介紹京杭大運(yùn)河北京段相關(guān)信息
京杭大運(yùn)河是我國古代一項(xiàng)堪與長城并稱的宏偉工程，也是世界上修建最早、里程最長、工程量最大的運(yùn)河之一。京杭大運(yùn)河北京段有是怎樣的呢?下面是小編為大家整理的京杭大運(yùn)河北京段相關(guān)信息，歡迎大家一起來分享!
京杭大運(yùn)河北京段相關(guān)信息
京杭大運(yùn)河北京段：全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位，春秋至清代運(yùn)河古建筑。京杭大運(yùn)河從北京起經(jīng)天津、河北、山東、江蘇，至浙江杭州。全長1794公里，溝通海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系，有很高的航運(yùn)、灌溉、排澇價值，為歷代糟運(yùn)要道，對我國南北經(jīng)濟(jì)文化交流曾起重大作用。
京杭大運(yùn)河是我國古代偉大的水利工程，也是世界上最長的運(yùn)河工程，是中國古代文明重要標(biāo)志。通州運(yùn)河城市段作為京杭古運(yùn)河的終點(diǎn)和新北京城市發(fā)展重地,其景觀設(shè)計直接影響城市區(qū)域發(fā)展,"大景觀"的理念在此項(xiàng)目中得到實(shí)踐和體現(xiàn),景觀設(shè)計師通過運(yùn)河兩岸濱水空間的景觀規(guī)劃與設(shè)計直接參與主導(dǎo)了城市的區(qū)域規(guī)劃設(shè)計,并運(yùn)用了尊重地方歷史文化和生態(tài)環(huán)境的設(shè)計手法。
京杭大運(yùn)河的保護(hù)與“申遺”工作絕不是某個地方和部門的事。政協(xié)委員們建議，應(yīng)從戰(zhàn)略高度，立即啟動對京杭大運(yùn)河的搶救性保護(hù)工作，成立由相關(guān)部委、有關(guān)專家、沿岸政府參加并鼎力支持的研究機(jī)構(gòu)，摸清大運(yùn)河“家底”，盡快制定大運(yùn)河整體保護(hù)規(guī)劃，并在適當(dāng)時候申報世界遺產(chǎn)項(xiàng)目。
京杭大運(yùn)河北京段的歷史意義
京杭大運(yùn)河是我國古代勞動人民創(chuàng)造的一項(xiàng)偉大工程，是祖先留給我們的珍貴物質(zhì)和精神財富，是活著的、流動的重要人類遺產(chǎn)。大運(yùn)河肇始于春秋時期，形成于隋代，發(fā)展于唐宋，最終在元代成為溝通海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系、縱貫?zāi)媳钡乃辖煌ㄒ?。在兩千多年的歷史進(jìn)程中，大運(yùn)河為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展、國家統(tǒng)一、社會進(jìn)步和文化繁榮作出了重要貢獻(xiàn)，至今仍在發(fā)揮著巨大作用。
京杭大運(yùn)河顯示了我國古代水利航運(yùn)工程技術(shù)領(lǐng)先于世界的卓越成就，留下了豐富的歷史文化遺存，孕育了一座座璀璨明珠般的名城古鎮(zhèn)，積淀了深厚悠久的文化底蘊(yùn)，凝聚了我國政治、經(jīng)濟(jì)、文化、社會諸多領(lǐng)域的龐大信息。大運(yùn)河與長城同是中華民族文化身份的象征。保護(hù)好京杭大運(yùn)河，對于傳承人類文明，促進(jìn)社會和諧發(fā)展，具有極其重大的意義。
隨著經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展，大運(yùn)河的傳統(tǒng)運(yùn)輸功能已經(jīng)改變，河道、沿河風(fēng)貌和人民生活都發(fā)生了很大變化，當(dāng)前又面臨著城市現(xiàn)代化、農(nóng)村城鎮(zhèn)化建設(shè)的嚴(yán)重挑戰(zhàn)。如果再不加強(qiáng)保護(hù)，大運(yùn)河的歷史文化遺存、風(fēng)光景物和自然生態(tài)環(huán)境就會不可避免地遭到破壞，真實(shí)性和完整性就會不復(fù)存在，這將是中華民族不可挽回的巨大損失。對大運(yùn)河進(jìn)行搶救性保護(hù)、實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展已經(jīng)到了緊要關(guān)頭。
