施里芬計劃為第一次世界大戰(zhàn)前，阿爾弗雷德·馮·施里芬擔(dān)任總參謀長期間(1891年至1906年)，由德國總參謀部所制定的一套作戰(zhàn)方法，那么你知道施利芬計劃的主要內(nèi)容有哪些嗎?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的施利芬計劃的主要內(nèi)容，希望能幫到你。

　　施利芬計劃的主要內(nèi)容

　　1913年1月4日，阿爾弗雷德馮施利芬伯爵在柏林家中去世。此時離大戰(zhàn)爆發(fā)還有14個月。79歲的老元帥并未像他的偉大前任毛奇伯爵一樣，在垂暮之年思考“高于世間理性的上帝的和平”，他睜開高度近視的眼睛，留下一句簡短的遺言：“務(wù)必加強(qiáng)右翼!”

　　清瘦、憂郁、沉默寡言，從未作為統(tǒng)帥指揮過一場真正的會戰(zhàn)，施利芬的形象和我們印象里的“軍國主義者”大相徑庭。他不喜歡榮譽(yù)或勛章，對同時代德國軍人欣賞的哲學(xué)和音樂也不感興趣，唯一的愛好是工作本身。擔(dān)任德軍總參謀長的15年里，施利芬常常整夜待在班德勒大街的辦公室，研究機(jī)關(guān)槍和汽車這樣的新發(fā)明對大兵團(tuán)包圍戰(zhàn)的影響。他的勤奮、離群索居和數(shù)學(xué)家般的嚴(yán)謹(jǐn)思維，后來都成為與那份著名計劃有關(guān)的傳奇的一部分。

　　當(dāng)施利芬在1891年成為德國陸軍的掌舵人時，兩線戰(zhàn)爭的陰影已經(jīng)籠罩在這個中歐強(qiáng)國頭上：由于柏林不再重視與俄國的友誼，圣彼得堡正在和巴黎親密接觸。這樣一來，一旦法國為收復(fù)阿爾薩斯-洛林而對德開戰(zhàn)，綽號“蒸汽壓路機(jī)”的俄國陸軍將從東方威脅東普魯士，從而使德國陷入戰(zhàn)略包圍。偉大的毛奇在1870年代曾經(jīng)制訂過一個應(yīng)急方案，在開戰(zhàn)之初集中兵力削平東線的波蘭突出部，迫使俄國終止進(jìn)攻，隨后回師西線，依托邊界要塞群向法國發(fā)動反擊。但毛奇計劃的成功取決于軍事策略和外交談判的結(jié)合，如果俄國在遭到第一波打擊后拒絕媾和，或者法國以全民皆兵的游擊戰(zhàn)牽制德軍的攻勢，德國就有陷入消耗戰(zhàn)的危險。這是不“科學(xué)”、也不徹底的。

　　作為一代名將漢尼拔的崇拜者，施利芬向往的是以公元前216年的坎尼會戰(zhàn)為代表的戰(zhàn)爭模式—集中兵力、側(cè)翼包圍、一舉殲敵、快速制勝。這種模式排斥具有不確定性的政治和外交因素，把賭注完全下在軍事決戰(zhàn)上。領(lǐng)土縱深寬廣、交通設(shè)施不良的東線顯然不是此種決戰(zhàn)的首選，實(shí)際上，先天不利條件給臃腫的俄國陸軍造成的影響還要大過德國。倒是動員速度迅捷、只須對德國一國作戰(zhàn)的法國更有可能威脅到德國西部的工業(yè)區(qū)，加上德國本身的鐵路網(wǎng)適于在短期內(nèi)把部隊集中到西部和南部邊境，西線也就取代了毛奇計劃中的東線，成為第一制勝方向。

　　從1892年開始，施利芬花費(fèi)了整整13年來完善他的“先西后東”決戰(zhàn)方案，夙興夜寐、靡有朝矣。由于法國在新邊界附近修筑了大量防御工事，德國的進(jìn)軍顯然不能以此為正面;在凡爾登以北、比利時邊境南方有一個可選的突破區(qū)，但寬度不足，無法通過大批軍隊。在1897年，施利芬提出了解決這一問題的最終方案—置比利時中立于不顧，將西線5個集團(tuán)軍中的4個配置在德國與比利時-盧森堡的邊境線上。戰(zhàn)爭爆發(fā)后，配置在梅斯以南至瑞士邊界的1個集團(tuán)軍(左翼)作為“鐵砧”，以防御姿態(tài)阻滯法軍的推進(jìn);同時由右翼4個集團(tuán)軍構(gòu)成的“鐵錘”突然穿越比利時和盧森堡，進(jìn)入防御空虛的法國北部，沿海岸線向南做大范圍迂回，把法軍主力向東壓縮到瑞士邊界附近，予以徹底殲滅。從地圖上看，經(jīng)比利時向法國北方迂回的右翼恰如一扇巨大的門板，從構(gòu)想到規(guī)模都極具震撼力。施利芬計劃將西線兵力的7/8配置在右翼，以確保“門板”的拍擊足夠有力。而西線所用的兵力又占開戰(zhàn)之際德國陸軍總兵力的7/8，只留1/8力量在東線牽制俄軍。按照施利芬的估計，若西線的“巨型坎尼”進(jìn)行順利，德國可望在4-6周內(nèi)擊敗法國，隨后再以鐵路將大軍調(diào)動到東線，對俄國施以痛擊。

