很多人常常通過(guò)了科目一的考試后卻在科目二滑鐵盧了，這個(gè)中原因大多是因?yàn)榇蠹业囊恍┎涣紕?dòng)作，為了幫大家避免這些問(wèn)題，學(xué)習(xí)啦小編特意羅列了一些駕照科目二考試的不良動(dòng)作，希望大家能規(guī)避這些不必要的扣分點(diǎn)!

　　駕照科目二考試不良動(dòng)作匯總

　　一，倒車(chē)入庫(kù)不良動(dòng)作

　　1，太晚打方向盤(pán)，導(dǎo)致車(chē)身出線。

　　一般駕校都有教什么時(shí)候打方向盤(pán)，不過(guò)小編認(rèn)為最好是如圖例這樣后視鏡下沿剛好擋住黃線就馬上打方向盤(pán)，這樣做的好處是即使打的太早也有時(shí)間進(jìn)行修正。

　　26

　　2，無(wú)法確認(rèn)車(chē)身是否入線。

　　小編建議先查看右邊的后視鏡確認(rèn)下路線，(一般駕校都會(huì)要求學(xué)員一直看左邊的后視鏡以左邊進(jìn)庫(kù)后差距幾公分這樣的來(lái)說(shuō)明是否不出線)，但這樣會(huì)有一個(gè)弊端萬(wàn)一左邊看不清楚要修正的話(huà)可能會(huì)導(dǎo)致右邊的前輪出線。

　　二，側(cè)方停車(chē)的常見(jiàn)不良動(dòng)作

　　26-1

　　1、速度太快。

　　加速踏板一定要穩(wěn)住，特別是轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤(pán)的時(shí)候，要有意識(shí)地放松一點(diǎn)，否則速度容易加快，太快的話(huà)，就不好控制了。

　　2、位置看錯(cuò)。

　　轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，一定要認(rèn)準(zhǔn)點(diǎn)，找自己平時(shí)訓(xùn)練時(shí)經(jīng)常使用的習(xí)慣的基準(zhǔn)點(diǎn)。

　　3、回轉(zhuǎn)向盤(pán)的時(shí)機(jī)掌握不好。

　　側(cè)方停車(chē)首先要找到一個(gè)合適的停車(chē)點(diǎn)，為下一步倒車(chē)人庫(kù)的操作做準(zhǔn)備。接下來(lái)就是及時(shí)打轉(zhuǎn)向盤(pán)，然后及時(shí)回轉(zhuǎn)向盤(pán)。如果回轉(zhuǎn)向盤(pán)晚了，那么就會(huì)造成右側(cè)車(chē)身出線;如果回轉(zhuǎn)向盤(pán)早了，會(huì)造成左側(cè)車(chē)身出線。

　　4、車(chē)身出線。

　　還有一種情況，就是在倒車(chē)的時(shí)候，不注意判斷車(chē)輛位置，容易使后方車(chē)身出線。在完成整個(gè)側(cè)方停車(chē)課目的過(guò)程中也要做到手快、眼快，車(chē)速盡量放慢。

　　小提示：

　　1、駛?cè)胪＼?chē)區(qū)域，盡可能靠道路右邊停車(chē)，但不可壓到黃色的右邊緣線，以免倒車(chē)時(shí)壓到左邊緣線。

　　2、觀察目標(biāo)的選擇應(yīng)與車(chē)型、駕駛座位調(diào)整、坐姿和倒車(chē)鏡的調(diào)整等一致。

　　三，坡道停車(chē)與起步的常見(jiàn)不良動(dòng)作

　　1、定點(diǎn)停車(chē)不到位。停車(chē)的位置掌握不好，停不到規(guī)定的位置。按照規(guī)定，車(chē)輛的前保險(xiǎn)杠距規(guī)定的停止線前后不得大于50cm，否則考試的時(shí)候被扣掉20分;右側(cè)離邊線不得大于30cm，否則也要被扣掉20分。所以選好停車(chē)的時(shí)機(jī)很重要。

　　2、坡起過(guò)程中熄火、“溜車(chē)”。為了防止在坡起的過(guò)程中熄火，要練好油離配合，同時(shí)掌握好松駐車(chē)制動(dòng)桿的時(shí)機(jī)，松了駐車(chē)制動(dòng)桿后繼續(xù)緩慢踩加速踏板。防止“溜車(chē)”的辦法就是在定點(diǎn)停車(chē)后一定要將駐車(chē)制動(dòng)桿拉緊。

　　3、下坡時(shí)熄火或者空檔滑行。有的教練員在練習(xí)的時(shí)候教導(dǎo)學(xué)員，為了節(jié)油可以熄火空檔滑行。這樣遇到下坡時(shí)，特別是長(zhǎng)距離下坡速度又特別快的時(shí)候，有些駕駛?cè)讼矚g把發(fā)動(dòng)機(jī)熄滅，空檔溜車(chē)減少燃油消耗，這樣做對(duì)于汽車(chē)行車(chē)安全是極為不利的。

