學(xué)開(kāi)車新手開(kāi)車起步技巧

新手開(kāi)車，起步是很關(guān)鍵的，因?yàn)樾率质炀毝炔粔颍趧傞_(kāi)始開(kāi)車起步時(shí)往往會(huì)熄火、闖動(dòng)，但不要著急，凡事都有個(gè)過(guò)程。接下來(lái)小編就小型汽車和大家分享一下新手開(kāi)車起步技巧。希望對(duì)你有幫助!

手動(dòng)擋汽車起步技巧

1、開(kāi)車起步前調(diào)整好座椅，確保腳能比較結(jié)實(shí)而舒服的踩離合、剎車和油門。

2、對(duì)于手動(dòng)擋的車，起步時(shí)掛上一檔，離合器要踩到底，右腳放到油門上準(zhǔn)備好。

3、開(kāi)始起步時(shí)，左腳的離合慢慢的抬到將近一半，當(dāng)感到車輛有抖動(dòng)的意思就及時(shí)松開(kāi)手剎，然后輕輕點(diǎn)一下油門，車想往前移動(dòng)時(shí)慢慢松開(kāi)離合，然后再加上一點(diǎn)油門即成功起步了。

4、如果在坡道起步新手要特別注意，如果松手剎快了，而離合沒(méi)有抬到位，很容易溜車。最好的方法是起步時(shí)踩住離合和剎車，手剎可用可不用了。離合抬到一半時(shí)松開(kāi)剎車，這時(shí)車輛處于半離合狀態(tài)，車不會(huì)后溜了，同時(shí)加上油門，慢慢松開(kāi)離合，起步成功。

5、自動(dòng)擋車起步比較容易，主要是它的離合和剎車公用一個(gè)踏板，和手動(dòng)擋車一樣，起步前要調(diào)整好座椅。然后踩住剎車，把檔位推到“D”的位置。

6、然后慢慢松開(kāi)剎車，等車輛有抖動(dòng)的意思時(shí)迅速松開(kāi)手剎，緊接著跟進(jìn)油門即完成了起步。坡道起步與平道一樣，只是要把離合抬到準(zhǔn)確的位置，即車輛不后溜即可。

新手學(xué)車步驟

1.調(diào)位置

前后距離，手動(dòng)檔主要調(diào)左腳，腳掌把離合踩到底后，腳略有余度為準(zhǔn)。自動(dòng)檔調(diào)油門。腳調(diào)好，手一般不會(huì)有太大問(wèn)題，手以方便操作方向盤為準(zhǔn)?？勘骋允孢m為準(zhǔn)，每個(gè)人的要求都不同，但從安全角度看，盡量不要放得太低，躺著開(kāi)車會(huì)影響安全帶發(fā)揮作用。

2.調(diào)鏡

左右倒車鏡以看到車門把手為左右的標(biāo)準(zhǔn)。上下的標(biāo)準(zhǔn)為地平線(平路)在鏡子上部1/3處。車內(nèi)后視鏡以看到整個(gè)后窗為準(zhǔn)，如果后排有PLMM則自行把握……

3.系安全帶

除了自己之外，只要座位有安全帶就提醒乘客系上。

4.熟悉車

如果不是常用的車，先熟悉檔位，燈光，喇叭等等設(shè)備的使用，不同車廠的設(shè)置不完全相同。打火前應(yīng)先熟悉檔位，其他設(shè)備可以在打火后熟悉。一般教練車都是用桑塔納比較多。

5.準(zhǔn)備打火

手動(dòng)檔左右搖動(dòng)波棍，看看是否已經(jīng)入檔。自動(dòng)檔觀察檔位情況，標(biāo)得很清楚的了。應(yīng)該養(yǎng)成手動(dòng)檔踩離合及剎車打火的習(xí)慣，即使車入了檔，這樣啟動(dòng)也不會(huì)有什么問(wèn)題。自動(dòng)檔踩剎車。這也是為什么先調(diào)座位后打火的原因。

6.打火

應(yīng)該都會(huì)了吧。呵呵。如果鑰匙擰不動(dòng)，很可能是方向盤鎖死了，邊輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，邊擰就是了。先打火再做其他事情的理由是可以先熱著車。打火后，左腳先勻速慢慢松開(kāi)離合，確認(rèn)無(wú)掛擋后，右腳松剎車。