京杭大運(yùn)河北京段上的歷史遺跡
京杭大運(yùn)河已于2014年公布為世界文化遺產(chǎn)，它在北京的一段通稱為通惠河，今年恰逢郭守敬開鑿京杭大運(yùn)河“最后一公里”通惠河750周年。據(jù)《元史》記載，通惠河正式批準(zhǔn)開工日期是至元二十九年(1292年)，忽必烈命令“丞相以下皆親操畚鍤倡工”，仿效漢武帝塞瓠子決河的儀式，參加通惠河開鑿的共有兩萬多人。因工程浩大，“通惠河道所都事”全權(quán)由“咸待公(郭守敬)指授而后行事”。通惠河工程經(jīng)一年施工，于至元三十年(1293年)秋天竣工，漕船可直接駛?cè)氤莾?nèi)的積水潭，實(shí)現(xiàn)了京杭運(yùn)河的全線通航。郭守敬在長約80公里的通惠河河道上，共建有11處24座橋閘，使漕運(yùn)船舶逆流而上，為都城輸送了糧食物資，也留下了很多鄉(xiāng)愁軼事和歷史遺跡……
郭守敬巧引“十泉水”
《元史》記載通惠河“自昌平縣白浮村開導(dǎo)神山泉”
京杭大運(yùn)河“北京段”通稱為通惠河，《元史》記載，總長一百六十四里一百零四步。“自昌平縣白浮村開導(dǎo)神山泉，西南轉(zhuǎn)，循山麓，與一畝泉、榆河、玉泉諸水合，自西水門入都，經(jīng)積水潭為停淵，南出文明門，東過通州至高麗莊入白河。”這條河由十泉、二湖、五河段組成。十泉是上游的十處水源，二湖是甕山泊(今頤和園昆明湖)和積水潭(又名海子)，五河段是甕山泊以上的白浮堰渠、甕山泊至紫竹院的長河、紫竹院至積水潭的高梁河、城中的玉河和大通橋至通州李二寺進(jìn)入北運(yùn)河(白河)的通惠河。
提到通惠河，一定要說郭守敬，他是京杭大運(yùn)河“最后一公里”的設(shè)計師和開創(chuàng)者。郭守敬于1231年出生于順德府邢臺縣(今河北邢臺市邢臺縣)，他師從元大都規(guī)劃者劉秉忠，精通天文、歷算和水利工程，曾被忽必烈任命為都水監(jiān)，負(fù)責(zé)修治元大都至通州的運(yùn)河。侯仁之教授稱他是“天文歷算及水利工程一代宗師”。元世祖至元九年(1272年)元大都建成后，面臨著調(diào)運(yùn)南方糧食物資入都的大量需求，循運(yùn)河北上運(yùn)輸是最便捷經(jīng)濟(jì)的通道，而源頭供水則是必須解決的關(guān)鍵。之前雖然嘗試過從永定河引水的金口河和由溫榆河引水筑壩的壩河調(diào)水入都，但都不能保證上源供水需求。郭守敬經(jīng)過20年的反復(fù)勘察測量，終于確定了由白浮泉為引水起點(diǎn)，修筑堰渠，中間截取十大泉流注入甕山泊為運(yùn)河補(bǔ)水的方案。
白浮泉在今昌平以北白浮村的龍山下，又名神山泉。為了截取泉水，堰渠先反向由東而西，再折而南下，最后截取了玉泉之水注入甕山泊，共長約32公里，地形高差僅7米余，必須借助精準(zhǔn)的測量技術(shù)才能保證渠水通暢。但是這條堰渠在明代即已湮毀干涸。于是，當(dāng)?shù)厝嗽谌搭^修筑了一處紀(jì)念地，有九個并列石刻龍首口中噴水入池，號稱“九龍噴玉”，又在對面龍山上建了一座龍王廟，但后來也都荒蕪。直至1989年，北京市第一商業(yè)局投資對這里進(jìn)行環(huán)境治理，以九龍池為核心建成一座園林景觀。九龍池上建仿元式碑亭，中立歷史地理學(xué)家侯仁之教授撰寫的《白浮泉遺址整修記》石碑，給運(yùn)河之源留下了真實(shí)的記憶。
雖然通惠河是郭守敬的業(yè)績，可是在《元史》中卻把功勞記在一個名叫高源的高官名下。因?yàn)樗墓傥皇?ldquo;都水監(jiān)”(水利部長)，而郭守敬只是他的副手“少監(jiān)”。好在歷史是由后人寫的，如今在什剎海西海北岸的匯通祠建有郭守敬紀(jì)念館，可以通過大量歷史資料看到郭守敬的巨大貢獻(xiàn)。
清乾隆時期甕山泊更名為昆明湖
慈禧太后在高梁河岸邊建起西洋樓“暢觀樓”
