自學(xué)開車，不僅能增加一個技能，還能為自己的生活增色不少，那你知道怎么學(xué)開車嗎？這里小編給大家分享一些關(guān)于新手司機(jī)怎樣學(xué)開車，方便大家學(xué)習(xí)了解。

新手司機(jī)怎樣學(xué)開車

你家里有車?那就好辦了。

1、先去找個沒什么人去的、很大一塊的平整空地(地方越大越好，最好里面沒有任何障礙物)，比如廢棄的飛機(jī)場、廢棄的球場、平整完待建的空地;

2、找個會開車的家人或朋友，把車加滿油，讓他幫你把車開到空地上;

3、你開車，讓你的家人或朋友坐在副駕駛位置隨時幫你拉手閘;

4、開車線路隨意，愛跑8字就跑8字、愛跑之字就跑之字、愛玩漂移就玩漂移，總之別撞墻撞樹撞電線桿子就行，若見到附近有人就馬上停下，警告他離開;

5、開始時一定要注意控制速度，擔(dān)心的話可以在油門下墊塊磚，以防油門踩得太深失控;

6、每天就這么跑6個小時，連續(xù)三天：怠速正向跑15分鐘熱身，怠速倒車15分鐘熱身，然后輕踩油門(墊磚)自由跑，每小時之間休息一下喝口水，中午可以小睡一會。

以下解析上述的原理：

你知道球類運(yùn)動有種叫『球感』的東西嗎?為了培養(yǎng)球感，初學(xué)者會被要求以各種方式去『玩』球。其實開車也一樣，可以通過開著車亂跑『玩』車，來培養(yǎng)和車的感情以及感覺。

一旦有了車感，你說的'那些擔(dān)心、恐懼自然會消失。

我學(xué)車那會兒，頭三天練習(xí)打方向盤、換檔、踩離合(那會學(xué)的還是兩腳離合的北京吉普，操作相當(dāng)復(fù)雜)，之后找了塊平整完待建的空地跑了三天(師父說這叫刨爛地)，第七天就在師父鼓勵下駕駛北吉在路上和大貨車飚車。

1、新手經(jīng)驗不足。很多法規(guī)不熟，很多應(yīng)急情況不會處理。在高速，開得太快，開的太慢都是問題。樓上已有人說。

2、所謂老司機(jī)的經(jīng)驗。很多很對。但是經(jīng)驗這個東西告訴了你，你知道原理了，也沒有用，也要自己用時間，開車的經(jīng)歷來堆積。

3、我當(dāng)時出事，不是我的過錯。在路上，很多時候別人的過錯，你可能也要為之買單。新手能開直線就不錯了，你會主動防御么?

4、我現(xiàn)在已經(jīng)考取賽車執(zhí)照。才明白自己當(dāng)時覺得開車好是一個多么大的假象。才明白當(dāng)時如果路上是多么幸運(yùn)。但是就算是最小的側(cè)滑估計都能要命(參見前不久深圳機(jī)場線司機(jī)奔馳側(cè)滑撞人事件，那個速度還算低的)。

5、就算是老司機(jī)也不一定安全。我國汽車普及時間還比較短。人民大眾的普遍駕駛水平還比較低(請輕噴)，老司機(jī)也不一定遇到過高速爆胎吧。

總結(jié)：新手不上高速，要勸朋友，不是不信任，雖然出事概率低(新手概率還真不低)，但若要出事，成本太高。另外，如果朋友執(zhí)意上高速，一定有老司機(jī)陪。再另外，就算老司機(jī)陪，也不一定安全。最后的另外，就算老司機(jī)自己開車，也要小心謹(jǐn)慎。

新手開車怎么快速入門

一、新手盡量走自己熟悉的馬路

對于新手而言，熟悉的環(huán)境能減少駕車的恐懼。因此，新手盡量將車開到自己非常熟悉的馬路，這能減輕駕車的心理壓力。除了熟悉的馬路，新手盡量避開下雨、晚上等惡劣駕駛環(huán)境，最好不要很快挑戰(zhàn)陌生的地下車庫等難駕駛的環(huán)境。

二、熟悉車輛操作很重要

在實際駕駛中，經(jīng)常需要在行駛途中使用到空調(diào)驅(qū)除霧氣，使用雨刮或者開啟大燈照明。如果新手不熟悉這些基本的操作，很容易在遇到下雨時手忙腳亂。熟悉車內(nèi)的一切，也包括油箱開啟、車頭蓋、開關(guān)、車輛儀表的信息，能減輕對車子陌生感，增強(qiáng)駕車的自信心。同時，應(yīng)加強(qiáng)對道路標(biāo)識的認(rèn)識，許多新手在找路口的時候，容易發(fā)生危險。

三、學(xué)會看后視鏡 不懂別裝懂

后視鏡是熟練駕駛汽車最主要的參照物，它可讓駕駛員駕駛車輛輕松穿梭在車流中。學(xué)會用后視鏡，首先要根據(jù)自己的身材，調(diào)整合適的后視鏡位置，并養(yǎng)成正確的看左右后視鏡習(xí)慣。不懂看后視鏡判斷前后車距離和左右車道車輛，那仍然是不懂開車。如果你不熟悉看后視鏡，就找有路邊一排排停車位的馬路，將車輛開到停車位隔離的車道，停下車來研究后視鏡看到的圖案。通過實際的比對，你能很快明白后視鏡看到的情況。

