嘉興南湖(South Lake)，位于浙江省嘉興市，與南京玄武湖和杭州西湖并稱為江南三大名湖，素來以“輕煙拂渚，微風欲來”的迷人景色著稱於世。其位於嘉興城南，因此得名“南湖”。南湖原名滮湖、馬場湖，又叫東湖，嘉興城西南有西南湖，原稱鴛鴦湖?，F(xiàn)在，南湖已經(jīng)并入了南湖風景名勝區(qū)，其位於嘉興市區(qū)，規(guī)劃區(qū)域總面積276.3公頃，其中水域面積98公頃。下面是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的浙江嘉興南湖風景區(qū)導(dǎo)游詞，希望對大家有用。

　　浙江嘉興南湖風景區(qū)導(dǎo)游詞

　　南湖位于南鄭縣城西7公里處，距漢中市區(qū)17公里。南湖原名強家彎水庫，建于1955年，壩高27米，水深24米，水域面積119畝，景區(qū)面積4.5平方公里。目前這里已建成集旅游、灌溉、養(yǎng)魚、發(fā)電、綠化為一體的省級風景名勝區(qū)，也是陜西南線旅游的重點景區(qū)之一。

　　沿著139級臺階，登上27米高的大壩，舉目便是一湖碧水，座座青山。不由得讓人聯(lián)想到一首詩，“江到興安水最清，青山簇簇水中生。分明看見青山頂，船在青山頂上行。”

　　這里山水相映，與建筑物巧妙結(jié)合，古樸典雅，堂皇秀麗，構(gòu)成一處令人眷戀的集錦式的水上園林。左邊沿陡峭的石階而上，我們看到的是雄師亭，亭子是攢尖六角亭，上有蘇軾彩繪。清晨，依廳而立，湖水如鏡，倒影清晰，遠近不同;傍晚，晚霞夕照，層層盡染，湖水山色皆似披金。湖對面月牙形廊式建筑是釣魚臺，它與瓊花閣、神怡宮、覽月樓交相輝映，使您或棲島嶼，或臥湖濱，或突入湖心。既有曲徑通幽的清宜深遂的絕地佳境，又有登高眺遠盡收眼底的高埠山顛，更有豁然開朗、沁人心脾的大幅畫面。

　　登臨湖心島，有川陜革命根據(jù)地紀念館。館內(nèi)主要內(nèi)容有四大部分：一是中共陜南地下黨組織杜家彎支部的咀子支部領(lǐng)導(dǎo)游擊隊開展的革命斗爭活動。二是巴山游擊隊、紅二十九軍“紅色交通線”的活動史料。1933年2月，川陜兩蘇維埃政府在四川通江縣成立后，國民黨軍隊對紅色根據(jù)地實行包圍封鎖。中共上海局派駐西安情報組人員王左明和楊虎城部武志平聯(lián)絡(luò)，商定開辟紅色交通線。主要任務(wù)是和楊虎城部三十八軍在陜南所屬部隊秘密接觸，為紅四方面軍建立川陜地下交通線，及時將情報、物資送到蘇區(qū)。1935年紅四方面軍長征后，紅色交通線完成了革命使命。三是革命烈士生平事跡介紹和部分遺物。其中何挺穎烈士最為著名。他出生于南鄭縣何家彎村，1927年組織參加秋收起義，與毛澤東同為秋收起義的主要領(lǐng)導(dǎo)人。四是紅四方面軍留存的石刻碑文和標語等。