甕山泊成為運(yùn)河的補(bǔ)水源頭后，在清乾隆時進(jìn)行了整修，興建了萬壽山清漪園，甕山泊更名為昆明湖。接著于湖東筑壩，在繡漪橋下設(shè)閘控制水量。由此引水向東，其中至紫竹院的一段后來稱為長河，在其下游建造廣源上、下閘，形成了一處調(diào)節(jié)水流的湖泊。臨河有萬壽寺，旁為行宮，前設(shè)碼頭。明代在湖泊周邊已有一些寺廟酒肆茶樓，乾隆時從長河引水建造了一處仿蘇州水鄉(xiāng)式樣的“蘇州街”;又改造了明代古剎“紫竹院”，在其西側(cè)建了一座行宮，蘇州街、紫竹院、萬壽寺成了皇家游覽勝地，長河成了皇帝獨(dú)享的游覽河。紫竹院往東通稱高梁河，利用蜿蜒曲折的河道，建了一座皇家御園，名“樂善園”，慈禧太后循河游覽，在主河道邊建造了一座名為“暢觀樓”的西洋樓。1906年樂善園改為“農(nóng)事試驗(yàn)場”，后來叫萬牲園，就是今天的北京動物園，園內(nèi)房屋全部仿洋，大門磚雕更是精美別致，成為京師一景。而當(dāng)年皇家專用的游覽河高梁河，今天仍是一條可以行船的游覽河。
積水潭的繁華與玉河的恥辱
《大都賦》稱積水潭“百廛懸旌，萬貨別區(qū)”
通惠河修成后，南方糧食、貨物源源進(jìn)入大都，貨船都停泊在積水潭碼頭，一時百舸云集，在其南岸專門辟出一個豐儲坊為倉儲之地。沿岸開設(shè)了許多酒肆、茶樓、勾欄(劇場)、妓寮，燈紅酒綠，徹夜笙歌。元代黃文仲曾寫過《大都賦》形容當(dāng)時元大都商業(yè)之盛：“華區(qū)錦市，聚四海之珍異，歌棚舞榭，造九州之秾芬”; 與黃文仲同時代的李洧孫也作《大都賦》稱：“鑿會通之河，百廛懸旌，萬貨別區(qū)”。在興盛的商業(yè)中，大都又出現(xiàn)了蜚聲全國、流芳百代的戲曲名家，關(guān)漢卿的《竇娥冤》、馬致遠(yuǎn)的《漢宮秋》和王實(shí)甫的《西廂記》等名劇都產(chǎn)生在大都。表演藝術(shù)家珠簾秀、順時秀、忠都秀等不僅在大都演出名劇，還組班赴外地演出，在山西洪洞縣元代水神廟中就留下了一幅橫額為“大行散樂忠都秀在此作場”的壁畫。
明洪武元年(1368年)，明軍攻入大都，拆平了元宮，縮入了北城。從此運(yùn)河不再入城，積水潭北部一片水域被隔至城外，成為一潭死水(即后世的太平湖)。明正統(tǒng)三年(1438年)，在后來的東便門外修建了大通橋，成為漕運(yùn)終點(diǎn)，城內(nèi)河道閘橋淤塞廢棄，近年經(jīng)過考古發(fā)掘，才使得個別河段重見天日。海子的大部分水分流進(jìn)入皇宮西苑三海，所余湖面被分隔成積水潭、什剎海前海和后海三部分。河渠雖泯，但什剎海周邊依舊延續(xù)了昔日風(fēng)光。明代以來，沿湖興建了不少寺廟和酒肆茶樓，延續(xù)至今天仍是餐飲人流麇集之地，環(huán)境擁擠不堪，以致不得不進(jìn)行疏解整治。
應(yīng)該銘記的是，京城“運(yùn)河”還曾經(jīng)歷過一場巨大的國恥。1900年“八國聯(lián)軍”入侵北京，次年與清政府簽訂了喪權(quán)辱國的“辛丑條約”。條約規(guī)定以玉河故道為縱軸，東江米巷為橫軸，劃出一塊外國人占據(jù)的禁地，名“使館區(qū)”。這條玉河開始被外國人稱為“玉石運(yùn)河”(Jade Canal)，沿岸建造了英國、日本、意大利使館，兩側(cè)街道命名為“運(yùn)河街”(Canal Street)，但只是一條終年干涸的污水溝。后來禁地開放，改名為“御河橋”街，上世紀(jì)50年代填平改為綠地，街道命名為“正義路”。
發(fā)生在這段運(yùn)河上的八里橋之戰(zhàn)也是應(yīng)該永遠(yuǎn)銘記的一段歷史。運(yùn)河從東便門外大通橋至通州李二寺進(jìn)入北運(yùn)河，清代仍能通航，在通州城以西八里，跨河建有三券石橋永通橋，俗名八里莊橋。1860年第二次鴉片戰(zhàn)爭中，“英法聯(lián)軍”自大沽口登陸直逼京師，在經(jīng)過張家灣血戰(zhàn)后，侵略軍進(jìn)至通州。這時駐防的是蒙古親王僧格林沁率領(lǐng)的蒙古騎兵，人數(shù)遠(yuǎn)不敵侵略軍。倉促間又從京城和圓明園駐軍中招募了五千八旗步兵。這些士兵只有少數(shù)落后的火炮和火繩抬槍，多數(shù)還是冷兵器。9月21日清晨兩軍開戰(zhàn)，戰(zhàn)至中午異常激烈。戰(zhàn)斗中三位主帥兩逃一傷，五千士兵在八里橋拼死抵抗，直至全部戰(zhàn)死。五千壯士沒有留下姓名，至今骸骨不知何在。
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