坐落在河北省趙縣洨河上.建于隋代(公元581-618年)大業(yè)年間(公元605-618年)，由著名匠師李春設(shè)計和建造，距今已有約1400年的歷史，是當(dāng)今世界上現(xiàn)存最早、保存最完善的古代敞肩石拱橋。下面由學(xué)習(xí)啦小編帶領(lǐng)大家簡單了解一下。

　　趙州橋歷史資料

　　1961年被國務(wù)院列為第一批全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位。趙州橋上的仙跡，主要指傳說中張果老倒騎毛驢在橋上走留下的驢蹄子印;柴王爺推車過橋軋下的車道溝印和膝蓋跪下的膝蓋印;魯班為救石橋躍身跳入河中，用手力頂石橋的手掌印，這些仙跡常常成為游人津津樂道的最有趣內(nèi)容之一，來到趙州橋也都要首先尋覓看個究竟。這是關(guān)于趙州橋的一段最有名的傳說。

　　相傳從前在河北省趙縣城南五里的地方，有一條大河，名叫洨河。洨河發(fā)源于河北西部的井陘山。在古代，它的水勢很大，每逢夏秋兩季，大雨來臨，雨水和山泉一并順流而下，沿途又匯合幾條河水，形成了洶涌的洪流。因此，洨河兩岸的居民和來往的行人，都感到非常不便。

　　趙縣人民的這個困難，被著名的工匠祖師魯班知道了。他特地遠(yuǎn)道趕來，施展出卓越的技術(shù)，在一夜之間就造好這座趙州大石橋。

　　趙州橋造好的消息，很快地傳遍了四方。遠(yuǎn)近居民都懷著驚喜的心情，爭先恐后地前來參觀。這個奇跡甚至驚動了“八仙”之一的張果老。在驢背的褡褳里一邊裝上了“太陽”，一邊又裝上了“月亮”，要在橋上走過。這還不算，張果老存心要和魯班開個玩笑，他又約了柴榮，推著載有“五岳名山”的獨(dú)輪車，一道來到橋頭，開口便問這橋能不能讓他們兩人同時行走。這時，魯班剛把大橋修好，正在十分得意，便很不以為然地說：“這么堅固的石橋，還經(jīng)不起你們兩人走么?”不料他們上橋以后，把橋壓得搖搖欲墜。魯班一看情況不妙，趕忙跳下橋去，用手使勁托住橋身東側(cè)，才使這兩位仙人帶著日月和五岳名山順利通過。從此，橋上留下了幾處人們津津樂道的“仙跡”;張果老的驢蹄印和斗笠顛落壓成的圓坑;柴榮因推車力過猛，一膝著地壓成的膝蓋印和車道溝;還有魯班托橋的手印。后來，除了因為東側(cè)一度塌毀，手印已經(jīng)不見，其余的仙跡“都留存下來?！缎》排！防锼璩木褪沁@一段生動的傳說。

　　趙州橋建于隋代,隋朝統(tǒng)一中國后,結(jié)束了長期以來南北分裂、兵戈相見的局面,促進(jìn)了社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展.當(dāng)時的趙縣是南北交通必經(jīng)之路,從這里北上可抵重鎮(zhèn)涿郡(今河北涿州市),南下可達(dá)京都洛陽,交通十分繁忙.可是這一交通要道卻被城外的**河所阻斷,影響了人們來往,每當(dāng)洪水季節(jié)甚至不能通行,為此隋大業(yè)元年(公元6O5年)決定在**河上建設(shè)一座大型石橋以結(jié)束長期以來交通不便的狀況.李春受命負(fù)責(zé)設(shè)計和大橋的施工.李春率領(lǐng)其他工匠一起來到這里,對**河及兩岸地質(zhì)等情況進(jìn)行了實地考察,同時認(rèn)真總結(jié)了前人的建橋經(jīng)驗,結(jié)合實際情況提出了獨(dú)具匠心的設(shè)計方案,按照設(shè)計方案精心細(xì)致施工,很快就出色地完成了建橋任務(wù).李春他們在設(shè)計和施工中創(chuàng)下許多技術(shù)成就,把我國古代建筑技術(shù)提高到一個全新的水平.