沖繩島戰(zhàn)役美軍準備

　　改變作戰(zhàn)計劃

　　從1945年3月9日開始，第二十一航空隊司令李梅為提高對日本軍事工業(yè)的轟炸效果，將原來采取的白天高空精確轟炸戰(zhàn)術改為夜間低空轟炸，并拆除了B—29上除尾炮以外所有機栽武器，這樣就使B—29的載彈量增至七噸，而且全部使用燃燒彈，這一戰(zhàn)術史稱“李梅賭注”或“李梅火攻”，當晚334架B—29在東京投下了近2000噸燃燒彈，將東京42平方公里城區(qū)化為一片廢墟，建筑物被毀25萬幢，一百余萬人無家可歸，平民死亡達8.3萬人，傷10萬人，破壞程度毫不亞于原子彈。隨后又以同樣戰(zhàn)術組織了對名古屋、大阪、神戶等城市的大規(guī)模轟炸，至1945年3月19日共出動B—29約1600架次，投擲燃燒彈近一萬噸，迫使日軍將這些城市的飛機制造廠進行了疏散，從而大大降低了飛機產量。

　　1945年3月27日和31日，第二十一航空隊根據(jù)尼米茲的要求轉而轟炸日軍在九州的各機場，嚴重破壞了這些機場的設施，使其在九州地區(qū)的航空兵幾乎癱瘓。同一時間里，美軍組織的攻勢布雷又將下關海峽徹底封鎖。美戰(zhàn)略空軍上述活動，嚴重阻礙了日軍?？哲妼_繩島的增援，為沖繩戰(zhàn)役的舉行創(chuàng)造了極為有利的條件。

　　第58特混編隊

　　為了徹底消除來自日本本土的空中威脅，美軍第五艦隊的主力航母編隊第58特混編隊，經十天的短暫休整，由編隊司令米切爾指揮于1945年3月14日從烏利西基地出發(fā)，前往攻擊日本本土，第五艦隊司令斯普魯恩斯以“印第安納波利斯”號重巡洋艦為旗艦，隨同編隊行動。

　　1945年3月17日夜，特混編隊被日軍偵察機發(fā)現(xiàn)，對此日軍大本營內部出現(xiàn)了兩種不同的意見，有的認為這是美軍為在沖繩登陸而實施的預先航空火力準備，應迅速進行反擊;有的認為應當在登陸開始之后再組織反擊，在情況未明之前不應輕易出擊，以免不必要的損失。最后大本營考慮到航空兵力損失嚴重，新的部隊正在突擊訓練，即使多訓練一天，也是有益的，因此只要美軍登陸的跡象不明顯，就盡可能不動用航空兵，以保存實力。

　　1945年3月18日，第58特混編隊到達距九州東南約90海里處，從凌晨開始出動艦載機對九州各機場進行突擊。日本海軍第五航空艦隊司令宇桓纏海軍雖然接到待美軍登陸編隊出現(xiàn)時再出擊的命令，但他認為如果不進行反擊，任憑美軍轟炸的話，他的航空兵力都將被消滅在地面上，因此仍下令出擊。雙方的飛機在空中交錯而過，美軍飛機在九州上空只遭到了輕微抵抗，但機場上基本沒有飛機，戰(zhàn)果很小。而在美軍攻擊日軍機場的同時，193架日機也對美軍艦隊發(fā)起了攻擊，“企業(yè)”號航母中彈一枚，一架日軍自殺機在“勇猛”號航母舷側被擊中爆炸，碎片落到航母的機庫甲板，引起大火，艦上水兵死2人，傷43人，“約克城”號航母也被擊傷，艦體被炸開兩個缺口，水兵死5人，傷26人，所幸三艦傷勢都還不重。日機則損失161架。

