穿拖鞋駕車是否違規(guī)
夏日炎炎，為了貪圖涼快，穿各式拖鞋開車的駕駛員比比皆是，開車到底能不能穿拖鞋呢?下面就是小編給大家?guī)?lái)的穿拖鞋駕車是否違規(guī)，希望能幫助到大家!
穿拖鞋駕車是否違規(guī)
陳女士 穿拖鞋開車被交警警示
前幾天下午，陳女士帶著女兒到超市買東西。買完?yáng)|西后，她開車在某路口等紅綠燈時(shí)，被交警攔下來(lái)。
“我覺得納悶，沒(méi)有什么違規(guī)的地方啊。交警讓我出示了一下駕照和行車證后，發(fā)現(xiàn)沒(méi)什么問(wèn)題。但看到我腳上的拖鞋后說(shuō)：‘不準(zhǔn)穿拖鞋開車的，下次再看到，就開單子了?！?/p>
“交法里好像沒(méi)規(guī)定不準(zhǔn)穿拖鞋開車啊?！睉阎蓱]，陳女士在辦公室里向同事咨詢。一石激起千層浪，時(shí)值盛夏，天氣炎熱，拖鞋大行其道，特別是女同胞們，因此在開車族中這么一個(gè)拖鞋開車被警告的細(xì)小問(wèn)題立刻引來(lái)了不少爭(zhēng)論。
駕駛員 不以為然者不算少
有網(wǎng)友表示，他有一次違章調(diào)頭被交警攔下來(lái)，腳上就穿著拖鞋，但交警只開了違章調(diào)頭一項(xiàng)罰單，并沒(méi)有說(shuō)拖鞋問(wèn)題。另一網(wǎng)友則說(shuō)：交規(guī)里是不準(zhǔn)穿拖鞋開車的，要被警察攔下來(lái)，是要罰錢的。他表示，他就曾因穿拖鞋開車被罰過(guò)100元。
不止網(wǎng)友意見不統(tǒng)一，在詢問(wèn)部分駕駛員時(shí)發(fā)現(xiàn)，也存在小心謹(jǐn)慎和不以為然兩種截然相反的態(tài)度。
駕齡1年多的方小姐說(shuō)，她就是經(jīng)常穿著拖鞋駕車上班的。方小姐說(shuō)，她的鞋子要么是夾腳的涼拖鞋，要么是皮拖鞋，而且鞋底都有一定厚度，從來(lái)沒(méi)發(fā)生過(guò)什么問(wèn)題。同樣是年青人的王小姐也表示，穿拖鞋很涼快，樣子也好看，她特別喜歡穿拖鞋開車，沒(méi)覺得有什么不安全或不方便。
“穿拖鞋開車確實(shí)很不安全。”駕齡多年的朱先生說(shuō)，穿拖鞋對(duì)離合器和油門的控制會(huì)有偏差，還容易打滑，有很大的安全隱患。
交警 雖無(wú)具體規(guī)定但安全隱患大
穿拖鞋開車究竟算不算違法?駕考一點(diǎn)通向交警支隊(duì)的警官做了咨詢。他說(shuō)，在沒(méi)有實(shí)行新的《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》之前，《交通管理?xiàng)l例》是明文規(guī)定不準(zhǔn)穿拖鞋、赤足、赤膊駕駛機(jī)動(dòng)車輛的。新的《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》實(shí)施后，沒(méi)有了這條明文規(guī)定，但也指出不得妨礙安全駕駛。他道出了交警為什么會(huì)告誡的緣由：一些女司機(jī)特別喜歡穿拖鞋開車，被警察發(fā)現(xiàn)的時(shí)候，她們還指著腳上沒(méi)有后跟的鞋子辯解：“這是今年流行的新款涼鞋，不是拖鞋”。殊不知在發(fā)生緊急情況時(shí)，很有可能因?yàn)樾硬桓_延誤了剎車時(shí)機(jī)造成交通事故。交警部門在此向市民提示，穿拖鞋開車非常危險(xiǎn)，下次開車出門的時(shí)候最好換雙鞋。
手動(dòng)擋車型駕駛中的十大惡習(xí)
不少手動(dòng)擋車型的駕駛員或是圖省事或是因?yàn)樾氯松下凡涣?xí)慣于換擋，即便當(dāng)車速提升到較高水平，車輛出現(xiàn)車速與轉(zhuǎn)速不匹配的抖動(dòng)時(shí)，還是維持原擋位不變。
