c1駕考科目二倒車入庫技巧
c2科目二的倒車入庫考試是很多考生的難題，那么有什么技巧可以幫我們快速過關(guān)呢?是下面是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的c1駕考科目二倒車入庫技巧，希望大家喜歡!
c1科目二倒車入庫技巧
調(diào)座椅 ，調(diào)后視鏡，先是右倒庫。
打火啟動(dòng)汽車，此時(shí)汽車在A處應(yīng)該跟七米線平行，如果車是歪的要自行調(diào)整。
掛倒檔，松手剎，輕抬離合使車后移，控制好車速，看左后視鏡，當(dāng)右起點(diǎn)感應(yīng)線出現(xiàn)在左后視鏡
轉(zhuǎn)向盤一直打死著繼續(xù)后移，中間不能停車，扭頭觀察右后視鏡，看最右邊線露出后，始終保持車身與庫角距離大概30CM，小于30厘米時(shí)回半圈，繼續(xù)后移，當(dāng)庫角消失在右后視鏡下沿時(shí)繼續(xù)向右打死方向盤，繼續(xù)后移，觀察右后視鏡庫的邊線與車身平行時(shí)，方向盤趕緊回正，調(diào)正車身(車尾靠庫的右邊線近往左打方向盤調(diào)整，相反，與庫的左邊線近往右打方向盤調(diào)整，也就是右近左打，左近右打，反方向打方向盤就行)，邊調(diào)整邊倒庫入底。
此時(shí)開始看左后視鏡，在保持車身與庫的邊線平行的同時(shí)，速度最后慢一些，邊后移邊觀察左后視鏡，當(dāng)庫前沿線出現(xiàn)在左視鏡位置時(shí)，停車，直到此時(shí)，右倒庫完成了。
開始下一步，出庫，掛一檔緩慢前行，當(dāng)車蓋前端剛看不到七米線時(shí)，方向盤向左打死，眼看正前方，當(dāng)車身正時(shí)，回正方向盤，前車輪要過左起始點(diǎn)感應(yīng)線(我們考試時(shí)是車前輪要撞向前邊護(hù)欄)，停車準(zhǔn)備左倒庫。
進(jìn)行左倒庫。
掛倒檔，輕抬離合，緩慢后移，觀察左后視鏡，當(dāng)左起點(diǎn)感應(yīng)線在左后視鏡(如圖9)位置時(shí)【比右倒庫的位置稍微小點(diǎn)】方向盤左打死。
與右倒庫一樣，轉(zhuǎn)向盤一直打死著向后移，中間別停車，觀察左后視鏡，看最左邊線露出后，始終保持車身與庫角距離大概30CM，小于30厘米時(shí)回半圈，繼續(xù)后移，當(dāng)庫角消失在左后視鏡下沿時(shí)繼續(xù)向左打死方向盤，繼續(xù)后移，觀察左后視鏡庫的邊線與車身平行時(shí)，方向盤趕緊回正，調(diào)正車身邊調(diào)整邊倒庫入底。
此時(shí)步驟與右倒庫是一樣一樣滴咧，看左后視鏡，在保持車身與庫的邊線平行的同時(shí)，邊后移邊觀察左后視鏡，當(dāng)庫前沿線出現(xiàn)在左視鏡位置時(shí)，停車，左倒庫完成。
最后一步，出庫，掛一檔緩慢前行，當(dāng)車蓋前端剛看不到七米線時(shí)，方向盤向右打死，眼看正前方，當(dāng)車身正時(shí)，回正方向盤，此時(shí)，已經(jīng)聽到廣播啦“考試合格，請下車”，恭喜，但要做完整，不要太早高興，前車輪要過右起始點(diǎn)感應(yīng)線，停車，掛空擋，拉手剎，熄火，下車，走人，進(jìn)入三項(xiàng)考試等待區(qū)。
注意，整個(gè)倒車入庫過程中車速要控制好，不能快，要慢，越慢越好，越慢越容易控制，慢的時(shí)候出現(xiàn)問題可以及時(shí)調(diào)整過來，因?yàn)楫吘故切率帧?/p>
c1科目二倒車入庫注意事項(xiàng)
一、學(xué)會(huì)調(diào)整座椅，因?yàn)楦魅松砀?、胖瘦各異，開車時(shí)座椅前后位置差異很大，如果調(diào)整不好，會(huì)影響看點(diǎn)的準(zhǔn)確，而且影響很大;座椅的調(diào)整方法：上車后，雙手輕握轉(zhuǎn)向盤，左腳可以輕松的將離合踏板踩到底，不感覺吃力為好，雙手可以輕松的轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤;調(diào)整好后用拳來檢驗(yàn)下小腹與轉(zhuǎn)向盤的距離，一般瘦的人兩拳距離，胖的一拳;將這個(gè)距離記住，這樣每次上車調(diào)整座椅就標(biāo)準(zhǔn)了。
二、會(huì)調(diào)整后視鏡，具體的調(diào)整方法在日志里也有，新的倒庫方法因?yàn)闆]有標(biāo)桿，所以調(diào)整時(shí)要將鏡子壓低，便于觀察地面的標(biāo)線，調(diào)整的方法必須要學(xué)會(huì)，因?yàn)橛?xùn)練和考試時(shí)大家可以看到，學(xué)員們的身高胖瘦差異很大，調(diào)整好鏡子才能更好的觀察。
