交通安全常識(shí)是現(xiàn)代人在生活中必須具備的一門社會(huì)知識(shí)，它與國(guó)家建設(shè)和人民生活有著密切關(guān)系。掌握和運(yùn)用了它會(huì)給你帶來(lái)安全和幸福;忽視、違反了它就會(huì)給你造成損失和痛苦。下面小編為大家?guī)?lái)冬季交通安全常識(shí)，希望對(duì)您有所幫助!

冬季交通安全常識(shí)

第一章 道路交通安全常識(shí)

一、行人注意事項(xiàng)

(一) 行人步行須遵守的規(guī)定

1，行人必須在人行道上行走

(1) 多人同行時(shí)應(yīng)注意避免三人以上并行而妨礙別人通行。

(2) 在沒(méi)有設(shè)置人行道的路段，行人應(yīng)在非機(jī)動(dòng)車道右側(cè)l米范圍內(nèi)行走。

(3) 靠路邊行走，是指行人從路邊(左或右)算起的一人通行道路所需空間，徒手時(shí)為0 ，7米，手提物時(shí)為0 ，9米，行人在上述話動(dòng)空間內(nèi)行走時(shí)，車輛不應(yīng)侵犯其安全通行空間。

(4) 如果道路因施工、交通事故、或其他原因而暫時(shí)封閉或阻塞，行人要看清交通標(biāo)志所指示的方向，改行其他路線，服從管理人員的指揮。

(5) 行人在道路上還應(yīng)注意不要從事與交通無(wú)關(guān)的活動(dòng)，如不能在道路上進(jìn)行滑板、滑旱冰等游戲活動(dòng)，更不能在道路上扒車追車、強(qiáng)行攔車或拋物擊車。

2、橫過(guò)馬路時(shí)要注意使用行人過(guò)街設(shè)施

橫過(guò)車行道，要走人行橫道、人行過(guò)街天橋或地下通道等行人過(guò)街設(shè)施。沒(méi)有這些設(shè)施時(shí)應(yīng)直行通過(guò)，不要斜穿或追逐猛跑，也不要在車輛臨近時(shí)突然橫穿。要讓司機(jī)有足夠的時(shí)間發(fā)現(xiàn)行人后停車，保障行人安全。有交通信號(hào)控制的人行橫道，須按信號(hào)規(guī)定通過(guò)，沒(méi)有交通信號(hào)控制的人行道，須注意車輛，在保證安全的前提下通過(guò)。

3、橫過(guò)交通繁忙的道路時(shí)

當(dāng)路上交通繁忙，車輛密集且車速較快，以致不能安全通過(guò)時(shí)，除非該處有人行橫道，否則不要橫過(guò)道路。如果車輛來(lái)往時(shí)密時(shí)疏，則應(yīng)耐心等候，待車流較疏時(shí)才通過(guò)，而不能在行行停?；蚓徛旭偟能囕v之間穿過(guò)。

(1) 在交通繁忙的路段一般都設(shè)置有人行道、車行道護(hù)欄，用以阻止行人過(guò)馬路，行人不能穿越或倚坐。行人如果強(qiáng)行穿越的話，會(huì)使駕駛員措手不及，不能及時(shí)采取有效措施，而造成交通事故。

(2) 在天氣惡劣時(shí)橫過(guò)道路要格外小心，特別是傾盆大雨或大霧時(shí)更要留神，因?yàn)樵谶@種情況下，駕駛員較難看見行人，而行人也很難看見附近車輛。行人應(yīng)調(diào)整好雨具，看清路面情況，待沒(méi)有車輛駛近時(shí)才可橫過(guò)道路。

(3) 在晚聞橫過(guò)道路時(shí)要盡量選擇有路燈的地方橫過(guò)馬路。因?yàn)樵谝归g，車流量少，車速一般較快，同時(shí)駕駛員較難看見行人，而行人也很難估計(jì)車輛的速度。

二、騎自行車注意事項(xiàng)

近年來(lái)騎自行車的人數(shù)越來(lái)越多，隨之而來(lái)的是，自行車車禍也開始增多。造成自行車車禍的原因，主要是平時(shí)缺乏教育，安全意識(shí)淡薄，不遵守交通規(guī)則。諸如騎“飛”車，騎車橫穿馬路，強(qiáng)行超車，嬉戲打鬧，帶人騎車等，都不少見。有些人自我意識(shí)強(qiáng)，喜歡在眾人面前表現(xiàn)自己，常常把自行車當(dāng)做施展“才華”、表演“技能”的“道具”，在上下班途中，在，相互追逐，相互“逼車”。遇上道路擁擠，車輛多，行人多，路面滑，就免不了要出車禍。 還有，有些人的自行車缺乏保養(yǎng)、維修，剎車失靈，車鈴不響，也是闖禍的一大原因。 自行車肇事，不僅給肇事者本人帶來(lái)皮肉痛苦，乃至殘廢、死亡，而且給他人、家庭和社會(huì)也帶來(lái)?yè)p失。因此，為了確保安全，騎車的人員應(yīng)該接受交通安全教育，自覺(jué)遵守交通規(guī)則，避免騎快車、相互追逐等違章行為。

(一) 騎自行車必須遵守的有關(guān)規(guī)定

1、不滿12周歲的兒童，不能在道路上騎自行車;沒(méi)有車閘或沒(méi)有安全保證的自行車，不能上路;不得在車行道上學(xué)騎自行車。

2、要在非機(jī)動(dòng)車道上行駛，在混行道上要靠右邊行駛，不得在機(jī)動(dòng)車道和人行道上行駛。

3、轉(zhuǎn)彎時(shí)須提前減速慢行，向后觀望，伸手示意，不準(zhǔn)突然猛拐;超越前方自行車時(shí)，不要與其靠得太近，速度不要過(guò)猛，不得妨礙被超車輛的正常行駛。

4、通過(guò)陡坡、橫穿四條以上機(jī)動(dòng)車道或途中車閘失效時(shí)，須下車推行;下車前，須伸手上下擺動(dòng)示意，不準(zhǔn)妨礙后面車輛行駛。遇有雨、雪、霧等天氣要慢速行駛;路面積雪、結(jié)冰時(shí)，要推車慢行。

5、不得雙手離把，攀扶其他車輛或手中持物騎車;不得牽引車輛或被其他車輛牽引;不得扶身并行、互相追逐或曲折行駛;不得兩人同騎一輛車;不得兩輛以上自行車并排行駛。

6、大中城市市區(qū)不準(zhǔn)騎自行車帶人，但對(duì)于帶學(xué)齡前兒童，各地可以自行規(guī)定。

(二) 騎車時(shí)注意事項(xiàng)

1、騎車方式

(1) 騎車時(shí)，除超車外，最好單排行車，不準(zhǔn)扶身搭肩并行、互相追逐或曲折競(jìng)駛。

(2) 騎自行不準(zhǔn)攀扶其他車輛，也不準(zhǔn)牽引車輛或被其他車輛牽引。

(3) 自行車不準(zhǔn)安裝機(jī)械動(dòng)力裝置。因?yàn)橥ǔＧ闆r下，自行車是在非機(jī)動(dòng)車道上行駛的，也有將自行車道和人行道劃在一起的路面情況。當(dāng)自行車安裝動(dòng)力裝置后速度大大增快，遇到行、殘疾人和其他正常行駛的自行車時(shí)，就可能因避讓不及而發(fā)生碰撞事故。