7.起步

先打左燈(車停在左側(cè)的打右燈)，看鏡(切記)，確認(rèn)安全后開(kāi)始起步。踩離合，入一檔(切記)。離合松開(kāi)的步驟是：快-停-慢。快速找到半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)，這個(gè)時(shí)候車開(kāi)始輕微抖動(dòng)。停在這個(gè)位置。松開(kāi)手剎，老司機(jī)很多習(xí)慣先踩剎車再松手剎，所以你排隊(duì)的時(shí)候，看到前面的剎車燈亮了，就是他準(zhǔn)備走了，建議新手也養(yǎng)成這個(gè)習(xí)慣。松開(kāi)手剎后，右腳慢慢放開(kāi)剎車。很多新手一直放離合不會(huì)放剎車，車抖得厲害他也感覺(jué)不到，這個(gè)錯(cuò)誤非常傷車。右腳輕柔加油，把轉(zhuǎn)速提高到1200轉(zhuǎn)。這個(gè)時(shí)候需要用到傳說(shuō)中的油離配合了：左腳勻速松開(kāi)離合，右腳同時(shí)輕輕加油，保持轉(zhuǎn)速在1200轉(zhuǎn)左右，直至完全松開(kāi)離合。

手剎起步

坡非常陡(例如車庫(kù))，而且人多貨多的重車狀態(tài)下，松開(kāi)剎車后，就算全部放開(kāi)離合，車還是溜后。這個(gè)時(shí)候就需要使用手剎起步了。

拉上手剎。一直放離合到車開(kāi)始抖動(dòng)。手剎不松開(kāi)。保持左腳不動(dòng)(不熄火的關(guān)鍵，斜坡起步離合一定不能放快了)。右腳開(kāi)始慢慢加油，左腳離合配合(以車不激烈抖動(dòng)，甚至熄火為準(zhǔn))，到車有向前走的趨勢(shì)(加多少，主要看坡和車的情況，不要太猛了，否則松手剎車就沖出去了)

松開(kāi)手剎。左右腳油離配合，慢慢提高轉(zhuǎn)速的同時(shí)勻速放開(kāi)離合

8.回?zé)?/p>

很多新手會(huì)忘掉，搞得后面的司機(jī)以為他一直要變到最左道。至此，完整的起步動(dòng)作完成。

平路起步停車要領(lǐng)：

(一)起步：

掛好安全帶，啟動(dòng)車輛，把離合器踏板踩到底，掛一擋或二擋，打轉(zhuǎn)向，同時(shí)觀察倒車鏡左右，看是否有行人或車，確定安全后，鳴喇叭，松開(kāi)手剎，緩慢平穩(wěn)放起離合器踏板和平穩(wěn)采下油門。

離合器要與油門配合好，緩慢放起離合器和緩慢踩下油門。油門登的不要過(guò)大，也不要過(guò)小，讓離合器平穩(wěn)結(jié)合。

開(kāi)車起步(七步驟)：一踩二掛三轉(zhuǎn)四嗚五放六穩(wěn)七抬。一踩：踩離合器;二掛：掛擋(一擋);三轉(zhuǎn)：開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈;四嗚：?jiǎn)枥?五松：松手剎;六穩(wěn)：穩(wěn)油門;七抬：慢慢抬起離合器。

起步不良現(xiàn)象：要求起步時(shí)無(wú)前沖、抖動(dòng)、熄火和間歇拱動(dòng)。離合器放起過(guò)猛，就會(huì)造成起步過(guò)猛出現(xiàn)滅火。離合器放起慢，油門跟不上，就會(huì)產(chǎn)生空油門聲。因此離合器要與油門配合好。

起步關(guān)鍵在于離合器，離合器分為：自由行程、結(jié)合行程(分離行程)、有效行程。離合器的快、停、慢過(guò)程要掌握好。駕駛員就是個(gè)"熟練工", 沒(méi)什么訣竅。