　　四，曲線行駛常見(jiàn)不良動(dòng)作

　　1、進(jìn)入彎道前，應(yīng)減速。

　　2、進(jìn)入彎道后，盡量走大圈。

　　3、打方向盤(pán)不要過(guò)快過(guò)急。

　　4、平時(shí)注意加強(qiáng)兩手交替打方向盤(pán)的鍛煉。

　　五，直角轉(zhuǎn)彎的常見(jiàn)不良動(dòng)作及小提示

　　26-2

　　沒(méi)有掌握最佳的打轉(zhuǎn)向盤(pán)時(shí)機(jī)，車(chē)速過(guò)快。

　　1、一般轉(zhuǎn)向角度大的車(chē)輛，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)的時(shí)機(jī)要晚些，轉(zhuǎn)向角度小的車(chē)輛，則適當(dāng)提前。

　　2、要注意內(nèi)輪差，正確估計(jì)內(nèi)后輪的軌跡，不得壓向直角凸起點(diǎn)和邊線，不得停車(chē)和倒車(chē)。

　　3、當(dāng)車(chē)頭轉(zhuǎn)到方向后，要特別注意防止右(左)前輪壓及外側(cè)線。

　　六，離合器踏板操作不良動(dòng)作

　　1、行車(chē)時(shí)把腳長(zhǎng)時(shí)間放在離合器踏板上。

　　這種不良習(xí)慣很容易造成離合器打滑、離合器摩擦片燒蝕等，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)闺x合器壓盤(pán)、飛輪端面燒蝕拉傷，發(fā)生離合器壓緊彈簧退火等故障。

　　2、行車(chē)時(shí)離合器長(zhǎng)時(shí)問(wèn)處于半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)。

　　這種不良習(xí)慣會(huì)造成離合器摩擦片燒壞，為此，應(yīng)盡量減少半聯(lián)動(dòng)的使用，特珠情況下需要半聯(lián)動(dòng)時(shí)，應(yīng)縮短半聯(lián)動(dòng)時(shí)間。

　　3、用腳心部位踏下離合器踏板。

　　使用離合器踏板時(shí)，應(yīng)以前腳掌部位踏住離合器踏板，如用腳心部位踏下離合器踏板，不易將踏板踏到底，影響起步和變速的操作。另外，也不可用腳尖踏下離合器踏板，以防滑落。

　　七，科目二其它地方的不良動(dòng)作

　　1、起步停車(chē)不平穩(wěn)。有些駕駛?cè)说箮?kù)時(shí)起步不夠平穩(wěn)，造成車(chē)輛熄火或“點(diǎn)頭”。車(chē)倒庫(kù)時(shí)，前進(jìn)后倒均以怠速進(jìn)行，車(chē)速要均勻，不要忽快忽慢，進(jìn)人場(chǎng)地后不得熄火。

　　2、觀察方法不正確。后倒時(shí)一般采用由后視鏡觀察倒車(chē)目標(biāo)的方法;另外，駕駛姿勢(shì)要端正，不得從車(chē)門(mén)處探視。

　　3、打轉(zhuǎn)向盤(pán)慢、車(chē)速快。樁考學(xué)員有一個(gè)通病，就是打轉(zhuǎn)向盤(pán)過(guò)慢，不能正確判斷車(chē)輛的位置，車(chē)速快。樁考時(shí)，學(xué)員一定要讓車(chē)速盡量慢下來(lái)，同時(shí)打轉(zhuǎn)向盤(pán)的速度要決，動(dòng)作要干凈利落。另外，打轉(zhuǎn)向盤(pán)時(shí)要嚴(yán)格遵守“十字交叉”原則，避免“搓輪”，這樣有利于隨時(shí)正確判斷車(chē)輛的位置和車(chē)輪的方向。一定要控制好車(chē)速，車(chē)速慢的情況下可以隨時(shí)調(diào)整車(chē)輛的位置，以免壓線。

　　4、行進(jìn)途中停車(chē)、熄火。倒庫(kù)時(shí)不得中途停車(chē)、熄火。

　　5、碰壓線。前進(jìn)后倒過(guò)程中，不壓線不碰線，車(chē)身任何部位不越位。

　　6、停車(chē)時(shí)原地打轉(zhuǎn)向盤(pán)。汽車(chē)停車(chē)時(shí)，有些學(xué)員看車(chē)輛車(chē)輪還沒(méi)打正，或車(chē)身沒(méi)有擺正時(shí)，原地打轉(zhuǎn)向盤(pán).這是決不允許的。