2、騎車地點(diǎn)

在劃分機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道的道路上，非機(jī)動(dòng)車、殘疾人專用車在非機(jī)動(dòng)車道行駛;在沒(méi)有劃分中心線和機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道的道路上，自行車應(yīng)靠道路右邊1.5米內(nèi)行駛。

3、超車

超大型車前應(yīng)先看一看四周情況，確認(rèn)安全后，再超越前車，同時(shí)要注意不能妨礙被超車輛的行駛。

在超車的過(guò)程中，超車者要注意觀察前面被超車的行駛方向及手勢(shì)信號(hào)，防止被超車突然轉(zhuǎn)向，導(dǎo)致兩車相撞，發(fā)生危險(xiǎn)。

4、轉(zhuǎn)彎

騎自行車轉(zhuǎn)彎，在轉(zhuǎn)彎前須減速慢行，向后觀望，并在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候發(fā)出正確的轉(zhuǎn)彎手勢(shì)信號(hào)，表明行駛方向，不能突然猛拐。

5、橫過(guò)道路

騎車人可以騎車橫過(guò)道路，也可以下車推行，但橫過(guò)四條以上車道必須下車推行，并且最好使用過(guò)街設(shè)施，如地道、天橋、斑馬線等。使用這些設(shè)施橫過(guò)道路時(shí)要注意避讓行人。

三、騎摩托車注意事項(xiàng)

(一)摩托車在一般道路上的駕駛

摩托車的行駛速度與道路狀況和周圍的環(huán)境有關(guān)。摩托車在一般道路上駕駛，車速控制在50㎞/h比較合適。若道路不好，視線不良，或者通過(guò)繁華街道、城鎮(zhèn)或遇警告標(biāo)志時(shí)，應(yīng)減速行駛。為了確保行車安全，駕駛員除了必須嚴(yán)格遵守交通法規(guī)外，還要在駕車行駛中注意觀察周圍行人及車輛的動(dòng)靜，對(duì)可能發(fā)生的各種情況要做到心中有數(shù)，做好思想準(zhǔn)備，以便即使采取措施妥善處理。

1、會(huì)車

會(huì)車是指摩托車行駛中與對(duì)面來(lái)車相遇。

會(huì)車前，應(yīng)看清來(lái)車的裝載情況及前方道路和交通情況，適當(dāng)減速，選擇較寬闊、堅(jiān)實(shí)的路段，靠右側(cè)緩行通過(guò)。

2、超車

摩托車超越前方同向行駛的車輛，稱為超車。

要超越前方車輛時(shí)，首先應(yīng)在距前車20-30m處發(fā)出信號(hào)(鳴喇叭或夜間改用變換遠(yuǎn)近光燈)，待前車讓路后，再?gòu)淖髠?cè)超越。另外，必須在對(duì)面方向來(lái)車150m以外才能超車。如果遇到塵大霧濃看不清前方道路時(shí)，不允許超車。超車應(yīng)選擇道路寬直、視線良好、路旁左右均無(wú)障礙物的路段進(jìn)行。超越后，應(yīng)在不影響被超車輛行駛的情況下，再駛?cè)胝＼嚨览^續(xù)行駛。

3、讓超車

摩托車行駛中，應(yīng)注意后面有無(wú)車輛尾隨，如發(fā)現(xiàn)后面有車發(fā)出超車信號(hào)時(shí)，應(yīng)估計(jì)道路及交通情況是否適宜讓后車超車，在確認(rèn)可以超越的情況下，應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)穆范螠p速靠右邊讓路行駛。在讓超車過(guò)程中，若發(fā)現(xiàn)前方有障礙，應(yīng)減速直至停車，不能企圖繞過(guò)障礙而突然向左行駛，以防與超越車輛相撞。

(二)摩托車的坡道駕駛

1、上坡行駛

摩托車上坡行駛時(shí)，由于存在坡道阻力的關(guān)系，所以要求摩托車的驅(qū)動(dòng)力較大，且坡度越大，驅(qū)動(dòng)力越大。摩托車上坡行駛時(shí)，要根據(jù)坡度的大小選擇合適的變速器檔位。一般要求是盡可能使用高速檔，如使用高速檔不能爬坡時(shí)，則依次換入較低的檔位。上坡?lián)Q檔時(shí)，動(dòng)作要迅速、協(xié)調(diào)，不能使摩托車在換檔過(guò)程中發(fā)生?；稹⑾ɑ瓞F(xiàn)象。

上坡駕駛時(shí)，如坡道短而不陡，又無(wú)急彎和路障，可在上坡前適當(dāng)加速，利用摩托車的加速慣性沖坡。

遇有坡道彎曲，可視距離受到限制，或上坡后緊接著下坡的情況，必須以較低的檔位控制車速，待到坡頂看清道路情況后，再以適當(dāng)速度繼續(xù)行駛。

當(dāng)通過(guò)陡而長(zhǎng)的坡道時(shí)，如條件允許，可以利用高速?zèng)_坡行駛。如發(fā)現(xiàn)動(dòng)力不足，應(yīng)及時(shí)換入較低檔位，切勿等動(dòng)力過(guò)分降低后才換檔。否則，往往因換檔后動(dòng)力不足而招致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。

2、上坡停車和上坡起步

摩托車上坡中途需要停車時(shí)，應(yīng)迅速分離離合器，關(guān)小油門，同時(shí)使用手、腳制動(dòng)器將摩托車制動(dòng)住(發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火)。

上坡途中因故停車后，需要再行起步時(shí)，可將變速器換至一檔，松開手制動(dòng)器(此時(shí)腳制動(dòng)還繼續(xù)使用)，慢慢加大油門使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速逐漸增大，同時(shí)慢慢放松離合器握把至離合器處于半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)。此時(shí)，逐漸放松后制動(dòng)踏板，摩托車不后滑，隨后徐徐加大油門，緩松離合器握把，開始起步后，迅速完全放松離合器握把。

在起步過(guò)程中，加大油門、放松離合器和腳制動(dòng)的配合應(yīng)非常協(xié)調(diào)。放松后制動(dòng)踏板的時(shí)機(jī)要恰倒好處。若放松過(guò)早，摩托車可能向后滑;若放松過(guò)遲，則可能使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。

3、下坡行駛

摩托車下坡行駛時(shí)應(yīng)適當(dāng)控制車速，特別是在下坡轉(zhuǎn)彎、視線不清、交通情況不明時(shí)，更應(yīng)將車速控制在可以制動(dòng)停車的狀態(tài)。在道路寬直和視線良好的情況下，可以關(guān)小油門，在發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的情況下行駛，這樣，既能控制摩托車以較慢速度行駛，又能節(jié)省燃油的消耗。在下坡或陡坡時(shí)，摩托車應(yīng)以較低檔位行駛，關(guān)小油門，并利用制動(dòng)器的制動(dòng)控制下坡速度。