1、坡道起步：

(1)、失敗現(xiàn)象：起步熄火，起步后溜。

(2)、原因：一是油門跟不上;二是松手制動(dòng)的時(shí)機(jī)不當(dāng);三是油門和離合器配合不好。

(3)、正確操作方法

A、有手制動(dòng)起步方法。保持正確的駕駛姿勢(shì)，注意前方道路的各種交通情況，不得低頭下看。其操作順序是左腳踏檔，左腳除徐踏下加速桿掛入低速檔，右腳徐徐踏加速踏板，當(dāng)反映至發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有變化或車身稍有抖動(dòng)時(shí)，迅速松開(kāi)手制動(dòng)，并再稍踏下加速踏板，慢抬離合器踏板。注意，此時(shí)不能立即放松離合器踏板，而是要先跟油門后松離合器。因?yàn)樯掀聲r(shí)汽車阻力大，起步所需動(dòng)力也要大一些。關(guān)鍵點(diǎn)是松手制動(dòng)的時(shí)機(jī)。若松得過(guò)早，會(huì)使車輛后溜：若松得過(guò)遲會(huì)造成熄火。最佳時(shí)機(jī)是當(dāng)離合器踏板抬至半聯(lián)動(dòng)位置，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有變化時(shí)，立即松開(kāi)。坡道起步要領(lǐng)可歸納為音變車抖稍一停，緊跟油門松制動(dòng)，油門大小看坡度，不溜不沖不熄火。

B、無(wú)手制動(dòng)起步方法。因無(wú)手制動(dòng)或手制動(dòng)有故障時(shí)，應(yīng)采取無(wú)手制動(dòng)起步方法。操作程序是左腳踩下離合器踏板，右手將變速桿掛入低速檔;右腳腳跟踏下制動(dòng)板，右腳前掌放在加速踏板上。起步時(shí)，右腳前掌踏下加速踏板，右腳腳跟慢慢放開(kāi)剎車，左腳慢抬離合器。起步后，應(yīng)完全松開(kāi)離合器踏板。關(guān)鍵點(diǎn)是右腳前掌與腳跟隨的配合。這種坡道起步方法難度較大，不易掌握，一般配情況下不提倡使用，只作為一種應(yīng)急。

2、半坡起步：(一腳倆用)

發(fā)動(dòng)，踩離合，掛一檔，慢慢抬離合，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)轟鳴聲此時(shí)車頭會(huì)有個(gè)明顯上抬，穩(wěn)住離合，不要再抬了，同時(shí)右腳加油(1500轉(zhuǎn)——2000足夠了)，穩(wěn)住油門，松手剎，車子開(kāi)始爬坡。此時(shí)逐漸把離合松掉，但不要松的太快。一般沖坡不要選擇高檔位，上坡2檔3檔足夠。

歸納如下：1.踩離合器，掛擋，手握住手剎; 2.加油門，車輛轉(zhuǎn)速保持1500轉(zhuǎn); 3.慢抬離合器，讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降到1400轉(zhuǎn)，穩(wěn)住離合器，再放開(kāi)手剎;4.加油門。車子就會(huì)慢慢的前行了。

3、上坡起步

汽車上坡起步關(guān)鍵在于克服上坡阻力，防止汽車后溜。除了平路起步要領(lǐng)和操作外，還要注意駐車制動(dòng)桿，離合器踏板和加速踏板操作的密切配合。具體操作：踏下離合器踏板，掛上1擋;左手握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤，右手將駐車制動(dòng)桿向后拉緊，右腳踏下加速踏板，倆眼注視前方，同時(shí)緩抬離合器踏板;當(dāng)離合器開(kāi)始接觸，感到發(fā)動(dòng)機(jī)吃力，汽車欲起步行駛時(shí)，放松駐車制動(dòng)桿，并緩抬離合器踏板，繼續(xù)踏下加速踏板即刻起步。

二、換擋(加減擋)

換擋操作好壞，是衡量駕駛技術(shù)的重要標(biāo)準(zhǔn)。加減擋不允許往下看，應(yīng)目視前方，油門、離合器、變速桿三為一體配合要默契。不同路面采用不同擋位。車跑開(kāi)的時(shí)候，也可以不踩離合器換擋，但要根據(jù)車速換不同的檔位。

