上海駕考科三考試內(nèi)容
上海備考科目三的小伙伴們，你們知道考試內(nèi)容有哪些嗎?下面是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的上海駕考科三考試內(nèi)容，希望大家喜歡!
上海駕考科三考試內(nèi)容
1、上車準(zhǔn)備:繞車一周，觀察車輛外觀和周圍環(huán)境，確認(rèn)安全。打開車門前應(yīng)觀察后方交通情況。
2、起步: 起步前檢查車門是否完全關(guān)閉，調(diào)整座椅、后視鏡，系好安全帶，檢查駐車制動器、擋位，啟動發(fā)動機(jī)。檢查儀表，觀察內(nèi)、外后視鏡，側(cè)頭觀察后方交通情況，開啟轉(zhuǎn)向燈，掛擋，松駐車制動，起步。起步過程平穩(wěn)、無闖動、無后溜，不熄火。
3、直線行駛:根據(jù)道路情況合理控制車速，正確使用擋位，保持直線行駛，跟車距離適當(dāng)，行駛過程中適時觀察內(nèi)、外后視鏡，視線不得離開行駛方向超過2s。
4、加減檔位操作:根據(jù)路況和車速，合理加減擋，換擋及時、平順。
5、變更車道：變更車道前，正確開啟轉(zhuǎn)向燈，通過內(nèi)、外后視鏡觀察后方道路交通情況，確認(rèn)安全后變更車道，變更車道完畢關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。變更車道時，判斷車輛安全距離，控制行駛速度，不得妨礙其他車輛正常行駛。
6、靠邊停車：開啟右轉(zhuǎn)向燈，通過內(nèi)、外后視鏡觀察后方和右側(cè)交通情況。減速，向右轉(zhuǎn)向靠邊，平穩(wěn)停車。拉緊駐車制動器，關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。停車后，車身距離道路右側(cè)邊緣線或者人行道邊緣30cm以內(nèi)。
7、直行通過路口、路口左轉(zhuǎn)彎、路口右轉(zhuǎn)彎：合理觀察交通情況，減速或停車瞭望，根據(jù)車輛行駛方向選擇相關(guān)車道，正確使用轉(zhuǎn)向燈，根據(jù)不同路口采取正確的操作方法，安全通過路口。
8、通過人行橫道線：減速，觀察兩側(cè)交通情況，確認(rèn)安全后，合理控制車速通過，遇行人停車讓行。
9、通過學(xué)校區(qū)域：提前減速至30km/h以下，觀察情況，文明禮讓，確保安全通過，遇有學(xué)生橫過馬路時應(yīng)停車讓行。
10、通過公共汽車站：提前減速，觀察公共汽車進(jìn)、出站動態(tài)和乘客上下車動態(tài)，著重注意同向公共汽車前方或?qū)ο蚬财嚭蠓接袩o行人橫穿道路。
11、會車：正確判斷會車地點(diǎn)，會車有危險時，控制車速，提前避讓，調(diào)整會車地點(diǎn)，會車時與對方車輛保持安全間距。
12、超車：超車前，保持與被超越車輛的安全跟車距離。觀察左側(cè)交通情況,開啟左轉(zhuǎn)向燈，選擇合理時機(jī)，鳴喇叭或交替使用遠(yuǎn)近光燈，從被超越車輛的左側(cè)超越。超車時，側(cè)頭觀察被超越車輛的動態(tài)，保持橫向安全距離。超越后，在不影響被超越車輛正常行駛的情況下，開啟右轉(zhuǎn)向燈，逐漸駛回原車道，關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。
13、掉頭：降低車速，觀察交通情況，正確選擇掉頭地點(diǎn)和時機(jī)，發(fā)出掉頭信號后掉頭。掉頭時不妨礙其他車輛和行人的正常通行。