下坡行駛，由高速檔換低速檔時(shí)，應(yīng)先運(yùn)用制動(dòng)和減小油門的方法，使摩托車減速后再換入低一檔的檔位。

上長(zhǎng)坡時(shí)，如使用制動(dòng)器的時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，會(huì)使制動(dòng)器的溫度大大升高而降低制動(dòng)效能，甚至導(dǎo)致制動(dòng)器的損壞，因此應(yīng)盡量避免長(zhǎng)時(shí)間的連續(xù)制動(dòng)。

4、下坡起步

摩托車下坡起步，一般可用中速檔起步，松開前后制動(dòng)器和離合器握把，摩托車即可滑行起步，下坡起步一般不用加大油門。

如果途中停車，發(fā)動(dòng)機(jī)已熄火重新起步時(shí)，可采取在選擇好適當(dāng)?shù)臋n位時(shí)接通點(diǎn)火開關(guān)，先握緊離合器握把，松開前后制動(dòng)器，待摩托車已有一定的滑行速度后，迅速松開離合器握把，同時(shí)稍加大油門，發(fā)動(dòng)機(jī)即可啟動(dòng)。注意油門不要猛加，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)起火后，便應(yīng)關(guān)小油門，使用制動(dòng)器控制摩托車的下坡速度。

(三)摩托車在砂土路段、泥濘路段、冰雪路段的駕駛

砂土路的特點(diǎn)是路面松軟，車輪阻力大，路面附著系數(shù)小，車輪容易下陷、打滑。摩托車在通過(guò)砂土路段時(shí)，應(yīng)提前減速，換至低速檔，并把握住方向把，盡量保持直線通過(guò)砂土路段。有些鄉(xiāng)間公路，砂子鋪積較厚，摩托車行駛時(shí)會(huì)出現(xiàn)前輪發(fā)飄、后輪擺動(dòng)的不穩(wěn)定情況。此時(shí)

要盡量選擇砂子較少的路面靠右行駛，只要穩(wěn)穩(wěn)地握住方向把，就能使摩托車順利通過(guò)。如果遇到會(huì)車或道路障礙時(shí)，應(yīng)提前減速，避免使用緊急制動(dòng)，防止滑倒。

摩托車在泥濘或冰雪路段行駛，由于道路表面滑溜，附著力較小，車輛容易打滑，制動(dòng)效能降低，方向把發(fā)飄不易把握行駛方向，且車輛容易發(fā)生側(cè)滑或翻車的危險(xiǎn)。在這種路面上駕駛摩托車比較困難。

摩托車在滑溜路面上起步時(shí)，油門要小些，離合器配合動(dòng)作要更緩慢平穩(wěn)。對(duì)于兩輪摩托車要待車子緩緩起步后，再把兩腳平穩(wěn)地放至腳蹬上，盡量減小上體晃動(dòng)。停車時(shí)要輕輕地采取斷續(xù)制動(dòng)，保持摩托車重心平穩(wěn)，左腳提前慢慢伸出，配合右腳制動(dòng)將車停住。

通過(guò)滑溜路面時(shí)，要穩(wěn)住油門并要提前減速換至一檔或二檔，保持足夠動(dòng)力向前行駛。途中盡量不換檔，并不要分開離合器。

摩托車在滑溜路面上行駛，應(yīng)盡可能不使用制動(dòng)器，否則易引起側(cè)滑。如果必須降低車速時(shí)，應(yīng)提早關(guān)小油門，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。如果不可避免地需用制動(dòng)器制動(dòng)時(shí)，必須平穩(wěn)地?cái)嗬m(xù)輕踏制動(dòng)踏板，而不宜采用前制動(dòng)。當(dāng)摩托車因制動(dòng)而引起后輪側(cè)滑時(shí)，要立即放松制動(dòng)，并將方向把朝后輪側(cè)滑同一方向轉(zhuǎn)動(dòng)，以減輕后輪的側(cè)滑程度，待摩托車平穩(wěn)后再繼續(xù)輕輕地重新制動(dòng)。

(四)摩托車的夜間駕駛

摩托車夜間駕駛與白天不同，其特點(diǎn)是光線太暗、視野差，特別對(duì)于無(wú)路燈照明的鄉(xiāng)村路段，夜間行駛就全靠摩托車大燈的照明。摩托車夜間行駛時(shí)，由于大燈的不時(shí)晃動(dòng)，對(duì)路面情況的判斷易造成錯(cuò)覺(jué)，同時(shí)還要求駕駛員熟練地變換燈光。所以夜間行駛速度應(yīng)相應(yīng)比白天低。

夜間行車，特別是長(zhǎng)途駕駛，駕駛員在出車前應(yīng)對(duì)摩托車進(jìn)行全面的檢查，特別是燈光、喇叭、制動(dòng)、輪胎等部分。同時(shí)最好隨車帶上必備的維修工具和常用零配件，如燈泡、油門拉線、離合器拉線、火花塞和手電筒等，以備途中發(fā)生故障時(shí)及時(shí)維修。

摩托車夜間行駛，在道路寬闊、視線良好、路面情況并不復(fù)雜的情況下，使用遠(yuǎn)光燈，車速可稍快。但遇到不平道路、交叉路口、轉(zhuǎn)彎、橋梁等路段時(shí)，則應(yīng)降速并改用近光燈行駛。

摩托車夜間行駛應(yīng)盡量避免超車。必須超車時(shí)，應(yīng)選擇合適的路段，鳴喇叭或變換遠(yuǎn)近光示意前車，待前車避讓時(shí)再安全超車。

摩托車夜間會(huì)車時(shí)，應(yīng)在距對(duì)方車約150m左右，關(guān)閉遠(yuǎn)光燈改用近光燈，并靠又緩行。如果道路狹窄或前方有障礙，應(yīng)主動(dòng)停車避讓，待對(duì)方來(lái)車通過(guò)后再開大燈行駛。

摩托車在夜間市區(qū)街道有較好光線地段行駛時(shí)，可改用近光或小燈行駛。

夜間行駛途中停車時(shí)，需開小燈和示寬燈(三輪摩托車)，以提醒來(lái)往車輛和行人注意，避免交通事故的發(fā)生。

(五)燈光、喇叭的使用

1、轉(zhuǎn)向燈的使用

向右轉(zhuǎn)彎、向右變更車道、靠路邊停車時(shí)，須開右轉(zhuǎn)向燈。

向左轉(zhuǎn)彎、向左變更車道、駛離停車地點(diǎn)或掉頭時(shí)，須開左轉(zhuǎn)向燈。

2、燈光的使用

車輛夜間路燈照明良好或遇陰暗天氣視線不清時(shí)，須開防眩目近光燈、示寬燈和尾燈;夜間沒(méi)有路燈或路燈照明不良的，須將近光燈改用遠(yuǎn)光燈，但同向行駛的候車不準(zhǔn)使用遠(yuǎn)光燈;霧天須開防霧燈。

