老司機(jī)總結(jié)的開(kāi)車經(jīng)驗(yàn)
司機(jī)可以分為職業(yè)司機(jī)、車主或其親友借車暫用，還有是出租車司機(jī)、代客泊車多種，新手司機(jī)一定要多學(xué)習(xí)開(kāi)車經(jīng)驗(yàn)哦!下面就是小編給大家?guī)?lái)的老司機(jī)總結(jié)的開(kāi)車經(jīng)驗(yàn)，希望能幫助到大家!
老司機(jī)總結(jié)的開(kāi)車經(jīng)驗(yàn)
1：堵車或等燈的時(shí)候別跟的太近，除非有人想加塞，至少要留出可以一把掰出去的距離，以防前車故障，自己也被加在中間。這是一個(gè)老司機(jī)告訴我的，當(dāng)年他在3環(huán)就這樣陪著前車呆了半個(gè)小時(shí)。
2：排隊(duì)時(shí)，為了防止別人加塞，在加塞來(lái)車一側(cè)，多留半個(gè)車身。比如你在左轉(zhuǎn)道排隊(duì)，經(jīng)常有人從直行道過(guò)來(lái)加塞，你盡量用右輪壓著左轉(zhuǎn)道的右邊線開(kāi)，給自己向左迂回留出余地，再跟緊前車，加塞的很難得逞。
3：正常行駛時(shí)，前車突然并線給你讓路，絕對(duì)沒(méi)好事，咱們現(xiàn)在的司機(jī)還沒(méi)這個(gè)覺(jué)悟，千萬(wàn)別給油超車，最好馬上松油預(yù)備剎車，同時(shí)迅速觀察兩側(cè)后視鏡，判斷出如果要并線往哪邊并，八成前面有情況。
4：當(dāng)你從后視鏡里看別的車有點(diǎn)費(fèi)勁的時(shí)候，也就是你該開(kāi)燈的時(shí)候了，不是為了看清道路，而是為了讓別人看見(jiàn)你，尤其是白天下雨的時(shí)候!如果你愿意，時(shí)速超過(guò)100的時(shí)候也應(yīng)該開(kāi)燈，反正我是這么做的。
5：加油的時(shí)候別加滿了，40升的油箱加個(gè)35就行了，估計(jì)跑的公里數(shù)差不多，在航空領(lǐng)域這個(gè)現(xiàn)象叫“油耗油”，別白浪費(fèi)錢(qián)，還污染環(huán)境。
6：停車的時(shí)候，盡量將你的車頭朝外，一個(gè)是走的時(shí)候方便，另外一個(gè)重要的功能就是防盜，雖然這不是靈丹妙藥，但是如果我是賊，只有偷一輛車的機(jī)會(huì)時(shí)，我偷車頭朝里的。
7：開(kāi)車并線的原則是，不要讓后車踩剎車，這也是你作為行人過(guò)馬路的原則，如果你讓他為了避讓你而踩剎車的話，他就有可能踩到油門(mén)上!
8：過(guò)路口的時(shí)候一定一定要減速，不管他是不是綠燈，至少不能再加油了，尤其是沒(méi)有交通燈的路口，在咱們國(guó)家，很多人是不珍惜生命的，別跟他們較勁!
9：即便你是新手，也不要在高速公路上開(kāi)的很慢，在4環(huán)5環(huán)上也一樣，我經(jīng)常走5環(huán)，經(jīng)?？吹胶芏啻筌嚍榱顺^(guò)一輛只有40公里/小時(shí)的轎車時(shí)而強(qiáng)行并線，險(xiǎn)象環(huán)生!大貨車從起步到開(kāi)起來(lái)非常的吃力，所以貨車司機(jī)很不愛(ài)踩剎車，他寧愿并線超車也不原減速到3檔再花10分鐘加到5檔。
10：以我看來(lái)開(kāi)車最危險(xiǎn)的敵人不是開(kāi)快車，而是分神!開(kāi)快車的時(shí)候往往聚精會(huì)神，如果沒(méi)有突發(fā)事件，一般不會(huì)出事，我不是在鼓吹開(kāi)快車，10次事故9次快，一旦出事就有生命危險(xiǎn)的，最好是中速行駛!但我2年來(lái)幾次嚇出汗來(lái)的時(shí)候，都是在我走神的時(shí)候發(fā)生的，記得一次手機(jī)想了，我低頭想看一下誰(shuí)的電話，等看清楚了打開(kāi)接聽(tīng)時(shí)，一抬頭，前車火紅的剎車燈是如此的刺眼，最近的一次了，千萬(wàn)別走神!