　　在湖心島還有陸游紀念館，館中陳列了陸游來漢中8個月所撰寫的詩詞及后人紀念他的書法作品。

　　1127年，陸游把家屬留在夔州 (今四川奉節(jié))，單身匹馬啟程奔赴南鄭。當時的南鄭為漢中府治，是四川宣撫使駐地，形勢十分險要，它“北瞰關(guān)中，南蔽巴蜀，東達湘鄧，西控秦隴”，因此是西北抗金前線重地。陸游任宣撫使王炎幕府，大約相當于機要秘書兼軍事巡視員一類職務(wù)，協(xié)助王炎制定抗金北伐的戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)和進軍計劃，經(jīng)過8個月的準備，最后南宋朝廷調(diào)回王炎，解散了幕府，使陸游等的北伐大略難以實現(xiàn)。8個月的軍旅生涯是陸游一生中最重要的時期，也是他詩歌創(chuàng)作的轉(zhuǎn)折點。他直接寫南鄭和回憶南鄭的詩詞就達24首。到南鄭第三日就寫下了贊美南鄭的詩 《山南行》，“平山沃野望不盡，麥隴青青桑郁郁。地近函秦氣侶豪，秋千就鞠分明曹。”

　　我們將去石門風景區(qū)參觀游覽。

　　石門是國家級水利風景區(qū)，位于漢中市北18公里的褒谷口。風景區(qū)總面積100平方公里，分為山河堰、雞頭關(guān)、石門庫區(qū)三個景區(qū)和一個生態(tài)保護區(qū)。有景觀、景點種處。漢王劉邦曾在此寫下了千古絕唱《大風歌》,并從石門出師逐鹿中原成就帝業(yè)，曹操在此留下筆墨《袞雪》，漢大將軍韓信在這里“明修棧道，暗渡陳倉”，進行了戰(zhàn)略大轉(zhuǎn)移。

　　自春秋戰(zhàn)國以來，褒谷口就是溝通南北的交通要沖，在難于上青天的蜀道上，開辟了被稱為“世界第九大奇跡”的棧道。“棧道”又稱 “棧閣之道”，這是古代交通史上一大發(fā)明。人們?yōu)榱嗽谏钌綅{谷通行道路，且平坦無阻，便在河水隔絕的懸崖絕壁上用器物開鑿一些菱形的孔穴，孔穴內(nèi)插上石樁或木樁。上面橫鋪木板或百板，可以行走和通車，這就叫棧道。為了防止這些木樁和木板被雨淋變朽而腐爛，又在棧道的頂端建起房亭 (亦稱廊亭)，這就是閣，亦稱棧閣。相連貫的稱呼，就叫棧閣之道，簡稱為棧道。

　　所渭“褒斜道”是指秦嶺山脈中一條串聯(lián)關(guān)中和漢中的山谷，南口名 “褒谷”，北口名“斜谷”，古時統(tǒng)稱 “褒斜谷”全谷長約250公里，自戰(zhàn)國起，鑿石架橋，斷斷續(xù)續(xù)修起棧道，故名“褒斜道”?！∈T是褒斜棧道最險最奇之處。石門大約是戰(zhàn)國時期為修褒斜棧道而始鑿的，后經(jīng)歷代修鑿方告開通。石門洞通長16.3米，通寬4.2米，南口高3.45米，北口高3.75米。它的開鑿據(jù)說不是我們現(xiàn)在習(xí)見的用火藥、鐵制工具鑿成的，而是用我國古代原始開鑿石山的辦法“火燒水激”法鑿成的。它是我國最早的一座人工隧道。

　　石門一帶山勢險，怪石崎峽，清代詩人王晚香將其美景概括為褒谷刀景。石門水庫的建成，更是錦上添花。長260米、高88米的雙曲拱壩，造型優(yōu)美，雄偉壯觀，高峽平湖，碧波蕩漾。游船快艇穿梭于長達17公里的水上長廊，可盡情游覽湖光水色的宜人美景。從山河堰、褒惠渠到石門水庫，三個時期的水利工程交錯覆蓋，惠澤漢中人民，從而形成了漢中歷史最悠久的水利灌溉工程。新建的石門仿古棧道獨具一格，凌空飛架在壩右壩肩，長約5里的新仿古棧道將古棧道一一復(fù)制，郵、亭、驛、置，風雨棧橋，褒姒塑像，古石門隧道將重現(xiàn)棧道輝煌。

　　石門文化沉淀豐厚，歷史上的“明修棧道，暗渡陳倉”，諸葛亮北伐曹魏，“六出祁山”，有幾次就取道于此。這里還是“千金買笑”美女褒姒的故鄉(xiāng)。當然，要說最具魅力的文化，當屬“石門十三品”。