3、喇叭的使用

車輛在城市非禁止鳴喇叭的區(qū)域和路段使用喇叭時(shí)，音量必須控制在105dB以內(nèi)，每次按鳴不準(zhǔn)超過(guò)半秒鐘，連續(xù)按鳴不準(zhǔn)超過(guò)三次。不準(zhǔn)用喇叭喚人。

(六)會(huì)車、超車、讓車、掉頭

1、會(huì)車

摩托車會(huì)車，必須遵守下列規(guī)定：

①在沒(méi)有劃中心線的道路和窄路、窄橋，須減速靠右通過(guò)，并注意非機(jī)動(dòng)車和行人的安全。會(huì)車有困難時(shí)，有讓路條件的一方讓對(duì)方先行。

②在有障礙的路段，有障礙的一方讓對(duì)方先行。

③在狹窄的坡路，下坡車讓上坡車先行，但下坡車已行至中途而上坡車未上坡時(shí)，讓下坡車先行。

④夜間在沒(méi)在路燈或照明不良的道路上，須距對(duì)面來(lái)車150m以外互閉遠(yuǎn)光燈，改用近光燈;在窄路、窄橋與非機(jī)動(dòng)車會(huì)車時(shí)，不準(zhǔn)持續(xù)使用遠(yuǎn)光燈。

2、超車

摩托車超車前，必須遵守下列規(guī)定：

①超車前，須開左轉(zhuǎn)向燈、鳴喇叭(禁止鳴喇叭的區(qū)域、路段除外，夜間改用變換遠(yuǎn)近光燈)，確認(rèn)安全后，從被超車的左邊超越，在同被超車保持必要的安全距離后，開右轉(zhuǎn)向燈，駛回原車道。

②被超車示意左轉(zhuǎn)彎、掉頭時(shí)，不準(zhǔn)超車

③在超車過(guò)程中與對(duì)面來(lái)車有會(huì)車可能時(shí)，不準(zhǔn)超車。

④不準(zhǔn)超越正在超車的車輛

⑤行經(jīng)交叉路口、人行橫道、漫水路、漫水橋、胡同、鐵道路口、急彎路、窄路、窄橋、隧道時(shí)，不準(zhǔn)超車。

3、讓車

摩托車行駛中，遇后車發(fā)出超車信號(hào)時(shí)，在條件許可的情況下，必須靠右讓路，并開右轉(zhuǎn)向燈，不準(zhǔn)故意不讓或加速行駛。

4、掉頭

摩托車在鐵道路口、人行橫道、彎路、窄路、橋梁、陡坡、隧道或容易發(fā)生危險(xiǎn)的路段，不準(zhǔn)掉頭。

四、乘車注意事項(xiàng)

(一)選車及乘坐共同準(zhǔn)則

要選好車，特別是公司組織員工的集體活動(dòng)，要取得與交通管理部門的聯(lián)系，并在他們的指導(dǎo)下，確認(rèn)駕駛?cè)藛T的準(zhǔn)駕資格后，選擇有交通管理部門認(rèn)可、有準(zhǔn)運(yùn)資格、質(zhì)量?jī)?yōu)良的客運(yùn)車。發(fā)現(xiàn)駕駛員患有妨礙安全行車的疾病、酒后開車或疲勞駕駛的，不要乘坐該車;發(fā)現(xiàn)駕駛?cè)藛T無(wú)駕駛證、機(jī)動(dòng)車不具備載客準(zhǔn)運(yùn)資格或有明顯質(zhì)量問(wèn)題的，不乘坐該車;不乘坐超載車。

盡可能坐在有安全帶的座位，并把安全帶系上。如坐在前排一定要佩帶安全帶。在車輛行駛過(guò)程中不可隨意觸摸車上的控制器，如車門鎖等;不要向車外拋物品。不可將身體任何部位伸出窗外，更不能中途跳車。為了你及他人的安全，絕不能攜帶酒精、汽油之類的易燃易爆危險(xiǎn)品乘車。

(二) 安全帶的使用

安全帶是防止和降低交通事故損害程度的一種切實(shí)有效的裝置。安全帶把人和汽車結(jié)成—個(gè)整體，能夠避免乘客撞上方向盤和玻璃，以及被拋出車外的危險(xiǎn)。

(三) 不同種類車的乘車要求

1、乘坐公共汽車

公共汽車一般行駛固定的路線，并在指定的車站上、下車。公共汽車站有標(biāo)志指明，在路面劃有停車站標(biāo)線。在公共汽車站候車時(shí)，不要太靠近車行道，應(yīng)排隊(duì)等侯。公共汽車靠站時(shí)，待汽車完全停穩(wěn)后，方可上車。如公共汽車沒(méi)有分出口和入口，乘客應(yīng)本著先下后上的原則上、下車。

上車：不要與人擁擠，要按順序先下后上。

乘車途中：在車輛行駛中，不要與駕駛員閑談或妨礙駕駛員操作，不要隨意開啟車門、車廂和車內(nèi)的應(yīng)急設(shè)施，不要向車外拋投物品，不要在車內(nèi)隨意走動(dòng)、打鬧。

下車：下車后要橫過(guò)馬路的乘客，須待公共汽車離去，能夠看清道路兩邊的情況時(shí)再橫過(guò)馬路。如公共汽車仍然停在站上，要遠(yuǎn)離公共汽車才可橫過(guò)馬路，不要在公共汽車前面橫穿。

2、乘坐出租車

需要坐出租車時(shí)，應(yīng)在路邊伸手示意，切不可站在車行道上攔截，要在出租車站或者出租車可以停車的地方上、下車。一般在上車后再告訴司機(jī)前往的地址，這既可以防止司機(jī)拒載，又不會(huì)因?yàn)檎驹谲囃鈱?duì)話而發(fā)生意外。

3、乘坐二輪摩輪

乘坐二輪摩托車者年齡需在12歲以上，并戴好頭盔，在駕駛員身后兩腿分開跨坐，不能偏坐或倒坐。不要乘坐貨車或拖拉機(jī)。

五、鐵路注意事項(xiàng)

鐵路交通在人們生活中是一種既安全又快速的交通方式，但是，如果忽視了安全問(wèn)題，鐵路交通也會(huì)給人們帶來(lái)生命財(cái)產(chǎn)的損失。因此，應(yīng)該教育廣員工掌握必要的鐵路交通安全常識(shí)。

(一) 鐵路道軌安全常識(shí)

1，不要在道軌上行走、坐臥和玩耍，不要在鐵路兩旁放牧。

2、不要扒停在道軌上的列車，也不要在車下鉆來(lái)鉆去。

3、不要在鐵軌上擺放石塊、木塊等東西。

4、不可擅動(dòng)扳道、信號(hào)等設(shè)施，不可擰動(dòng)鐵軌上的螺絲。

5、不得翻越護(hù)欄橫穿鐵路。

6、鐵路橋梁和鐵路隧洞禁止一切行人通過(guò)。

7，車輛不能從沒(méi)有道口或其他平面交叉設(shè)施的鐵路道軌上穿越。

(二) 鐵路道口安全常識(shí)