　　沖繩島戰(zhàn)役前的海上戰(zhàn)斗

　　1945年3月19日，美軍航母編隊出動了近千架艦載機對吳港、大阪和神戶的飛機制造廠和九州、四國等地的機場進行轟炸，日軍第五航空艦隊也出動飛機反擊。“黃蜂”號航母中彈數(shù)枚，燃起大火，損管人員拼死搏斗，才將大火撲滅，艦員死101人，傷269人。但更大的災難還在后面，七時許，“富蘭克林”號航母正在組織艦載機起飛，一架日軍的“彗星”轟炸機借助云層掩護，突然俯沖而下，在30米高度投下兩枚250公斤炸彈，一枚在機庫甲板爆炸，另一枚落在艦尾，穿透兩層甲板在軍官艙附近爆炸，在機庫爆炸的炸彈危害特別嚴重，因為航母正在組織艦載機起飛，機庫里全是加滿油，掛滿炸彈的飛機，炸彈爆炸后立即引起了可怕的連鎖爆炸，火勢迅速蔓延，爆炸此起彼伏，大火引起的濃煙直沖云天，航母上幾十架飛機都被炸毀，艦員傷亡已經多達數(shù)百人，爆炸和大火持續(xù)不斷，并逐漸波及到機艙，“富蘭克林”號上層建筑面目全非滿是彈洞，甲板上遍布飛機殘骸，大火蔓延到了后甲板的彈藥堆，引起了更大的爆炸，煙柱高達600米。“富蘭克林”號所在的第二大隊司令戴維森海軍見航母傷勢嚴重，通知艦長蓋爾斯可以下令棄艦，但蓋爾斯認為只要提供必要的海空支援和掩護，“富蘭克林”號還能挽救。戴維森同意了他的計劃，立即調動第二大隊的其他軍艦前來救援，“圣非”號輕巡洋艦用鋼纜拖住“富蘭克林”號以阻止其傾覆沉沒，同時接下部分受傷艦員，艦長蓋爾斯首先下令向彈藥艙注水，以避免更大的爆炸，但注水后航母開始右傾。九時三十分，“富蘭克林”號鍋爐停止了工作，右傾加劇，甲板幾乎碰到了海面，“圣非”號眼看無力控制其傾斜，擔心被航母巨大的艦體拖翻，只得砍斷鋼纜。“匹茲堡”號重巡洋艦接著趕來，布置鋼纜阻止“富蘭克林”號傾斜，經過不懈的努力，終于制止了航母的傾斜，“圣非”號再度靠近航母，將鋼纜以前主炮作支點，系上航母，協(xié)同“匹茲堡”號一起矯正航母的傾斜。

　　此次對戰(zhàn)損失

　　在18、19日兩天的突擊中，美軍損失艦載機116架，有1艘航母遭到重創(chuàng)，4艘航母和1艘驅逐艦被擊傷，在空中和地面上共消滅日機528架，炸沉炸傷日艦22艘，并對九州地區(qū)的飛機制造廠和航空基地造成了較大的破壞，使九州地區(qū)的日軍航空兵在此后的兩周時間里無力組織大規(guī)模行動。

　　1945年3月20日，天氣轉雨，第58特混編隊南撤，日軍因航空兵力損失嚴重，所剩無幾，只以少數(shù)飛機進行了零星襲擾，有一架自殺飛機撞傷了一艘驅逐艦。1945年3月22日，第58特混編隊與后勤支援大隊的補給船只在海上會合，進行了海上補給，補充糧、彈、油。1945年3月23日，第58特混編隊到達沖繩島以東100海里水域，開始對沖繩群島進行預先航空火力準備。日軍大本營還以為不過是美軍航母編隊向烏利西返航時的順便之舉，并不以為然。

　　第52特混編隊

　　1945年3月16日，第57特混編隊從馬努斯島出發(fā)，20日抵達烏利西基地，進行補給和短暫休整。1945年3月23日，從烏利西啟航，向先島群島航行。1945年3月26日拂曉，到達先島群島主島宮古島以南100海里處，隨即出動艦載機對島上機場實施突擊，這支航母編隊共有4艘2.3萬噸級航母，排水量與美軍的“埃塞克斯”級航母相差無幾，但艦載機只有36架，僅為美軍航母載機數(shù)的一半，原因主要是英艦飛行甲

