介紹京杭大運(yùn)河北京段相關(guān)信息
京杭大運(yùn)河是我國(guó)古代一項(xiàng)堪與長(zhǎng)城并稱的宏偉工程，也是世界上修建最早、里程最長(zhǎng)、工程量最大的運(yùn)河之一。京杭大運(yùn)河北京段有是怎樣的呢?下面是小編為大家整理的京杭大運(yùn)河北京段相關(guān)信息，歡迎大家一起來(lái)分享!
京杭大運(yùn)河北京段相關(guān)信息
京杭大運(yùn)河北京段：全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位，春秋至清代運(yùn)河古建筑。京杭大運(yùn)河從北京起經(jīng)天津、河北、山東、江蘇，至浙江杭州。全長(zhǎng)1794公里，溝通海河、黃河、淮河、長(zhǎng)江、錢塘江五大水系，有很高的航運(yùn)、灌溉、排澇價(jià)值，為歷代糟運(yùn)要道，對(duì)我國(guó)南北經(jīng)濟(jì)文化交流曾起重大作用。
京杭大運(yùn)河是我國(guó)古代偉大的水利工程，也是世界上最長(zhǎng)的運(yùn)河工程，是中國(guó)古代文明重要標(biāo)志。通州運(yùn)河城市段作為京杭古運(yùn)河的終點(diǎn)和新北京城市發(fā)展重地,其景觀設(shè)計(jì)直接影響城市區(qū)域發(fā)展,"大景觀"的理念在此項(xiàng)目中得到實(shí)踐和體現(xiàn),景觀設(shè)計(jì)師通過(guò)運(yùn)河兩岸濱水空間的景觀規(guī)劃與設(shè)計(jì)直接參與主導(dǎo)了城市的區(qū)域規(guī)劃設(shè)計(jì),并運(yùn)用了尊重地方歷史文化和生態(tài)環(huán)境的設(shè)計(jì)手法。
京杭大運(yùn)河的保護(hù)與“申遺”工作絕不是某個(gè)地方和部門的事。政協(xié)委員們建議，應(yīng)從戰(zhàn)略高度，立即啟動(dòng)對(duì)京杭大運(yùn)河的搶救性保護(hù)工作，成立由相關(guān)部委、有關(guān)專家、沿岸政府參加并鼎力支持的研究機(jī)構(gòu)，摸清大運(yùn)河“家底”，盡快制定大運(yùn)河整體保護(hù)規(guī)劃，并在適當(dāng)時(shí)候申報(bào)世界遺產(chǎn)項(xiàng)目。
京杭大運(yùn)河北京段的歷史意義
京杭大運(yùn)河是我國(guó)古代勞動(dòng)人民創(chuàng)造的一項(xiàng)偉大工程，是祖先留給我們的珍貴物質(zhì)和精神財(cái)富，是活著的、流動(dòng)的重要人類遺產(chǎn)。大運(yùn)河肇始于春秋時(shí)期，形成于隋代，發(fā)展于唐宋，最終在元代成為溝通海河、黃河、淮河、長(zhǎng)江、錢塘江五大水系、縱貫?zāi)媳钡乃辖煌ㄒ馈Ｔ趦汕Ф嗄甑臍v史進(jìn)程中，大運(yùn)河為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、國(guó)家統(tǒng)一、社會(huì)進(jìn)步和文化繁榮作出了重要貢獻(xiàn)，至今仍在發(fā)揮著巨大作用。
京杭大運(yùn)河顯示了我國(guó)古代水利航運(yùn)工程技術(shù)領(lǐng)先于世界的卓越成就，留下了豐富的歷史文化遺存，孕育了一座座璀璨明珠般的名城古鎮(zhèn)，積淀了深厚悠久的文化底蘊(yùn)，凝聚了我國(guó)政治、經(jīng)濟(jì)、文化、社會(huì)諸多領(lǐng)域的龐大信息。大運(yùn)河與長(zhǎng)城同是中華民族文化身份的象征。保護(hù)好京杭大運(yùn)河，對(duì)于傳承人類文明，促進(jìn)社會(huì)和諧發(fā)展，具有極其重大的意義。
隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，大運(yùn)河的傳統(tǒng)運(yùn)輸功能已經(jīng)改變，河道、沿河風(fēng)貌和人民生活都發(fā)生了很大變化，當(dāng)前又面臨著城市現(xiàn)代化、農(nóng)村城鎮(zhèn)化建設(shè)的嚴(yán)重挑戰(zhàn)。如果再不加強(qiáng)保護(hù)，大運(yùn)河的歷史文化遺存、風(fēng)光景物和自然生態(tài)環(huán)境就會(huì)不可避免地遭到破壞，真實(shí)性和完整性就會(huì)不復(fù)存在，這將是中華民族不可挽回的巨大損失。對(duì)大運(yùn)河進(jìn)行搶救性保護(hù)、實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展已經(jīng)到了緊要關(guān)頭。
京杭大運(yùn)河北京段上的歷史遺跡
京杭大運(yùn)河已于2014年公布為世界文化遺產(chǎn)，它在北京的一段通稱為通惠河，今年恰逢郭守敬開鑿京杭大運(yùn)河“最后一公里”通惠河750周年。據(jù)《元史》記載，通惠河正式批準(zhǔn)開工日期是至元二十九年(1292年)，忽必烈命令“丞相以下皆親操畚鍤倡工”，仿效漢武帝塞瓠子決河的儀式，參加通惠河開鑿的共有兩萬(wàn)多人。因工程浩大，“通惠河道所都事”全權(quán)由“咸待公(郭守敬)指授而后行事”。通惠河工程經(jīng)一年施工，于至元三十年(1293年)秋天竣工，漕船可直接駛?cè)氤莾?nèi)的積水潭，實(shí)現(xiàn)了京杭運(yùn)河的全線通航。郭守敬在長(zhǎng)約80公里的通惠河河道上，共建有11處24座橋閘，使漕運(yùn)船舶逆流而上，為都城輸送了糧食物資，也留下了很多鄉(xiāng)愁軼事和歷史遺跡……
郭守敬巧引“十泉水”
《元史》記載通惠河“自昌平縣白浮村開導(dǎo)神山泉”
京杭大運(yùn)河“北京段”通稱為通惠河，《元史》記載，總長(zhǎng)一百六十四里一百零四步。“自昌平縣白浮村開導(dǎo)神山泉，西南轉(zhuǎn)，循山麓，與一畝泉、榆河、玉泉諸水合，自西水門入都，經(jīng)積水潭為停淵，南出文明門，東過(guò)通州至高麗莊入白河。”這條河由十泉、二湖、五河段組成。十泉是上游的十處水源，二湖是甕山泊(今頤和園昆明湖)和積水潭(又名海子)，五河段是甕山泊以上的白浮堰渠、甕山泊至紫竹院的長(zhǎng)河、紫竹院至積水潭的高梁河、城中的玉河和大通橋至通州李二寺進(jìn)入北運(yùn)河(白河)的通惠河。
提到通惠河，一定要說(shuō)郭守敬，他是京杭大運(yùn)河“最后一公里”的設(shè)計(jì)師和開創(chuàng)者。郭守敬于1231年出生于順德府邢臺(tái)縣(今河北邢臺(tái)市邢臺(tái)縣)，他師從元大都規(guī)劃者劉秉忠，精通天文、歷算和水利工程，曾被忽必烈任命為都水監(jiān)，負(fù)責(zé)修治元大都至通州的運(yùn)河。侯仁之教授稱他是“天文歷算及水利工程一代宗師”。元世祖至元九年(1272年)元大都建成后，面臨著調(diào)運(yùn)南方糧食物資入都的大量需求，循運(yùn)河北上運(yùn)輸是最便捷經(jīng)濟(jì)的通道，而源頭供水則是必須解決的關(guān)鍵。之前雖然嘗試過(guò)從永定河引水的金口河和由溫榆河引水筑壩的壩河調(diào)水入都，但都不能保證上源供水需求。郭守敬經(jīng)過(guò)20年的反復(fù)勘察測(cè)量，終于確定了由白浮泉為引水起點(diǎn)，修筑堰渠，中間截取十大泉流注入甕山泊為運(yùn)河補(bǔ)水的方案。