四、只開“一輛車”更容易熟練

對于新手而言，即使不同的內(nèi)飾，都可能影響其緊張的心情。因此，新手上路的第一法則，應(yīng)堅持“只開一輛車”的`原則。而從容易入手的角度講，自動擋會更好。

五、右腳要習(xí)慣性放在剎車踏板上

不加油時，右腳必須放在剎車踏板上方。不管對于新手還是沒有這個習(xí)慣的老手，這個動作非常重要，不僅保護(hù)了別人，也可避免誤操作對自己造成傷害。這個動作形成了習(xí)慣，油門當(dāng)剎車就是浮云。如果你穿了平底鞋，不管何種意外，你都只會踩到剎車。

六、停車記得拉手剎

只要車子停住了，就拉手剎。別覺得手剎拉多容易壞，即使手剎壞了，維修費(fèi)也不貴。值得提醒的是，一些司機(jī)開車進(jìn)入車庫時，為了節(jié)省時間，都習(xí)慣踩著剎車取卡，這種情況很危險。一些車主探身出去取卡，稍有不慎就會造成車輛失控，不僅撞毀車輛，而且還可能導(dǎo)致自己喪命。

新手上路開車技巧

一、別貼前車，保持距離

無論是在繁忙路面還是車少的路面，都要與前車保持一定的距離， 不要和行人、非機(jī)動車搶行。還有一點(diǎn)，要謹(jǐn)慎跟隨出租車、公交車、大貨車等車輛。

二、“四字法則”穩(wěn)變道

“開”，開轉(zhuǎn)向燈;“看”，看后視鏡;“打”，打方向盤;“關(guān)”，變?nèi)胲嚨酪院?，關(guān)掉轉(zhuǎn)向燈。

三、行車要淡定

“新手”開車通常都很慢，很容易遭受老司機(jī)“路怒癥”引起的不滿——按喇叭催行。這個時候，只要自己是安全文明駕駛，大可目中無他，一定要保持淡定，切記手忙腳亂甚至冒險加速。

四、走錯路后不要違法停車或掉頭

一旦發(fā)現(xiàn)自己駕車行錯路或者錯過路口，千萬不要違法停車或者掉頭，或者突然急轉(zhuǎn)彎來糾正，反正錯就錯了，下一個路口再找機(jī)會轉(zhuǎn)過來。 特別是在高速公路或者在晚上行車，上述糾錯行為是極其危險的。

五、開車盡量走中間

要養(yǎng)成在市外開車走中間道(單邊有三條車道的情況)的習(xí)慣。1、在沒有隔離帶時，走中間道能避免對面的車發(fā)生意外時有處置的時間，以免發(fā)生對撞(這是非常 嚴(yán) 的!)，2、在有隔離帶時，怕有人或車突然從隔離帶中沖出，一旦發(fā)生也有時間處置。還有在夜間走中間道也不會被對面的車燈射的眼前漆黑，根本看不見在路中 央的人和車。

六、拐彎減速要看清

要養(yǎng)成開車拐彎時(與非機(jī)動車道、人行道有相交時)一定要減速再減速!觀察非機(jī)動車道、人行道的情況的習(xí)慣，慢慢通過，這一點(diǎn)適合在市內(nèi)和市外，主動避讓 非 機(jī)動車道的電瓶車和人行道的路人，在市內(nèi)右轉(zhuǎn)彎時要禮讓人行橫道上的路人和電瓶車通過，確認(rèn)不會有意外才慢慢通過。

七、看不清就鳴笛減速

在山道上行車時，如遇急彎或視線不好時，要養(yǎng)成提早按喇叭并減速的習(xí)慣，因為現(xiàn)在的山村摩托車特多，開摩托的都是一些不要命的小伙，沒有安全意識，一旦發(fā)生事故，你真要倒霉了。

八、過路口時減速左右

要養(yǎng)成過路口時，不管有沒有紅綠燈，也不管自己的行道是綠燈，都要左顧右盼(同時要減速)的習(xí)慣，觀察在橫道上的車輛情況，確認(rèn)沒有車橫沖，才加速過路口(同時要注意電瓶車，因為目標(biāo)小容易被忽略)。

九、急剎前看看后視鏡

要養(yǎng)成在路口上遇見紅燈減速時，從后視鏡觀察后面車輛情況的習(xí)慣，特別是在市外!因為總有些司機(jī)(特別是貨車司機(jī))疲勞 駕駛，打電話，沒有看見紅燈，所以當(dāng) 你減速時你要習(xí)慣性的抬頭看后視鏡有沒有車輛在你后面，減沒減速，并盡量不要與后面的貨車在一個道上，盡量在前面沒有車的道上(如后面有車不減速也好逃 生)。我自己就挨過這樣的車禍，幸好后面是小車并速度不快，沒有傷人，但如果是貨車就下課了。要切記!

十、避免夜間開車

出外開車要養(yǎng)成盡量避免夜間開車的習(xí)慣，這點(diǎn)很重要，現(xiàn)在郊游多了，不要等天黑才動身，要有計劃在天黑前動身，天黑正好到市區(qū)。不要耍了一天，晚上又聚餐喝酒后上路，旁邊還坐著呼呼大睡的人，這是大忌，慘禍就是這樣發(fā)生的。

老手建議新手上路開車時盡量看一下遠(yuǎn)方，多多留意路口的指示牌，在需要便道時做好準(zhǔn)備，不要出現(xiàn)手忙腳亂的情況。在便道時，要看清楚車況，留出足夠的時間來便道。同時打轉(zhuǎn)向燈，給后車提示，利落的便道之后稍微提速。