　　板以及彈藥艙、機艙等要害艙室都有50毫米厚裝甲鋼板，這在后來同樣面對日軍自殺飛機的亡命撞擊時，英艦生存能力要比美艦強的多，但由于艦載機數(shù)量少，斯普魯恩斯命令德金海軍指揮的第52特混編隊第一大隊的護航航母與英軍航母協(xié)同作戰(zhàn)，共同對先島群島和臺灣北部的機場進行壓制性轟炸。經過數(shù)天空襲給予日軍在這一地區(qū)的航空兵力和機場設施造成了嚴重損失。至此，在美軍登陸編隊到達沖繩島海域前，第58和第57特混編隊就已經有效地削弱了日軍在沖繩群島北南兩個方向的航空兵力，進一步孤立了沖繩島守軍。美軍登陸編隊司令特納在制定沖繩島登陸計劃時就提出先以部分兵力奪取該群島，但遭到幾乎所有人的反對，他們覺得慶良間列島地形崎嶇，無法修建機場，對于沖繩登陸作戰(zhàn)沒什么價值，如果實施登陸，將會遭到日軍猛烈的航空兵力攻擊，因為日軍在以慶良間列島為中心，半徑50海里范1945年3月17日，第52特混編隊司令布蘭迪海軍、第51特混編隊第一大隊司令基蘭海軍、陸軍第七十七師師長布魯斯陸軍和水下爆破大隊大隊長漢隆海軍一起制定了慶良間列島登陸計劃，根據(jù)空中偵察，發(fā)現(xiàn)日軍在慶良間列島的防御非常薄弱，他們遂改變了特納原先以一個加強營的兵力逐個攻取的設想，決定以七十七師主力在六個較大的島嶼同時實施登陸，力爭一舉奪取慶良間列島。

　　1945年3月23日，布蘭迪海軍指揮由18艘護航航母、15艘驅逐艦、19艘護衛(wèi)艦、70艘掃雷艦以及一些炮艇、獵潛艇等小型艦艇組成的第52特混編隊，其任務是對登陸作戰(zhàn)實施支援，也被稱為兩棲支援編隊，開始對沖繩島接近航道進行掃雷，護航航母則出動艦載機對沖繩島、慶良間列島日軍進行轟炸，以掩護掃雷行動。

　　沖繩島戰(zhàn)役美軍登陸作戰(zhàn)

　　1945年3月25日，支援編隊中的2艘巡洋艦和3艘驅逐艦對慶良間列島實施預先火力準備，同時掩護水下爆破大隊偵察各島嶼登陸地點的海灘情況，結果發(fā)現(xiàn)久場島和屋嘉比島兩島嶼預定登陸點的水下密布暗礁，登陸艇無法直接駛上海灘，只能使用履帶登陸車，這樣一來，現(xiàn)有履帶登陸車的數(shù)量就不能滿足在六個島嶼同時登陸的需要，因此美軍臨時改變計劃，先只在其他四個島嶼登陸。

　　1945年3月26日凌晨，戴約指揮的第51特混編隊第一大隊的11艘戰(zhàn)列艦、11艘巡洋艦、24艘驅逐艦和8艘護衛(wèi)艦對沖繩島實施炮火準備，吸引日軍的注意力，掩護在慶良間列島的登陸。

　　四時三十分，支援編隊開始對慶良間列島實施登陸前的炮火準備，七時許，第七十七師由430余艘登陸艦艇運送，兵分四路，在海空火力支援下，同時在坐間味島、阿嘉島、慶留島和外地島登陸，日軍抵抗非常微弱，至黃昏時分，美軍已占領上述四島，并開始在慶良間海峽布設

