自己如何動(dòng)手修理汽車的20個(gè)技巧_修理

看似無未修理方案的問題，對(duì)應(yīng)機(jī)型問題說明書、咨詢專業(yè)維修渠道可獲得解答。這里小編為大家整理了關(guān)于自己如何動(dòng)手修理汽車的20個(gè)技巧，方便大家學(xué)習(xí)了解，希望對(duì)您有幫助!

自己如何動(dòng)手修理汽車的20個(gè)技巧

車況的好與壞、車子的性能、車子存在的一些不正?，F(xiàn)象，憑我這點(diǎn)兒本事絕對(duì)判斷不出是什么故障。現(xiàn)在的修車市場(chǎng)又很混亂，像你我這樣的外行在維修或保養(yǎng)車輛的過程中不免會(huì)遭欺詐、蒙蔽。個(gè)中滋味真是如人飲水，冷暖自知。

OK，苦水倒完，現(xiàn)在進(jìn)入正題，本文是寫給所有不懂修車的門外漢的，(這些資料是一個(gè)4S的朋友傳給我的，很有用的，至少我是這么認(rèn)為。。。。。)如果電腦屏幕對(duì)面的你已經(jīng)是專業(yè)或者半專業(yè)，還望您不喜勿噴。好了，廢話不多說。

1、排氣管冒黑煙：

故障判定：真故障。

原因分析：

表明混合氣過濃，燃燒不完全。主要原因是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)超負(fù)荷，氣缸壓力不足，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過低，化油器調(diào)整不當(dāng)，空氣濾芯堵塞，個(gè)別氣缸不工作及點(diǎn)火過遲等。排除時(shí)，應(yīng)及時(shí)檢查阻風(fēng)門是否完全打開，必要時(shí)進(jìn)行檢修;熄火后從化油器口看主噴管，若有油注出或滴油，則浮子室油面過高，應(yīng)調(diào)整到規(guī)定范圍，擰緊或更換主量孔;空氣濾清器堵塞，應(yīng)清洗、疏通或更換。

2、車輛的排氣管排出藍(lán)色的煙霧：

故障判定：真故障。

原因分析：

是由于大量機(jī)油進(jìn)入氣缸，而又不能完全燃燒所致。拆下火花塞，即可發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重的積炭現(xiàn)象。需檢查機(jī)油尺油面是否過高;氣缸與活塞間隙是否過大;活塞環(huán)是否裝反;進(jìn)氣門導(dǎo)管是否磨損或密封圈是否損壞;氣缸墊是否燒蝕等，必要時(shí)應(yīng)予以修復(fù)。

3、車輛排氣管冒白煙，冷車時(shí)嚴(yán)重，熱車后就不冒白煙了：

故障判定：假故障。

原因分析：

這是因?yàn)槠椭泻兴?，而發(fā)動(dòng)機(jī)過冷，此時(shí)進(jìn)入氣缸的燃油未完全燃燒導(dǎo)致霧點(diǎn)或水蒸氣產(chǎn)生形成白煙。冬季或雨季當(dāng)汽車初次發(fā)動(dòng)時(shí)，常常可以看到排白煙。這不要緊，一旦發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高，白煙就會(huì)消失。此狀況不必檢修。

4、發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲大，車輛原地踩加速踏板時(shí)，有“隆、隆”異響，發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)有振動(dòng)感。

故障判定：使用類故障。

原因分析：

舉升車輛，可看到發(fā)動(dòng)機(jī)的底護(hù)板有磕碰痕跡。如果路面有障礙物而強(qiáng)行通過，發(fā)動(dòng)機(jī)底護(hù)板就要被磕碰。底護(hù)板變形后與發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼距離變近，如果距離太近，當(dāng)加速時(shí)油底殼與底護(hù)板相撞就會(huì)發(fā)出異響并使車身振動(dòng)。所以，行車中一定要仔細(xì)觀察路面，不要造成拖底現(xiàn)象發(fā)生。處理方法：拆下底護(hù)板，壓平校正即可。

5、車輛的轉(zhuǎn)向盤總是不正，一會(huì)向左，一會(huì)向右，飄忽不定：

故障判定：真故障。

原因分析：

這是由于固定在轉(zhuǎn)向機(jī)凹槽中的橡膠限位塊已完全損壞導(dǎo)致。將新限位塊裝復(fù)后，故障完全消失。

6、每次開啟空調(diào)時(shí)，其出風(fēng)口有非常難聞的氣味，天氣潮濕時(shí)更加嚴(yán)重：

故障判定：維護(hù)類故障。

原因分析：

空調(diào)的制冷原理是通過制冷劑迅速蒸發(fā)吸熱，使流經(jīng)的空氣溫度迅速下降。由于蒸發(fā)器的溫度低，而空氣溫度高，空氣中的水分子顆粒會(huì)在蒸發(fā)器上凝結(jié)成水珠，而空氣中的灰塵或衣服、座椅上的小絨毛等物質(zhì)，容易附著在冷凝器的表面，從而導(dǎo)致發(fā)霉，細(xì)菌會(huì)大量繁殖。這樣的空氣被人體長期吸入會(huì)影響駕駛員及乘車人的身體健康，所以空調(diào)系統(tǒng)要定期更換空調(diào)濾芯，清潔空氣道。

7、下小雨時(shí)風(fēng)窗玻璃刮不干凈：

故障判定：維護(hù)類故障。

原因分析：

不雨下得很大時(shí)使用刮水器感覺不錯(cuò)，可是當(dāng)下小雨啟動(dòng)刮水器時(shí)，就會(huì)發(fā)現(xiàn)刮水器會(huì)在玻璃面上留下擦拭不均的痕跡;有的時(shí)候會(huì)卡在玻璃上造成視線不良。這種情況表明刮水器片已硬化。刮水器是借電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)能量，靠連接棒轉(zhuǎn)變成一來一往的`運(yùn)動(dòng)，并將此作用力傳達(dá)至刮水器臂。不刮水器的橡膠部分硬化時(shí)，刮水器便無法與玻璃面緊密貼合，或者刮水器片有了傷痕便會(huì)造成擦拭上的不均勻，形成殘留污垢。刮水器或刮水器膠片面的更換很簡(jiǎn)單。但在更換時(shí)應(yīng)注意，在車型及年份不同，刮水器的安裝方法及長度不同。有的刮水器膠片的更換很簡(jiǎn)單。但在更換時(shí)應(yīng)注意，在車型及年份不同，刮水器的安裝方法及長度不同。有的刮水器只需要更換橡膠片，而有的刮水器需整體更換。