事實(shí)上這種低擋高速的做法讓發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增大，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的損害是極大的。
開車不能懶，要根據(jù)車速勤換擋。
讀書學(xué)車時(shí)候教練帶我們上路開，一看路上行人就不敢踩油門，只希望慢慢跑，教練在一旁直拍我們的大腿，叫喊著，只要路況適合，速度到了就一定要把檔位往上掛，現(xiàn)在回想起來(lái)，老經(jīng)驗(yàn)對(duì)車子使用是有利的
● 長(zhǎng)時(shí)間處于半離合狀態(tài)
一些駕駛員在開車中習(xí)慣于左腳一直踩在離合上，以為這樣可以更好保持對(duì)車輛的控制，但實(shí)際上，這種做法對(duì)離合片損害極大。尤其是當(dāng)車輛跑高速時(shí)，長(zhǎng)時(shí)間的半離合狀態(tài)會(huì)讓離合片迅速磨損。
另外，二擋起步的做法也同樣會(huì)導(dǎo)致離合器過(guò)早損壞。一擋起步對(duì)任何車型來(lái)說(shuō)都是有益無(wú)害的。
● 沒(méi)完全分離就換擋
平時(shí)開車時(shí)我們總可以看到，一些心急的車主在離合沒(méi)踩到底時(shí)就忙著掛擋，這樣不但擋位難以準(zhǔn)確掛入，而且長(zhǎng)期這樣操作，對(duì)手動(dòng)擋車型的變速箱是一種致命的損傷。自動(dòng)擋車型雖然不存在踩離合換擋的問(wèn)題，但不少駕駛員在車輛沒(méi)有完全停下來(lái)時(shí)，就匆忙掛上P擋，變速箱同樣難以承受這種車況與操作不符的情況。
● 馬路牙子一躍而過(guò)
平常很難觀察到車輛的減震器、彈簧、懸掛，但它們也是車輛的易損部件。過(guò)溝過(guò)坎時(shí)提前減速，而不要硬生生地讓車輛沖過(guò)去，這不但是保證乘坐舒適性，也是對(duì)減震器、彈簧、懸掛的保護(hù)。不少車主上馬路牙子時(shí)一躍而上，想顯示高超的駕駛技術(shù)。其實(shí)說(shuō)不定哪一次，車輛的減震或彈簧就不再配合你的操作了。
同樣不超載不但提高燃油經(jīng)濟(jì)性，對(duì)如懸掛這樣的汽車零部件也是一種愛護(hù)。
● 頻繁操作組合開關(guān)
車輛燈光的閃射讓車主自我感覺良好，殊不知，頻繁開關(guān)卻增加了組合開關(guān)損壞的幾率。因?yàn)楫?dāng)開關(guān)接通的一剎那，通過(guò)開關(guān)觸點(diǎn)的電流比平常高很多，在半接合半分開狀態(tài)下打火，電火花就可能把觸點(diǎn)燒毀。
● 令噴水嘴強(qiáng)行工作
當(dāng)冬天氣溫低噴水嘴被凍上時(shí)，車主就不要強(qiáng)行噴射玻璃水。這樣只會(huì)把水泵憋壞，車主可以等待車發(fā)動(dòng)以后，車輛溫度上來(lái)，被凍的噴水嘴冰化以后再噴水。
雨刷同樣也是如此，凍上的雨刷起不到應(yīng)有的清潔效果，還會(huì)損壞雨刷自身。
● 輪胎蹭臺(tái)階
有關(guān)輪胎的提醒已經(jīng)很多，但有一點(diǎn)還值得注意，那就是輪胎的胎側(cè)面最薄，因此車主上臺(tái)階或過(guò)馬路牙子時(shí)要特別注意保護(hù)胎側(cè)，在正面不碰撞的同時(shí)也不要?jiǎng)幉涞絺?cè)面，側(cè)面的碰撞比正面還要?dú)ァ?/p>
● 按住玻璃升降器不松手
