駕考科目二倒庫(kù)看點(diǎn)技巧

時(shí)間：2017-08-10 17:50:02 衛(wèi)文37由分享

　　倒庫(kù)是科目二的考試內(nèi)容，很多學(xué)員表示有一定的難度，其實(shí)找到倒庫(kù)點(diǎn)就很容易了。下面是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的駕考科目二倒庫(kù)看點(diǎn)技巧，希望大家喜歡!

　　駕考科目二倒庫(kù)看點(diǎn)技巧

　　科目二倒庫(kù)第一個(gè)點(diǎn)：右打死方向盤(pán)的點(diǎn)

　　右打死方向盤(pán)的點(diǎn)就是倒車(chē)入庫(kù)中要看的第一個(gè)點(diǎn)，當(dāng)左面的后視鏡和起點(diǎn)線重合在一起，這就是倒庫(kù)中出現(xiàn)的第一個(gè)點(diǎn)位確定，在通過(guò)右后視鏡也是可以找到點(diǎn)位的，但是要想尋找到第一個(gè)點(diǎn)位也是需要前提條件，那就是車(chē)輛必須要停放在距離連線1.3米的距離處。

　　科目二倒庫(kù)第二個(gè)點(diǎn)：當(dāng)后車(chē)輪與庫(kù)角邊線快要接近

　　當(dāng)車(chē)輛后車(chē)輪和車(chē)庫(kù)的邊角線即將重合時(shí)，此時(shí)便是倒車(chē)中出現(xiàn)的第二個(gè)點(diǎn)位，最好的方法就是和邊角線保持三十厘米的距離，方向盤(pán)往右面打死的時(shí)候都會(huì)出現(xiàn)壓線，導(dǎo)致出現(xiàn)車(chē)輪壓倒右面車(chē)庫(kù)的角等情況。

　　科目二倒庫(kù)第三個(gè)點(diǎn)：　右入庫(kù)即將完成，進(jìn)行停車(chē)的時(shí)候

　　右入庫(kù)即將完成準(zhǔn)備停車(chē)時(shí)就會(huì)出現(xiàn)第三個(gè)點(diǎn)，此時(shí)可以看左后視鏡以及車(chē)庫(kù)的變現(xiàn)，等到左后視鏡的下沿正好和車(chē)庫(kù)邊線重合在一起，這時(shí)就可以選擇踩離合器和剎車(chē)。

　　科目二倒庫(kù)第四個(gè)點(diǎn)：車(chē)完成倒庫(kù)

　　車(chē)完成倒庫(kù)時(shí)會(huì)出現(xiàn)第四個(gè)點(diǎn)位，此時(shí)要選擇換一檔直行，行駛到車(chē)庫(kù)前線時(shí)正好會(huì)被引擎蓋遮擋車(chē)輛后輪，這樣就可以將所有的點(diǎn)位都掌握齊全。

　　在掌握好點(diǎn)位之后就會(huì)發(fā)現(xiàn)倒庫(kù)很簡(jiǎn)單，并不會(huì)和現(xiàn)象中的一樣存在諸多的困難，在多次的嘗試之后就可以得心應(yīng)手。

　　上面介紹了科目二倒庫(kù)怎么看點(diǎn)的相關(guān)內(nèi)容，下面一起來(lái)看看倒庫(kù)注意事項(xiàng)。

　　一、會(huì)調(diào)整后視鏡，具體的調(diào)整方法在日志里也有，新的倒庫(kù)方法因?yàn)闆](méi)有標(biāo)桿，所以調(diào)整時(shí)要將鏡子壓低，便于觀察地面的標(biāo)線，調(diào)整的方法必須要學(xué)會(huì)，因?yàn)橛?xùn)練和考試時(shí)大家可以看到，學(xué)員們的身高胖瘦差異很大，調(diào)整好鏡子才能更好的觀察。