　　浮標等錨地設施。入夜后，日軍以自殺飛機和自殺艇對登陸美軍進行了特攻襲擊，雖給美軍造成了一些損失，但對整個戰(zhàn)斗已沒有多大影響。1945年3月27日，美軍擴張戰(zhàn)果，向其余島嶼發(fā)展進攻，很快就占領了整個慶良間列島。1945年3月31日，美軍七十七師又占領了慶良間列島與沖繩島之間的慶伊瀨島(距沖繩島約6海里)，由兩個155毫米炮兵營組成的野戰(zhàn)炮兵集群迅速上島建立陣地，以便支援從次日開始的在沖繩島的登陸。美軍攻占慶良間列島后，下一個目標毫無疑問就是沖繩島了，而對沖繩島的炮火準備從1945年3月26日就已經開始了。

　　1945年3月26日四時，德約的第51特混編隊第一大隊開始炮擊沖繩島，天亮后，美軍第58特混編隊的航母艦載機和第52特混編隊第一大隊的護航航母艦載機以及從馬里亞納、菲律賓甚至中國大陸基地起飛的陸軍航空兵也對沖繩島進行了持續(xù)而猛烈的轟炸，參加轟炸的飛機數(shù)量多，任務也各不相同，有的對日軍機場進行壓制性轟炸;有的轟炸日軍防御工事;有的為艦炮火力進行校正;有的擔負空中警戒;有的進行反潛巡邏……為了有效地進行組織協(xié)調，美軍專門成立了由帕克海軍為隊長的空中支援控制分隊，對所有參戰(zhàn)飛機進行統(tǒng)一指揮和協(xié)調。

　　1945年3月29日，因為美軍掃雷艦已經將接近沖繩島航道中的水雷清掃干凈，所以戰(zhàn)列艦、巡洋艦能夠駛到距沖繩島很近的距離，進行精確射擊。至1945年3月30日，美軍的火力準備已經進行了足足五天，而日軍的反應令人詫異至極——沒有任何還擊!要知道在沖繩島上有著十萬日軍，卻好象什么都不存在一樣，讓美軍感到非常奇怪。

　　美軍登陸

　　1945年4月1日，天氣晴朗，美軍的登陸終于開始了，來自于舊金山、西雅圖、夏威夷、新喀里多尼亞島、圣埃斯皮里圖島、瓜達爾卡納爾島、塞班島和萊特島等地的美軍登陸編隊于拂曉時分到達沖繩島海域，并開始換乘。四時許，特納發(fā)出：“開始登陸!”的命令，美軍炮火支援編隊的軍艦隨即開始射擊，掩護登陸部隊搶灘上陸。陸戰(zhàn)二師首先在沖繩島東南海岸登陸，實施佯動，以吸引日軍的注意，分散日軍的兵力，為真正的登陸創(chuàng)造有利條件。八時，美軍登陸的主攻部隊從登陸艦上沿舷側的繩網下到登陸艇上，登陸艇排成五個攻擊波，以整齊的隊形向岸上沖去，陸戰(zhàn)一師、陸戰(zhàn)六師和陸軍第七師、第九十六師，在沖繩島西海岸從北到南正面約9公里地段登陸。八時二十八分，美軍飛機結束了最后一次掃射，艦炮也停止了射擊，第一波登陸艇此時距海灘僅70米，?？諈f(xié)同完美無缺。八時三十二分，第一波登陸部隊沖上岸。九時，太陽升起來了，陽光驅散了淡淡的晨霧，可以看到海面上履帶登陸車和登陸艇排著整齊的隊形，一波又一波，川流不息，秩序井然，整個登陸過程，順利地異乎尋常，日軍根本沒有任何抵抗，使美軍頗有些莫名其妙，不知所以。

　　1945年4月2日，美軍一部開始向東推進，以切斷日軍防線。1945年4月4日，美軍兩個陸戰(zhàn)師橫跨整個島嶼到達東海岸的中城灣，占領島中部地區(qū)，將日軍防線一分為二。美軍原計劃十五天完成的任務，僅四天就順利實現(xiàn)。

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