很多車輛玻璃電動(dòng)開關(guān)不起作用或是車窗玻璃不能升降到位，這也與日常操作的失誤有關(guān)。使用電動(dòng)玻璃升降器升降玻璃時(shí)，當(dāng)車窗降到底或升到頂時(shí)，一定要及時(shí)松手，否則與車輛機(jī)械部件較勁，電動(dòng)機(jī)自然只能自取滅亡。
● 拉著手制動(dòng)開車
有經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)表示，在控制車速時(shí)要多用擋位，及早預(yù)見，勤于換擋，少用制動(dòng)。尤其是下坡時(shí)讓發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，偶爾輔以制動(dòng)，不要踩著制動(dòng)下坡，這樣可以保護(hù)剎車片。
車輛起步前，千萬(wàn)不要忘記松手制動(dòng)。帶著手制動(dòng)開車是最磨損制動(dòng)蹄片的一種駕駛方式。
● 方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)角度過(guò)大
因?yàn)槌３Ｊ褂?，助力泵也是車輛上易損的部件。駕駛員在打方向時(shí)，當(dāng)打到頭時(shí)回一點(diǎn)，不要讓助力泵長(zhǎng)期處于一種繃緊的狀態(tài)，將有利于延長(zhǎng)助力泵的壽命。
駕校里學(xué)不到的10大技巧
你拿到駕照，可曾想過(guò)，不少實(shí)用駕駛技術(shù)，師傅并沒(méi)有教你，還有些技術(shù)師傅壓根就教錯(cuò)了?
這不是師傅的錯(cuò)，因?yàn)樗麄兊囊恍{駛方式在10年前或許是對(duì)的，可現(xiàn)在汽車技術(shù)改進(jìn)了許多，駕校里還都是老掉牙的“破?！?師傅也不是故意把一些有用的技術(shù)藏在肚子里，“應(yīng)試教育”為本嘛，師傅的首要任務(wù)是確保學(xué)員通過(guò)考試，不考的東西，教了又有什么“好處”?
如果你正是這樣一名駕校新畢業(yè)生，不妨聽聽以下老法師的指點(diǎn)。
1、如何拐彎進(jìn)窄門?
首先目測(cè)是否能夠進(jìn)得去，不要緊貼著門邊的障礙物拐彎，盡量減小轉(zhuǎn)彎的夾角。
2、上坡、上橋怎樣防止旁車“插入”?
堅(jiān)持“走自己的道”，不要理會(huì)別人。若在中間一根道，則保持車輛居中;若在里車道，則居中偏外，這樣別的車輛就不容易插入。還要注意車距，一定要保持相當(dāng)?shù)能嚲?，防止前車溜車?/p>
總之，讓速不讓道，在任何情況下，都要在自己的固有位置上。
3、怎樣把車“嵌入”一排車的中間?
采用倒車停車方法。通過(guò)反光鏡，以車位前方車輛車頭的中線為參照物，當(dāng)后車輪的一半過(guò)了這條線時(shí)，開始打足方向盤倒車，待車輛進(jìn)入2/3以后，再回方向盤。
4、要不要放空擋?
不建議經(jīng)常放空擋。在速度不快、不影響安全的情況下，可以采用空檔滑行，但省油效果不明顯。下坡時(shí)切勿放空擋，不僅容易導(dǎo)致剎車失靈，而且一旦熄火，車輛可能失控。
5、如何超車和變道?
要堅(jiān)決、果斷，盡量貼近前車，尤其是雙向車道，可以節(jié)省超車的時(shí)間。
變道時(shí)一定要通過(guò)反光鏡仔細(xì)觀察隔壁車道的車流情況，不僅要判斷距離，而且要判斷后車的速度。在確保安全的情況下才可以變道，否則一旦發(fā)生碰撞，變道車要負(fù)全責(zé)。
若行駛過(guò)程中，前方有公共汽車靠站，看不清車頭處是否有行人過(guò)馬路時(shí)，可以看公共汽車車頭前輪的空隙處，若地上有腳或陰影移動(dòng)，則表示有人，超車時(shí)一定要注意。
6、綠燈閃爍，是否可以繼續(xù)往前開?
