騎樓是一種近代商住建筑，在兩廣、福建、海南等地曾經(jīng)是城鎮(zhèn)的主要建筑形式。作為一種典型的外廊式建筑物，騎樓的淵源最早可上溯到約2500年前的希臘“帕特農(nóng)神廟”，那是雅典衛(wèi)城的主體建筑?，F(xiàn)代意義上的騎樓最早起源于印度的貝尼亞普庫爾(Beniapukur)，是英國殖民者首先建造的，稱之為“廊房”。這種歐陸建筑與東南亞地域特點(diǎn)相結(jié)合的一種建筑形式可以擋避風(fēng)雨侵襲，擋避炎陽照射，造成涼爽環(huán)境，因此在東南亞十分風(fēng)靡，隨后也傳入華南地區(qū)。騎樓是我國廣東，海南，廣西，福建等沿海僑鄉(xiāng)特有的南洋風(fēng)情建筑，都是當(dāng)年華僑從東南亞返鄉(xiāng)所建。下面由學(xué)習(xí)啦小編帶領(lǐng)大家簡單了解一下。

　　騎樓歷史資料

　　一、 廣州騎樓的起源及歷史細(xì)節(jié)

　　“當(dāng)我們想起一個(gè)城市時(shí)，首先出現(xiàn)在腦海里的就是街道，街道有生氣，城市就有生氣，街道沉悶，城市就沉悶。”初來乍到的外地人，對(duì)廣州印象最深的莫過于繁華都市里人頭涌涌商機(jī)勃勃的各大商業(yè)區(qū)，以及做為商業(yè)區(qū)載體的富含嶺南建筑特色的騎樓柱廊。

　　國外騎樓最早見于古代希臘，曾一度盛行于南歐、地中海一帶，廣州騎樓多在1920后形成，是從東南亞特別是馬來半島傳入，主要是在廣東民居竹筒屋的基礎(chǔ)上，融合歐洲外廊式樣的模仿而成，在其身上正好體現(xiàn)了近代廣州對(duì)西方異質(zhì)文化開放融通的地域品格。

　　廣州騎樓的產(chǎn)生，最根本的原因在于自然地理氣候，其次在于通商口岸的背景，再次是來源于城市改造運(yùn)動(dòng)。

　　廣州地區(qū)屬亞熱帶氣候，冬無嚴(yán)寒，春無沙塵，沿街店鋪不需如北方做封閉式門面處理。而當(dāng)騎樓人行道貫穿商業(yè)區(qū)時(shí)，其優(yōu)點(diǎn)顯而易見：春夏多雨季節(jié)，騎樓是行人的雨傘，夏秋陽光酷烈時(shí)，又有遮蔭的功能，臺(tái)風(fēng)猛烈之時(shí)，騎樓又可以使行人免受摟層落物的傷害。騎樓對(duì)行人的這種全方位的呵護(hù)，使其深受粵人喜愛，可以想象，炎炎烈日或者風(fēng)雨飄搖的日子里下躲在騎樓的陰影里盡情閑逛購物，是一種怎樣愜意的建筑景觀與生活景觀。

　　在區(qū)位優(yōu)勢(shì)上，廣州歷史上為由南海、馬六甲海峽至印度洋、波斯灣、紅海等地的海上“絲綢之路”的基地，特殊的通商口岸優(yōu)勢(shì)使廣州處于接觸西方文化的前沿地帶，來往各地的富含嶺南文化中兼容并包的吸納精神的華僑，將南洋等各地的西方異質(zhì)建筑文化帶回廣東，并結(jié)合實(shí)際商業(yè)需要，使廣州成了騎樓建筑的接受地與傳播地。

　　在城市改造運(yùn)動(dòng)方面， 民國初年廣州市政府大力推動(dòng)騎樓建設(shè)，制定建設(shè)騎樓的章程，規(guī)定了騎樓建設(shè)的基本章法：柱距4米，進(jìn)深4米，凈高5-6米。并且統(tǒng)一管理統(tǒng)一退縮道路，規(guī)定可建和不可建的路段。當(dāng)時(shí)的西關(guān)一帶大量拆除舊房開馬路，在豐寧路、十甫路、上下九路，龍津路、西華路、西堤、六三三路開始出現(xiàn)商住結(jié)合的多層騎樓建筑，總長度近八公里。以廣州為建筑模式的市改計(jì)劃還被推廣到其他城市，被西江、東江、北江、韓江、潭江等流域的許多重要城市先后模仿，從而迎來了騎樓建設(shè)的黃金時(shí)代。