　　石門自秦漢以來，通而復(fù)塞，塞而復(fù)通，歷次修復(fù)，多留有摩崖石刻。這些石刻遍布在石門南褒河兩岸的懸崖上，多為漢魏以來歷代著名官員、文人、學(xué)士的留詩題名，即所謂的“漢魏十三品”，被日本書道界評為“漢中石門，日本之師”。曹操的《袞雪》以及《玉盆》，《石虎》蒼勁渾樸，運筆流暢，尤其《石門頌》， 《石門銘》自古被推崇為中國書法藝術(shù)的楷模。

　　現(xiàn)選其主要的石刻作以介紹：

　　《石門頌》在洞內(nèi)西壁上，公元148年刻，額題 “故司隸校尉鍵為楊君頌”，隸書，題文是“漢明帝永平四年，楊孟文所開，逮桓帝建和二年，漢中太守同郡王升乃嘉其開鑿之功，琢石頌德云”。摩崖高3.3米，寬2.6米。隸書知行，每行30字左右不等?！妒T頌》早已馳名全國，是研究我國古代交通史和書法藝術(shù)的瑰寶之一。

　　《鄐君開通褒斜道》摩崖原刻在石門洞南山崖上，隸書16行，每行6-11個字。內(nèi)容記敘了漢中太守鄐君及其部屬王宏、史茍茂、張宇、韓琴、楊顯等，于公元63年率領(lǐng)廣漢、蜀郡、巴郡的刑徒2000余人，開通褒斜道258公里，建筑大橋5座、橋閣600多間，使用工料、錢、糧數(shù)字等情況。

　　《袞雪》原刻在石門南約半里的褒河水中的一塊巨石上，激浪翻濺如滾雪狀，故名。“袞雪”兩個大字，字徑45厘米，右側(cè)有豎刻隸書“魏王”。兩小字，相傳為三國時曹操過此觸景生情而刻寫的。

　　《石門銘》在石門洞東壁。公元509年刻，銘高2.5米，寬3米，是一篇歌頌修復(fù)褒斜道功績的銘文，刻在石門洞內(nèi)，故稱《石門銘》。它不僅情文并茂，讀之酣暢，其書法也為北碑中之精品，備受推祟，被譽評為 “不食人間煙火的仙品”，是隸書向楷書演變過程中的著名標志性石刻。

　　南湖位于南鄭縣城西7公里處，距漢中市區(qū)17公里。南湖原名強家彎水庫，建于1955年，壩高27米，水深24米，水域面積119畝，景區(qū)面積4.5平方公里。目前這里已建成集旅游、灌溉、養(yǎng)魚、發(fā)電、綠化為一體的省級風景名勝區(qū)，也是陜西南線旅游的重點景區(qū)之一。

　　沿著139級臺階，登上27米高的大壩，舉目便是一湖碧水，座座青山。不由得讓人聯(lián)想到一首詩，“江到興安水最清，青山簇簇水中生。分明看見青山頂，船在青山頂上行。”

　　這里山水相映，與建筑物巧妙結(jié)合，古樸典雅，堂皇秀麗，構(gòu)成一處令人眷戀的集錦式的水上園林。左邊沿陡峭的石階而上，我們看到的是雄師亭，亭子是攢尖六角亭，上有蘇軾彩繪。清晨，依廳而立，湖水如鏡，倒影清晰，遠近不同;傍晚，晚霞夕照，層層盡染，湖水山色皆似披金。湖對面月牙形廊式建筑是釣魚臺，它與瓊花閣、神怡宮、覽月樓交相輝映，使您或棲島嶼，或臥湖濱，或突入湖心。既有曲徑通幽的清宜深遂的絕地佳境，又有登高眺遠盡收眼底的高埠山顛，更有豁然開朗、沁人心脾的大幅畫面。