首先，變速換擋要牢記“加擋先加速，減擋先減速”的原則，在加擋前“轟”油門把車速先提起來(lái)，在減擋前“收”油門把車速先降下來(lái)。

在換擋時(shí)，盡量采用“兩腳離合法”，加擋時(shí)按照“踩(離合器)、摘(空擋)、踩(離合器)、掛(高速擋)”的原則，快速踩兩腳離合器踏板，可以很輕松地增加擋位。 減擋時(shí)，按照“踩(離合器)、摘(空擋)、抬(離合器)、轟(油門)、踩(離合器)、掛(低速擋)”的原則，踩兩腳離合器，并在第一腳離合器后轟一腳空油，并保持一會(huì)兒，然后再踩下第二腳離合器踏板，與此同時(shí)將變速桿變換到低速擋。

注意一點(diǎn)：在加減擋后都應(yīng)在未抬起離合器時(shí)，踩一點(diǎn)油門，然后慢抬離合器，在離合器壓盤結(jié)合的一瞬間，踩住離合器不動(dòng)，等車速穩(wěn)定后再松開(kāi)離合器，這樣就能避免車輛“突突”猛“串”，或是磨損離合器片。

換擋操作好壞，是衡量駕駛技術(shù)的重要標(biāo)準(zhǔn)。加減擋不允許往下看，應(yīng)目視前方，油門、離合器、變速桿三為一體配合要默契。不同路面采用不同擋位。

三、停車：

觀察倒車鏡，打轉(zhuǎn)向靠邊，踩下離合器踏板，摘當(dāng)。丟開(kāi)油門，踩下自動(dòng)剎車踏板，拉緊手剎。

關(guān)于新手學(xué)車起步方法大概就是這個(gè)樣子了，希望能夠?yàn)榇蠹規(guī)?lái)幫助。同時(shí)，新手想要開(kāi)車出門，一定要克服心理緊張的問(wèn)題。

超車、變道你的所有做法都是正確的嗎?平時(shí)開(kāi)車的操作步驟都正確嗎?你會(huì)有開(kāi)車陋習(xí)頻繁變更車道或者隨意超車嗎?在變更車道或者超車的時(shí)候會(huì)及時(shí)的查看后視鏡嗎?有多年行車經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)在行車的時(shí)候每隔幾分鐘就要觀察一下后視鏡，將車身周圍的公路情況掌握清楚，從而準(zhǔn)確變道或超車。

但是通過(guò)后視鏡并不能完全地收集到車身周圍的全部信息，因?yàn)楹笠曠R的視覺(jué)區(qū)之間都存在著或多或少的盲區(qū)。因此，在改變行車狀態(tài)時(shí)，車主們需考慮到盲區(qū)的存在，以避免交通事故的發(fā)生。

后視鏡盲區(qū)危害大

因?yàn)槊^(qū)的存在，在行車過(guò)程中就可能會(huì)出現(xiàn)這種情況：汽車在道路上正常行駛，按理說(shuō)，超車要從前方汽車的左側(cè)變道超車，可是由于左側(cè)前面有車擋道，無(wú)奈只好從前車的右車道超車。超車前，從右后視鏡看了一下車后，發(fā)現(xiàn)右車道里沒(méi)有汽車跟上，便拐向右邊，可突然，右前方卻沖出一輛汽車。突如其來(lái)的`變故一下子讓司機(jī)慌了手腳。

右側(cè)明明沒(méi)有汽車，為什么在變道時(shí)會(huì)突然出現(xiàn)一輛正在超車的汽車呢?有著近30年駕齡的老司機(jī)陳先生介紹說(shuō)，一般來(lái)說(shuō)，司機(jī)觀察后方情況都是通過(guò)后視鏡，車內(nèi)的后視鏡由于車身的阻擋，只能看見(jiàn)車后窗的情況，而左右后視鏡由于視線的問(wèn)題對(duì)于靠近汽車側(cè)后方的物體又難以觀察到，于是就形成了一定的盲區(qū)。右邊的后視鏡距離司機(jī)遠(yuǎn)些，產(chǎn)生的盲區(qū)更大，通過(guò)后視鏡很難發(fā)現(xiàn)。如果車輛在行進(jìn)中，后車正好處于駕駛員的視覺(jué)盲區(qū)內(nèi)，此時(shí)變道或轉(zhuǎn)向往往就會(huì)引發(fā)交通事故。

提前打轉(zhuǎn)向燈保證安全

雖然后視鏡有盲區(qū)會(huì)讓司機(jī)造成錯(cuò)誤的判斷，從而導(dǎo)致事故的發(fā)生，但是司機(jī)也不可在每次超車變道時(shí)，扭頭看后車窗來(lái)觀察車后的情況。