　　二、 騎樓建筑特色

　　騎樓可分為三部分：廊部、樓部、樓頂。

　　廊部凈高一般為4-6米，也有的高達(dá)8米。前部為騎樓柱廊，后部為店鋪，柱廊有傳統(tǒng)中國式的，也有仿希臘羅馬式。連續(xù)的騎樓柱廊和沿街建筑立面，形成富有嶺南特色的騎樓街。

　　兩層以上為樓身，一般為住宅。樓身臨街立面處理為西式造型或中西結(jié)合稱為洋式店面。臨街墻面的浮雕圖案、窗洞形式、線角、陽臺(tái)鑄鐵欄桿等，融合西方的巴洛克或洛可可裝飾風(fēng)格，加上多道腰線與線腳的融會(huì)貫通，使墻面層次清晰，富有變化。色彩則以當(dāng)?shù)厥a(chǎn)的貝灰的白色和調(diào)加的米黃色為主，色調(diào)淡雅，清新和諧，具有豐富多彩的藝術(shù)效果。

　　騎樓樓頂建有山花和女兒墻。山花是在立面上的一種緩坡的三角形山墻的花飾，有意設(shè)計(jì)成曲線型和半圓形，是屋頂?shù)闹攸c(diǎn)裝飾部分。山花兩邊的矮墻，便是女兒墻，出現(xiàn)在天臺(tái)邊緣以及檐上以上的位置。女兒墻圖案相對(duì)簡單，主要強(qiáng)調(diào)實(shí)用性。

　　從建筑美學(xué)的角度看，騎樓的尺度比例良好：街道寬度與臨街建筑的高度之比小于1大于0.6，臨街鋪面的寬度與街道寬度之比不到0.7，符合行人的美學(xué)欣賞心理，能讓行人產(chǎn)生親切、休閑的感覺。這是根據(jù)日本建筑師蘆原義信對(duì)亞洲各地著名商業(yè)街進(jìn)行研究后得出結(jié)論，同樣可作為廣州人熱愛騎樓的原因解釋。

　　三、廣州騎樓建筑的美學(xué)特征

　　1、時(shí)代性特征。近代嶺南建筑文化的總體特征表現(xiàn)為對(duì)中國古代建筑文化的傳承與創(chuàng)新，以及西方古典建筑的輸入和演化。廣州騎樓建筑的出現(xiàn)就是以這種大文化為歷史背景，從而表現(xiàn)出時(shí)代性特征。

　　首先，在它的平面布局和立面造型上，廣州騎樓繼承了中國傳統(tǒng)的居住模式——竹筒屋，具有中式平面的特征。而其立面造型，又結(jié)合了西方建筑的特色，從而表現(xiàn)出近代廣州所特有的中西合璧審美形態(tài)。其次在建筑結(jié)構(gòu)和材料上，騎樓建筑從最早的木結(jié)構(gòu)到較為現(xiàn)代的混合結(jié)構(gòu)，再到鋼筋砼結(jié)構(gòu);從傳統(tǒng)的一層高度到多層高度;同時(shí)過去的坡屋頂改為平頂，并設(shè)有天臺(tái)，中西方的建筑文化就在一個(gè)個(gè)的建筑實(shí)體中融合。另外近代廣州的經(jīng)濟(jì)發(fā)展更是推波逐浪，騎樓的建筑模式是不斷完善自身的商住合一經(jīng)營模式的結(jié)果。應(yīng)該說騎樓的建筑模式是時(shí)代審美心理的必然結(jié)果。

　　2、民族性特征。特定的民族有其獨(dú)特的審美習(xí)慣和審美趣味。黑格爾曾經(jīng)談到：事實(shí)上一切民族都要求藝術(shù)使他們喜悅的東西能夠表現(xiàn)出他們自己，因?yàn)樗麄冊(cè)冈谒囆g(shù)里感到一切都是親切的、生動(dòng)的，屬于目前生活的。