14、夜間行駛：起步前開啟前照燈。行駛中正確使用燈光。無照明、照明不良的道路使用遠(yuǎn)光燈;照明良好的道路、會車、路口轉(zhuǎn)彎、近距離跟車等情況，使用近光燈。超車、通過急彎、坡路、拱橋、人行橫道或者沒有交通信號燈控制的路口時，應(yīng)當(dāng)交替使用遠(yuǎn)近光燈示意。
科目三考試操作分解步驟
語音提示前，應(yīng)把檔位至于一檔，聽到語音提示后：
?、俨扔烷T[轉(zhuǎn)速1500轉(zhuǎn)(15邁)時]→②踩離合、松油門，換二檔→③松離合、踩油門[當(dāng)轉(zhuǎn)速1500或25邁時]→④踩離合、松油門，換三檔→⑤快松離合(不踩油門)→⑥[無需加油]踩離合，換四檔→⑦快松離合、踩離合，換三檔→⑧松離合[把速度降到20邁]→⑨踩離合，換2檔→⑩慢松離合。
要求150米內(nèi)，加檔是從1-2-3-4，減檔是4-3-2。考試時的要求是轉(zhuǎn)速不能超過 2000轉(zhuǎn)，過程中要盡量保持車輛平穩(wěn)，最好不能有較大震動感A2駕照科目三考試內(nèi)容駕駛操作。換擋時，要在空擋停留一下(手不要抓住檔位桿不放，要適當(dāng)抬起--因為有感應(yīng)器);松完離合后，腳要完全脫離離合，踩離合時要快速踩到底再掛檔(有感應(yīng)器)。
科目三加減檔(配檔)基本原則
檔速與檔位相適當(dāng)：從最低檔速到最高檔速都是本檔的適應(yīng)范圍，盡可能避免長時間使用最低或最高檔速;
換檔(加、減檔)：原則上只要達(dá)到檔速范圍，就能換檔，檔位的取舍要考慮車速、動力性和經(jīng)濟(jì)性;
拖檔：低于最低檔速一般稱為拖檔，拖檔會使車輛行駛無力、前后竄動，嚴(yán)重時會造成發(fā)動機(jī)熄火;
升檔：當(dāng)車速達(dá)到高一檔的速度時，就應(yīng)該實(shí)施升檔，一般來說，高速車在檔升檔時機(jī)為發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速3500—4500轉(zhuǎn)/分;
退檔：當(dāng)車速接近檔位最低車速時，就應(yīng)該實(shí)施退檔，高速車退檔時機(jī)應(yīng)該掌握在本檔速度中—中偏低的范圍內(nèi)，最晚不能低于本檔的最低車速;退檔時機(jī)的選擇應(yīng)根據(jù)路面和動力需求來掌握;
科目三不同路況下檔位的運(yùn)用
提速加檔：在未進(jìn)入正常行駛速度前，應(yīng)該盡量在本檔將車速提高(發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速中偏高所對應(yīng)的車速)，以便加檔后車輛行駛有足夠的動力性;這一點(diǎn)在實(shí)施上坡加檔時尤為重要;
保持檔位動力性：上坡行駛和一般路面調(diào)整速度行駛時，檔速應(yīng)保持中速(發(fā)動機(jī)中速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài))，使車輛行駛時有足夠的沖力和速度可調(diào)節(jié)性能;
正常行駛：正常行駛時，速度不需要太大的調(diào)整，檔速選擇中偏低，以利于行駛的經(jīng)濟(jì)性;
下坡配檔：一般的非危險性下坡，檔位可適當(dāng)掛高，下坡阻力小，加速性能好，加檔操作可提前進(jìn)行，掛高檔可以節(jié)省燃料;
下長坡配檔：下長坡時，為了避免長時間使用剎車，造成剎車減效和失效，應(yīng)該掛相應(yīng)的低檔，利用發(fā)動機(jī)來牽制車速;配檔的原則掌握在不需要長期使用剎車減速為度。
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