　　站在純理論角度，這是一個劃時代的方案：它把過去僅僅停留在戰(zhàn)役層次的側(cè)翼包圍提升到了戰(zhàn)略高度，并且最大限度地利用了德國在動員和運(yùn)輸速度上的優(yōu)勢。那位孤獨(dú)的戰(zhàn)略數(shù)學(xué)家將畢生心力傾注在這個計劃上，指望為他的祖國贏得一場決定命運(yùn)之戰(zhàn)。

　　然而，除去純粹的理論優(yōu)點(diǎn)外，施利芬計劃在每一個實(shí)施細(xì)節(jié)上都值得商榷：為了追求理想化的軍事勝利，它對比利時的中立地位置若罔聞，包括從未向外交部門咨詢?nèi)绾问骨址钢辛I(lǐng)土的影響最小化。日后促使英國對德宣戰(zhàn)的不是柏林與法國之間的戰(zhàn)爭，而恰恰是德軍對比利時的入侵。施利芬計劃把成功的希望完全寄托在右翼“門板”的旋轉(zhuǎn)上，但對法軍可能做出的反應(yīng)不甚了了，完全忽視了紙面上的精確性在實(shí)施過程中可能被諸多因素所改變。而“門板”在以近百萬人的規(guī)模密集穿越比利時領(lǐng)土?xí)r，所需的補(bǔ)給強(qiáng)度也是施利芬沒有考慮到的，他仍然在以1870年時的經(jīng)驗(yàn)忖度這個問題。假如右翼真的擴(kuò)充到計劃中的規(guī)模，他們的彈藥可能在決戰(zhàn)開始前就已消耗完了。

　　更危險的因素在于，因?yàn)槭├易非蟮氖且环莼诩兇飧拍畹?、完美主義的戰(zhàn)爭計劃，卻不考慮需要耗費(fèi)的資源量，他所要求的兵員數(shù)量，實(shí)際上已經(jīng)超出了德國所能承擔(dān)的上限。1906年版的“施利芬計劃”要求動用33.5個軍參與西線攻勢，而當(dāng)時德國陸軍的總兵力僅有20個軍，算上開戰(zhàn)后可以在短期內(nèi)組建的7個后備軍，兵力缺口仍有近1/5，這還沒有考慮東線防務(wù)。如果把東線兵力設(shè)定為4.5個軍，則德國陸軍的一線兵力，至少比施利芬所期望的少1/3。而在雄心勃勃與英國展開海軍競賽的背景下，即使柏林始終在有計劃地增加陸軍軍費(fèi)，并在1910-1914年的四年間把這一數(shù)字從8.34億馬克提高到了18.06億馬克，仍然沒有可能迅速填補(bǔ)這一缺口。到1914年夏天戰(zhàn)爭爆發(fā)時，德國陸軍的總數(shù)為79個師，比施利芬時代增加了16%，其中9個師在東線，70個師在西線;而他們在法國前線要對抗74個法國師、20個英國師和6個比利時師，完全力不從心。盡管因?yàn)槔^任者采取的調(diào)整措施，用于充當(dāng)“門板”的右翼兵力已經(jīng)減少到了54個師，但所需的運(yùn)輸和輜重車輛仍然短缺78%。與其說隨后在馬恩河戰(zhàn)線的止步是一場意外，倒不如說已經(jīng)是奇跡了—一次力不從心的進(jìn)攻，居然表現(xiàn)出了功敗垂成的假象。

　　和“施利芬計劃”一樣，同一時期法國的第17號計劃、奧地利的波蘭入侵計劃同樣表現(xiàn)出了狹隘軍事主義的特征。它們對政治之于軍事的指導(dǎo)作用不屑一顧，根據(jù)一種絕對化的、極端悲觀的安全假設(shè)，制訂出一系列追求“完美勝利”的戰(zhàn)爭計劃，既不關(guān)心這些計劃需要耗費(fèi)多少資源，也不考慮紙面上的精確性能否付諸實(shí)踐。軍隊領(lǐng)袖們有如兢兢業(yè)業(yè)的鐘表匠，興高采烈地調(diào)試著自以為了得的殺人機(jī)器，卻忘記了這架機(jī)器不僅運(yùn)轉(zhuǎn)不暢，而且一經(jīng)啟動就停不下來。拿19世紀(jì)初的普魯士參謀總長馮格羅曼將軍的話來說：“花幾年時間在辦公桌上制訂一個詳盡的作戰(zhàn)計劃純屬胡鬧，那是軍事領(lǐng)域的文學(xué)創(chuàng)作。”所謂數(shù)學(xué)家式的完美方案，在真正的戰(zhàn)場上不過是一部低俗小說。

　　施利芬計劃的背景

　　1870年，路易·拿破侖皇帝(拿破侖三世)的法國政府，由于對普魯士宣戰(zhàn)而自我毀滅。普魯士人在他們共同邊境的戰(zhàn)斗中摧毀了法軍，然后長驅(qū)直入，包圍和攻陷了巴黎。為了消除任何未來的法國軍事威脅，新統(tǒng)一的德國并吞了阿爾薩斯和包括要塞城市梅斯在內(nèi)的洛林的一部分，使法國暴露于未來的入侵前面。

　　法國軍事工程師于是以沿著一百五十英里法德邊界的四個城市為中心，構(gòu)筑了一系列堡壘。東南從瑞士的堅不可摧的屏障阿爾卑斯山開始，堅固的混凝土堡壘從貝耳福、厄比納爾、土爾和凡爾登伸展開來。在厄比納爾和土爾之間設(shè)計了一個寬闊的缺口，作為準(zhǔn)備敵人進(jìn)入的巨大陷阱，然后用從掩護(hù)得很好的混凝土箱形掩體中發(fā)射的交叉火力加以殲滅。凡爾登以北約二十英里，就是盧森堡、比利時和崎嶇的阿登森林。