白浮泉在今昌平以北白浮村的龍山下，又名神山泉。為了截取泉水，堰渠先反向由東而西，再折而南下，最后截取了玉泉之水注入甕山泊，共長(zhǎng)約32公里，地形高差僅7米余，必須借助精準(zhǔn)的測(cè)量技術(shù)才能保證渠水通暢。但是這條堰渠在明代即已湮毀干涸。于是，當(dāng)?shù)厝嗽谌搭^修筑了一處紀(jì)念地，有九個(gè)并列石刻龍首口中噴水入池，號(hào)稱“九龍噴玉”，又在對(duì)面龍山上建了一座龍王廟，但后來(lái)也都荒蕪。直至1989年，北京市第一商業(yè)局投資對(duì)這里進(jìn)行環(huán)境治理，以九龍池為核心建成一座園林景觀。九龍池上建仿元式碑亭，中立歷史地理學(xué)家侯仁之教授撰寫的《白浮泉遺址整修記》石碑，給運(yùn)河之源留下了真實(shí)的記憶。
雖然通惠河是郭守敬的業(yè)績(jī)，可是在《元史》中卻把功勞記在一個(gè)名叫高源的高官名下。因?yàn)樗墓傥皇?ldquo;都水監(jiān)”(水利部長(zhǎng))，而郭守敬只是他的副手“少監(jiān)”。好在歷史是由后人寫的，如今在什剎海西海北岸的匯通祠建有郭守敬紀(jì)念館，可以通過(guò)大量歷史資料看到郭守敬的巨大貢獻(xiàn)。
清乾隆時(shí)期甕山泊更名為昆明湖
慈禧太后在高梁河岸邊建起西洋樓“暢觀樓”
甕山泊成為運(yùn)河的補(bǔ)水源頭后，在清乾隆時(shí)進(jìn)行了整修，興建了萬(wàn)壽山清漪園，甕山泊更名為昆明湖。接著于湖東筑壩，在繡漪橋下設(shè)閘控制水量。由此引水向東，其中至紫竹院的一段后來(lái)稱為長(zhǎng)河，在其下游建造廣源上、下閘，形成了一處調(diào)節(jié)水流的湖泊。臨河有萬(wàn)壽寺，旁為行宮，前設(shè)碼頭。明代在湖泊周邊已有一些寺廟酒肆茶樓，乾隆時(shí)從長(zhǎng)河引水建造了一處仿蘇州水鄉(xiāng)式樣的“蘇州街”;又改造了明代古剎“紫竹院”，在其西側(cè)建了一座行宮，蘇州街、紫竹院、萬(wàn)壽寺成了皇家游覽勝地，長(zhǎng)河成了皇帝獨(dú)享的游覽河。紫竹院往東通稱高梁河，利用蜿蜒曲折的河道，建了一座皇家御園，名“樂(lè)善園”，慈禧太后循河游覽，在主河道邊建造了一座名為“暢觀樓”的西洋樓。1906年樂(lè)善園改為“農(nóng)事試驗(yàn)場(chǎng)”，后來(lái)叫萬(wàn)牲園，就是今天的北京動(dòng)物園，園內(nèi)房屋全部仿洋，大門磚雕更是精美別致，成為京師一景。而當(dāng)年皇家專用的游覽河高梁河，今天仍是一條可以行船的游覽河。
積水潭的繁華與玉河的恥辱
《大都賦》稱積水潭“百廛懸旌，萬(wàn)貨別區(qū)”