11：在人車混行的道路上，盡量離路邊的自行車和行人遠(yuǎn)點(diǎn)，向路的中間靠，如果你沒(méi)把握，不要緊別害怕，因?yàn)閷?duì)面的來(lái)車會(huì)躲你，而行人和自行車是背對(duì)你的，不但不能躲你，說(shuō)不定還會(huì)向你晃動(dòng)，得給他們留出余地!
12：晚上行車的時(shí)候，不要用遠(yuǎn)光晃前方的行人和自行車，他們不懂的，不會(huì)給你讓路的，你這么做只能使對(duì)面的車輛花了眼，不入直接的鳴笛。我經(jīng)常能看到很多司機(jī)徒勞的用燈晃著行人，結(jié)果就是招來(lái)對(duì)面車輛刺眼的遠(yuǎn)光。
13：下雨之后，走在你不熟悉的路段時(shí)，見(jiàn)到積水的坑，一定要減速，因?yàn)槟悴恢浪卸嗌睿詈檬俏搽S一輛車，有一次我就是在路邊停了一下，讓后面的一輛超了過(guò)去給趟路的，并不耽誤時(shí)間。
14：如果在高速公路上遇到水洼，盡量躲開(kāi)，千萬(wàn)別想看到水花四濺的壯觀。如果躲不開(kāi)，就盡量2個(gè)前輪一起壓水，盡管高速上的水洼一般不會(huì)很深，但如果一邊的輪子壓上，會(huì)瞬時(shí)失去抓地力，如果速度很快，就會(huì)橫甩出去，甚至翻車。
15：如果你的車上坐了3個(gè)人以上，就別開(kāi)的太快了，一是咱們的車排量小，人多了車就沒(méi)勁了，提速會(huì)打很大的折扣，最重要的是咱們的剎車會(huì)變的比較遲鈍，距離會(huì)明顯的加長(zhǎng)，剎車的時(shí)機(jī)和力度都要比平時(shí)來(lái)的早和狠。
16：大家經(jīng)常遇到趕燈的時(shí)候，如果你前面還有一輛車，那就算了，誰(shuí)知道他會(huì)不會(huì)發(fā)什么神經(jīng)停在線上，這樣的事太多了，別跟的太近了，如果你是第一輛，那就別猶豫的過(guò)去，別加了半天的速，最后心虛了，一腳停在那里，后面來(lái)個(gè)追尾，雖然不是你責(zé)任，可是多別扭啊!
17：停車超過(guò)3個(gè)小時(shí)后，再起步，一定要熱車，無(wú)論春夏秋冬，這里的熱車不是指水溫，而是熱你的潤(rùn)滑系統(tǒng)，至于水溫，可以邊開(kāi)邊熱。
18：停車后，車?yán)飫e放什么東西，別以為不放錢(qián)包，電腦包就行了，就是半條煙，也可能搭上你的檔風(fēng)玻璃!