　　登臨湖心島，有川陜革命根據(jù)地紀念館。館內(nèi)主要內(nèi)容有四大部分：一是中共陜南地下黨組織杜家彎支部的咀子支部領(lǐng)導(dǎo)游擊隊開展的革命斗爭活動。二是巴山游擊隊、紅二十九軍“紅色交通線”的活動史料。1933年2月，川陜兩蘇維埃政府在四川通江縣成立后，國民黨軍隊對紅色根據(jù)地實行包圍封鎖。中共上海局派駐西安情報組人員王左明和楊虎城部武志平聯(lián)絡(luò)，商定開辟紅色交通線。主要任務(wù)是和楊虎城部三十八軍在陜南所屬部隊秘密接觸，為紅四方面軍建立川陜地下交通線，及時將情報、物資送到蘇區(qū)。1935年紅四方面軍長征后，紅色交通線完成了革命使命。三是革命烈士生平事跡介紹和部分遺物。其中何挺穎烈士最為著名。他出生于南鄭縣何家彎村，1927年組織參加秋收起義，與毛澤東同為秋收起義的主要領(lǐng)導(dǎo)人。四是紅四方面軍留存的石刻碑文和標語等。

　　在湖心島還有陸游紀念館，館中陳列了陸游來漢中8個月所撰寫的詩詞及后人紀念他的書法作品。

　　1127年，陸游把家屬留在夔州 (今四川奉節(jié))，單身匹馬啟程奔赴南鄭。當時的南鄭為漢中府治，是四川宣撫使駐地，形勢十分險要，它“北瞰關(guān)中，南蔽巴蜀，東達湘鄧，西控秦隴”，因此是西北抗金前線重地。陸游任宣撫使王炎幕府，大約相當于機要秘書兼軍事巡視員一類職務(wù)，協(xié)助王炎制定抗金北伐的戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)和進軍計劃，經(jīng)過8個月的準備，最后南宋朝廷調(diào)回王炎，解散了幕府，使陸游等的北伐大略難以實現(xiàn)。8個月的軍旅生涯是陸游一生中最重要的時期，也是他詩歌創(chuàng)作的轉(zhuǎn)折點。他直接寫南鄭和回憶南鄭的詩詞就達24首。到南鄭第三日就寫下了贊美南鄭的詩 《山南行》，“平山沃野望不盡，麥隴青青桑郁郁。地近函秦氣侶豪，秋千就鞠分明曹。”

　　我們將去石門風景區(qū)參觀游覽。

　　石門是國家級水利風景區(qū)，位于漢中市北18公里的褒谷口。風景區(qū)總面積100平方公里，分為山河堰、雞頭關(guān)、石門庫區(qū)三個景區(qū)和一個生態(tài)保護區(qū)。有景觀、景點種處。漢王劉邦曾在此寫下了千古絕唱《大風歌》,并從石門出師逐鹿中原成就帝業(yè)，曹操在此留下筆墨《袞雪》，漢大將軍韓信在這里“明修棧道，暗渡陳倉”，進行了戰(zhàn)略大轉(zhuǎn)移。

　　自春秋戰(zhàn)國以來，褒谷口就是溝通南北的交通要沖，在難于上青天的蜀道上，開辟了被稱為“世界第九大奇跡”的棧道。“棧道”又稱 “棧閣之道”，這是古代交通史上一大發(fā)明。人們?yōu)榱嗽谏钌綅{谷通行道路，且平坦無阻，便在河水隔絕的懸崖絕壁上用器物開鑿一些菱形的孔穴，孔穴內(nèi)插上石樁或木樁。上面橫鋪木板或百板，可以行走和通車，這就叫棧道。為了防止這些木樁和木板被雨淋變朽而腐爛，又在棧道的頂端建起房亭 (亦稱廊亭)，這就是閣，亦稱棧閣。相連貫的稱呼，就叫棧閣之道，簡稱為棧道。

