學(xué)習(xí)中，要知道問題在哪里，才能知道如何解決問題，學(xué)車也一樣。今天學(xué)習(xí)啦小編就給大家總結(jié)一下那些科目二學(xué)車的難點(diǎn)及解決技巧

　　駕照考試科目二學(xué)車難點(diǎn)

　　一、倒車入庫

　　這個項目的難點(diǎn)是打方向的時機(jī)，不少考生失手的地方都是沒把握好打方向時機(jī)，導(dǎo)致車輛在到入庫的過程中出現(xiàn)壓線的情況，最終掛科。這個項目有個簡單的訣竅，那就是“打方向宜早不宜遲”——方向打早了，還可以有時間和距離進(jìn)行修正，打晚的話，則想補(bǔ)救也沒機(jī)會了。

　　二、側(cè)方停車

　　1、靠庫

　　這個環(huán)節(jié)的難點(diǎn)是讓車身與庫邊線保持30至50cm的距離。若距離太大，那么在稍后倒車進(jìn)入側(cè)方位的過程中便會遇上麻煩。

　　2、倒入側(cè)方位

　　這個環(huán)節(jié)的難點(diǎn)在于打方向的時機(jī)把握，以及觀察各種點(diǎn)和線。倒車過程中，考生需要借助后視鏡觀察車身與車庫之間的位置關(guān)系，確定打方向的時機(jī)。

　　3、駛出車位

　　很多考生在這一步會出現(xiàn)車輪壓線的失誤，這是由于打方向的時機(jī)不正確。

　　三、直角轉(zhuǎn)彎

　　直角轉(zhuǎn)彎算是比較簡單的一個項目，其中的“易掛點(diǎn)”則是打方向轉(zhuǎn)彎的時機(jī)——方向打早了，后輪就會軋到車道內(nèi)側(cè)角;方向打晚了，車前角則會超過車道外側(cè)邊線。

　　四、曲線行駛

　　這個項目的難點(diǎn)在于保持車輛的運(yùn)行軌跡，需要考生借助車身的點(diǎn)去判斷打方向的時機(jī)，以免車輛壓線。

　　五、坡道定點(diǎn)停車和起步

　　1、上坡時的“追線”距離

　　在定點(diǎn)停車之前，考生需要將車開上坡道。在這個過程中，車輛需要與坡道右側(cè)邊緣線保持30cm，若距離大于30cm，將會被扣10分。

　　2、定點(diǎn)停車的位置

　　考試要求車輛在坡道上停穩(wěn)后，前保險杠要與停車線平齊。此處的難點(diǎn)在于停車時機(jī)，考生要想把握好這個時機(jī)，就要學(xué)會借助車上的點(diǎn)及考場的設(shè)施去做參照物。很多考生容易在停車時機(jī)這個點(diǎn)上犯錯。

　　3、坡道起步

　　考生在這里遇到的問題是坡道起步操作，不少考試容易出現(xiàn)溜車甚至熄火的失誤。這就需要大家熟悉坡道起步的操作技巧了。

　　點(diǎn)位肯定是不同的，一定要找到自己的停車點(diǎn)位，才能準(zhǔn)確的做好定點(diǎn)停車。

　　駕照考試科目二學(xué)車技巧

　　1.離合控制車速

　　一開始學(xué)車都會要求學(xué)員半離合穩(wěn)定車速，因為科二的考試車發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速過高(為了不加油爬坡)，離合全送車速是很快的，容易錯過點(diǎn)位。所以一定要半離合勻速行駛，這樣也能夠避免忽高忽低引起的中途停車，導(dǎo)致考試失敗。

　　2.方向盤快打快回

　　在倒庫、側(cè)方位停車、直角轉(zhuǎn)彎三個地方，點(diǎn)位稍縱即逝，方向盤一定要快打快回。

　　3.停車先踩離合 剎車跟上

　　有的人練車多了，用離合停車，不踩腳剎。在傾斜的考場會溜車，平地溜車考試不合格。這個是不起眼的小習(xí)慣，但是一旦出問題就釀成大錯。

　　4.理邊線

　　側(cè)方停車、坡道定點(diǎn)、直角轉(zhuǎn)彎得邊線距離者得過關(guān)，30cm的邊線總是容易被訓(xùn)練者忽視。訓(xùn)練者坐直駕駛的。

　　情況下，右邊線正對左側(cè)雨刷鉚釘或者車頭右三分之一處或者車輛中間向右一圈處即為30cm(根據(jù)駕駛者的身高，座椅的前后稍作調(diào)整。)

