2017廣東科目二改革方案
我們都知道由于最近考駕照的人比較多，所以經(jīng)常會出現(xiàn)一些關(guān)于駕考的一些問題等等，對于這個問題廣東省出臺了駕考的改革新方案。下面學(xué)習(xí)啦小編給大家整理了2017廣東科目二改革方案，希望對大家有幫助。
2017廣東科目二改革方案
從廣東省政府官網(wǎng)獲悉,省公安廳、交通運輸廳《關(guān)于推進機動車駕駛?cè)伺嘤?xùn)考試制度改革實施方案》(下稱《方案》)已經(jīng)省政府同意并轉(zhuǎn)發(fā)各地。
《方案》指出,今年12月底前,全省汽車類駕駛?cè)丝颇咳缆否{駛技能考試全部啟用計算機考試系統(tǒng),這意味著全省駕考將不再有“電子考”和“人工考”的差別,考官難有尋租空間。
《方案》指出,廣東省要用三年時間,到2018年基本建立開放有序、公平競爭、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、公開廉潔的駕駛考試管理體制,基本解決培訓(xùn)考試中的不便利、不規(guī)范、不經(jīng)濟等問題。
根據(jù)國家統(tǒng)一部署,改變駕駛培訓(xùn)機構(gòu)一次性預(yù)收全部培訓(xùn)費用的模式,督促駕駛培訓(xùn)機構(gòu)應(yīng)用全國統(tǒng)一的計時培訓(xùn)管理系統(tǒng),確保“計時培訓(xùn)計時收費、先培訓(xùn)后付費”等服務(wù)模式的覆蓋率,到2016年12月底前達到50%以上,到2018年12月底前全面推行。
《方案》提出,要嚴格按照國家相關(guān)法律法規(guī)實施駕駛培訓(xùn)機構(gòu)準入許可制度。對符合法定條件的申請人,道路運輸管理機構(gòu)不得以任何理由拖延或者禁止準入,不得增設(shè)任何額外的駕駛培訓(xùn)市場準入條件。
針對目前考場較少導(dǎo)致學(xué)員積壓的問題,《方案》提出鼓勵建設(shè)使用社會考場?！斗桨浮愤€特別提出,對報考單項科目出現(xiàn)排隊積壓的考生,允許其選擇省內(nèi)其他考場參加考試。
目前省內(nèi)尚未統(tǒng)一實現(xiàn)科目三“電子考”,與“人工考”相比,“電子考”更加準確客觀,考官在監(jiān)控下沒有“放水”尋租的可能,因此有些學(xué)員特意選擇“人工考”的地區(qū)進行考試。《方案》規(guī)定今后將“一視同仁”,嚴明考試紀律,嚴守評判標準,不得減少考試項目、縮短考試里程、降低評判標準。
2016年12月底前,全省汽車類駕駛?cè)丝颇咳缆否{駛技能考試全部啟用計算機考試系統(tǒng),實現(xiàn)人工隨車評判和計算機評判相結(jié)合,確?？荚噰栏窆?。
拿證后成了“馬路殺手”,要倒查考試過程?！斗桨浮分赋?凡是駕駛?cè)巳〉民{駛證后三年內(nèi)發(fā)生交通死亡事故并負主要以上責(zé)任的,倒查考試發(fā)證過程。
科目二考試操作技巧
一、科目二倒車入庫操作訣竅：
倒車入庫首先要控制車速，運用半聯(lián)動使車輛低速跋涉或后退，留心觀察每個參照點的精確方位和打方向的機緣，首要以后視鏡為主，查詢車與庫邊線的距離和平行，不論是跋涉或倒車都要緊記方向是 “那兒寬則方向向那兒調(diào)整” 的原則，在進行初度練習(xí)的TX可采用直接泊車的方法，抵達完全把握方向和參照點后在進行一次結(jié)束。
二、聚散的操作方法：
聚散的踩法是用前腳掌，腳后跟不能接觸底板，在抬聚散時一定要慢不可過快，當(dāng)聚散抬到半聯(lián)動時感觸車子初步細微顫抖時就把聚散穩(wěn)住，此時車子初步漸漸起步(要是此時車子沒有起步說明聚散不到位應(yīng)當(dāng)恰當(dāng)微抬聚散)，車子起步后聚散就不能在放了應(yīng)堅持腳穩(wěn)住聚散不動，要是感觸車子速度逐漸加快時就把聚散恰當(dāng)向下踩以減少或堵截動力的傳遞，前行一段距離后車子逐漸慢下來時，在繼續(xù)恰當(dāng)抬起聚散以增加動力的傳遞，(連續(xù)蹂躪聚散法使車輛堅持速度均勻) ，科目二考試可以依據(jù)車速快慢重復(fù)踩抬聚散用于堅持車的速度。