三、學(xué)會(huì)看后視鏡，學(xué)員開始接觸車輛，在車上看后視鏡往往沒有感覺，這要通過平時(shí)的訓(xùn)練才能改善;學(xué)習(xí)觀察后視鏡，最好是在車靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)在車上觀察，從鏡子中察看車身與標(biāo)線的距離、是否平行，多看幾次就有感覺了。
四、壓好車速，學(xué)會(huì)用壓離合踏板的方法來控制車速，車速快了就加壓離合踏板來減低車速，車快停了就要放松下踏板，通過反復(fù)的練習(xí)能感覺出車速的快慢是完全可以通過離合踏板來決定的;壓離合的理想狀態(tài)車速極慢，但是又不會(huì)停車。
五、調(diào)整好車身與邊線的距離，在入庫前車身與路邊線的距離以1.5米至2米為宜，距離過小，在打死方向入庫時(shí)容易導(dǎo)致車頭出線;距離過大，則會(huì)出現(xiàn)入庫困難，甚至不能入庫的情況出現(xiàn)。
六、入庫后修整方向，車在入庫時(shí)往往會(huì)出現(xiàn)車身與庫線不平行，也就是車身歪斜，這就需要修整方向，學(xué)員在修整時(shí)容易出現(xiàn)修整方向過大，有時(shí)甚至不知道轉(zhuǎn)向盤和車輪是不是正了，也就是方向亂了，出現(xiàn)這一現(xiàn)象的原因就是修整方向過大了;在修整方向時(shí)，雙手要始終在轉(zhuǎn)向盤上，不要大角度的掄方向，手隨轉(zhuǎn)向盤動(dòng)，兩者之間不要有滑動(dòng)，打了多少再回來多少，就不會(huì)亂了方向。
七、普桑車在后退時(shí)掉倒檔的現(xiàn)象有時(shí)會(huì)出現(xiàn)，新規(guī)則要求操作過程中不能停車，如果掉了倒檔那么就容易停車，自然會(huì)不合格;產(chǎn)生這一問題的原因有兩個(gè)：一是掛倒檔時(shí)沒有掛好，實(shí)際訓(xùn)練時(shí)可以用點(diǎn)力，而且掛的位置也要準(zhǔn)確;二是操作中停車后，掛入倒檔起步時(shí)，松抬離合踏板過快過急，也容易出現(xiàn)掉倒檔的問題，當(dāng)離合松抬過急過快時(shí)，變速箱兩個(gè)嚙合的齒輪因?yàn)槭芰^大，導(dǎo)致分離，這樣車就沒有了后退的動(dòng)力，后果就是停車，可是考試要求不允許中途停車。
c1科目二倒車入庫步驟
1.雖然車是在往后倒，但眼睛還要往前看看，新手尤其要注意。駕校里一般不會(huì)教這些實(shí)用常識。倒車如果不注意車頭，車頭兩邊很有可能蹭上東西，踫著人就更麻煩了。往左倒時(shí)，要注意右車頭，往右倒時(shí)要注意左車頭。車兩頭經(jīng)常會(huì)蹭傷就是不注意這一條造成的。
2.如果地方很小，車兩邊都有障礙物(比如停有車)，往左后倒時(shí)，盡可能讓車身貼左，反之貼右，這樣可以提前打把轉(zhuǎn)向，縮短倒車距離。怎么貼呢?可以先直倒一下，再上，上的時(shí)候貼左或右，然后再倒就可以了。
3.倒車前先觀察好地形，在停車的地方，開過去的時(shí)候就要注意先看好空位的周邊是不是有障礙物。新手經(jīng)常不注意，開過以后就倒，萬一車后有矮樁或小孩子就可能踫了保險(xiǎn)杠或撞人。
4.如果有人一起，可以讓他幫忙指揮，千萬記住要搖下車窗，不然外面的人喊破了喉嚨，你也聽不見。尤其是新手，容易慌張、照顧不過來，隔著車窗，聲音小了也可能聽不到。搖下車窗的另一個(gè)好處是：如果看不到地面的情況，可以把頭伸出窗外觀察。
5.如果不是地方寬敞，倒車的時(shí)候不用倒太多，前面夠走就可以了。畢竟往后倒比往前走難一點(diǎn)點(diǎn)，危險(xiǎn)系數(shù)高一點(diǎn)點(diǎn)。
6.泊車倒車時(shí)，往后倒得越多，往前上時(shí)上得越多，越容易把車停好，尤其是距離偏小的車位更要這樣操作，否則可能根本停不進(jìn)去。這一條新手要小心，中級車手提高技術(shù)可用。
7.泊車倒車時(shí)，進(jìn)入角以40度左右進(jìn)入為宜，以往右后倒為例，進(jìn)入后向左打方向的時(shí)機(jī)非常重要，注意車頭，感覺車頭能過了(車頭右甩時(shí)不會(huì)踫到前車)，就可以打方向了。這時(shí)通常車尾到了車位的后1/3處。打方向太晚的話，后面的空間不夠，車身也可能太靠右，右面是墻的話就頂上了;打太早又可能車身還在外面，要挪好幾次才能入位，新手可能根本挪不進(jìn)去。倒車泊車，切入角和打輪時(shí)機(jī)非常重要。本條以經(jīng)驗(yàn)和實(shí)地情況為準(zhǔn)，極有挑戰(zhàn)性，新手不要怕，要勇于多練。
8.最后說一條重要經(jīng)驗(yàn)：不要原地打輪，很損車，助力也沉。如果需要幾上幾下挪車的，注意在每次上下動(dòng)作完畢前，在車要停未停的時(shí)候，向相反方向回一把輪，能打多大打多大，這樣你下一個(gè)動(dòng)作就省了打那么多。
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