8、車輛有噪聲：

故障判定：假故障。

原因分析：

無論是高檔車、低檔車、進(jìn)口車、國產(chǎn)車、新車、舊車都存在不同程度的噪聲問題。車內(nèi)噪聲主要來自發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲、風(fēng)噪、車身共振、懸架噪聲及胎聲等五個(gè)方面。車輛行駛中，發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，其噪聲通過防火墻、底墻等傳入車內(nèi);汽車在顛簸路面行駛產(chǎn)生的車身共振，或高速行駛時(shí)開啟的車窗不能產(chǎn)生共振都會(huì)成為噪聲。由于車內(nèi)空間狹窄，噪聲不能有效地被吸收，互相撞擊有時(shí)還會(huì)在車內(nèi)產(chǎn)生共鳴現(xiàn)象。行駛中，汽車的懸架系統(tǒng)產(chǎn)生的噪聲以及輪胎產(chǎn)生的噪聲都會(huì)通過底盤傳入車內(nèi)。懸架方式不同、輪胎的品牌不同、輪胎花紋不同、輪胎氣壓不同產(chǎn)生的噪聲也有所區(qū)別;車身外形不同及行駛速度不同，其產(chǎn)生的風(fēng)噪大小也不同。在一般情況下，行駛速度越高，風(fēng)噪越大。

9、運(yùn)行中發(fā)動(dòng)機(jī)溫度突然過高：

故障判定：真故障。

原因分析：

如果汽車在運(yùn)行過程中，冷卻液溫度表指示很快到達(dá)100℃的位置，或在冷車發(fā)動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度迅速升高至沸騰，在補(bǔ)足冷卻液后轉(zhuǎn)為正常，但發(fā)動(dòng)機(jī)功率明顯下降，說明發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)出現(xiàn)故障。導(dǎo)致這類故障的原因大多是：冷卻系嚴(yán)重漏水;隔絕水套與氣缸的氣缸墊被沖壞;節(jié)溫器主閥門脫落;風(fēng)扇傳動(dòng)帶松脫或斷裂;水泵軸與葉輪松脫;風(fēng)扇離合器工作不良。

10、汽車加速時(shí)機(jī)油壓力指示燈會(huì)點(diǎn)亮

：故障判定：真、假故障并存。

原因分析：

機(jī)油燈點(diǎn)亮有實(shí)與虛兩種情況。所謂實(shí)，就是機(jī)油壓力確實(shí)低，低到指示燈發(fā)出警告的程度，說明潤滑系統(tǒng)確有故障，必須予以排除。所謂虛，正像懷疑的那樣，機(jī)油潤滑系統(tǒng)沒有故障，而是機(jī)油壓力指示燈系統(tǒng)發(fā)生了故障，錯(cuò)誤地點(diǎn)亮了指示燈。這種故障雖不會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，但也應(yīng)及時(shí)找到根源，排除為妙。通常情況下實(shí)癥的可能性較大，應(yīng)作為判斷故障的主要思路。

11、車輛在高速行駛時(shí)出現(xiàn)全車抖動(dòng)現(xiàn)象：

故障判定：真故障。

原因分析：

車輛在正常行駛至96km/h左右時(shí)，出現(xiàn)全車抖動(dòng)現(xiàn)象，降低車速，現(xiàn)象即消失，若再加速至90km/h左右時(shí)抖動(dòng)又出現(xiàn)說明汽車底盤存在故障。其故障原因有：輪胎動(dòng)平衡失準(zhǔn);前后懸架、轉(zhuǎn)向、傳動(dòng)等機(jī)構(gòu)松動(dòng);前輪定位、軸距失準(zhǔn);半軸間隙過大。首先，輪胎平衡失準(zhǔn)會(huì)使車輪連滾動(dòng)邊跳動(dòng)行駛，這是造成全車抖動(dòng)的主要原因。其次，懸架機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)松曠、松動(dòng)，造成前束值、車軸距失準(zhǔn)，鋼板彈簧過軟，導(dǎo)致車輛在行駛中產(chǎn)生共振，誘發(fā)全車抖動(dòng)。再次，半軸間隙過大，使后化在行駛中作不規(guī)則運(yùn)動(dòng)，磨損加劇，造成旋轉(zhuǎn)質(zhì)量不平衡，引起全車抖動(dòng)。以上故障若不及時(shí)排除，將導(dǎo)致惡性循環(huán)，并引發(fā)其他故障。

12、汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，轉(zhuǎn)向盤明明轉(zhuǎn)的大轉(zhuǎn)彎卻變成小轉(zhuǎn)彎，轉(zhuǎn)向盤明明轉(zhuǎn)的是小轉(zhuǎn)彎卻又變成大轉(zhuǎn)彎：

故障判定：真故障。

原因分析：

轉(zhuǎn)向時(shí)發(fā)生的這兩種現(xiàn)象前者稱為不足轉(zhuǎn)向，后者稱為過度轉(zhuǎn)向，說明轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)問題。駕駛者在汽車轉(zhuǎn)向一面繞行一面加速時(shí)的感覺是：具有不足轉(zhuǎn)向性能的汽車將向外側(cè)面行進(jìn)，具有過度轉(zhuǎn)向性能的汽車將向內(nèi)側(cè)行進(jìn)。當(dāng)行駛半徑變大時(shí)，稱為不足轉(zhuǎn)向。當(dāng)行駛半徑變小時(shí)，稱為過度轉(zhuǎn)向。還有一種轉(zhuǎn)向現(xiàn)象，最初是不足轉(zhuǎn)向，在中途又變成過度轉(zhuǎn)向，急劇向內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)向。這是最危險(xiǎn)的逆轉(zhuǎn)向現(xiàn)象，易發(fā)生事故。這種情況只在個(gè)別的后置發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車上才發(fā)生。

13、發(fā)動(dòng)機(jī)冷車起動(dòng)困難，起動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)，然后趨于平穩(wěn)，中低速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)開始抖動(dòng)，高速時(shí)有所改善。