19：有幾個(gè)不能超車的原則要注意，拐彎的時(shí)候不能超，前方有路口的時(shí)候不能超，紅燈變綠燈起步時(shí)，在沒(méi)有完全通過(guò)路口時(shí)不要超，如果你想快點(diǎn)，就稍微往前探點(diǎn)，把路口的所有情況都看到，這時(shí)可以超。
20：遇到大公共靠邊進(jìn)站，千萬(wàn)別高興，以為它給你讓了路，一定要減速，經(jīng)常會(huì)有人從公共的前頭跑出來(lái)，你可以通過(guò)觀察大公共的車底有沒(méi)有行人的腿腳或影子來(lái)判斷。
21：我經(jīng)常開(kāi)快車，違章被拍過(guò)數(shù)次了，基本上都是走緊急停車帶或壓導(dǎo)流帶，但沒(méi)有一次超速的記錄，主要是因?yàn)槲以谶^(guò)橋和鐵架子的時(shí)候一定要減速，一般超速的攝象頭都裝在立交橋，過(guò)街天橋或橫跨馬路的鐵架上，而且一般都在行駛方向的背面，你可以通過(guò)觀察對(duì)面車道上有沒(méi)有探頭，判斷自己這里有沒(méi)有，但不是絕對(duì)的，想再保險(xiǎn)一點(diǎn)，就走最外側(cè)的車道，80%安裝探頭的也只是在內(nèi)側(cè)的快行道。
秋雨天氣該如何謹(jǐn)慎駕駛
灰鏡頭：車速過(guò)快，小車“親”護(hù)欄
教訓(xùn)：過(guò)彎別加速
上周四下午，一直下著小雨。黃先生開(kāi)著一輛馬自達(dá)轎車，從杭州前往南京辦事，他用110碼的速度行駛在高速公路上。然而，上高速?zèng)]多久，黃先生就不幸發(fā)生了車禍。當(dāng)經(jīng)過(guò)杭寧高速良渚出口附近時(shí)，轎車經(jīng)過(guò)一處水洼，這時(shí)黃先生突然感到車子瞬間失去了方向，慌亂之中他猛踩了一腳剎車，車子直直撞向右側(cè)的公路護(hù)欄受損嚴(yán)重，所幸，黃先生人沒(méi)事，第一時(shí)間下車報(bào)了警。
據(jù)高速交警現(xiàn)場(chǎng)勘察，事故發(fā)生的地點(diǎn)是一處長(zhǎng)彎道，而且路面正好有積水。經(jīng)過(guò)積水路面時(shí)，黃先生并沒(méi)有顧及當(dāng)時(shí)過(guò)快的車速，兩側(cè)輪胎受摩擦力不均，車輛一下子失去平衡，撞上護(hù)攔。
高速交警提醒：彎道路段是高速公路上的危險(xiǎn)路段，即使是在晴空萬(wàn)里的天氣，過(guò)彎道時(shí)都要適當(dāng)放慢車速，以防車輛出現(xiàn)打滑。在下雨天，彎道路段更要十分謹(jǐn)慎，由于彎道路面有一定的傾斜角度，在地勢(shì)低的地方容易積水，一旦車輛一側(cè)輪胎經(jīng)過(guò)積水時(shí)，車輛就會(huì)打滑失控。
雨天在高速過(guò)彎時(shí)，駕駛員首先要做的就是盡快把車速降低，然后勻速通過(guò)，同時(shí)在不影響其他正常行駛車輛的前提下，盡量繞行積水路面，避免事故的發(fā)生。
灰鏡頭：急打方向，沖上對(duì)方車道
教訓(xùn)：遇側(cè)滑抓穩(wěn)方向盤(pán)
上周三下午3點(diǎn)40分左右，杭寧高速公路發(fā)生了令人痛心的一幕，一輛桑塔納轎車途經(jīng)杭寧高速公路63公里處時(shí)，突然失控，沖破3米多寬的中央隔離帶，沖上相反方向車道，與反方向車道內(nèi)一輛正常行駛的安徽重型普通半掛車相撞。事故中，駕駛員吳某當(dāng)場(chǎng)死亡。
據(jù)高速交警調(diào)查，事故發(fā)生路段不是上下坡，也不是彎道，直道的路面有少許積水。事故轎車經(jīng)過(guò)時(shí)，雨天路滑，輪胎出現(xiàn)打滑的情況。駕駛員吳某慌亂中想打方向穩(wěn)住車子，但由于操作不當(dāng)，車子直接沖上對(duì)向車道，造成了慘劇。