行人和車輛通過(guò)鐵路道口時(shí)應(yīng)注意以下規(guī)定：

1、行人和車輛在鐵路道口、人行過(guò)道及平過(guò)道處，發(fā)現(xiàn)或聽到有火車開來(lái)時(shí)，應(yīng)立即躲避到距鐵路鋼軌2米以外處，嚴(yán)禁停留在鐵路上，嚴(yán)禁搶行越過(guò)鐵路。

2、車輛和行人通過(guò)鐵路道口，必須聽從道口看守人員和道口安全管理人員的指揮。

3、凡遇到道口欄桿(欄門)關(guān)閉、或道口看守人員示意火車即將通過(guò)時(shí)，車輛、行人嚴(yán)禁搶行，必須依次停在停止線以外，沒(méi)有停止線的，停在距最外股鋼軌5米(欄門或報(bào)警器等應(yīng)設(shè)在這里)以外，不得影響道口欄桿(欄門)的關(guān)閉，不得撞、鉆，爬越道口欄桿(欄門)。

4、設(shè)有信號(hào)機(jī)的鐵路道口，兩個(gè)紅燈變替閃爍或紅燈穩(wěn)定亮?xí)r，表示火車接近道口，禁止車輛、行人通行。

5、紅燈熄白燈亮?xí)r，表示道口開通，準(zhǔn)許車輛、行人通行。

6、遇有道口信號(hào)紅燈和白燈同時(shí)熄滅時(shí)，需停車和止步嘹望，確認(rèn)安全后，方準(zhǔn)通過(guò)。

7，車輛、行人通過(guò)設(shè)有道口信號(hào)機(jī)的無(wú)人看守道口以及人行過(guò)道時(shí)，必須停車或止步瞻望，確認(rèn)兩端均無(wú)列車開來(lái)時(shí)，方準(zhǔn)通行。

第二章 交通事故常識(shí)

一、發(fā)生交通肇事怎么辦

發(fā)生交通事故時(shí)，千萬(wàn)不要驚慌失措，應(yīng)保持理智，利用現(xiàn)場(chǎng)附近的電話、手機(jī)等通訊工具，撥打122交通事故報(bào)警電話和120急救中心電話報(bào)警。

1、迅速報(bào)告附近執(zhí)勤的交通警.察、說(shuō)清交通事故的時(shí)間、地點(diǎn)及事故的概括情況。

2、在交通警.察到來(lái)之前，要保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，不要移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)物品。

3、對(duì)于在交通事故中人員受傷的，要迅速撥打急救中心電話120、尋求支援，應(yīng)盡量使用普通話，報(bào)告情況準(zhǔn)確、語(yǔ)言要簡(jiǎn)潔明了。

4、交通事故造成人員傷亡雙方不要“私了”，以免事后傷情惡化，后患無(wú)窮。

二、救護(hù)車到來(lái)之前采取的措施

如果坐等救護(hù)車的到來(lái)，有時(shí)會(huì)浪費(fèi)最關(guān)鍵的搶救時(shí)間，可能使傷員的傷情加重、惡化甚至死亡。尤其是心臟猝死、出血性腦中風(fēng)、嚴(yán)重大出血、休克、顱腦損傷、胸部外傷、脊柱傷等?，F(xiàn)場(chǎng)急救應(yīng)采取的初步措施：

(一)初步檢查傷員神志、呼吸、呼吸、血壓、脈搏等生命體征、并隨時(shí)觀察變化情況，每5分鐘觀察一次。

(二)必須保持傷員的正確體位，切勿隨便推動(dòng)或移動(dòng)傷員，以免傷情加重。

(三)采取相應(yīng)的措施進(jìn)行初步急救。

(四)待救護(hù)車到達(dá)后，應(yīng)向急救人員詳細(xì)地講述傷員的傷情，以及發(fā)展過(guò)程，已采取初步急救措施，以保證急救的連續(xù)性和完整性。

三、發(fā)生交通事故后駕駛員應(yīng)注意的幾個(gè)問(wèn)題

(一)自我保護(hù)。在搶救傷員時(shí)還要注意自我保護(hù)。

一是車輛起火時(shí)要迅速脫離現(xiàn)場(chǎng)，以免造成燒傷或吸入有毒氣體，同時(shí)利用車上的滅火器材迅速滅火，并撥打119報(bào)警。二是防觸電，如發(fā)現(xiàn)斷落的高壓線搭在汽車上或有人被高壓電擊傷，急救人員在未采取安全措施前，不要接近車輛或傷員，要保持8~10米的距離，防止電流傷人。三是防化學(xué)毒物，凡是運(yùn)載化學(xué)毒物的汽車都有特殊標(biāo)記，如果發(fā)現(xiàn)有此類標(biāo)記，不要盲目接近，而要盡快通知有關(guān)部門，妥善處理。

(二)防止二次事故。在搶救傷員前必須注意保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)并防止二次事故的發(fā)生。如馬上開啟雙閃警示燈，白天在事故現(xiàn)場(chǎng)來(lái)車方向50米以外放置警示牌，夜間最好放置帶有反光標(biāo)志的警示牌，高速公路應(yīng)在距事故現(xiàn)場(chǎng)150米以外放置警示牌，沒(méi)有警示牌可以用醒目的物品代替。

(三)轉(zhuǎn)移傷員。如果傷員被困在汽車內(nèi)，要設(shè)法把傷員轉(zhuǎn)移出來(lái)，但必須注意：一是環(huán)境允許時(shí)才可移動(dòng)。二是現(xiàn)場(chǎng)有人幫助時(shí)，要相互配合移動(dòng)傷員。移動(dòng)時(shí)要保持頭頸、軀體在同一條軸線上，并要保持固定，盡量不要一個(gè)人去移動(dòng)傷員。如車輛變形嚴(yán)重，傷員卡在車?yán)餆o(wú)法出來(lái)時(shí)，不要強(qiáng)行移動(dòng)傷員，以免加重?fù)p傷，要在報(bào)警時(shí)說(shuō)明，警方會(huì)采取破拆解救。

第三章 秋、冬季交通常識(shí)

一、霧天行車有技巧秋冬季節(jié)是霧的高發(fā)期，霧天行車能見度低，視線不清，駕駛員容易產(chǎn)生錯(cuò)覺(jué);同時(shí)由于路面濕滑，車輛制動(dòng)性能變差，容易發(fā)生側(cè)滑或造成車輛傾翻，因此霧天行車需要掌握駕駛技巧。

嚴(yán)控車速

急脾氣的車友在霧天一定要有所收斂：當(dāng)能見度小于500米大于200米時(shí)，時(shí)速不得超過(guò)80公里;能見度小于200米大于100米時(shí)，時(shí)速不得超過(guò)60公里;能見度小于100米大于50米時(shí)，時(shí)速不得超過(guò)40公里;能見度在30米以內(nèi)時(shí)，時(shí)速應(yīng)控制在20公里以下;一般視距10米左右時(shí)，時(shí)速控制在5公里以下。當(dāng)遇大霧，能見度極低的時(shí)候，建議您最好把車開到路邊安全地帶或停車場(chǎng)，待大霧散去或能見度改善時(shí)再繼續(xù)前進(jìn)。

