大貨車的科目二考試要比小車的難，那么有什么技巧可以幫助考生們順利過關(guān)呢?下面是學習啦小編為大家整理的元貝駕考大貨車科目二考試技巧，希望大家喜歡!

　　科目二考試技巧

　　1、倒車入庫

　　與原來的電子樁相比，去掉了“移庫”，僅考察車輛在橫向行駛時，分左右兩側(cè)分別進入豎向車庫的技能。整個考場為一個“凸”字型，考生駕車進入考場后考試開始，此時“凸”字上方凸起的車庫應(yīng)在車輛前進方向右側(cè)，考生應(yīng)先將車輛駕駛至“凸”字左側(cè)盡頭邊線前，然后向右后方倒車入庫，中間不能停頓。入庫后向左前方行駛至“凸”字右側(cè)盡頭邊線前，再向左后側(cè)倒車入庫，完成考試。

　　難點：中間不能停頓，徹底否定了目前電子樁考試中，原地打死方向及辨認吊桿與前擋玻璃標記的做法。此外考生需重新學習如何從后視鏡觀察邊線。

　　小竅門：在準備入庫之前，允許停頓一小會，考生可借此機會由后視鏡觀察車庫邊線，決定倒車時方向盤的角度。

　　2 、坡道定點停車和起步

　　即舊規(guī)九選三中的半坡起步，考生需自己開車至坡起考點，前輪停止位置必須壓線。合格后再考察半坡起步，不能出現(xiàn)后溜。任何一步做錯均會導致扣分甚至不合格。

　　難點：考試車與教練車車況不同，離合掌握不好易出現(xiàn)后溜。

　　小竅門：開車至坡起考點可借辨認前擋玻璃標志與標線重疊，來決定什么時候停車(教練有教)，而起步時注意輕輕松開離合，同時小幅度踩住油門，再松手剎，防止后溜。

　　3、側(cè)方停車

　　與九選三中的側(cè)方停車沒有任何區(qū)別，車輛開至與前進方向平行的車庫前方，然后向右后方倒車入庫，中間不能有任何停頓。

　　難點：不能停頓，無吊桿可辨認。小竅門：學會使用后視鏡辨認標線。

　　4、曲線行駛

　　新增內(nèi)容，為一條存在兩個大于40度角轉(zhuǎn)彎的車道，需一次性開過，中途不能停車和壓線、出線。

　　難點：考生需對車輛的操控比較熟悉，方向盤打的力度、角度和行駛速度都必須恰到好處。

　　小竅門：一定要慢，時速保持在5公里下較為合適，切忌車速過快導致轉(zhuǎn)向不足。

　　5、直角轉(zhuǎn)彎

　　與九選三中的直角轉(zhuǎn)彎相同，但不能中途停車。

　　難點：以往中途停車，用后視鏡與吊桿或雪糕筒對標記，再打死方向起步的做法行不通。

　　小竅門：準備過彎時減速至5公里以下，根據(jù)前方視線辨認兩側(cè)邊線，邊轉(zhuǎn)彎邊走，隨時調(diào)整方向。

　　科目二控制車速技巧

　　1.從自身找原因：首先裝備要提前準備好，不要到考場才想起來換;其次平時就要養(yǎng)成不依賴教練的習慣。

　　2.控制車速的技巧

　?、偻ㄟ^拉直線來練車速：前進，后退，保持車輛在直線上行走的同時，不斷踩、抬離合來觀察車速的變化，感知車輛的抖動狀態(tài)。

　　②離合和腳剎配合

　　踩離合的姿勢：大多數(shù)車型都是用前腳掌踩踏板，后腳跟支地，好讓腳來回移動。另外，長期練下來如果感覺到酸麻，試著不要用大腿而是腳踝控制腳的移動。

　　熟悉離合的半聯(lián)動：知道抬到什么程度是半聯(lián)動，熟悉平地和坡道起步有什么區(qū)別。

　　離合和剎車：離合要快踩慢抬，任何時候踩抬的幅度都要盡可能小。側(cè)方停車和曲線行駛兩個速度容易突然加快的項目，可以通過輕點剎車來達到降速的目的。

　?、鄯较虮P：打死方向盤時，左腳要稍稍預留一點空間準備抬起，因為車輪打死會產(chǎn)生前進的阻力，使車速變慢。

　　科目二熄火和溜車解決辦法

　　一、熄火和溜車的原因

　　1、熄火：

　　①是出現(xiàn)溜車后，急忙剎車或抬離合造成的;

　　②是起步時離合抬過了接觸點而手剎松晚了造成的。熄火時因為離合抬得快，油門小。

　　2、溜車：

　?、儆烷T跟不上;

　?、谒墒种苿拥臅r機不當;

　　③油門和離合器配合不好。

　　二、避免溜車的解決辦法

　　車子停穩(wěn)后準備起步，慢抬離合器至半聯(lián)動狀態(tài)，此時，穩(wěn)住離合器，開始輕踩油門，等到車頭翹得比較厲害時松手剎;最后，慢慢完全抬起離合器。牢記：踩油門時千萬不能猛松抬離合器;離合器要抬得慢，過快易熄火。 溫馨提示：坡道排隊時，與前車至少保持3米的安全距離。

　　1、拉緊手制動，松手制動時要緩慢;

　　2、踩下腳制動時要盡量踩到底，保持有足夠的制動力;

　　3、利用離合器的半聯(lián)動狀態(tài)克服下坡阻力;

　　4、坡起時盡量掛入低速擋位，低速擋發(fā)動機的牽引力大于下坡阻力，可避免溜車現(xiàn)象。

　　三、避免熄火的解決辦法

　　1、坡道起步一定要給油。

　　2、松離合時要緩慢不要操之過急

　　3、避免長時間在半聯(lián)動狀態(tài)下踩油門加速

　　4、腳剎和手剎的作用是一樣的。

　　5、在操作順序上，先油門后離合。

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