高速交警提醒：雨中行車時(shí)，路面上的雨水與輪胎之間形成“潤(rùn)滑劑”，使汽車的制動(dòng)性變差，容易產(chǎn)生側(cè)滑。在這樣的路面，車輛一般不要超過(guò)90公里/小時(shí)，同時(shí)駕駛員要隨時(shí)注意觀察前后車距，防止意外情況。一旦出現(xiàn)輪胎打滑的情況，雙手平衡握住方向盤(pán)，保持直線，用力不能太猛，同時(shí)緩踩剎車。
灰鏡頭：超車遇坑洞，轎車側(cè)翻
教訓(xùn)：謹(jǐn)慎超車變線
上周四上午11點(diǎn)左右，杭寧高速德清段發(fā)生一起交通事故。一輛尼桑小轎車在經(jīng)過(guò)一處坑洞時(shí)，車輛失去控制，跌跌撞撞滑行幾十米后側(cè)翻在了硬路肩內(nèi)，車上的4名乘客都不同程度受了傷。
據(jù)現(xiàn)場(chǎng)交警介紹，當(dāng)時(shí)小轎車車速較快，在超車后沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)前方超車道內(nèi)因雨天造成的路面坑洞，造成方向失控，最后導(dǎo)致側(cè)翻。
據(jù)駕駛員回憶，當(dāng)時(shí)他想超主車道上一輛面包車，所以猛踩油門(mén)，超過(guò)面包車之后仍然保持相同的速度行駛，等到看見(jiàn)前面的路面坑洞時(shí)已經(jīng)來(lái)不及避讓，只能硬生生的壓過(guò)去，“誰(shuí)知會(huì)翻車這么嚴(yán)重?！瘪{駛員心有余悸地說(shuō)。
高速交警提醒：下雨天，除了超車、變道、并線容易造成交通事故外，其他的行車安全也需要注意，尤其是對(duì)路面情況更要小心謹(jǐn)慎。雨天容易出現(xiàn)路面坑洞，形成交通安全“陷阱”，路遇坑洞提早緩慢減速，低速通過(guò)，同時(shí)把牢方向，避免車輛失衡翻車。另外，由于雨天視線不佳，駕駛員開(kāi)車上路除了謹(jǐn)慎駕駛以外，要及時(shí)打開(kāi)雨刮器，天氣昏暗時(shí)要開(kāi)啟近光燈和防霧燈，時(shí)刻關(guān)注前方的路況。
特別提醒：雨天事故兩頭多
雨天，交通事故發(fā)生率相對(duì)比較高，如果是連續(xù)降雨的天氣，事故就會(huì)呈現(xiàn)出兩頭多的情況。一頭是降雨的初期，另一頭就是雨過(guò)天晴的時(shí)候，尤其是雨后的一兩天內(nèi)?，F(xiàn)在這段時(shí)間，持續(xù)降雨，當(dāng)雨過(guò)天晴的時(shí)候，車友們更要提高警惕。
在降雨初期，駕駛員對(duì)路況的突然改變不能馬上適應(yīng)，對(duì)車輛前方的路況也很難做出一個(gè)正確的判斷，如進(jìn)入積水區(qū)、雨霧區(qū)等比較危險(xiǎn)的路段而不能采取相應(yīng)的措施，所以，交通事故發(fā)生的幾率也就比較大。
而在雨過(guò)天晴的時(shí)候，路況變好了，視線也變好了，人的心情也變好了，同時(shí)，駕駛員的警惕性卻變?nèi)趿?，麻痹大意?dǎo)致交通事故發(fā)生的幾率增加。在這一時(shí)段發(fā)生的交通事故多是由超速行駛造成的，所以交通事故發(fā)生的幾率相對(duì)比較高，造成的損失也就相對(duì)比較大。
新手上路10大技巧
1、如何拐彎進(jìn)窄門(mén)?
首先目測(cè)是否能夠進(jìn)得去，不要緊貼著門(mén)邊的障礙物拐彎，盡量減小轉(zhuǎn)彎的夾角。
2、上坡、上橋怎樣防止旁車“插入”?