正確用燈

霧天出車前記得全面檢查愛車的燈光裝置，行駛時(shí)要遵守?zé)艄馐褂靡?guī)定：打開霧燈、尾燈、示寬燈和近光燈，充分利用燈光提高能見度，看清車輛及行人動(dòng)態(tài)。需要特別提醒的是，霧天行駛不要使用遠(yuǎn)光燈，這是因?yàn)檫h(yuǎn)光光軸偏上，射出的光線被霧氣漫反射，會(huì)在車前形成白茫茫一片，開車時(shí)反而什么都看不見了。

清潔視線

遇到大霧時(shí)，擋風(fēng)玻璃上凝結(jié)的水汽會(huì)使駕駛者視線受損，還會(huì)使對(duì)面來(lái)車射出的燈光顯得特別耀眼，因此行駛中要勤用雨刷刷去水汽，以提高視線的清晰度。勤用喇叭

霧天視線不好，勤按喇叭可以幫您起到警告行人和車輛的作用，當(dāng)聽到其他車的喇叭聲，應(yīng)當(dāng)立刻鳴笛回應(yīng)，示意己車的位置。不過(guò)，在市區(qū)內(nèi)要慎用喇叭。

其他提醒

霧天開車要加倍小心，會(huì)車時(shí)按喇叭提醒對(duì)面車輛注意，同時(shí)應(yīng)關(guān)閉防霧燈，以免給對(duì)方造成炫目感;如果對(duì)方車速較快，應(yīng)主動(dòng)減速讓行，必要時(shí)靠邊停車;前方路側(cè)有障礙物時(shí)會(huì)車，要留出提前量和安全間距。

霧天最好不要超車，發(fā)現(xiàn)前方車輛靠右停駛時(shí)，不可盲目繞行，要考慮到此車是否在等讓對(duì)面來(lái)車;超越路邊停放的車輛時(shí)，要在確認(rèn)其沒(méi)有起步時(shí)進(jìn)行，可以盡量利用殘存的視距，盯住路中的分道線行駛，但一定注意不要軋線行駛，否則對(duì)向會(huì)車將很危險(xiǎn)。

二、冬季安全行車基本常識(shí)

冬季，氣候變化較大，給安全行車造成很多不利。

冬季，氣候、道路方面有哪些特點(diǎn)呢?

氣候特點(diǎn)

冬季的氣候特點(diǎn)可用六個(gè)字來(lái)概括：暗霜、露水、冰雪。

暗霜———深秋季的早晨，郊區(qū)往往會(huì)出現(xiàn)霜降。農(nóng)作物上白色的一層十分明顯，在郊縣公路的路面上也會(huì)呈現(xiàn)出一層潮氣。

晨露———秋季的早晨，市郊結(jié)合的道路上往往會(huì)出現(xiàn)露水，它覆蓋在地面上，不太引人注意。

冰雪———更是冬季的一個(gè)特點(diǎn)。為了城市道路的干凈，灑水車每天2次在道路上灑水沖洗，加上路邊洗車攤夜間在路邊清洗車輛時(shí)留下的污水，一遇氣溫寒冷，沖洗過(guò)的路面很容易結(jié)成薄冰，出租車一旦遇行人招手，車輛靠邊停車在踩制動(dòng)時(shí)，車輛易跑偏。其次冬季下雪，白天因氣溫高，加上車流量較大，輾壓過(guò)的雪到了夜間，氣溫驟降，雪水結(jié)成了冰，道路成了冰雪路，稍不留神，車輛即會(huì)橫移側(cè)滑，最容易發(fā)生交通事故。

操作與要求

在暗霜、露水、冰雪的道路上行駛時(shí)，由于路面滑，車輪和地面的摩擦系數(shù)明顯降低，容易造成車輛產(chǎn)生側(cè)滑、橫移和制動(dòng)距離增長(zhǎng)，危險(xiǎn)區(qū)域擴(kuò)大。因此必須降低車速和保持均勻的行車速度，遇有交匯車輛，要提前減速，選擇適當(dāng)?shù)囟?，緩慢平穩(wěn)通過(guò)，嚴(yán)禁超車。外環(huán)道路上行駛，特別在彎道處，須格外小心，駕駛方向不宜過(guò)快，同時(shí)避免急剎，防止側(cè)滑。

沒(méi)有防抱裝置的車輛易產(chǎn)生側(cè)滑。一旦產(chǎn)生側(cè)滑時(shí)切忌踩死剎車或朝側(cè)滑的相反方面猛駕方向盤，稍有不當(dāng)即會(huì)發(fā)生翻車。此時(shí)應(yīng)采用“點(diǎn)剎”的操作方法，同時(shí)將方向朝側(cè)滑的方向修正，使側(cè)滑的車輛得到控制。

秋冬季節(jié)行車最容易被忽視的是暗霜、露水，因?yàn)樗c冰、雪相比顯得不明顯，加上天晴，特別在郊區(qū)寬闊的柏油馬路上更難以識(shí)別。覆蓋在馬路上薄薄的一層潮氣往往暗藏殺機(jī)，車速一快突遇情況，一腳急剎兇多吉少。因此秋冬季駕車行駛在郊區(qū)公路上時(shí)，看見農(nóng)作物上有一層白霜時(shí)，必須減速慎行。

在秋冬特殊天氣的道路上行車，駕駛員對(duì)自行車、助動(dòng)車的動(dòng)態(tài)要有足夠的重視，要適當(dāng)放寬前距、橫距，嚴(yán)格控制車速，提前腳擱剎車，防止因路滑或助動(dòng)車突然滑、跌倒，在通過(guò)路口時(shí)切勿加速搶行。

秋冬季節(jié)加強(qiáng)對(duì)車輛的安全檢查，特別是制動(dòng)、方向等關(guān)鍵部位要確保萬(wàn)無(wú)一失，防止因機(jī)械狀況不良而引發(fā)的重特大道路交通事故。

雪天行車指南

1、減速慢行

雪天開車最重要的是減速慢行，只有慢慢開才能避免發(fā)生事故。特別是在積雪成冰的路面，一定要放慢速度，穩(wěn)穩(wěn)的通過(guò)結(jié)冰路面。

2、禁止急剎車

雪天行車最忌諱急剎車了，很容易導(dǎo)致側(cè)滑或追尾，即使車輛有ABS EBD，但是危險(xiǎn)系數(shù)也很高。因此要慢慢的點(diǎn)剎比較安全，即輕點(diǎn)點(diǎn)剎車，抬起腳后再點(diǎn)幾下。

3、保持車內(nèi)視線清晰

雪天車內(nèi)外溫差很大，車玻璃上容易起霧，導(dǎo)致視線模糊，要及時(shí)開啟車窗除霧功能。

4、起步輕柔緩慢

在下雪天起步時(shí)不能過(guò)重的踩踏油門，不然很容易出現(xiàn)前輪打滑的情況。駕駛手動(dòng)擋車型的車主應(yīng)該延長(zhǎng)離合器的半聯(lián)動(dòng)時(shí)間，盡量溫柔、平穩(wěn)、緩慢的起步才能保證安全。

