汽車開車省油有什么技巧
機動車輛由自帶動力裝置驅動，具有2個或2個以上車輪，不需要架線和軌道，能在道路或非道路地面上行駛，主要用于載運人員、貨物或完成某些特種工作要求的“車輛”。下面就是小編給大家?guī)淼钠囬_車省油技巧，希望能幫助到大家!
汽車開車省油技巧
在不同路況情形下的駕車技巧集合，可以使你的愛車更加省油，也能減少空氣污染。
起步，啟動汽車時只要旋轉鑰匙，不用同時踩油門，也不要預熱。
對于行車中，盡早將1檔換做2檔;行車路線越長的話，耗油量就會越小的;此外，在路況允許的情況下，是可以換擋才做的，比如，車速為30公里/小時的時候，就可以將2檔變作3檔，40公里/小時的時候，就可以換成4檔，以 此類推，50公里/小時的時候就變成5檔。但是在整個行車過程中，不要把油門踩到底，應該保證油門踩到50%――70%程度之間。
遇到紅燈的情況下，應掛空擋，松開油門和離合器使車達到零消耗。這樣汽車時在靠慣性保持運轉，不會浪費一滴汽油;如果前面有車子，而且車子正在緩慢停下來的時候，也應該使用空擋，利用汽車的慣性讓車子停下來。
在到達轉彎之前就應該松開油門，或者踩剎車，降低車速，保持平穩(wěn)的車速。
上下坡時候更要注意啦!上坡時候，司機應該盡可能的保持快的車速，直到上到一半以上的坡度為止，下坡時候應該松開油門，讓車用慣性自然行駛。
最后，使用車內空調不合理會導致汽車耗油增加25%的，在車速達到100公里/小時的時候，打開車窗行車，耗油量會增加5%，輪胎壓力不正確會導致不必要的耗油，超載或者不正確的改裝汽車同樣會造成更多的油耗。
行車注意事項
等紅燈時變道 罰的是你壓了實線
場景:等紅燈時前面有車,旁邊車道沒有車,反正是同一方向的車道,停在紅綠燈前第一輛車,也能快點開走,那就變道吧?
法令如山:根據《道路安全交通法》規(guī)定,未按車道行駛將處以200元的罰款。
貼心建議:行車不能壓實線,壓著就違章了,對吧?路口的車道之間就是實線劃分的。趕在道路擁堵時,誰都想省個兩三秒,但這兩三秒省得有點貴了。再者說吧,路口變道不只違章,還很危險。如果在變道過程中,后方急速過來一輛車,出了事故可是你這違章一方負全責。
高速路上限速 每條車道各不同
場景:高速路上行駛有速度限制,最高限速120km/h。這一點大家都知道,但很多人忽略了,120km/h的最高限速是超車道,其他的行車道最高限速從內向外依次降低。此外,很多市區(qū)、市郊道路也有不同的速度限制。
法令如山:根據《道路安全交通法》規(guī)定,超過規(guī)定限速50%以下的,將處以200元罰款并扣3分;超過規(guī)定限速50%以上的,將處以罰款1000元并扣6分,嚴重情況可以吊銷駕駛執(zhí)照。
貼心建議:高速路上也就罷了,限速咱都清楚。如果是出門在外,陌生的城市誰知道哪條路限速多少啊?咱們天天生活在鄭州,你也未必知道哪條路限速多少。別揣著GPS當法寶,也就平時應付個市區(qū)、市郊的路,真上了高速路,GPS可分不出你在哪個車道,實際限速多少。
走分流斑馬線 逮著就得罰款扣分
場景:行車高峰期時,前面排著長長的車流,規(guī)規(guī)矩矩開過去且得等呢。要不從旁邊的分流斑馬線“抄近路”?
法令如山:根據《道路安全交通法》規(guī)定,高架匝道口或者主路向輔路行駛施畫的白色斑馬線分流區(qū)域,不允許機動車行駛,如果行駛到此區(qū)域將以違反禁止標線指示行駛緊湊處罰。違反禁止標線指示的車輛駕駛員將被處以100元的罰金,并扣2分。
貼心建議:這行為違章,咱心里都明白,可這一點點往前挪,實在心急啊。但是,違章有風險,行動需謹慎。一旦被交警叔叔抓個正著,錢罰的是自己的,分兒扣的也是自己的。
綠燈時不一定能行 停人行道就違章
場景:前面很堵,已經堵到紅綠燈下面了。這時候,綠燈亮了,我是不是往前挪挪,哪怕擠到人行道上也算往前走了點啊?