故障判定：真故障。

原因分析：

可能是火花塞故障或點(diǎn)火時(shí)刻過早。如果不是火花塞的故障，即可判斷是點(diǎn)火時(shí)刻過早。如果點(diǎn)火時(shí)刻過早，在電火花閃過的瞬間，活塞離上止點(diǎn)遠(yuǎn)，氣缸內(nèi)混合氣的壓力和溫度都不高，致使火焰形成緩慢，而火焰形成后傳播速度也較低，在這個(gè)過程中，燃燒室內(nèi)離火花塞較遠(yuǎn)的一部分混合氣還等不到火花塞處傳來引火，就由于已燃混合氣的溫度輻射及膨脹而自動(dòng)燃燒起來，造成爆燃，爆燃致使發(fā)動(dòng)機(jī)在中低速時(shí)抖動(dòng)嚴(yán)重。出現(xiàn)上述故障時(shí)，應(yīng)及時(shí)到修理廠進(jìn)行修理。

14、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，常伴有“突、突”聲，加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，不時(shí)發(fā)出“彭、彭”的放炮聲，排氣管冒黑煙。

故障判定：真故障。

原因分析：

有可能是化油器和白金故障或點(diǎn)火時(shí)刻過晚。如果點(diǎn)火時(shí)刻過晚，發(fā)動(dòng)機(jī)活塞距上止點(diǎn)很近時(shí)，火花塞才開始點(diǎn)火，混合氣燃燒滯后，燃燒不完全，當(dāng)活塞下行后甚至到排氣門打開時(shí)混合氣仍在燃燒，燃燒室容積的擴(kuò)大和氣體的滯后膨脹，導(dǎo)致氣缸壓力不高，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降。部分燃燒膨脹的混合氣還可能通過進(jìn)氣門返回化油器，產(chǎn)生回火現(xiàn)象，發(fā)出劇烈的“彭、彭”聲，燃燒不完全的混合氣由排氣管冒出黑煙。出現(xiàn)上述故障時(shí)，應(yīng)及時(shí)到修理廠進(jìn)行修理。

15、在冬季低溫時(shí)，汽車停放時(shí)間一長，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)較為困難：

故障判定：假故障。

原因分析：

因氣溫低，燃油的氣化率下降，混合氣變稀而不易燃燒造成起動(dòng)困難。同時(shí)因氣溫低，機(jī)油粘度變大，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加而造成起動(dòng)困難。另外，蓄電池電解液的化學(xué)反應(yīng)慢，造成起動(dòng)時(shí)輸出的電量不足、起動(dòng)機(jī)功率不足和點(diǎn)火電壓不足，使發(fā)動(dòng)機(jī)難以起動(dòng)。所以，汽車在寒冷的季節(jié)起動(dòng)之前應(yīng)先對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行預(yù)熱?？上蛏崞骱退字泄嘧崴蛘魵猓盟字械臏囟葌鲗?dǎo)至氣缸壁，使起動(dòng)時(shí)進(jìn)入氣缸中的燃油易于氣化，并可提高可燃混合氣的溫度，以便利于燃燒。還可根據(jù)需要對(duì)蓄電池進(jìn)行預(yù)熱以增強(qiáng)蓄電池的電量，提高起動(dòng)電流和點(diǎn)火電壓。

16、汽車在空車與重載行駛時(shí)轉(zhuǎn)向盤均擺動(dòng)，且在平坦路面上行駛擺動(dòng)較嚴(yán)重。

故障判定：真故障。

原因分析：

一般是由于前束不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)以及橫直拉桿球頭、轉(zhuǎn)向機(jī)內(nèi)部配合間隙磨損過大或轉(zhuǎn)向機(jī)固定螺栓松動(dòng)、轉(zhuǎn)向節(jié)銷與襯套磨損過大所致。上述原因造成的松曠所形成的合成力矩，會(huì)推動(dòng)轉(zhuǎn)向盤左右擺動(dòng)。

17、汽車在行駛時(shí)一遇到故障即引起轉(zhuǎn)向盤擺動(dòng)，且重車時(shí)擺動(dòng)更嚴(yán)重：

故障判定：真故障。

原因分析：

一般情況下是由于前輪輪胎磨損不均，使用新補(bǔ)的輪胎或墊胎不均及鋼圈變形所致。因?yàn)?，車輪轉(zhuǎn)速較快時(shí)，驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤旋轉(zhuǎn)的力矩主要來自于化胎或鋼圈的偏擺度。當(dāng)輪胎或鋼圈的擺差超過3 mm時(shí)，偏擺力矩就能驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤左右擺動(dòng)。應(yīng)去修理廠檢查，視情更換化胎或鋼圈。

18、在良好的路面上高速行駛，重、空車時(shí)轉(zhuǎn)向盤均擺動(dòng)，重車時(shí)擺動(dòng)嚴(yán)重，且車速越快，擺動(dòng)越嚴(yán)重：

故障判定：真故障。

原因分析：

一般是由于制動(dòng)鼓與輪轂連接螺栓松動(dòng)，輪轂軸承孔松曠以及制動(dòng)鼓鏜削偏離中心而使制動(dòng)鼓厚度不一，產(chǎn)生不平衡量所致。因?yàn)?，在高速行駛的情況下，車輪轉(zhuǎn)速很快，驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤擺動(dòng)的力矩主要來自于制動(dòng)鼓與輪轂的旋轉(zhuǎn)均勻度及其平衡量，在不平衡量的作用下，慣性與前傾角均產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤擺動(dòng)的力矩。

19、在松合離合器時(shí)有些抖動(dòng)：

故障判定：真故障。

原因分析：

說明離合器撥叉、分離軸承、壓盤及磨擦片嚴(yán)重磨損，分動(dòng)器無油，后傳動(dòng)軸前伸縮套及其軸承嚴(yán)重磨花、磨黑，分動(dòng)器后蓋油封已燒爛。造成上述情況的原因只能有兩個(gè)，一個(gè)是變速器軸間定位有問題，造成軸不平行;另一個(gè)就是其軸間間隙過大。