　　看完以上4點(diǎn)，我們再看科目二5項考試技巧。

　　1、倒車入庫

　?、俚管囬_始之前，保證車身距邊線1.2~1.5米之間，比較適合倒車，可坐正從車內(nèi)觀察邊線距車窗邊“1~2指寬”。

　　②選后視鏡下沿做參照物，當(dāng)下沿與感應(yīng)線某塊重合時，打死方向，車速和手速要協(xié)調(diào)。

　?、蹚暮笠曠R看到車身(或后輪)距庫角大約30公分時，稍稍回一下方向，后輪快要進(jìn)庫時，再打死方向。

　?、芸吹杰嚿砼c邊線平行(可參照后門把手)，迅速回正方向，要快!繼續(xù)倒車，方向盤微調(diào)，哪寬往哪打方向。

　?、莓?dāng)后視鏡下沿與庫邊線某位置重合時，停車。

　?、蕹鰩鞎r，引擎蓋mo過邊線(或后輪過庫角)，打死方向，保證不壓庫角。

　　注意：一定要保證前輪壓到虛線(感應(yīng)線)。能早打方向，不晚打，早打可以回調(diào)，晚打很麻煩。

　　2、側(cè)方停車

　?、儆捎谧髠?cè)有邊線，盡量靠近右邊線，大約30公分，多點(diǎn)無妨，以防車頭掃線。

　　②當(dāng)右后視鏡看不到庫左上角時(此時說明，右后輪與庫左上角基本平齊)，向右打死方向，車體不會壓庫角。

　　③打死方向就不要管了，迅速看左后視鏡，當(dāng)看到或馬上看到庫右下角時，迅速回正方向(此時車身與右下角在一條線上)。

　　④當(dāng)左后輪馬上壓線時，迅速向左打死方向，由于車的軌跡還會向后向里行駛，所以不要擔(dān)心進(jìn)不了庫。

　　⑤出庫，先打左轉(zhuǎn)向燈，左打死，從左后視鏡看到后輪壓上虛線時，向右打方向，多少自行判斷，車頭別掃左邊線。

　　注意：“慢行”，“快打”。由于看到庫右下角時，還有個反應(yīng)時間，所以我建議，似看非看時，就開始打方向。向左打死方向的時間，早了，車身就扎得淺;晚了，就扎的深，寧早勿晚。

　　3、S彎

　?、佘嚫胁缓?，不要單憑感覺進(jìn)，S彎也是有技巧可循的。

　?、谲囘M(jìn)S彎入口的狀態(tài)，很重要，做好了事半功倍，S彎很寬，不要擔(dān)心，只要慢就沒問題，車速和手速協(xié)調(diào)。

　　③進(jìn)入時，若先左轉(zhuǎn)彎，盡量用左大燈那邊，貼著外曲線走，看不見線了，就打點(diǎn)方向，保持貼線。走到中間時，回正方向，開始右大燈那邊貼線。有時間，掃一眼后視鏡，放心沒問題。

　　4、半坡定點(diǎn)停車與起步

　?、俪隽薙彎，盡快把車身擺正，同時左輪壓地上的箭頭(壓上此時車身距邊線大約30公分)

　?、谏掀聲r離合稍放一些，以免熄火。

　?、凵掀聲r，觀察右后視鏡，當(dāng)發(fā)現(xiàn)距離超過30公分時，可輕微向右晃動方向盤，晃動幾下，還是不夠，就算了

　?、芸醋蠛笠曠R下沿與最遠(yuǎn)那條定位線重合時，先踩離合，緊接著踩剎車，拉手剎。

　?、荽蜃筠D(zhuǎn)向燈，輕松離合，車身抖動(此時車前行的動力與向后的阻力持平)，迅速放手剎，立即轟一腳油門!!!上坡

　　注意：考試車的離合多少是有問題的，以防熄火，一定要轟油門!多少人栽到這了!不知道是不是故意調(diào)過的!(當(dāng)然也有不用油門的地方，那就忽略吧~)

　　5、直角轉(zhuǎn)彎：方法很多，我覺得最好的一個方法是(不限身高)

　　①車速慢，車身盡量靠外側(cè)邊線30公分，向前探身，當(dāng)看到門內(nèi)扣手與拐角線重合時，迅速立刻打死方向，車頭和后輪均不會掃線，準(zhǔn)確率百分百!