　　曾經(jīng)有一段時(shí)間，國人有“聞鐵路而心驚，睹電桿而淚下”的經(jīng)歷。也就是說當(dāng)一種外來文化或異質(zhì)文化侵入時(shí)，人們對(duì)外來文化不可避免的會(huì)有一段時(shí)間的心理調(diào)試期，在沖撞中不斷磨合。比如近代廣州的十三夷館，據(jù)日本學(xué)者松本忠雄在《廣東的行商與夷館》記載：“廣東夷館位于廣州誠郊外，據(jù)說在城墻西南約2米距離之外。在光頂，從來不讓外國人自由居住，宋代曾為阿拉伯人在府城之南、珠江之北建蕃坊作為居留地，…明代的懷遠(yuǎn)站與宋代的蕃坊差不多在同一位置，而清代的夷館也在其故址上。夷館位置在廣東城郊外，珠江之北岸，南面隔江面對(duì)河南，東以河溝為界，東西約300米，南北約155米，北面鄰接十三行街。”由此可見，對(duì)外來文化或異質(zhì)文化的排斥在廣州也由來以久。廣州十三夷館的選址建筑與建筑審美心理的民族差異性無不相關(guān)。廣州的騎樓建筑同樣表現(xiàn)出這樣的特征。作為一種新的建筑審美模式，它既不同于廣州傳統(tǒng)建筑，又相異于西方古典建筑。其設(shè)計(jì)上是在中國人可以接受的意義上帶有更多的西方建筑特色，或是西方人可以接受的意義上帶有更多的中國建筑特色。這種中西合璧的折中方式無一不表現(xiàn)出近代廣州的審美心理在面對(duì)西方文化入侵時(shí)的民族性精神。即雖然文化的開放要求不同社會(huì)的多種交流，但萬變不離其宗，近代廣州根深地固的民族性卻依然在建筑的實(shí)物上有所保留。

　　3、地域性特征。由于地理氣候的緣故，嶺南建筑講究通透。這種通透在嶺南園林藝術(shù)中表現(xiàn)得淋漓盡致，園林中的亭榭廊橋呈開放狀態(tài)，沒有圍合。廣州的特色建筑如西關(guān)大屋和竹筒屋在設(shè)計(jì)中也強(qiáng)調(diào)了通透，在平面設(shè)計(jì)上呈現(xiàn)一貫到底之勢(shì)，屋內(nèi)的分隔有別于北方等地的土、泥，而是木板和玻璃窗的組合，既用于采光又增加通風(fēng)效果。建筑屋的空間高度高，一般4米左右，進(jìn)深長，有時(shí)達(dá)30米，屋內(nèi)設(shè)有天井，這種高空間、深進(jìn)深、 小天井有利建筑內(nèi)形成微循環(huán)。

　　而廣州的騎樓不僅保留傳統(tǒng)建筑的地域特點(diǎn)，更結(jié)合了西方的廊柱和立面。西方的傳統(tǒng)建筑由于多取質(zhì)石料，所以一般厚實(shí)堅(jiān)固，氣勢(shì)龐大，體態(tài)輕盈者并不多見。特別是西方的教堂更是圍實(shí)嚴(yán)密，內(nèi)部空間較小，采光迷離，以突出神秘感。對(duì)西方的建筑文化，廣州騎樓并沒有全盤吸收，其審美心理表現(xiàn)出強(qiáng)烈的地域性。體現(xiàn)在騎樓對(duì)西方的廊柱和立面的選用上，廊柱的使用用以采光和降溫，傳統(tǒng)竹筒屋墻身是不開窗的，主要采光是從屋的正面和天井，而廊柱一般凈高4—5米，多的有6米，使得光線充分進(jìn)入屋內(nèi);另外炎熱的空氣經(jīng)由廊部進(jìn)入屋內(nèi)，也達(dá)到降溫的目的;在立面的選用上,除了各種裝飾風(fēng)格之外，西式建筑的凹陽臺(tái)也被廣泛的借鑒，這種凹陽臺(tái)的運(yùn)用增強(qiáng)了室內(nèi)與室外的聯(lián)系，滿足通透需求。

　　廣州騎樓作為廣州近代歷史上特有的城市風(fēng)貌和嶺南風(fēng)采的建筑形式，其影響力遍及嶺南地區(qū)，在兩廣地區(qū)的不少縣、鎮(zhèn)都有騎樓建筑，但規(guī)模、質(zhì)量、裝飾等都無法與之相比。這主要是因?yàn)閺V州地區(qū)依靠強(qiáng)大的中心城市和海外華僑優(yōu)勢(shì)的力量的緣故，從而形成了比其他地區(qū)更為密集更為典型的建筑形態(tài)。