20、擰開散熱器蓋發(fā)現(xiàn)總有一些油漬飄浮在水面上，而且發(fā)現(xiàn)換機(jī)油時(shí)有水分。

故障判定：真故障。

原因分析：

發(fā)動(dòng)機(jī)有兩大循環(huán)系統(tǒng)，一個(gè)是冷卻液循環(huán)系統(tǒng)，另一個(gè)是潤滑油循環(huán)系統(tǒng)，兩大系統(tǒng)互不貫通。如果水中有油或油中有水，說明兩個(gè)循環(huán)系統(tǒng)中的某個(gè)隔離地方出現(xiàn)了問題?！坝瓦M(jìn)了水”與“水進(jìn)了油”是兩種不同性質(zhì)的故障。發(fā)動(dòng)機(jī)一旦運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)油壓力總是高于冷卻水壓力，因此機(jī)油很容易從缸體裂紋中進(jìn)入冷卻水中，相反，冷卻水不太容易進(jìn)入機(jī)油中，所以機(jī)油進(jìn)入水中是屬于內(nèi)漏現(xiàn)象：缸體機(jī)油通道的某一位置發(fā)生裂紋，機(jī)油通過裂紋間隙被“擠”進(jìn)了冷卻水通道里，由于油比水輕，擰開散熱器蓋就可以發(fā)現(xiàn)浮油了。而機(jī)油含水是屬于另一性質(zhì)的問題，它是由于缸套破裂或其他外界原因，使冷卻水進(jìn)入油底殼混入機(jī)油中。因此，“油進(jìn)了水”是發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體本身出了毛病，而“水進(jìn)了油”則多是發(fā)動(dòng)機(jī)配件引起的，其故障性質(zhì)不一樣。

修理汽車導(dǎo)航的方法

修理汽車導(dǎo)航的方法

故障一

故障現(xiàn)象：顯示屏上的全球定位系統(tǒng)的圖標(biāo)(例如“GPS”宇樣)顏色呈灰色或不顯示。

檢修說明：這說明導(dǎo)航模塊沒有接收到衛(wèi)星信號(hào)。導(dǎo)航模塊接收到衛(wèi)星信號(hào)時(shí)，全球定位系統(tǒng)的圖標(biāo)應(yīng)呈激活狀態(tài)，例如呈綠色。出現(xiàn)此類故障時(shí)，可參考下面的步驟進(jìn)行檢查。

①檢查車體周圍有無屏蔽物遮擋，應(yīng)將車輛移到戶外空曠處繼續(xù)檢查。車輛在高層建筑、隧道以及地下停車場(chǎng)時(shí)，導(dǎo)航信號(hào)可能被屏蔽。

②檢查前風(fēng)擋玻璃是否貼有太陽膜，如果有，應(yīng)改變導(dǎo)航儀天線的位置進(jìn)行試驗(yàn)。太陽膜對(duì)導(dǎo)航儀天線和遙控器信號(hào)均有一定的屏蔽作用，特別是金屬太陽膜?？梢允褂醚娱L線將導(dǎo)航儀天線移到?jīng)]有貼太陽膜的玻璃處或接出車外，這樣操作后如果有信號(hào)出現(xiàn)，說明是太陽膜的原因;如果沒有信號(hào)出現(xiàn)，說明導(dǎo)航天線或?qū)Ш侥K性能不良。有些導(dǎo)航天線與收音機(jī)的天線制成一體，安裝在后風(fēng)擋玻璃上或車頂;也有單獨(dú)的導(dǎo)航儀天線，一般安裝在儀表板下靠近A柱的地方。需要注意的是，導(dǎo)航天線的安裝位置應(yīng)處于水平狀態(tài)。

③檢查導(dǎo)航模塊是否進(jìn)水，如果在儀表板上放置水杯可能導(dǎo)致導(dǎo)航模塊和導(dǎo)航主機(jī)進(jìn)水。

故障二

故障現(xiàn)象：對(duì)于需要使用地圖光盤的導(dǎo)航儀，導(dǎo)航主機(jī)不讀盤。

檢修說明：應(yīng)確認(rèn)地圖光盤是否正確。檢查光盤表面有無污漬，如果有，對(duì)光盤進(jìn)行清洗或更換。檢查顯示屏是否能夠顯示，如果能夠正常顯示出導(dǎo)航信息之外的其他多媒體信息，應(yīng)檢查導(dǎo)航主機(jī)是否有正常的電源。對(duì)于后加裝的汽車導(dǎo)航儀，如果導(dǎo)航儀使用點(diǎn)煙器供電，應(yīng)檢查點(diǎn)煙器能否正常工作。

故障三

故障現(xiàn)象：使用音響時(shí)，顯示屏可以正常顯示，但是開啟導(dǎo)航功能(按下“NAV”或“MAP”按鍵)后顯示屏無顯示。

檢修說明：這種情況往往是導(dǎo)航主機(jī)或?qū)Ш侥K的故障。

故障四

故障現(xiàn)象：在正常導(dǎo)航的過程中，電子地圖突然不變化或出現(xiàn)一片空白。

檢修說明：這種情況可能是車速過高造成的。當(dāng)車速超過一定范圍時(shí)(例如140km/h)，有些導(dǎo)航儀顯示屏顯示信息會(huì)停滯不變，這種情況在早期的導(dǎo)航儀產(chǎn)品(包括一些原廠配置的導(dǎo)航儀)上比較常見。目前很多導(dǎo)航儀已經(jīng)提高了處理信息的能力，這種情況就比較少見了。另外，如果將顯示區(qū)域設(shè)置到?jīng)]有道路的位置或顯示比例尺設(shè)置過大，也會(huì)出現(xiàn)顯示信息似乎不變化的情況。

汽車導(dǎo)航的注意事項(xiàng)

車載導(dǎo)航系統(tǒng)的地圖數(shù)據(jù)庫來源于多種渠道，其中最主要的來源是城市政府機(jī)關(guān)提供的街區(qū)數(shù)據(jù)庫。對(duì)一個(gè)好的車載導(dǎo)航系統(tǒng)來說，地圖的數(shù)量，準(zhǔn)確程度，以及數(shù)據(jù)的及時(shí)性，都很重要。不管GPS提供的坐標(biāo)位置有多么準(zhǔn)確，如果你的導(dǎo)航系統(tǒng)不能提供你所在地區(qū)的地圖，或是提供的地圖有錯(cuò)誤，你的系統(tǒng)就可以說是毫無價(jià)值。因而，購買車載衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)時(shí)，要注意以下事項(xiàng)：

