股票漲停板機(jī)制
股票漲停板機(jī)制
股票配資之漲停板的機(jī)理：漲停板，是指在股市、期市交易中，價(jià)格波動(dòng)達(dá)到了當(dāng)日股價(jià)漲幅的上限。下面由學(xué)習(xí)啦小編為你分享股票漲停板機(jī)制的相關(guān)內(nèi)容，希望對(duì)大家有所幫助。
股票配資之漲停板的機(jī)理
我國(guó)股市目前A股當(dāng)日漲幅達(dá)到10%為上限，稱(chēng)為漲停板，如果買(mǎi)盤(pán)持續(xù)下去，則一直以漲停板價(jià)格進(jìn)行交易，直到收盤(pán)或賣(mài)盤(pán)涌出，打開(kāi)漲停板后回調(diào)。ST類(lèi)股的漲跌幅設(shè)定為5%,達(dá)到5%即為漲停板。如果用股票配資操作，例如5倍配資炒股，一個(gè)漲停板相當(dāng)于拿來(lái)5個(gè)漲停板，扣除少許管理費(fèi)盈利也是相當(dāng)可觀的。
這個(gè)交易制度原本是為了抑制過(guò)度投機(jī)而設(shè)定的，但是主力機(jī)構(gòu)恰恰利用這一特殊的交易制度，或搶籌、或拉升、或誘多出貨，既到來(lái)盈利機(jī)會(huì)，也沒(méi)有多種陷阱，任意操盤(pán)，占盡主動(dòng)。
由于在具體買(mǎi)賣(mài)中，交易規(guī)則是時(shí)間、價(jià)格優(yōu)先以及資金為王，所以主力機(jī)構(gòu)敢于第一時(shí)間搶先買(mǎi)進(jìn)低價(jià)籌碼，然后直接拉升股價(jià)之漲停，強(qiáng)勢(shì)主力可以牢牢封住漲停板，此時(shí)即使有賣(mài)盤(pán)拋出，由于主力機(jī)構(gòu)早己計(jì)算好自己手中的籌碼與股價(jià)上方的拋壓籌碼數(shù)量，因此，有備而來(lái)的主力機(jī)構(gòu)能夠照單全收所有賣(mài)盤(pán)，繼續(xù)封住漲停板。所以不管是股票配資，配資炒期貨的朋友門(mén)，多思考揣測(cè)主力的意圖，找出漲停板周期，這樣才能翻倍盈利。
當(dāng)然有些資金實(shí)力較小的機(jī)構(gòu)，也常常“審視度勢(shì)”,根據(jù)市場(chǎng)大盤(pán)指數(shù)的變化，或是所拉抬個(gè)股所屬行業(yè)與熱點(diǎn)的變化，實(shí)時(shí)對(duì)于漲停板的價(jià)格做些微調(diào)，出現(xiàn)打開(kāi)漲停板的情況，甚至是放棄漲停板。
盡管主力機(jī)構(gòu)依仗資金優(yōu)勢(shì)隨意拉抬股價(jià)，威風(fēng)八面，但是，由于其封住漲停板時(shí)會(huì)遭到拋壓，需要付出很多成本和代價(jià)，如果時(shí)機(jī)選擇不好，或是自身實(shí)力不足，也常常形成自己拉抬股價(jià)，無(wú)人喝彩、無(wú)人跟進(jìn)的局面，造成難以出貨甚至深套其中的尷尬境遇--“外強(qiáng)中干”正是主力機(jī)構(gòu)的實(shí)質(zhì)，同時(shí)，也為廣大普通投資者創(chuàng)造了一個(gè)趁機(jī)坐轎子、吃定主力”、教訓(xùn)主力機(jī)構(gòu)的機(jī)會(huì)，也是漲停板戰(zhàn)法的機(jī)會(huì)所在。
港股不設(shè)漲停板機(jī)制 高風(fēng)險(xiǎn)高回報(bào)
滬港通計(jì)劃其中一個(gè)炒作焦點(diǎn)，是尋找A股與H股間差價(jià)較低股份，然而在價(jià)格較低的市場(chǎng)買(mǎi)進(jìn)，并在價(jià)格較高的市場(chǎng)沽出，從中獲取收益，即類(lèi)似套戥(套利買(mǎi)賣(mài))的操作。
不過(guò)，在進(jìn)行套利操作時(shí)，還有一點(diǎn)要留意，就是A股有漲停板和跌停板的機(jī)制，但H股 (及港股)則沒(méi)有這安排。一般來(lái)說(shuō)，這種安排在正常市況下，應(yīng)該影響不大。不過(guò)，一但出現(xiàn)特殊市況，例如是公司重組，這種安排則會(huì)令A(yù)股和H股出現(xiàn)差異。
廣州廣船國(guó)際(0317)在停牌7個(gè)月后，本周終于與母公司達(dá)成重組協(xié)議，廣船獲母公司入黃埔文沖和揚(yáng)州科進(jìn)的造船資產(chǎn)，其中黃埔文沖是華南地區(qū)軍用艦船、特種工程船和海洋工程的主要建造基地，也是目前中國(guó)疏浚工程船和支線集裝箱船最大生產(chǎn)基地。換言之，透過(guò)重組，廣船將變身成首只同時(shí)在A股和H股上市的軍工股。
股份復(fù)牌后，A股和H股的股價(jià)都大漲，但由于A股有漲停機(jī)制，故首日復(fù)牌時(shí)最多只升逾9%，但另邊廂的H股，卻一度大漲90%。對(duì)滬港通有興趣者，大可以此為鑒，因A股與H股的制度不同，令到投資回報(bào)亦有所不同。從風(fēng)險(xiǎn)角度去看，因港股沒(méi)有漲停板和跌停板的機(jī)制，股價(jià)風(fēng)險(xiǎn)會(huì)較高，但若操作得宜，獲取回報(bào)的機(jī)會(huì)也會(huì)較高，投資者應(yīng)予以留意。
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