5、保持車速和車距

雪天由于路面附著力低剎車效果不佳再加上駕駛視線不好很容易發(fā)生事故，這時(shí)我就需要保持在較低的車速安全行駛。不光車速要低，還需要注意與前車的距離，防止車速過(guò)快導(dǎo)致追尾的發(fā)生。

6、注意高速公路橋梁、涵洞、立交橋匝道路段

雨雪天氣，高速公路橋梁、涵洞、立交橋匝道上因不接地溫極易結(jié)冰路面形成一層冰雪薄膜，易發(fā)生車輛側(cè)滑事故。遇到對(duì)前方路況不明的情形時(shí)，行車制動(dòng)要穩(wěn)握方向盤，輕點(diǎn)剎車，并與減擋制動(dòng)相結(jié)合，提前降低車速。

車輛交通安全常識(shí)

1、行走時(shí)怎樣注意交通安全?

1)在道路上行走，要走人行道;沒(méi)有人行道的道路，要靠路邊行走。

2)集體外出時(shí)，最好有組織、有秩序地列隊(duì)行走;結(jié)伴外出時(shí)，不要相互追逐、打鬧、嬉戲;行走時(shí)要專心，注意周圍情況，不要東張西望、邊走邊看書報(bào)或做其他事情。

3)在沒(méi)有交通民.警指揮的路段，要學(xué)會(huì)避讓機(jī)動(dòng)車輛，不與機(jī)動(dòng)車輛爭(zhēng)道搶行。

4)在霧、雨、雪天，最好穿著色彩鮮艷的衣服，以便于機(jī)動(dòng)車司機(jī)盡早發(fā)現(xiàn)目標(biāo)，提前采取安全措施。小學(xué)生外出可以頭戴小黃帽，便于機(jī)動(dòng)車及時(shí)發(fā)現(xiàn)、避讓。

2、騎自行車要注意哪些安全事項(xiàng)?

騎自行車外出比起走路，不安全的因素增加了，需要注意的安全事項(xiàng)如下：

1)要經(jīng)常檢修自行車，保持車況完好。車閘、車鈴是否靈敏、正常，尤其重要。

2)自行車的車型大小要合適，不要騎兒童玩具車上街。也不要人小騎大型車。

3)不要在馬路上學(xué)騎自行車;未滿十二歲的兒童，不要騎自行車上街。

4)騎自行車要在非機(jī)動(dòng)車道上靠右邊行駛，不逆行;轉(zhuǎn)彎時(shí)不搶行猛拐，要提前減慢速度，看清四周情況，以明確的手勢(shì)示意后再轉(zhuǎn)彎。

5)經(jīng)過(guò)交叉路口，要減速慢行、注意來(lái)往的.行人、車輛;不闖紅燈，遇到紅燈要停車等候，待綠燈亮了再繼續(xù)前行。

6)騎車時(shí)不要雙手撒把，不多人并騎，不互相攀扶，不互相追逐、打鬧。

7)騎車時(shí)不攀扶機(jī)動(dòng)車輛，不載過(guò)重的東西，不騎車帶人，不在騎車時(shí)戴耳機(jī)聽廣播。

3、乘坐汽車應(yīng)該注意什么?

汽車是人們外出最常用的交通工具，為保證乘坐安全，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

1)乘坐公共汽車，要排隊(duì)候車，按先后順序上車，不要擁擠。上下車均應(yīng)等車停穩(wěn)以后，先下后上，不要爭(zhēng)搶。

2)不要把汽油、爆竹等易燃易爆的危險(xiǎn)品帶入車內(nèi)。

3)乘車時(shí)不要把頭、手、胳膊伸出手窗外，以免被對(duì)面來(lái)車或路邊樹木等刮傷;也不要向車窗外亂扔雜物，以免傷及他人。

4)乘車時(shí)要坐穩(wěn)扶好，沒(méi)有座位時(shí)，要雙腳自然分開，側(cè)向站立，手應(yīng)握緊扶手，以免車輛緊急剎車時(shí)摔倒受傷。

5)乘坐小轎車、微型客車時(shí)，在前排乘坐時(shí)應(yīng)系好安全帶。

6)盡量避免乘坐卡車、拖拉機(jī);必須乘坐時(shí)，千萬(wàn)不要站立在后車廂里或坐在車廂板上。

7)不要在機(jī)動(dòng)車道上招呼出租汽車。

冬季交通安全提示語(yǔ)

1、事要辦，錢要掙，安全行車是保證

2、多一點(diǎn)謹(jǐn)慎少一份禍，少一份麻痹多一份安

3、不要著急，紅燈亮了歇口氣

4、您出行的安全牽動(dòng)著家人的心

5、中速行駛，安全禮讓

6、十次車禍九次快，思想麻痹事故來(lái)

7、防事故求得平安在，遵規(guī)章?lián)Q得幸福來(lái)

8、行人要走人行道，過(guò)馬路要走人行橫道

9、告別一切不文明交通行為

10、講究職業(yè)道德，保障交通安全

11、您永遠(yuǎn)都平安，是家人最大的心愿

12、人人不違章，安全有保障

13、一次僥幸暗藏一次危險(xiǎn)，一分自覺(jué)保證一份安全

14、不開爭(zhēng)強(qiáng)斗氣車爭(zhēng)做禮讓文明人

15、人行橫道是生命的綠色通道

16、警惕保安全，麻痹起禍端

17、人人守法規(guī)，方便你我他

18、交通法規(guī)要遵守，安全警鐘需常鳴

19、為了您和他人的幸福，請(qǐng)自覺(jué)遵守交通法規(guī)

20、一身安危系全家，全家幸福系一人

21、安全與遵章同在，事故與違規(guī)相隨

22、開車打手機(jī)，事故盯上你

23、無(wú)照開車是玩命，十次玩命九喪生

24、禮讓――讓出海闊天空，爭(zhēng)搶――搶出飛來(lái)橫禍

25、增強(qiáng)交通法制觀念，遵守交通行為規(guī)范

26、違章行(騎)車，危及他人，禍及自身

27、您是河源的主人，您是文明禮讓的楷模

28、人民城市人民建，人民交通人民管

29、把握好你生命的時(shí)速和方向盤

30、人勤車聽話，人懶車出岔

31、糾正您一次違章，送給您一片關(guān)愛

32、創(chuàng)優(yōu)良交通秩序，閃精神文明之光!

33、莫圖一時(shí)快，肇事全家哀

34、嚴(yán)禁酒后開車非司機(jī)開車疲勞開車!

35、遵守交通法規(guī)是美德!