第一，檢查測(cè)試系統(tǒng)的準(zhǔn)確性。選擇一、兩個(gè)你所熟悉的路段，或是新近開張的酒店，看一看系統(tǒng)是否能夠準(zhǔn)確顯示汽車的位置。因?yàn)榻值馈⒙范慰偸窃诓粩嗟刈兓?，你的系統(tǒng)也必須提供定期的更新服務(wù)。

第二，考慮系統(tǒng)的存儲(chǔ)能力。在美國，若是將全國的地圖都存下來，至少需要三片光碟。因而，車載導(dǎo)航系統(tǒng)也一定要有相應(yīng)大的硬盤內(nèi)存。

第三，圖像顯示。車載導(dǎo)航系統(tǒng)的圖像顯示，可以裝在汽車的駕駛儀表盤上，也可以投射到手提電腦甚至掌上型電腦的屏幕上。為了適應(yīng)不同的天氣和光線條件，圖像顯示屏幕下必須有足夠強(qiáng)的亮度，還要有足夠的大小和好的分辨率。

汽車導(dǎo)航的系統(tǒng)分類

GPS車輛應(yīng)用系統(tǒng)一般分為兩大類：車輛跟蹤系統(tǒng)和車輛導(dǎo)航系統(tǒng)。它們?cè)诠δ苌辖厝徊煌?，一種是用于車輛的防盜，一種則是用于車輛的自主導(dǎo)航。

防盜

由于“只接受，不發(fā)射”信號(hào)是GPS是接收系統(tǒng)的一大特點(diǎn)，所以用于防盜的GPS跟蹤系統(tǒng)就是要借助通信網(wǎng)絡(luò)以及政府配套系統(tǒng)給GPS車載防盜儀，提供收取使用費(fèi)用的解決方案。

自主導(dǎo)航

車載導(dǎo)航儀是通過接受衛(wèi)星信號(hào)，配合電子地圖數(shù)據(jù)，適時(shí)掌握自己的方位與目的地，自主導(dǎo)航的模式不收取任何使用費(fèi)用，用戶可以根據(jù)自己的需要有選擇的購買地圖數(shù)據(jù)。

GPS技術(shù)是利用GPS衛(wèi)星信號(hào)接收的，可以24小時(shí)不間斷地接收衛(wèi)星發(fā)送的數(shù)據(jù)參數(shù)結(jié)算出接收的三維位置、三維方向以及運(yùn)動(dòng)速度和時(shí)間信息。當(dāng)使用者把車載GPS安裝在車上后，無論使用者身處哪個(gè)城市、城鎮(zhèn)或是郊區(qū)，我們都能在轉(zhuǎn)瞬之間找到一家餐館或是最近的一家加油站。

汽車導(dǎo)航的用法

1： 不要把設(shè)備暴露于沙粒或塵埃環(huán)境中。

2：不要用化學(xué)試劑或清潔劑清潔導(dǎo)航儀，這樣會(huì)損傷機(jī)器表面和腐蝕噴漆。

3：請(qǐng)不要在過冷或過熱的地方給GPS充電，這樣有可能將損壞電池的使用性能。

4：請(qǐng)不要讓太陽直射設(shè)備，也不要把其置于高溫下，以免機(jī)體過熱，引起故障或危險(xiǎn)的狀況。

5：導(dǎo)航儀有故障，不要自行拆卸設(shè)備，請(qǐng)送專業(yè)維修人員進(jìn)行修理。

6：請(qǐng)勿用力按壓LCD屏幕。請(qǐng)勿將LCD屏幕暴露在太陽光下，因可能導(dǎo)致設(shè)備故障。請(qǐng)使用柔軟的絨布清潔熒屏表面，清除灰塵。

7：在系統(tǒng)對(duì)記憶卡進(jìn)行讀寫時(shí)，請(qǐng)勿取出記憶卡。

8：注意多媒體文件的兼容性，導(dǎo)航儀只能夠播放符合導(dǎo)航儀設(shè)計(jì)規(guī)則的文件系統(tǒng)。

9：禁止導(dǎo)航儀使用超負(fù)荷電源、用力彎曲或用重物擠壓電源線，以免引起發(fā)熱造成火災(zāi)。

10：為了預(yù)防觸電，禁止用濕手拔插電源，并且將電源插頭完全插入插座。

11：請(qǐng)將正在充電的導(dǎo)航儀放置在兒童觸摸不到的地方。

12：將設(shè)備置于平整的平臺(tái)上工作，避免將設(shè)備放置于毛毯、枕頭、地毯等上面并讓其處于工作狀態(tài)，因?yàn)檫@將會(huì)使設(shè)備工作溫度有可能過高，而導(dǎo)致設(shè)備損壞。

13：保持所有電纜安全、整潔連接到導(dǎo)航儀，以免其因?yàn)殡娎|排布雜亂導(dǎo)致跌落而被損壞。

14：正在導(dǎo)航、播放電影、音樂和圖片時(shí)請(qǐng)不要直接關(guān)閉電源，這樣容易引起數(shù)據(jù)丟失。

15：在格式化或上傳下載過程中不要突然斷開鏈接。否則可能導(dǎo)致程序出錯(cuò)。

16：電視節(jié)目、影片、音樂、圖片可能具有版權(quán)，未經(jīng)許可播放這些文件將會(huì)觸犯版權(quán)法

汽車導(dǎo)航的詳解

1.那么建議大家不要將導(dǎo)航儀放在儀表板上_特別是在大夏天_烈日的直照會(huì)導(dǎo)致導(dǎo)航儀損壞.

2.新買的導(dǎo)航儀第一次充電最好在10小時(shí)以上.

3.先發(fā)動(dòng)汽車_后插點(diǎn)煙器電源.導(dǎo)航結(jié)束后拔掉點(diǎn)煙器_下次汽車發(fā)動(dòng)后再插上_這樣有利于保護(hù)機(jī)器電池_延長電池使用壽命.

4.在導(dǎo)航儀旁邊不要放尖硬的東西_以免碰壞導(dǎo)航儀的屏目.