　　所渭“褒斜道”是指秦嶺山脈中一條串聯(lián)關(guān)中和漢中的山谷，南口名 “褒谷”，北口名“斜谷”，古時統(tǒng)稱 “褒斜谷”全谷長約250公里，自戰(zhàn)國起，鑿石架橋，斷斷續(xù)續(xù)修起棧道，故名“褒斜道”。　石門是褒斜棧道最險最奇之處。石門大約是戰(zhàn)國時期為修褒斜棧道而始鑿的，后經(jīng)歷代修鑿方告開通。石門洞通長16.3米，通寬4.2米，南口高3.45米，北口高3.75米。它的開鑿據(jù)說不是我們現(xiàn)在習(xí)見的用火藥、鐵制工具鑿成的，而是用我國古代原始開鑿石山的辦法“火燒水激”法鑿成的。它是我國最早的一座人工隧道。

　　石門一帶山勢險，怪石崎峽，清代詩人王晚香將其美景概括為褒谷刀景。石門水庫的建成，更是錦上添花。長260米、高88米的雙曲拱壩，造型優(yōu)美，雄偉壯觀，高峽平湖，碧波蕩漾。游船快艇穿梭于長達17公里的水上長廊，可盡情游覽湖光水色的宜人美景。從山河堰、褒惠渠到石門水庫，三個時期的水利工程交錯覆蓋，惠澤漢中人民，從而形成了漢中歷史最悠久的水利灌溉工程。新建的石門仿古棧道獨具一格，凌空飛架在壩右壩肩，長約5里的新仿古棧道將古棧道一一復(fù)制，郵、亭、驛、置，風雨棧橋，褒姒塑像，古石門隧道將重現(xiàn)棧道輝煌。

　　石門文化沉淀豐厚，歷史上的“明修棧道，暗渡陳倉”，諸葛亮北伐曹魏，“六出祁山”，有幾次就取道于此。這里還是“千金買笑”美女褒姒的故鄉(xiāng)。當然，要說最具魅力的文化，當屬“石門十三品”。

　　石門自秦漢以來，通而復(fù)塞，塞而復(fù)通，歷次修復(fù)，多留有摩崖石刻。這些石刻遍布在石門南褒河兩岸的懸崖上，多為漢魏以來歷代著名官員、文人、學(xué)士的留詩題名，即所謂的“漢魏十三品”，被日本書道界評為“漢中石門，日本之師”。曹操的《袞雪》以及《玉盆》，《石虎》蒼勁渾樸，運筆流暢，尤其《石門頌》， 《石門銘》自古被推崇為中國書法藝術(shù)的楷模。

　　現(xiàn)選其主要的石刻作以介紹：

　　《石門頌》在洞內(nèi)西壁上，公元148年刻，額題 “故司隸校尉鍵為楊君頌”，隸書，題文是“漢明帝永平四年，楊孟文所開，逮桓帝建和二年，漢中太守同郡王升乃嘉其開鑿之功，琢石頌德云”。摩崖高3.3米，寬2.6米。隸書知行，每行30字左右不等?！妒T頌》早已馳名全國，是研究我國古代交通史和書法藝術(shù)的瑰寶之一。

　　《鄐君開通褒斜道》摩崖原刻在石門洞南山崖上，隸書16行，每行6-11個字。內(nèi)容記敘了漢中太守鄐君及其部屬王宏、史茍茂、張宇、韓琴、楊顯等，于公元63年率領(lǐng)廣漢、蜀郡、巴郡的刑徒2000余人，開通褒斜道258公里，建筑大橋5座、橋閣600多間，使用工料、錢、糧數(shù)字等情況。

　　《袞雪》原刻在石門南約半里的褒河水中的一塊巨石上，激浪翻濺如滾雪狀，故名。“袞雪”兩個大字，字徑45厘米，右側(cè)有豎刻隸書“魏王”。兩小字，相傳為三國時曹操過此觸景生情而刻寫的。

　　《石門銘》在石門洞東壁。公元509年刻，銘高2.5米，寬3米，是一篇歌頌修復(fù)褒斜道功績的銘文，刻在石門洞內(nèi)，故稱《石門銘》。它不僅情文并茂，讀之酣暢，其書法也為北碑中之精品，備受推祟，被譽評為 “不食人間煙火的仙品”，是隸書向楷書演變過程中的著名標志性石刻。