古代人出行靠什么
現(xiàn)代的交通工具可謂五花八門。在中國古代,人們出行乘坐的是什么車? 以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的古代人出行靠什么相關(guān)資料,希望能幫到你。
古代人出行靠什么
先秦時期用車等級區(qū)分嚴(yán)格 周王擁有5種豪華專用車
路車是先秦時期周天子及王后乘坐的車。路車也叫輅車,“輅”是綁在車轅上用來牽挽的橫木,其驅(qū)動方式是,一木橫遮車前,二人挽之,一人推之。
據(jù)《周禮·春官宗伯下》記載,依據(jù)裝飾材料的不同,路車共有5種車型,稱為“王之五路”:玉路,車轅及衡端轂頭與軛之末皆以玉為飾;金路,車材之末皆以金為飾;象路,車材之末皆以象牙為飾;革路,用皮革包裹車上一些材料的末端并涂上漆;木路,無前面4種裝飾材料,僅加漆。
從上述可以看出,路車制造工藝考究,裝飾豪華。后來周王將之當(dāng)做重要待遇,贈給諸侯和宗室貴族、親戚乘坐、享受。
在周代,王后也有專用豪車,款式同樣有5種,稱為“王后之五路”:即重翟、厭翟、安車、翟車、輦車。其中的輦車,系人力牽引的小車,這從“輦”字的結(jié)構(gòu)上就能看出來:兩“夫”拉一“車”。
先秦時,貴族一般還擁有“田車”,就是打獵時的代步工具。這種車用4匹膘肥體壯的馬牽拉,“馬力”十足。另有一種“輶車”,這是一種輕車,帶帷幕,供王的使臣乘坐。
先秦時人乘車有嚴(yán)格的等級制度,不同階層用不同的車子,侯、卿、大夫、士、庶人乘坐的車子,分別叫夏篆、夏縵、墨車、棧車、役車。這些車的主要區(qū)別表現(xiàn)在豪華程度和所用材料上,一個比一個差。役車最差,是一種帶貨箱的車子,老百姓常用其拉貨拖柴草什么的,當(dāng)然也載人。
漢代民間開始使用驢車 秦始皇東游乘坐“辒辌車”
到了秦漢,車已不再是貴族的專利,民間普遍開始使用。先秦時期,主要是馬車、牛車,這一時期除了馬車、牛車,還出現(xiàn)了現(xiàn)代仍能看到的驢車、騾馬車。
與先秦時周王一樣,秦朝皇帝也有自己的豪華專車,且豪華程度大大超過以往。秦朝皇帝專車主要有金根車、安車、步輦車,秦始皇東游坐的就是安車。安車是當(dāng)時的頂級豪車,據(jù)南朝宋裴駟《集解》注引,安車“如衣車,有窗牖,閉之則溫,開之則涼,故名之‘辒辌車’也”。
辒辌車的廂體是封閉的,有可開啟的窗戶,便于調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度,可坐可臥,與現(xiàn)代的房車很相似。因?yàn)榍厥蓟适w是用此車運(yùn)回咸陽,辒辌車此后成了專用喪車。
當(dāng)時還有一種輚車,這種車又稱臥車、寢車。從名字中便可以知道,這是一種可以在車上睡覺的高級臥鋪車,專供達(dá)官貴人乘坐。輚車也屬于高級公務(wù)用車系列,用馬牽拉。《集解》中提到的“衣車”,則是古代貴婦人乘用的專車,前面開門,后面用帷幕遮蔽,也是一種高級車,又稱為軿車,可乘坐多人。在漢魏時,屬皇家用車,大貴人、貴人、公主、王妃等才有資格乘坐。
民間出行,更多使用的是馬車,秦漢時用于載人的馬車,有轎式和敞篷式兩種,轎式馬車的車廂是封閉的,跑長途一般都坐這種車。
秦漢民間交通用車中,最值得注意的是出現(xiàn)了驢車、騾馬車。驢、騾馬并不是中國內(nèi)地原產(chǎn),而是從西域過來的。據(jù)明末清初學(xué)者顧炎武考證,“嘗考驢之為物,至漢而名,至孝武而得充上林,至孝靈而貴幸。”
由于驢便宜,馱人拉車都可以,又適宜用于羊腸小道和山地運(yùn)輸,所以一經(jīng)傳入,即為民間所用,時精明者還買毛驢出租給人家跑運(yùn)輸。據(jù)《東觀漢記》記載,大名鼎鼎的東漢開國皇帝劉秀便干過這種事情,當(dāng)年到長安“讀大學(xué)”期間,與同宿舍的韓生合伙買了頭毛驢,供人租用,賺錢補(bǔ)貼在長安的生活開支,不少現(xiàn)代人戲稱劉秀此舉是勤工儉學(xué)。