5.使用結(jié)束后要遵循這樣的關(guān)機(jī)順序：先關(guān)閉頁面_再關(guān)機(jī)_最后拔下插頭.有的車主圖方便_用完直接拔插頭_從來不關(guān)機(jī)_這樣是省事_但時(shí)間長了容易損害電子元件.

汽車導(dǎo)航儀的一般啟用方法.推入SD記憶卡_在推入時(shí)不要將SD卡設(shè)為防寫保護(hù)_將其正面朝向主機(jī)的前方_將SD記憶卡輕輕推入插孔_直到聽到“喀”的聲 狀態(tài)都已預(yù)先切換至〔OFF〕的位置.所以_當(dāng)?shù)谝淮问褂脮r(shí)_請(qǐng)將其切換至〔ON〕的位置_進(jìn)入系統(tǒng)主界面_您便可以開始使用汽車導(dǎo)航儀系統(tǒng);當(dāng)畫面延遲無法切換_按鍵沒有作用或是觸控筆點(diǎn)選系統(tǒng)沒有反應(yīng)時(shí)_請(qǐng)按〔RESET〕孔位鍵進(jìn)行系統(tǒng)重置.

對(duì)于導(dǎo)航儀的.使用，我個(gè)人覺的還是不要打過依賴，因?yàn)槿绻麑?dǎo)航儀已損壞，我們不就蒙圈了嗎?因此，它雖好，但是我們也要合理使用。

汽車導(dǎo)航的詳解

看看衛(wèi)星信號(hào)接收模塊的芯片是第幾代的。

這是決定GPS準(zhǔn)確性和速度的重要元件，選擇落后的芯片，就意味著你的汽車到路口的時(shí)候需要等待GPS告知你怎樣走之后，你才能開車行走。如果按正常車速行走的話，你就會(huì)時(shí)不時(shí)地要返回原來的線路，修正錯(cuò)誤?，F(xiàn)在市場(chǎng)上第一代至第三代的芯片都在使用，經(jīng)銷商在銷售GPS時(shí)大多數(shù)不會(huì)告訴你他的產(chǎn)品的芯片性能。這就像你去買手機(jī)，人家不會(huì)告訴你手機(jī)的CPU是多少一樣，因?yàn)橐坏└嬖V你手機(jī)CPU版本很低，會(huì)影響手機(jī)的使用速度時(shí)，你還會(huì)買這款手機(jī)嗎?

看看地圖更新的速度。 現(xiàn)在各個(gè)地方建設(shè)和發(fā)展的速度都很快，廠家如果不及時(shí)提供地圖更新服務(wù)，你的GPS就沒有太大的用途了。當(dāng)然這一點(diǎn)，GPS的銷售人員也不會(huì)主動(dòng)告訴你的。銷售人員會(huì)告訴你它的GPS里裝的地圖能夠覆蓋多少多少地方、多少多少鄉(xiāng)鎮(zhèn)。但是你想一想，如果地圖沒有更新，用不了多久你的GPS顯示的地圖與實(shí)際就會(huì)有很大差距了。

看看廠家為你提供地圖免費(fèi)更新的時(shí)間有多長。 一般非正規(guī)企業(yè)生產(chǎn)的GPS使用的是破 解的地圖，不會(huì)提供更新服務(wù)。還有一些企業(yè)使用正版地圖，但不提供更新服務(wù)。也有一些企業(yè)使用正版地圖，但是地圖更新時(shí)要另外收費(fèi)的。也有一些企業(yè)為你提供很長時(shí)間的地圖免費(fèi)更新。要知道我們?cè)谑袌?chǎng)上常見的GPS導(dǎo)航儀硬件本身的價(jià)格與正版地圖軟件的價(jià)格之比大約是在1：3 或1：6左右，也就是說硬件要比軟件便宜。所以，選擇GPS導(dǎo)航儀的時(shí)候，既要看硬件，又要看軟件，否則的話，你買到手的GPS就是用處不大的廢物一個(gè)。

汽車導(dǎo)航的選購技巧

1) 地圖查詢

◎可以在操作終端上搜索你要去的目的地位置。

◎可以記錄你常要去的地方的位置信息，并保留下來，也和可以和別人共享這些位置信息。

◎模糊的查詢你附件或某個(gè)位置附近的如加油站，賓館、取款機(jī)等信息，

2) 路線規(guī)劃

◎GPS 導(dǎo)航系統(tǒng)會(huì)根據(jù)你設(shè)定的起始點(diǎn)和目的地，自動(dòng)規(guī)劃一條線路。

◎規(guī)劃線路可以設(shè)定是否要經(jīng)過某些途徑點(diǎn)。

◎規(guī)劃線路可以設(shè)定是否避開高速等功能。

3) 自動(dòng)導(dǎo)航

◎語音導(dǎo)航：

用語音提前向駕駛者提供路口轉(zhuǎn)向，導(dǎo)航系統(tǒng)狀況等行車信息，就像一個(gè)懂路的向?qū)Ц嬖V你如何駕車去目的地一樣。導(dǎo)航中最重要的一個(gè)功能，使你無需觀看操作終端，通過語音提示就可以安全到達(dá)目的地。

◎畫面導(dǎo)航：

在操作終端上，會(huì)顯示地圖，以及車子的位置，行車速度，目的地的距離，規(guī)劃的路線提示，路口轉(zhuǎn)向提示的行車信息。

◎重新規(guī)劃線路：

當(dāng)你沒有按規(guī)劃的線路行駛，或者走錯(cuò)路口時(shí)候，GPS 導(dǎo)航系統(tǒng)會(huì)根據(jù)你現(xiàn)在的位置，為你重新規(guī)劃一條新的到達(dá)目的地的線路。

修理汽車導(dǎo)航的功能

車載導(dǎo)航系統(tǒng)的最新發(fā)展趨勢(shì)是利用藍(lán)牙(Bluetooth)無線技術(shù)，接收車載GPS傳送過來的信號(hào)。這樣，車載系統(tǒng)只需要接收和處理衛(wèi)星信號(hào)，顯示裝置則負(fù)責(zé)地圖的存儲(chǔ)和位置的重疊。所以，如果你已經(jīng)有了掌上型電腦，只需要購買一個(gè)信號(hào)接收器和成圖軟件就可以了;你的掌上電腦就做到了一機(jī)多用。其實(shí)，很多手機(jī)已經(jīng)具備了GPS的功能，若是加上的地圖的重疊功能，就可以變成一套移動(dòng)導(dǎo)航系統(tǒng)。

