利薩海戰(zhàn)的歷史事件介紹
利薩海戰(zhàn)標(biāo)志著海上戰(zhàn)斗已經(jīng)從風(fēng)帆時(shí)代過渡到了蒸汽鐵甲時(shí)代，那么你了解利薩海戰(zhàn)嗎?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的利薩海戰(zhàn)的簡介，希望能幫到你。
利薩海戰(zhàn)的簡介
利薩海戰(zhàn)簡介記載此次海戰(zhàn)是意大利與奧地利在1588年發(fā)生的一次激烈對(duì)戰(zhàn)，最終結(jié)果是以意大利的“意大利”號(hào)沉沒而告終。利薩海戰(zhàn)簡介還介紹了，意大利發(fā)動(dòng)這次戰(zhàn)爭的主要目的是搶回被奧地利侵占的失地威尼斯。當(dāng)時(shí)的意大利海軍被認(rèn)為是世界上最強(qiáng)大的海上力量，擁有最新蒸汽動(dòng)力的裝甲艦，但與強(qiáng)大軍事力量相對(duì)應(yīng)的是嚴(yán)重缺乏上進(jìn)心的海軍成員們。奧地利艦隊(duì)雖然擁有不多于意大利艦隊(duì)的蒸汽動(dòng)力裝甲艦，但勝在其海軍司令B·馮·特格特霍夫善于抓住作戰(zhàn)時(shí)機(jī)，并在平時(shí)的嚴(yán)格訓(xùn)練中將海軍成員們的素質(zhì)及作戰(zhàn)能力都上升到一個(gè)極高的層次。
尤其是特格特霍夫采用的“V”字形楔形隊(duì)形作戰(zhàn)方式及古老的撞擊戰(zhàn)術(shù)合理應(yīng)用，使奧地利的蒸汽動(dòng)力裝甲艦行動(dòng)便捷等優(yōu)勢出色的發(fā)揮出來。再者是作戰(zhàn)最后階段，特格特霍夫指揮將自己的木質(zhì)戰(zhàn)艦撞向意大利海軍司令佩爾薩諾乘坐的木質(zhì)艦船及其他裝甲艦，其中尤以撞擊“意大利”號(hào)最為壯觀，幾乎與此同時(shí)另外兩艘奧地利艦船也協(xié)同發(fā)力撞擊“意大利”號(hào)，最終“意大利”號(hào)因?yàn)閲?yán)重傾斜、缺口處數(shù)噸海水倒灌的壓力而漸漸傾翻沉沒。
利薩海戰(zhàn)簡介最后強(qiáng)調(diào)了這次海戰(zhàn)是以蒸汽動(dòng)力作為出戰(zhàn)主力在海上作戰(zhàn)的首次交鋒，標(biāo)志著海域戰(zhàn)爭的風(fēng)帆時(shí)代已經(jīng)結(jié)束，并預(yù)示著蒸汽鐵甲時(shí)代的到來。
利薩海戰(zhàn)的起因
1866年發(fā)生在普奧戰(zhàn)爭期間的利薩海戰(zhàn)，對(duì)戰(zhàn)雙方分別是意大利和奧地利，發(fā)生地點(diǎn)是亞得里亞海利薩島附近。利薩海戰(zhàn)起因是，1866年普魯士與其盟友意大利相互聯(lián)合一起向奧地利發(fā)動(dòng)進(jìn)攻，普魯士的主要目的是想德意志內(nèi)的各邦都劃分到自己境內(nèi)，意大利的主要目的則是想收復(fù)被奧地利侵占的失地威尼斯。