按照新的交通法規(guī)，不建議綠燈閃爍的時(shí)候過(guò)，最好綠燈一閃就停車，避免闖黃燈。并且盡量避免停在斑馬線上。
7、怎樣換擋最有效率?
換擋的訣竅在于學(xué)會(huì)聽發(fā)動(dòng)機(jī)聲音。車速快、擋位低、拖擋的時(shí)候，會(huì)發(fā)出嗡嗡的聲音;反之，低速高擋的時(shí)候，聲音也會(huì)異常，會(huì)很響，同時(shí)還會(huì)發(fā)生車身抖動(dòng)的現(xiàn)象。
一般來(lái)說(shuō)，起步后，車子開動(dòng)之后放2擋，40碼左右就可以換3擋了。
8、怎樣把速度保持在60-80碼?
很多路段超過(guò)80碼會(huì)被電子警察揪住，但開得太慢又會(huì)影響交通順暢，因此60-80碼是最安全的行車速度。
首先，一定要養(yǎng)成不猛踩油門的習(xí)慣，至于踩油門的最佳力度，每一輛車都不一樣，要盡快熟悉自己車子的油門輕重。
9、遇到紅燈，如何把車停得穩(wěn)一點(diǎn)?
提前從油門收腳，剎車不要猛踩，第一腳踩得略深一點(diǎn)，讓速度迅速降下來(lái)，待車輛停之前，微放剎車，汽車就不會(huì)向前“沖”了。
10、如何把車開到上街沿?
一般不主張把車硬生生開到上街沿，容易損壞車輛。長(zhǎng)時(shí)間“凝”離合器，車內(nèi)會(huì)傳來(lái)一股焦臭味，這是離合器磨損的味道。
有的地方停車緊張，實(shí)在需要把車開到上街沿，也要放慢車速，一個(gè)輪子一個(gè)輪子地上去，千萬(wàn)不要兩個(gè)輪子一起沖上去，這樣很容易造成避震系統(tǒng)的損壞。下來(lái)的時(shí)候，也最好從側(cè)面下。
駕校教練的致命錯(cuò)誤
第一錯(cuò)：低轉(zhuǎn)進(jìn)擋
現(xiàn)象：“車一動(dòng)就換二擋，盡量進(jìn)擋?！贝蠖鄶?shù)駕校教練都這樣諄諄教誨。一位學(xué)員悉心聽從，很少超過(guò)2000轉(zhuǎn)換檔，結(jié)果他的帕薩特只行駛了5000多公里就發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、氣門積碳。
錯(cuò)在哪里：目前的發(fā)動(dòng)機(jī)大多是按照在較高轉(zhuǎn)速下工作設(shè)計(jì)的，如果發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間在非正常的低轉(zhuǎn)狀態(tài)下工作，內(nèi)部機(jī)件的負(fù)荷和磨損自然增加，并會(huì)造成燃燒不充分，損壞發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅不省油，而且更費(fèi)油。
第二錯(cuò)：點(diǎn)剎
現(xiàn)象：以盡量快的頻率踩剎車并松剎車再踩剎車，如此往復(fù)。一些有經(jīng)驗(yàn)的教練會(huì)說(shuō)，在雨天“點(diǎn)剎”，可以避免車輛打滑或翻車。
錯(cuò)在哪里：現(xiàn)在ABS已經(jīng)成為絕大多數(shù)車的標(biāo)準(zhǔn)配置，在緊急制動(dòng)時(shí)，電子控制每秒鐘“點(diǎn)剎”10-18次。在有了電子輔助之后，人為“點(diǎn)剎”已屬多余。
第三錯(cuò)：反手打方向盤
現(xiàn)象：為了轉(zhuǎn)急彎的方便，不少教練在轉(zhuǎn)向時(shí)，從方向盤的內(nèi)沿往外反抓盤圈。
錯(cuò)在哪里：普通路況下不會(huì)帶來(lái)多大的損傷，但形成“圖便利”的習(xí)慣后，駕駛時(shí)碰上不平路面，極容易形成駕駛者腕部受傷。