車載導(dǎo)航系統(tǒng)除了可以用來為你指路導(dǎo)航之外，還可以發(fā)展出許多其它的用途，比如說幫你尋找附近的加油站，自動(dòng)提款機(jī)，酒店，或者其它一些商店。有的還可以告訴你如何避免危險(xiǎn)地區(qū)或是交通堵塞。

大多數(shù)的車載導(dǎo)航系統(tǒng)利用視覺顯示系統(tǒng)，作為人機(jī)交流的接口。有些則提供語音系統(tǒng)，讓人們直接與導(dǎo)航系統(tǒng)對(duì)話，用語音來提醒駕車人何時(shí)該轉(zhuǎn)彎，何時(shí)該退出高速公路。有的還可以跟你提供一個(gè)行經(jīng)路線的地圖，以便回程之用，或是走錯(cuò)了路需要倒回去。

有的車載導(dǎo)航系統(tǒng)還可以有不同的語言顯示。有的還可以告訴你當(dāng)?shù)氐南匏?、路況和你的平均速度，為你估計(jì)達(dá)到目的地的時(shí)間。

汽車如何保養(yǎng)

新車就像新生的嬰兒，需要您加倍的愛惜，保養(yǎng)。我想每人都想讓自己的愛車延年益壽。

新車漆保護(hù)是“長期戰(zhàn)爭(zhēng)”

車蠟有兩種：一種叫新車蠟，一種叫新車保護(hù)蠟。

新車保護(hù)蠟：特有功能是超強(qiáng)的抗氧化、抗腐蝕功能，涂抹一次，一般可保持一年之久，日常洗車不會(huì)被洗掉。

新車蠟：一種柔和性蠟，一般里面沒有拋光劑，不能經(jīng)受洗車的考驗(yàn)。新車應(yīng)該如何保養(yǎng)新車內(nèi)飾清洗內(nèi)飾清洗劑分為平絨清洗劑、化纖清洗劑、皮革清洗劑等多種這時(shí)請(qǐng)一定記住，別忘了您頭頂上的頂篷。

新車內(nèi)飾清洗

內(nèi)飾清洗劑分為平絨清洗劑、化纖清洗劑、皮革清洗劑等多種，這時(shí)請(qǐng)一定記住，別忘了您頭頂上的頂篷。

新車磨合走合期有講究新車出廠后開始行駛的時(shí)期，由于車子各部分的運(yùn)動(dòng)部件還沒有磨合，因此必需謹(jǐn)慎使用，否則將會(huì)加劇零部件的損傷。所以一般都規(guī)定在一定的初始里程內(nèi)，譬如1500到2000公里內(nèi)汽車行駛要嚴(yán)格按規(guī)定執(zhí)行(詳見注意事項(xiàng))。

注意事項(xiàng)

汽車的走合期或磨合期，需遵守以下一些規(guī)定：

1、不允許長久地用第一擋或高速擋行駛;

2、盡量避免緊急剎車，特別在起初的500公里內(nèi);

3、在各個(gè)擋位都不要使車速達(dá)到極限，各擋位每小時(shí)的車速要控制在頂速的3/4范圍內(nèi)，大體上為：1擋25公里2擋40公里3擋60公里4擋90公里5擋100公里

4、汽車起動(dòng)時(shí)，不允許全踩油門;

5、避免拖帶掛車;

6、提速時(shí)應(yīng)盡量慢一些，不要急劇加速;

7、在前200公里內(nèi)，輪胎摩擦力不夠，因此在剎車時(shí)要比正常情況下多用些力。在剛換新輪胎或新剎車踏板時(shí)也是同樣的道理。

日常保養(yǎng)

4S店為了維護(hù)客戶一般建議客戶頻繁的保養(yǎng)，其實(shí)有時(shí)候是不必要的，今天妞妞熬夜為大家整理日常保養(yǎng)項(xiàng)目，按里程和時(shí)間整理了一些保養(yǎng)項(xiàng)目，有些自己就可以完成了哦，知己知彼方能，更好的養(yǎng)護(hù)我們的愛車哦。

根據(jù)車況里程保養(yǎng)

1、一般3000—5000公里換一次機(jī)油。(根據(jù)近期的出車頻繁度)

2、防凍液不受季節(jié)的影響短時(shí)間內(nèi)不用更換(2年須更換一次順便清洗一下水道)。

3、一般換機(jī)油的同時(shí)更換一次三濾?(要不然只換機(jī)油濾心不換機(jī)油換機(jī)油濾心無意義)

4、剎車油最好一年更換一次。

5、變速箱油最好在買了新車一周年換第一次以后每2年更換一次。

6、一般在一萬公里左右做一次四輪定位?(這時(shí)的前速，中間套的磨損會(huì)造成"吃胎")

7、汽車外表最好春秋兩個(gè)季節(jié)定期打蠟兩次。

按時(shí)間保養(yǎng)

1、每天使用前的維護(hù)

1、環(huán)視汽車，看看燈光裝置有沒有損壞，后視鏡的位置是否正確，車身有沒有傾斜。

2、檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油油面高度、制動(dòng)液液面高度和動(dòng)力轉(zhuǎn)向儲(chǔ)液罐液面高度，檢查冷卻液液面高度、風(fēng)窗清洗液液面高度，并檢查有沒有漏油、漏水等泄漏情況。

3、檢查輪胎的外表情況及輪胎氣壓是否正常;檢查車門、發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋、行李箱蓋和風(fēng)窗玻璃的狀況，檢查刮水器的狀況。

4、清理干凈腳坑內(nèi)的物品，防止影響制動(dòng)踏板的操作。

5、打開點(diǎn)火開關(guān)?不起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)?雪，檢查各警告燈和指示燈的點(diǎn)亮情況。

6、將變速桿置于空檔，將離合器踏到底，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查各警告燈是否正常熄滅，看看指示燈是否正常點(diǎn)亮。查看油量表的指示，必要時(shí)補(bǔ)充燃油。

2、每星期的維護(hù)