所以為了行車安全，就要盡量地避免盲區(qū)出現(xiàn)，車內(nèi)的后擋風(fēng)玻璃上盡量不要被物件阻擋，保持良好的視野，并將后視鏡的視野調(diào)整到最大限度，也可以選擇在車內(nèi)后視鏡上加裝一塊大視野的后視鏡，這些方法都能盡量減少盲區(qū)的出現(xiàn)。

為了安全，當(dāng)要變道時(shí)，可以提前打轉(zhuǎn)向燈，然后，看一下左右兩邊的后視鏡，確認(rèn)沒(méi)有汽車下，稍許等候幾秒，然后再開(kāi)始并道。

如何更快學(xué)會(huì)開(kāi)車

1、搶紅不搶綠

錯(cuò)誤做法：發(fā)現(xiàn)前方為綠燈時(shí)，不少駕駛員很興奮，為搶綠燈而加速，等到達(dá)路口后綠燈突然變?yōu)榧t燈或者讀秒，駕駛員又不得不慌忙緊急剎車。

正確做法：當(dāng)前方為綠燈時(shí)，車速一定要逐漸減緩，以防路口突然變燈，而如果是紅燈，則只需保持正常車速即可，因?yàn)榻咏房跁r(shí)，紅燈很可能轉(zhuǎn)變?yōu)榫G燈。

2、低檔沖坡

錯(cuò)誤做法：在沖坡時(shí)，汽車保持高速高檔位，直到爬坡到一半時(shí)轉(zhuǎn)速快速下降，駕駛員才急忙降檔。

正確做法：上下坡重要的是轉(zhuǎn)數(shù)而不是車速，如果你的轉(zhuǎn)速低于2500轉(zhuǎn)，那么上坡就會(huì)比較吃力。而中途降檔的做法不僅不省油，而且還會(huì)增加機(jī)械磨擦。

3、緊走沙 慢走水

錯(cuò)誤做法：過(guò)沙地時(shí)，駕駛員擔(dān)心翻車于是降低車速，而涉水路段，又擔(dān)心熄火而加快車速通過(guò)。

正確做法：沙地最大的威脅是陷車，如果汽車經(jīng)過(guò)沙地時(shí)減速，那么一旦熄火，所需要的扭力就很大，這種起步在沙地很容易造成越陷越深，最合理的做法是適當(dāng)提高車速(切忌猛踩油門)，在通過(guò)前不減速不停車。涉水路段雖然和沙地一樣都會(huì)對(duì)行車造成阻力，但汽車要擔(dān)心的是水花進(jìn)入排氣管，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。因此，涉水行駛應(yīng)該低檔低速行駛。

4、左轉(zhuǎn)先看右

錯(cuò)誤做法：駕駛員在準(zhǔn)備左轉(zhuǎn)彎時(shí)，習(xí)慣觀察左側(cè)的車流情況，而往往忽視其它方向。

正確做法：左轉(zhuǎn)彎時(shí)，需要讓兩側(cè)的左右車輛以及對(duì)面的'來(lái)車，此外還有非機(jī)動(dòng)車與行人，因此要先保證后方及側(cè)面條件允許然后才能轉(zhuǎn)彎。

5、后同前不同

錯(cuò)誤做法：雨天路面濕滑，車輛出現(xiàn)側(cè)滑時(shí)，駕駛者本能地朝相反的位置打方向，試圖將汽車?yán)貋?lái)。

正確做法：汽車出現(xiàn)前輪側(cè)滑時(shí)，向相反的方向糾正是正確的，但如果是后輪側(cè)滑，向相反的方向糾正會(huì)加大橫滑的幅度。原理很簡(jiǎn)單，假設(shè)后輪向右側(cè)橫滑，那么左打方向，因?yàn)樽筠D(zhuǎn)所以后輪右側(cè)一定會(huì)加速轉(zhuǎn)動(dòng)，導(dǎo)致右側(cè)抓地力下降，產(chǎn)生更大的位移;而如果是右打方向，因?yàn)橛肄D(zhuǎn)左邊輪的轉(zhuǎn)速加快，右側(cè)的抓地力提升，汽車就能恢復(fù)方向。