法令如山:《道路交通安全法》規(guī)定,機動車遇有前方交叉路口的交通阻塞時,應當依次停在路口以外等候,不得進入路口。違反信號燈指示通行,罰款200元,扣3分。
貼心建議:上下班高峰時段,車流量大,而且鄭州市的堵車情況已經無所謂高峰期不高峰期了,隨時都會堵。堵車、行車緩慢,很多車主想著能挪一點是一點,但是人行道是禁停線,停上去就是違章。
而且你堵在人行道上,也耽誤行人和自行車、電動車走,最后導致路口堵死,完全走不動的情況不也很常見,所以,別著急,還是等等吧。
夏季行車十防
夏季天氣炎熱，氣溫高，不利于機車正常運行和駕駛員身體健康。為保證行車安全，提醒廣大駕駛員應注意做到以下十防：
一防機體過熱：夏季環(huán)境溫度高，發(fā)動機容易過熱。因此，夏季應加強對發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的檢查、保養(yǎng)，及時清除水箱、水套中的水垢和散熱器芯片間嵌入的雜物;認真檢查節(jié)溫器、水泵、風扇的工作性能，損壞的應及時修復，同時注意調整好風扇皮帶的張緊度;及時加注冷卻水。當水溫超過100℃時，應在蔭涼處停車降溫，讓發(fā)動機怠速運轉，并掀開發(fā)動機罩以利散熱。當水箱開鍋、發(fā)動機過熱時，切勿將發(fā)動機熄火(電機驅動風扇的除外)，也不可向發(fā)動機潑冷水，以防機體炸裂。
二防燃油氣阻：溫度越高，燃油(特別是汽油)蒸發(fā)越快，越容易在油路中形成氣阻。因此，夏季應及時清洗燃油濾清器，保證油路暢通;行車中將一塊濕布蓋在燃油泵上，并定時淋水以保持濕潤，減少氣阻的產生。一旦燃油系產生氣阻時，應立即停車降溫，并扳動手油泵使油路中充滿燃油。
三防電瓶虧水：夏季氣溫高，蓄電池電解液中的水分蒸發(fā)快，液面下降快，甚至極板露出液面，造成蓄電池虧水而早期損壞。因此，夏季應經常檢查蓄電池內液面高度，并及時添加蒸餾水，以保證正常的液面高度(一般為1015mm)和電解液密度(夏季一般為1.24)，保證蓄電池處于良好的工作狀態(tài)。
四防制動失靈：制動液在高溫環(huán)境中易蒸發(fā)汽化，在制動管路中形成氣阻，制動蹄片也容易燒蝕，造成制動失靈。因此，夏季應及時檢查調整制動系統(tǒng)，及時添加或更換制動液，徹底排凈液壓制動系統(tǒng)中的空氣，并保證制動皮碗、制動軟管和制動蹄片的完好，行車中如發(fā)現制動踏板變軟時，應及時排氣;下長坡途中應注意停車晾剎，保證制動性能良好;若發(fā)現制動轂發(fā)燙，應停車降溫，但不可澆潑冷水，以防制動轂破裂。
五防車胎爆裂：夏季機車輪胎內的氣壓會隨著溫度的升高而升高，容易產生爆胎事故。因此，出車前應適當降低車胎氣壓。若行車中胎溫過高時，應及時將車停于蔭涼處休息降溫，切勿采用潑冷水的辦法降溫，否則易使胎層拉裂;也不得采用放氣的方法降溫降壓，否則胎溫胎壓還會繼續(xù)上升。
六防潤滑不良：溫度高時，機油粘度下降，抗氧化性變差，造成潤滑不良。因此，夏季應及時換用高牌號機油(如ECA40)，經常檢查油量油質，并及時添加或更換;及時清洗保養(yǎng)機油濾清器、機油散熱器，保證機油暢通、散熱良好，并盡量避免發(fā)動機超負荷工作。
七防高熱中暑：夏季日照強、氣溫高，駕駛員流汗多，精力消耗大，易發(fā)生中暑。為預防中暑，駕駛員在出車前和行車途中應避免食用辛辣油膩食物，多食用新鮮蔬菜，多飲用清涼飲料，并注意補充鹽分。要隨車攜帶水壺和毛巾，并備帶人丹、十滴水等防暑藥物;保持駕駛室內通風良好，途中注意休息。
八防發(fā)動機爆燃：發(fā)動機因過熱而產生爆燃，會使氣缸上部的磨損增強35倍。因此，進入夏季之前就要對燃燒室、氣門頭等部位的積碳進行一次徹底的清除，使之保持良好的散熱和正常的壓縮比。調整點火正時時間，適當減少點火提前角。調整化油器主油針，使混合氣略稀，防止爆燃的產生。
九防疲勞磕睡：夏季氣溫高，駕駛員睡眠不足，行車中容易疲勞磕睡。因此，出車前應注意休息，保證充足的睡眠，盡量利用早晚時間行車，避開習慣睡眠時間行車。當行車中感到疲勞、打哈欠、手足無力等疲勞征兆時，應立即停車休息，或用冷水淋洗頭面，活動四肢，待精力恢復、頭腦清醒后再行車。
十防途中遇險：在炎熱的天氣里，路面上的灰塵較多，附著系數下降，瀝青柏油路面在太陽曝曬下變軟。制動時，表面的瀝青粘在車輪上被揭起，降低了制動性能。駕駛員應謹慎駕駛。夜間還應注意路邊、橋頭乘涼露宿的人員，防止撞壓。通過鋪有農作物的路面時，應降低車速，不要輕易使用制動，以防側滑;也不要去碰堆放的農作物和器具，謹防有人在其間休息;并注意預防有人從堆放的作物堆中突然橫穿公路;通過后還應停車檢查車油、排氣管上是否纏有農作物。
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