1、檢查調(diào)整輪胎氣壓，清理輪胎上的雜物。注意不要忘記對(duì)備胎進(jìn)行檢查。

2、查看發(fā)動(dòng)機(jī)各部附件的固定情況，查看發(fā)動(dòng)機(jī)各結(jié)合面有沒有漏油、漏水的情況，檢查調(diào)整傳動(dòng)帶張緊度，查看各部分的管路和導(dǎo)線固定情況，檢查補(bǔ)充機(jī)油，檢查補(bǔ)充冷卻液，檢查補(bǔ)充電解液，檢查補(bǔ)充動(dòng)力轉(zhuǎn)向機(jī)油，清潔散熱器外表，補(bǔ)充風(fēng)窗玻璃清洗液等。

3、清洗汽車外表，清潔車內(nèi)各部位。

3、每月的維護(hù)

在每月保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)重復(fù)每星期的保養(yǎng)項(xiàng)目，但所進(jìn)行的檢查工作應(yīng)更細(xì)致。

1、巡視汽車，檢查燈泡及燈罩的損壞情況，檢查車體飾物的固定情況，檢查倒車鏡的固定情況。

2、檢查輪胎的磨損情況，出現(xiàn)或接近輪胎的磨耗記號(hào)時(shí)應(yīng)更換輪胎;檢查輪胎有沒有鼓包、異常磨損、老化裂紋和硬傷等情況。

3、徹底清掃汽車內(nèi)部，清理行李箱的多余物品，不要讓車變成移動(dòng)倉庫;清潔水箱外表、機(jī)油散熱器外表和空調(diào)冷凝器外表上的雜物。

4、清潔汽車外表，去除車體上的油污并修補(bǔ)車體脫漆的部位。

5、檢查底盤各部分有沒有漏油的現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)有漏油痕跡，應(yīng)檢查漏油部位并進(jìn)行適當(dāng)?shù)难a(bǔ)充。對(duì)底盤所有的潤滑脂油嘴進(jìn)行充分的補(bǔ)脂作業(yè)。

4、每半年的維護(hù)

每半年進(jìn)行的保養(yǎng)，一般安排在春秋兩季進(jìn)行。

1、清洗發(fā)動(dòng)機(jī)外表，清洗時(shí)應(yīng)注意對(duì)電氣部分進(jìn)行防水處理。如果電氣部分的防水要求較高的話(如汽車上的電腦與傳感器)，應(yīng)避免用高壓、高溫的水槍來沖洗發(fā)動(dòng)機(jī)，但可以用毛刷沾清洗劑清洗發(fā)動(dòng)機(jī)外表。

2、清潔或更換發(fā)動(dòng)機(jī)“三濾”和機(jī)油?！叭秊V”指空氣濾清器、燃油濾清器和機(jī)油濾清器。用壓縮空氣吹去空氣濾清器的灰塵;視情況更換燃油濾清器，并清洗管路接頭的濾網(wǎng);結(jié)合更換機(jī)油視情況更換機(jī)油濾清器。

3、檢查蓄電池接線柱部分有沒有腐蝕的現(xiàn)象，用熱水沖洗蓄電池外表，清除蓄電池接線柱上的腐蝕物。測(cè)量調(diào)整蓄電池的電解液密度。配備免維護(hù)型蓄電池的車型沒有此項(xiàng)維護(hù)項(xiàng)目。

4、檢查補(bǔ)充冷卻液，清潔水箱的外表。

5、檢查輪胎的磨損情況，對(duì)輪胎實(shí)施換位。

6、檢查輪轂軸承預(yù)緊情況，如有間隙應(yīng)調(diào)整預(yù)緊度。

7、檢查調(diào)整手制動(dòng)拉桿工作行程;檢查調(diào)整制動(dòng)踏板的自由行程;檢查車輪制動(dòng)器蹄片磨損情況，如果達(dá)到磨耗記號(hào)應(yīng)更換制動(dòng)蹄片;檢查調(diào)整車輪制動(dòng)器的蹄片間隙;檢查補(bǔ)充制動(dòng)液等。

8、檢查底盤重要螺栓或螺母的緊固情況，特別對(duì)于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的重要螺栓和螺母，發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)或缺損情況，應(yīng)補(bǔ)充擰緊。

9、檢查底盤各部分管路情況，查看有沒有泄漏情況;檢查緊固所有金屬連接桿件，并檢查橡膠軸套有沒有損壞情況;對(duì)底盤所有潤滑點(diǎn)進(jìn)行補(bǔ)脂潤滑。

10、徹底清洗汽車內(nèi)、外部，并對(duì)脫漆和破損部位進(jìn)行修補(bǔ)。

11、檢查修理汽車燈光;檢查維護(hù)制冷、取暖裝置;清潔音響系統(tǒng)等。

5、每年的維護(hù)

每年的保養(yǎng)是和每第二個(gè)半年保養(yǎng)一并進(jìn)行的，即在半年的保養(yǎng)項(xiàng)目中再加上以下內(nèi)容：

1、檢查調(diào)整汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火正時(shí)情況?

穴現(xiàn)代很多車型的點(diǎn)火正時(shí)不可調(diào)，由電腦自動(dòng)調(diào)整?雪。對(duì)于點(diǎn)火正時(shí)的檢查與調(diào)整，最好到修理廠進(jìn)行。

2、國內(nèi)轎車仍有部分發(fā)動(dòng)機(jī)裝有普通氣門，應(yīng)檢查調(diào)整氣門間隙。對(duì)于裝用液力挺柱的發(fā)動(dòng)機(jī)，則沒有此項(xiàng)。

3、清潔發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋、車門和行李箱鉸鏈機(jī)構(gòu)的油污，重新調(diào)整并潤滑上述機(jī)構(gòu)。

6、每?jī)赡甑木S護(hù)

1、更換防凍液并清洗冷卻系統(tǒng)。防凍液一般的使用年限為兩年，屆時(shí)應(yīng)在年度保養(yǎng)中更換防凍液，并對(duì)冷卻系統(tǒng)進(jìn)行徹底的清洗。

2、更換制動(dòng)系統(tǒng)和離合器傳動(dòng)系統(tǒng)的液力油。由于制動(dòng)液的吸濕性，制動(dòng)液應(yīng)每二年更換一次。