　　二、學(xué)會(huì)調(diào)整座椅，因?yàn)楦魅松砀?、胖瘦各異，開(kāi)車(chē)時(shí)座椅前后位置差異很大，如果調(diào)整不好，會(huì)影響看點(diǎn)的準(zhǔn)確，而且影響很大;座椅的調(diào)整方法：上車(chē)后，雙手輕握轉(zhuǎn)向盤(pán)，左腳可以輕松的將離合踏板踩到底，不感覺(jué)吃力為好，雙手可以輕松的轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán);調(diào)整好后用拳來(lái)檢驗(yàn)下小腹與轉(zhuǎn)向盤(pán)的距離，一般瘦的人兩拳距離，胖的一拳;將這個(gè)距離記住，這樣每次上車(chē)調(diào)整座椅就標(biāo)準(zhǔn)了。

　　三、入庫(kù)后修整方向，車(chē)在入庫(kù)時(shí)往往會(huì)出現(xiàn)車(chē)身與庫(kù)線不平行，也就是車(chē)身歪斜，這就需要修整方向，學(xué)員在修整時(shí)容易出現(xiàn)修整方向過(guò)大，有時(shí)甚至不知道轉(zhuǎn)向盤(pán)和車(chē)輪是不是正了，也就是方向亂了，出現(xiàn)這一現(xiàn)象的原因就是修整方向過(guò)大了;在修整方向時(shí)，雙手要始終在轉(zhuǎn)向盤(pán)上，不要大角度的掄方向，手隨轉(zhuǎn)向盤(pán)動(dòng)，兩者之間不要有滑動(dòng)，打了多少再回來(lái)多少，就不會(huì)亂了方向。

　　四、學(xué)會(huì)看后視鏡，學(xué)員開(kāi)始接觸車(chē)輛，在車(chē)上看后視鏡往往沒(méi)有感覺(jué)，這要通過(guò)平時(shí)的訓(xùn)練才能改善;學(xué)習(xí)觀察后視鏡，最好是在車(chē)靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)在車(chē)上觀察，從鏡子中察看車(chē)身與標(biāo)線的距離、是否平行，多看幾次就有感覺(jué)了。

　　五、普桑車(chē)在后退時(shí)掉倒檔的現(xiàn)象有時(shí)會(huì)出現(xiàn)，新規(guī)則要求操作過(guò)程中不能停車(chē)，如果掉了倒檔那么就容易停車(chē)，自然會(huì)不合格;產(chǎn)生這一問(wèn)題的原因有兩個(gè)：一是掛倒檔時(shí)沒(méi)有掛好，實(shí)際訓(xùn)練時(shí)可以用點(diǎn)力，而且掛的位置也要準(zhǔn)確;二是操作中停車(chē)后，掛入倒檔起步時(shí)，松抬離合踏板過(guò)快過(guò)急，也容易出現(xiàn)掉倒檔的問(wèn)題，當(dāng)離合松抬過(guò)急過(guò)快時(shí)，變速箱兩個(gè)嚙合的齒輪因?yàn)槭芰^(guò)大，導(dǎo)致分離，這樣車(chē)就沒(méi)有了后退的動(dòng)力，后果就是停車(chē)，可是考試要求不允許中途停車(chē)。

　　六、壓好車(chē)速，學(xué)會(huì)用壓離合踏板的方法來(lái)控制車(chē)速，車(chē)速快了就加壓離合踏板來(lái)減低車(chē)速，車(chē)快停了就要放松下踏板，通過(guò)反復(fù)的練習(xí)能感覺(jué)出車(chē)速的快慢是完全可以通過(guò)離合踏板來(lái)決定的;壓離合的理想狀態(tài) 車(chē)速極慢，但是又不會(huì)停車(chē)。

　　七、調(diào)整好車(chē)身與邊線的距離，在入庫(kù)前車(chē)身與路邊線的距離以1.5米至2米為宜，距離過(guò)小，在打死方向入庫(kù)時(shí)容易導(dǎo)致車(chē)頭出線;距離過(guò)大，則會(huì)出現(xiàn)入庫(kù)困難，甚至不能入庫(kù)的情況出現(xiàn)。