三、方向盤操作方法：
科目二考試對于方向的操作需求對比高，翻滾方向盤的機緣、快慢、多少都是至關(guān)重要的，首要方向的操作方法應(yīng)當(dāng)做到： 駕考“打多少回多少，少打少回，慢打慢回，大打大回，快打快回”的原則。
第一、有必要充分利用車頭某一參照物(如車頭正中或車頭引線)。 駕考當(dāng)參照物坐落路程中間或一處時，應(yīng)能精確感觸到車輛此時地點方位，以判定打方向的機緣及崎嶇大小。
第二、要充分利用兩眼的余光效果。打敗眼睛看遠不論近，或死盯車頭附近，構(gòu)成修改方向機緣較晚的表象。
第三、養(yǎng)成車頭不偏斜就不動方向盤的良好習(xí)慣。在修改方向時要做到“及時”，不宜過晚，且崎嶇適中。通常在回正方向時應(yīng)稍早，且崎嶇也要小，然后稍用力抓住方向盤。
第四、聯(lián)系場所練習(xí)， 駕考練習(xí)翻滾方向盤的機緣和速度。我們 學(xué)車的時分可以練習(xí)繞“8”字形和直角轉(zhuǎn)彎，這對把握轉(zhuǎn)向機緣很有幫忙。
第五、車輛靠右側(cè)跋涉時，為防止車頭向右側(cè)偏斜，應(yīng)將方向盤左轉(zhuǎn)至無游動空地，以便左手能感觸車輛此時地點方位。
四、直角轉(zhuǎn)彎操作訣竅：
直角轉(zhuǎn)彎有左轉(zhuǎn)彎和右轉(zhuǎn)彎兩種，在聽到科目二考試語音報播后打開轉(zhuǎn)向燈，左轉(zhuǎn)彎就要將車輛在進入轉(zhuǎn)彎前靠右邊車道邊緣線行以右側(cè)邊縫對右線A點與A線重合，右轉(zhuǎn)彎則反之，留心查詢B點與B線重合時及時向左打滿方向，轉(zhuǎn)彎曩昔后車頭行將要與車道對正時回正方向，查詢下一考項及時調(diào)整方向準備進入下一考項。
五、坡道定點停車與起步操作訣竅：
1、坡道定點泊車首要是車速不能過快， 駕考聚散一定穩(wěn)住保證有動力可以前行就行速度不能太快，感觸車輛太快時就把聚散向下壓一點，動力不可就在放一點可以重復(fù)這樣操作來控制車速，在上坡前提早調(diào)整方向查詢車頭正中偏右15cm處A點與車道右側(cè)變沿線A線重合堅持方向不動直行，這時車輛右側(cè)與車道邊緣線的距離在 20cm支配，當(dāng)車輛快挨近泊車點時留心查詢車頭橫線B線與B點平行， 駕考聚散和剎車及時踩下拉起手制動回空擋。
2、坡道起步有必要在30秒內(nèi)結(jié)束，科目二考試首要打開左轉(zhuǎn)向燈掛一檔，慢抬聚散至車輛有顫抖出現(xiàn)，聚散穩(wěn)住不動加油至發(fā)動機轉(zhuǎn)速抵達1500轉(zhuǎn)時油門穩(wěn)住不動，微抬聚散發(fā)動機轉(zhuǎn)速下降到1000轉(zhuǎn)支配時，(發(fā)動機動靜變小時)鋪開手制動(不能過快緩慢放下防止溜車)。
六、科目二考試曲線行駛操作訣竅：
在進入曲線跋涉前首要查詢進入的第一個轉(zhuǎn)彎是右轉(zhuǎn)彎仍是左轉(zhuǎn)彎，右轉(zhuǎn)彎車輛就要靠左跋涉，左轉(zhuǎn)彎車輛就要靠右跋涉，使車與挨近一側(cè)的邊緣線距離堅持30cm支配即可，駕考留心查詢車頭內(nèi)側(cè)與外側(cè)轉(zhuǎn)彎處的邊緣線重合時初步翻滾方向，左轉(zhuǎn)彎即向左轉(zhuǎn)方向，右轉(zhuǎn)彎即向右轉(zhuǎn)方向，堅持車頭前內(nèi)側(cè)與外側(cè)邊緣線交匯跋涉，方向車速不可太快，出去后方向回正。
七、側(cè)方位停車操作訣竅：
1、科目二考試在進庫前首要要調(diào)整好車右側(cè)與庫的距離，通常以30cm到50cm對比適合。
2、查詢右后視鏡看到車庫前邊的橫線出如今右后視鏡里時泊車。
3、掛倒檔查詢右后視鏡等車庫前橫線在右后視鏡里向下邊消失時，快速把方向右打死。
4、查詢左后視鏡看到側(cè)方位后內(nèi)角出現(xiàn)時，方向快速左回正。
5、查詢左后視鏡看到左后輪行將壓線時，(不可過線)方向左打死。
6、查詢車頭走正時泊車，回空擋拉手剎，打開左轉(zhuǎn)向燈掛一檔放手剎起步出庫。
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