利薩海戰(zhàn)起因記載中向人們介紹了作戰(zhàn)雙方的實(shí)力，當(dāng)時(shí)的意大利海軍被認(rèn)為是世界上最強(qiáng)大的海上霸主，涵蓋最新蒸汽動(dòng)力快速艦船“迪波托加羅”號(hào)及最新炮塔和撞角的“鉛錘”號(hào)等共計(jì)十二艘鐵甲艦，這十二艘鐵甲艦都配備大口徑線膛炮，除此之外，還有十六條木殼蒸汽機(jī)艦船，但因?yàn)槠綍r(shí)沒有受到嚴(yán)格的訓(xùn)練致使意大利海軍上進(jìn)心非常匱乏。與意大利艦船相比，奧地利只有七艘鐵甲艦，雖然都是快速艦船但略顯陳舊，在他們的木殼艦中只有一艘是配備最新蒸汽動(dòng)力，而且只有少量的線膛炮。
利薩海戰(zhàn)起因記載中強(qiáng)調(diào)了雖然奧地利的海上軍事力量遠(yuǎn)低于意大利，但是不可忽視的是奧地利的艦隊(duì)司令B·馮·特格特霍夫，在他的嚴(yán)格訓(xùn)練下，海軍不僅有強(qiáng)烈的上進(jìn)心，對(duì)海上專業(yè)知識(shí)更是精通，這些恰恰是意大利海軍所嚴(yán)重缺乏的。而且意大利海軍司令佩爾薩諾最初只是將軍艦做一些無謂的調(diào)動(dòng)，在意大利皇帝強(qiáng)制命令下，才準(zhǔn)備措施爭取奪下利薩島。
利薩海戰(zhàn)的經(jīng)過
利薩海戰(zhàn)發(fā)生于1866年7月16日，利薩海戰(zhàn)過程并不復(fù)雜。海軍上將佩爾薩諾率領(lǐng)意大利艦隊(duì)向利薩島發(fā)起進(jìn)攻，接著意大利艦隊(duì)在18、19號(hào)向利薩島展開不斷炮擊，因?yàn)閵W地利守軍的頑強(qiáng)抵抗，這次炮擊并沒有攻下利薩島。在意大利全力發(fā)動(dòng)第二次進(jìn)攻時(shí)，奧地利海軍上將B·馮·特格特霍夫帶領(lǐng)奧地利艦隊(duì)從一百六十五海里之外的波拉港晝夜奔波趕回利薩島，并在到達(dá)利薩島海域時(shí)馬上令海軍做好戰(zhàn)斗準(zhǔn)備，他意識(shí)到奧地利艦船火力不足，便采取了方便艦船隊(duì)形轉(zhuǎn)換靈活的“V”字形楔形方隊(duì)。
利薩海戰(zhàn)過程記載讓人們了解到，佩爾薩諾艦隊(duì)繼續(xù)向利薩島岸邊的要塞炮臺(tái)炮擊，但結(jié)果沒有讓岸邊火力反攻停止，反而是奧地利艦隊(duì)過半彈藥損耗、傷亡慘重，彈藥僅能再維持兩天。在20日上午，當(dāng)佩爾薩諾艦隊(duì)準(zhǔn)備派先頭部隊(duì)登陸利薩島時(shí)，奧地利艦隊(duì)從西北方向馳騁而來，在這關(guān)鍵時(shí)刻，佩爾薩諾錯(cuò)誤的將軍旗轉(zhuǎn)移到對(duì)戰(zhàn)隊(duì)形之外的“鉛錘”號(hào)上，特格特霍夫迅速指揮其艦隊(duì)穿過意大利艦隊(duì)隊(duì)形中的空隙，并將自己的木質(zhì)戰(zhàn)艦向佩爾薩諾的“意大利”鐵甲艦號(hào)撞去。
這也是這場海戰(zhàn)中最為壯觀的一幕，“意大利號(hào)”的左艦舷首先被撞并隨之失去了方向控制，在后退時(shí)又被“馬克西米蘭”號(hào)撞在右舷致使其右舷傾斜嚴(yán)重，接著因?yàn)槿笨谔幈粩?shù)噸海水倒灌又向左舷嚴(yán)重傾斜。利薩海戰(zhàn)過程最終以“意大利”號(hào)沉沒畫上了句號(hào)。
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