通惠河修成后，南方糧食、貨物源源進(jìn)入大都，貨船都停泊在積水潭碼頭，一時(shí)百舸云集，在其南岸專門辟出一個(gè)豐儲(chǔ)坊為倉(cāng)儲(chǔ)之地。沿岸開設(shè)了許多酒肆、茶樓、勾欄(劇場(chǎng))、妓寮，燈紅酒綠，徹夜笙歌。元代黃文仲曾寫過(guò)《大都賦》形容當(dāng)時(shí)元大都商業(yè)之盛：“華區(qū)錦市，聚四海之珍異，歌棚舞榭，造九州之秾芬”; 與黃文仲同時(shí)代的李洧孫也作《大都賦》稱：“鑿會(huì)通之河，百廛懸旌，萬(wàn)貨別區(qū)”。在興盛的商業(yè)中，大都又出現(xiàn)了蜚聲全國(guó)、流芳百代的戲曲名家，關(guān)漢卿的《竇娥冤》、馬致遠(yuǎn)的《漢宮秋》和王實(shí)甫的《西廂記》等名劇都產(chǎn)生在大都。表演藝術(shù)家珠簾秀、順時(shí)秀、忠都秀等不僅在大都演出名劇，還組班赴外地演出，在山西洪洞縣元代水神廟中就留下了一幅橫額為“大行散樂(lè)忠都秀在此作場(chǎng)”的壁畫。
明洪武元年(1368年)，明軍攻入大都，拆平了元宮，縮入了北城。從此運(yùn)河不再入城，積水潭北部一片水域被隔至城外，成為一潭死水(即后世的太平湖)。明正統(tǒng)三年(1438年)，在后來(lái)的東便門外修建了大通橋，成為漕運(yùn)終點(diǎn)，城內(nèi)河道閘橋淤塞廢棄，近年經(jīng)過(guò)考古發(fā)掘，才使得個(gè)別河段重見天日。海子的大部分水分流進(jìn)入皇宮西苑三海，所余湖面被分隔成積水潭、什剎海前海和后海三部分。河渠雖泯，但什剎海周邊依舊延續(xù)了昔日風(fēng)光。明代以來(lái)，沿湖興建了不少寺廟和酒肆茶樓，延續(xù)至今天仍是餐飲人流麇集之地，環(huán)境擁擠不堪，以致不得不進(jìn)行疏解整治。
應(yīng)該銘記的是，京城“運(yùn)河”還曾經(jīng)歷過(guò)一場(chǎng)巨大的國(guó)恥。1900年“八國(guó)聯(lián)軍”入侵北京，次年與清政府簽訂了喪權(quán)辱國(guó)的“辛丑條約”。條約規(guī)定以玉河故道為縱軸，東江米巷為橫軸，劃出一塊外國(guó)人占據(jù)的禁地，名“使館區(qū)”。這條玉河開始被外國(guó)人稱為“玉石運(yùn)河”(Jade Canal)，沿岸建造了英國(guó)、日本、意大利使館，兩側(cè)街道命名為“運(yùn)河街”(Canal Street)，但只是一條終年干涸的污水溝。后來(lái)禁地開放，改名為“御河橋”街，上世紀(jì)50年代填平改為綠地，街道命名為“正義路”。
發(fā)生在這段運(yùn)河上的八里橋之戰(zhàn)也是應(yīng)該永遠(yuǎn)銘記的一段歷史。運(yùn)河從東便門外大通橋至通州李二寺進(jìn)入北運(yùn)河，清代仍能通航，在通州城以西八里，跨河建有三券石橋永通橋，俗名八里莊橋。1860年第二次鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)中，“英法聯(lián)軍”自大沽口登陸直逼京師，在經(jīng)過(guò)張家灣血戰(zhàn)后，侵略軍進(jìn)至通州。這時(shí)駐防的是蒙古親王僧格林沁率領(lǐng)的蒙古騎兵，人數(shù)遠(yuǎn)不敵侵略軍。倉(cāng)促間又從京城和圓明園駐軍中招募了五千八旗步兵。這些士兵只有少數(shù)落后的火炮和火繩抬槍，多數(shù)還是冷兵器。9月21日清晨?jī)绍婇_戰(zhàn)，戰(zhàn)至中午異常激烈。戰(zhàn)斗中三位主帥兩逃一傷，五千士兵在八里橋拼死抵抗，直至全部戰(zhàn)死。五千壯士沒(méi)有留下姓名，至今骸骨不知何在。
猜你喜歡：
1.中國(guó)十大最宏偉壯觀的超級(jí)工程介紹
介紹京杭大運(yùn)河北京段相關(guān)信息
