2018廣州駕考科目三流程順序
備考科目三的小伙伴們，你們都清楚考試的流程順序是怎樣的嗎?下面是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的2018廣州駕考科目三流程順序，希望大家喜歡!
2018廣州駕考科目三流程順序
主要考試內(nèi)容：上車準(zhǔn)備、起步、直線行駛、變更車道、通過路口、靠邊停車、通過人行橫道線、通過學(xué)校區(qū)域、通過公共汽車站、會車、超車、掉頭、夜間行駛。省級公安機(jī)關(guān)交通管理部門可以根據(jù)各地實際，增加汽車準(zhǔn)駕車型的考試項目，確定其他準(zhǔn)駕車型的考試項目。
考試流程
一、上車準(zhǔn)備
從右邊副駕駛室(車后或車右)開始，逆時針繞車一周半，注意車后是否有車，有車就在車頭前等車過了，踢一下四個車輪，檢查氣壓。發(fā)現(xiàn)沒有障礙，左手打開車門，手腳邁入，拉上車門。
二、起步
系好安全帶、把檔位掛在空擋，調(diào)整左、中、右三個后視鏡，掛一檔，開啟左轉(zhuǎn)向燈，然后觀察后視鏡，輕抬離合讓車輛接觸到半聯(lián)動時松開剎車，輕向左帶動方向，完成起步，起步時要注意不要熄火，不要出現(xiàn)車輛有闖動現(xiàn)象。
三、變更車道
變更車道前，正確開啟轉(zhuǎn)向燈，通過內(nèi)外后視鏡觀察后方交通情況，確認(rèn)安全后變更車道，變更車道完畢關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。在變更車道時，判斷車輛安全距離，控制好行駛速度，不得妨礙其它車輛正常行駛。
四、直線行駛
操作直線行駛時，只要不動方向盤，不跑偏，速度只要有1個點速度達(dá)到35碼就松油，讓速度降至30碼緩行即可;全程只有一百二十米。
五、通過路口
當(dāng)聽到“前方路口請直行”時需要減速慢行，車速超過35km/h時必須減速到35km/h以下，車速在35km/h以下的踩剎車就可以了，要注意踩剎車時要左右觀察。
六、靠邊停車
聽 到“請靠邊停車”后，首先應(yīng)該開啟右轉(zhuǎn)向燈，觀察后視鏡，然后減速使車速降 到10km/h左右時，放開剎車，利用剩余的慣性去對好邊線與車的距離，靠邊停車要注意，有路口、橋梁、公共汽車站、公共設(shè)施的地點都是不能停車的，停車 后拉好手剎，關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈，擋位置于空擋位置。
七、通過人行橫道、學(xué)校、公交站
距離人行橫道4米左右，丟油帶剎，左右擺頭(擺頭角度在45度)觀察兩側(cè)交通情況，確認(rèn)安全，合理控制車速通過。
八、掉頭
距離掉頭路口60米左右時，丟油帶剎，打左轉(zhuǎn)向燈看左右反光鏡，離合器踏板踩到底，讓車輛慢慢滑行到路口2米停車，換至用一檔掉頭，頭要左右擺動(擺動角度45度)觀察兩側(cè)交通情況，合理控制車速通過。
九、會車
會車時要減速讓行，輕踩一下剎車就可以了，過程中保持安全的車距。
十、超車
與前方車輛保證安全距離，打左轉(zhuǎn)向燈提速超車，然后看右后視鏡觀察車輛找合適時機(jī)打右轉(zhuǎn)向回原來的車道即可，轉(zhuǎn)向燈要亮三秒以上。
科目三路考六個注意事項
1、上車：從車右側(cè)(同時觀察車輛與路邊停車線的距離)繞行到車頭到左邊，在車門外先喊“報告!”。
2、上車后：調(diào)整座椅→系好安全帶→說：“報告!各儀表工作正常，是否起步”。
3、起步：踩住離合器，掛一檔→打轉(zhuǎn)向燈，觀察左邊后視鏡(擺頭幅度稍大)→按喇叭→松手剎→踩小油門慢抬離合器慢慢向左打方向盤(觀察左邊后視鏡擺頭幅度稍大);駛?cè)肼嚨?，關(guān)轉(zhuǎn)向燈，然后平滑、準(zhǔn)確、快速加到五檔行車(時速控制在40公里每小時)。
4、行駛：變更車道、超車須打左轉(zhuǎn)向燈(觀察左邊后視鏡擺頭幅度稍大)，然后要回車道先打右轉(zhuǎn)向燈(觀察右邊后視鏡擺頭幅度稍大)離后車有一定距離后慢慢駛回車道。遇大路口時說，“報告：前方路口，如何行駛?”。
5、停車：考官發(fā)出靠邊停車口令，先打右轉(zhuǎn)向燈(觀察右邊后視鏡擺頭幅度稍大)→輕點剎車踩下離合→找準(zhǔn)停車點→控制車身離右停車線30公分(三拳頭寬距離)緩踩剎車直至車停下來，(停車參考點)。
6、下車：車停穩(wěn)后，輕拉手剎到位→回空檔→抬離合器→抬剎車→關(guān)轉(zhuǎn)向燈→下車前觀察后面是否安全→再開車門，注意輕關(guān)車門，再由車前轉(zhuǎn)到考官的右前門。喊：“報告!考試完畢，請指示，謝謝考官!”
科目三易錯點
1：轉(zhuǎn)向燈使用錯誤
沒錯，掛人最多的就是轉(zhuǎn)向燈，有的是不打轉(zhuǎn)向，有的是不夠三秒。雖然轉(zhuǎn)向燈打錯了只是扣10分，但再加上其它地方稍微扣分就掛了。
2：靠邊停車大于30
30公分可以說不算窄了，可對于新手來說，也是很有難度的。近了怕壓線，稍微遠(yuǎn)點就超了。
3：加減檔位操作不當(dāng)
加減檔路段的時候，出現(xiàn)搶擋、加擋或減擋不及時，導(dǎo)致掛科;更多的學(xué)員，是在行駛中換檔的時候，出現(xiàn)速度檔位不匹配
4：直線行駛跑偏
直線行駛控好方向并不難，可仍掛人不少。這是因為，直線行駛的操作，在播報之前就要開始，提前進(jìn)行調(diào)整，控好速度、調(diào)正方向，再進(jìn)考核路段。
5：燈光操作錯誤
不管是夜考，還是模擬燈光，錯了直接100出局。燈光說起來簡單，問學(xué)員也都能對答如流，可真到了用手操作……
6：未左右觀察交通情況
考試路段的站點，一般都是模擬站點，沒有行人車輛，地上也不一定有標(biāo)識，潛意識里就會忽略了觀察。
7：熄火
對考試車輛不熟悉，讓本來就緊張的學(xué)員很容易熄火，特別是在紅燈路口，還得觀察路口情況，更容易分神。
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