36、銘記交規(guī)，珍愛生命

37、寧繞百步遠(yuǎn)，不冒一步險(xiǎn)

38、搶行痛快一陣子，出事悔恨一輩子

39、要為家人想想，請(qǐng)您平安出行

40、謝謝您，把交通法規(guī)放在心上

41、行人過(guò)路勿爭(zhēng)先，行人請(qǐng)走斑馬線

42、交通法規(guī)記心中，安全就能伴一生

43、橫穿高速路，直奔黃泉路

44、安全行車千萬(wàn)里，文明禮讓譽(yù)申城

45、十次事故九次快，超速行駛事故來(lái)

46、講公德，講禮貌，爭(zhēng)做文明騎車人

47、道路千萬(wàn)條，安全第一條

48、講交通公德，守交通法規(guī)

49、遵守交通信號(hào)遵守交通標(biāo)志遵守交通標(biāo)線

50、文明駕駛保安全，幸福祥和人歡樂(lè)

51、酒后開車，先醉人后墜車

冬季交通安全知識(shí)

一、大雪過(guò)后如何安全開車

起步時(shí)，務(wù)必清除擋風(fēng)玻璃、大燈、反光鏡上的積雪，保證行車視線清晰，視野開闊;在有積雪的路面上起步時(shí)，前后稍微移動(dòng)一下，以使車輛能順利進(jìn)入車道。

行車過(guò)程中，無(wú)論是積雪還是冰面，摩擦系數(shù)都極小，操作不慎，極易發(fā)生車禍。因此，要時(shí)刻注意前方車輛和行人，保持和前車足夠的距離，時(shí)刻準(zhǔn)備提前剎車。

在剎車時(shí)，不要摘檔剎車，掛低檔剎車可以借助發(fā)動(dòng)機(jī)的減速作用更快地降低車速。在沒(méi)遇到突發(fā)情況時(shí)不要一下將剎車踏板踩死，應(yīng)逐漸加力。如果車速較快或需盡快剎車，可以直接減檔剎車。

上下坡時(shí)都宜使用低檔平穩(wěn)通過(guò)，中途不宜換檔。上坡防熄火，下坡禁止空檔滑行。

二、車輛換季保養(yǎng)

要做好車輛的換季保養(yǎng)工作，對(duì)車輛制動(dòng)、轉(zhuǎn)向等系統(tǒng)及氣路管道、水路管道、油路管道等各部件進(jìn)行全面檢查保養(yǎng)，為車輛裝備必要的防凍裝置，按規(guī)定添加機(jī)油、齒輪油。

三、注意檢查輪胎

冬季氣溫寒冷，橡膠在低溫環(huán)境里相對(duì)變硬、變脆，因此氣壓是否合適直接影響輪胎壽命和行車安全。氣壓過(guò)低，會(huì)使輪胎壁折曲度增大，加上低溫很容易使輪胎壁橡膠發(fā)生斷裂;氣壓過(guò)高會(huì)使輪胎抓地力降低。要注意檢查各個(gè)輪胎的充氣是否均衡，也可以考慮在冬季將車輛輪胎更換為冬季輪胎。

四、保持安全車距

與前車保持安全車距，留出充分的反應(yīng)時(shí)間和制動(dòng)距離。冬季冰雪路面安全車距，應(yīng)保持在其他季節(jié)干燥路面安全距離的兩至三倍以上。

五、低溫和嚴(yán)寒氣象條件下起步

起步前，應(yīng)對(duì)車輛進(jìn)行預(yù)熱升溫，待發(fā)動(dòng)機(jī)溫度達(dá)到50攝氏度以上時(shí)再起步。露天停放的車輛，潤(rùn)滑油粘度大，起步后應(yīng)低速行駛一段距離，待發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高時(shí)，再逐漸提高車速。起步時(shí)，應(yīng)緩加油門，慢慢提速，用力過(guò)大容易造成驅(qū)動(dòng)輪與路面打滑。中途停車時(shí)，應(yīng)選擇干燥、朝陽(yáng)、避風(fēng)的地方停放，并采取必要的防凍措施。若停車時(shí)間較長(zhǎng)又不放水時(shí)，應(yīng)適時(shí)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持一定的溫度，防止冷卻系的水結(jié)冰，凍壞氣缸體或冷卻系機(jī)件。

六、冬季防范疲勞駕駛

冬季，車內(nèi)使用空調(diào)保溫，長(zhǎng)時(shí)間駕駛時(shí)，駕駛?cè)藰O易產(chǎn)生疲勞。疲勞導(dǎo)致駕駛?cè)说呐袛嗄芰ο陆?、反?yīng)遲鈍，增加操作失誤。如果勉強(qiáng)駕駛車輛，則可能發(fā)生交通事故。因此，長(zhǎng)途行車之前，駕駛?cè)艘谐浞值乃?，不要服用任何容易使人困倦的藥物。?dāng)駕駛?cè)烁械狡跁r(shí)，就應(yīng)及時(shí)使離道路，停到安全地帶休息，減輕疲勞后再繼續(xù)駕駛車輛。

七、霧天行車必須謹(jǐn)慎

霧天行車，應(yīng)及時(shí)打開霧燈和近光燈，降低速度，嚴(yán)格遵守靠右側(cè)通行、各行其道的原則，車輛之間及行人之間都要保持充分的安全距離，尤其是通過(guò)村莊、路口、車站及行駛于山路轉(zhuǎn)彎處時(shí)，應(yīng)仔細(xì)觀察周圍情況，適時(shí)鳴喇叭，以引起行人和車輛注意，做好避讓停車的準(zhǔn)備，以免發(fā)生碰撞和刮蹭。濃霧能見度非常低時(shí)，應(yīng)及時(shí)靠邊選擇安全地點(diǎn)停車，并打開小燈、尾燈或示寬燈，待濃霧散后再繼續(xù)行駛。

八、夜間行車安全

(一)夜間行車要適降低車速。

(二)夜間行車要注意休息，切勿強(qiáng)忍睡意行車。稍感疲勞時(shí)，立即選擇最近的服務(wù)區(qū)、停車場(chǎng)去休息一下或睡一覺(jué)，以消除疲勞。

(三)夜間行車時(shí)駕駛員注意力要集中，要仔細(xì)觀察前方車輛的尾燈，及時(shí)做出正確的判斷。夜間安全行車最好的方法是：選擇自己的車輛前方、行駛速度與自己差不多的車輛，保證足夠的行車間距，跟車行駛。遇對(duì)面有車時(shí)，應(yīng)變換燈光，使用近光燈或讓燈光向下照射。如對(duì)面來(lái)車燈光刺眼時(shí)，應(yīng)避開對(duì)面燈光直射，將視線移向右側(cè)路肩，并做停車準(zhǔn)備。

(四)除萬(wàn)不得已，夜間行車應(yīng)當(dāng)避免在路肩上停車，如確因故障拋錨，可將車輛停放到路肩上合適的位置，并在行駛方向的后方100米處設(shè)置故障車警告標(biāo)志，同時(shí)開啟示寬燈和尾燈。

(五)夜間行車中，要密切注意路上落物。以避免因發(fā)現(xiàn)落物太遲或根本沒(méi)有看到而導(dǎo)致猛轉(zhuǎn)方向盤，使車輛發(fā)生側(cè)滑或撞上其他物體，釀成車禍。