報“該項目完成”，把車停在待考區(qū)，等待語音播報，“本次考試成績合格，成績正在上傳中”，成績合格方可下車，不要急于松安全帶。

　　10.考試中，只要沒有聽到電腦音：“考試不合格，請把車開到起點”，就一個個項目把考試當作是訓練完成?？荚嚥灰o張，輕松發(fā)揮。如發(fā)現(xiàn)什么不正常，也不要急，還是繼續(xù)往前完成其它考試項目。全部完成了考試項目后，如不報“合格”也不報“不合格”，應(yīng)用手對準攝相頭揮手示意考官，等待解決。如：側(cè)方位停車沒報項目，再從回車道，或由引車員引車到該項目重考。

　　2017c1科目二考試注意事項

　　1，學會調(diào)整座椅，因為各人身高、胖瘦各異，開車時座椅前后位置差異很大，如果調(diào)整不好，會影響看點的準確，而且影響很大;座椅的調(diào)整方法：上車后，雙手輕握轉(zhuǎn)向盤，左腳可以輕松的將離合踏板踩到底，不感覺吃力為好，雙手可以輕松的轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤;調(diào)整好后用拳來檢驗下小腹與轉(zhuǎn)向盤的距離，一般瘦的人兩拳距離，胖的一拳;將這個距離記住，這樣每次上車調(diào)整座椅就標準了。

　　2，會調(diào)整后視鏡，調(diào)整時要將鏡子壓低，便于觀察地面的標線，調(diào)整的方法必須要學會，因為訓練和考試時大家可以看到，學員們的身高胖瘦差異很大，調(diào)整好鏡子才能更好的觀察。

　　3，學會看后視鏡，學員開始接觸車輛，在車上看后視鏡往往沒有感覺，這要通過平時的訓練才能改善;學習觀察后視鏡，最好是在車靜止狀態(tài)時在車上觀察，從鏡子中察看車身與標線的距離、是否平行，多看幾次就有感覺了。

　　4，壓好車速，學會用壓離合踏板的方法來控制車速，車速快了就加壓離合踏板來減低車速，車快停了就要放松下踏板，通過反復的練習能感覺出車速的快慢是完全可以通過離合踏板來決定的;壓離合的理想狀態(tài) 車速極慢，但是又不會停車。

　　5，調(diào)整好車身與邊線的距離，在入庫前車身與路邊線的距離以1.5米至2米為宜，距離過小，在打死方向入庫時容易導致車頭出線;距離過大，則會出現(xiàn)入庫困難，甚至不能入庫的情況出現(xiàn)。

　　6，入庫后修整方向，車在入庫時往往會出現(xiàn)車身與庫線不平行，也就是車身歪斜，這就需要修整方向，學員在修整時容易出現(xiàn)修整方向過大，有時甚至不知道轉(zhuǎn)向盤和車輪是不是正了，也就是方向亂了，出現(xiàn)這一現(xiàn)象的原因就是修整方向過大了;在修整方向時，雙手要始終在轉(zhuǎn)向盤上，不要大角度的掄方向，手隨轉(zhuǎn)向盤動，兩者之間不要有滑動，打了多少再回來多少，就不會亂了方向。

　　7，普桑車在后退時掉倒檔的現(xiàn)象有時會出現(xiàn)，產(chǎn)生這一問題的原因有兩個：

　　一是掛倒檔時沒有掛好，實際訓練時可以用點力，而且掛的位置也要準確;

　　二是操作中停車后，掛入倒檔起步時，松抬離合踏板過快過急，也容易出現(xiàn)掉倒檔的問題，當離合松抬過急過快時，變速箱兩個嚙合的齒輪因為受力過大，導致分離，這樣車就沒有了后退的動力，后果就是停車，可是考試要求不允許中途停車。