隋唐時期“步輦”開始盛行 皇家“肩輿”、“步輦”五花八門
車是因?yàn)榻煌ǔ鲂械男枰l(fā)展起來的,到了唐代,由于經(jīng)濟(jì)實(shí)力的提高,各地人員交流、貨物往來都比以往更為頻繁,這一時間出現(xiàn)了許多提供運(yùn)輸用車的車坊,以及生產(chǎn)和修理車輛的手工工場。但在隋唐時期,車型卻沒有大的變化和發(fā)展,只是貴族用車的排場更大。
隋煬帝首巡江都(今揚(yáng)州)時,用工十余萬,大造車輿,儀仗隊(duì)長達(dá)20余里。從揚(yáng)州回洛陽,擺了一個千乘車、萬匹馬的進(jìn)京儀仗隊(duì)。唐朝皇家也有自己的大型車隊(duì),但相對隋朝來說用車較少,只在國家重大事件出行時才使用,倒是民間用車頗為活躍。
唐朝民間乘用的車,講究實(shí)用,裝飾較為樸素,有的是馬車,有的是牛車,一般都是用一匹馬或牛拉駕。當(dāng)時的文人喜歡坐馬車或牛車游山玩水,詩人杜牧便是愛車一族,出游總要乘車,其著名詩篇《山行》描寫的便是乘車外出時所見,不然也不可能說“停車坐愛楓林晚”。
與魏晉時代相比,隋唐人乘車也有自己的流行風(fēng),以貴族為例,喜歡坐輦或輿。據(jù)《唐會要》記載,隋唐皇家專用輦的規(guī)格多達(dá)7種,分別為大鳳輦、大芳輦、仙游輦、小輕輦、芳亭輦、大玉輦、小玉輦;輿有3種:五色輿、常平輿、腰輿。
隋唐時的輦、輿與秦漢時有很大不同,放棄安裝輪子,而使用人力抬,這種輦車或輿車,被稱為“步輦”或“肩輿”。唐代著名畫家閻立本的《步輦圖》,就是當(dāng)時這種用車風(fēng)尚的反映,圖中唐太宗坐在由幾個宮女抬著的步輦上,接見吐蕃使臣。
到了中唐以后,輦和輿逐漸從宮廷普及到了民間,尤為文人雅士所喜愛,出行多乘輦和輿。這種輦和輿,便是后來轎子的前身。
元代出現(xiàn)觀光“長車” 明代已有載人“轎車”
宋承唐制,車的款式與唐朝相比幾乎沒有什么變化和發(fā)展,可能當(dāng)時人們更重視水路交通工具舟船的發(fā)展。到了元朝,車子才又有所發(fā)展,這一時期主要有馬車、牛車,在民間還有大量的驢車。
在一些城市,還出現(xiàn)了專供租用的、以馬或牛駕挽的“長車”。馬可·波羅當(dāng)年來華到達(dá)杭州時,曾看到時人坐這種長車:杭州城“大道之上,常見長車往來,車有棚墊,足容6人。滿城之男女日租此車以供游樂之用,是以時時見車無數(shù)”.從馬可·波羅的記述來看,這種車有點(diǎn)像今天旅游景區(qū)的觀光車。
明朝民間陸路運(yùn)輸工具主要是騾馬車、牛驢車、獨(dú)輪車、馱子和轎子。明朝的騾馬車是最有特色的,宋應(yīng)星在《天工開物》有記述,當(dāng)時的騾馬車有四輪、兩輪之分。四輪車前后備有一橫軸,軸上豎立短柱,上端安裝縱梁,縱梁承載車廂。當(dāng)車停下、騾馬脫駕時,車廂平正,非常安穩(wěn)。
騾馬車屬于大型車輛,多用來運(yùn)輸物資,日常載人用得最多的還是兩輪車和獨(dú)輪車。
專門用來載人的兩輪車,叫轎車。這種轎車與現(xiàn)代的燃油轎車是兩回事,輪子比較大,一般用馬、騾、牛來牽引。車身上安置木制或竹制車廂,有的前后開門,有的兩側(cè)開門。廂側(cè)有窗,用布帷遮擋,上面有蓋,以避風(fēng)雨。車有兩人座或多人座,因車廂像轎子故名。這種轎車當(dāng)時是供官員、商旅使用的;在農(nóng)村,一般在辦紅白事時用其接送賓客。
清朝中前期的車與明朝沒有多大的區(qū)別,到晚清,變化就大了。隨著火車、汽車、電車等西方現(xiàn)代交通工具的引入,中國普通人出行可選擇的交通工具變得越來越多。