開(kāi)車(chē)好緊張?jiān)趺崔k
一般,在我們還是新手的時(shí)候,想到學(xué)車(chē)會(huì)很容易緊張,一般都是對(duì)汽車(chē)不敏感、對(duì)教練的嚴(yán)厲心存畏懼、擔(dān)心考試太難考不過(guò)。對(duì)學(xué)車(chē)感到緊張的學(xué)員,除了學(xué)好技術(shù)的同時(shí),提升自身心理素質(zhì)同樣重要。下面小編為你支支招。
開(kāi)車(chē)好緊張?jiān)趺崔k
>>>>練車(chē)途中進(jìn)行心理暗示,這樣能夠緩解緊張情緒
練車(chē)途中如果出現(xiàn)了畏懼、不自信等心理,要及時(shí)調(diào)整心態(tài),務(wù)必每天給自己做積極的心理暗示,通過(guò)內(nèi)心對(duì)話,即自己說(shuō)、自己聽(tīng)的自我溝通方式來(lái)緩解緊張心理,提升自信心。比如,可以經(jīng)常在心里默念:“我能行,我肯定能學(xué)好”;“別人都能過(guò),我自己也一定能過(guò)”等。
>>>>面對(duì)嚴(yán)厲的教練和他進(jìn)行溝通
很多學(xué)員都反映教練很?chē)?yán)厲,有時(shí)甚至?xí)f(shuō)很傷人自尊的話,比如“怎么教你這么多遍還練成這樣?”“你是我見(jiàn)過(guò)的最笨的學(xué)員”等等。面對(duì)如此嚴(yán)厲的教練,必須正確面對(duì)他??梢圆挥枥頃?huì),必要時(shí)要積極主動(dòng)地和教練進(jìn)行溝通。真誠(chéng)的溝通后,相信教練會(huì)改進(jìn)自己的方式、方法。能做到這一點(diǎn)時(shí),我們學(xué)車(chē)的時(shí)候就可以緩解到自己緊張的心理。
>>>>和其他學(xué)員良好的互動(dòng),有助你排解緊張情緒
大家學(xué)車(chē)的時(shí)候,一定也會(huì)遇到哪些一車(chē)學(xué)習(xí)的“同窗”。與其他學(xué)員同在一部車(chē)上練習(xí)時(shí),要學(xué)會(huì)處理好相互之間的關(guān)系,這樣自己也可以得到更多的幫助。當(dāng)你沒(méi)有自信時(shí),或者忘記了教練教的技術(shù)要點(diǎn)時(shí),同車(chē)的學(xué)員可以給你做示范和鼓勵(lì),這樣可以營(yíng)造出良好的學(xué)車(chē)氛圍。許多學(xué)員經(jīng)常一起練車(chē),互相探討學(xué)車(chē)中的問(wèn)題,結(jié)成了很好的友誼。
>>>>有針對(duì)性地對(duì)薄弱環(huán)節(jié)加強(qiáng)練習(xí),增強(qiáng)考前信心
在考試之前幾天雨教練溝通,分析自己的薄弱環(huán)節(jié),并且進(jìn)行練習(xí)加強(qiáng)。有條件的還可以到模擬考場(chǎng)過(guò)一遍。當(dāng)你熟悉整個(gè)考試環(huán)節(jié),考試的焦慮自然就減少了??荚嚽叭f(wàn)一出現(xiàn)緊張心理,可通過(guò)深呼吸平靜心態(tài),然后全神貫注地在心里回想每一個(gè)動(dòng)作要領(lǐng)、技術(shù)要領(lǐng)。
第一次開(kāi)車(chē)上路很緊張?jiān)趺崔k
一,緊急情況降速莫慌張!首先把速度慢慢降
前方車(chē)輛失去了控制并向你的車(chē)道沖過(guò)來(lái),一定要記住這時(shí)你首先應(yīng)該做的,是要降下來(lái)速度!只有降速后才會(huì)減少后續(xù)的傷害。
二,貨車(chē)體積大,超車(chē)需謹(jǐn)慎
大貨車(chē)車(chē)身較大同時(shí)慣性也大,容易不受控制發(fā)生側(cè)翻等危險(xiǎn)情況!所以在路上碰到大車(chē)的時(shí)候,能躲遠(yuǎn)點(diǎn)就躲遠(yuǎn)點(diǎn)!若跟了大車(chē)還是盡量的超車(chē)!但是在超車(chē)的時(shí)候,要觀察好周?chē)穆窙r果斷變道,不要猶豫的超車(chē)那樣反而不安全。
三,保持車(chē)距,平穩(wěn)駕駛
與前車(chē)保持足夠的安全距離,給自己留出反應(yīng)時(shí)間來(lái)!尤其是在高速上的車(chē)速都很快,前方一旦出狀況車(chē)距小容易發(fā)生事故。
一般情況下如果車(chē)輛的時(shí)速是,80km/h的時(shí)候,那么他的安全距離,應(yīng)該不小于80米,如果說(shuō)車(chē)速是120km/h,那他們的安全距離,大概在200米左右
四,電子導(dǎo)航更新慢,實(shí)際路況自己斷
雖說(shuō)導(dǎo)航技術(shù)越來(lái)越成熟了,但也不排除個(gè)別路段更新不及時(shí)!小曰曰好多次都是跟著導(dǎo)航饒了幾公里~所以我們還是得根據(jù)當(dāng)時(shí)的具體情況來(lái)判定!
五,并排不可靠,視野被擋掉
這條老司機(jī)都不知道!在行駛的途中要錯(cuò)開(kāi)半個(gè)車(chē)身的距離,這樣可以有效地避免因?yàn)槊^(qū)產(chǎn)生的危險(xiǎn)性!而且,也有助于你變道的哦