堅(jiān)持“走自己的道”，不要理會(huì)別人。若在中間一根道，則保持車輛居中;若在里車道，則居中偏外，這樣別的車輛就不容易插入。還要注意車距，一定要保持相當(dāng)?shù)能嚲?，防止前車溜車?/p>
總之，讓速不讓道，在任何情況下，都要在自己的固有位置上。
3、怎樣把車“嵌入”一排車的中間?
采用倒車停車方法。通過(guò)反光鏡，以車位前方車輛車頭的中線為參照物，當(dāng)后車輪的一半過(guò)了這條線時(shí)，開(kāi)始打足方向盤(pán)倒車，待車輛進(jìn)入2/3以后，再回方向盤(pán)。
4、要不要放空擋?
不建議經(jīng)常放空擋。在速度不快、不影響安全的情況下，可以采用空檔滑行，但省油效果不明顯。下坡時(shí)切勿放空擋，不僅容易導(dǎo)致剎車失靈，而且一旦熄火，車輛可能失控。
5、如何超車和變道?
要堅(jiān)決、果斷，盡量貼近前車，尤其是雙向車道，可以節(jié)省超車的時(shí)間。
變道時(shí)一定要通過(guò)反光鏡仔細(xì)觀察隔壁車道的車流情況，不僅要判斷距離，而且要判斷后車的速度。在確保安全的情況下才可以變道，否則一旦發(fā)生碰撞，變道車要負(fù)全責(zé)。
若行駛過(guò)程中，前方有公共汽車靠站，看不清車頭處是否有行人過(guò)馬路時(shí)，可以看公共汽車車頭前輪的空隙處，若地上有腳或陰影移動(dòng)，則表示有人，超車時(shí)一定要注意。
6、綠燈閃爍，是否可以繼續(xù)往前開(kāi)?
按照新的交通法規(guī)，不建議綠燈閃爍的時(shí)候過(guò)，最好綠燈一閃就停車，避免闖黃燈。并且盡量避免停在斑馬線上。
7、怎樣換擋最有效率?
換擋的訣竅在于學(xué)會(huì)聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音。車速快、擋位低、拖擋的時(shí)候，會(huì)發(fā)出嗡嗡的聲音;反之，低速高擋的時(shí)候，聲音也會(huì)異常，會(huì)很響，同時(shí)還會(huì)發(fā)生車身抖動(dòng)的現(xiàn)象。
一般來(lái)說(shuō)，起步后，車子開(kāi)動(dòng)之后放2擋，40碼左右就可以換3擋了。
8、怎樣把速度保持在60-80碼?
很多路段超過(guò)80碼會(huì)被電子警察揪住，但開(kāi)得太慢又會(huì)影響交通順暢，因此60-80碼是最安全的行車速度。
首先，一定要養(yǎng)成不猛踩油門(mén)的習(xí)慣，至于踩油門(mén)的最佳力度，每一輛車都不一樣，要盡快熟悉自己車子的油門(mén)輕重。
9、遇到紅燈，如何把車停得穩(wěn)一點(diǎn)?
提前從油門(mén)收腳，剎車不要猛踩，第一腳踩得略深一點(diǎn)，讓速度迅速降下來(lái)，待車輛停之前，微放剎車，汽車就不會(huì)向前“沖”了。
10、如何把車開(kāi)到上街沿?
一般不主張把車硬生生開(kāi)到上街沿，容易損壞車輛。長(zhǎng)時(shí)間“凝”離合器，車內(nèi)會(huì)傳來(lái)一股焦臭味，這是離合器磨損的味道。
有的地方停車緊張，實(shí)在需要把車開(kāi)到上街沿，也要放慢車速，一個(gè)輪子一個(gè)輪子地上去，千萬(wàn)不要兩個(gè)輪子一起沖上去，這樣很容易造成避震系統(tǒng)的損壞。下來(lái)的時(shí)候，也最好從側(cè)面下。
老司機(jī)總結(jié)的開(kāi)車經(jīng)驗(yàn)相關(guān)文章：
★ 關(guān)于駕駛員的心得體會(huì)精選范文10篇