電子商務專科畢業(yè)論文
電子商務是一種全新的商務模式,在網絡環(huán)境下,基于不同交易平臺的貿易各方欲完成交易過程,就必須對數據交換和流程交易進行規(guī)范定制,這種現實需求使電子商務標準的制定日益提上日程。下面是學習啦小編為大家整理的電子商務專科畢業(yè)論文，供大家參考。
電子商務?？飘厴I(yè)論文范文一：電子商務網站可用性
1、問卷調查和因子分析
上述的B2C電子商務網站可用性評價指標體系僅基于理論分析，但其合理性需要從用戶感知的角度進行評估，進行大樣本的問卷調查是一個可行且有效的方法。問卷調查不僅可以直接獲得用戶的觀點，同時可以將用戶的主觀評價量化，便于進行數據分析和總結。因此本文采用問卷調查以及對調查數據進行因子分析的方法，對B2C電子商務網站可用性評價體系理論模型進行修正和完善。1.1問卷調查調查問卷問題依據理論模型中的各二級指標設計，如指標“用戶評價信息”對應的問題是“網站中買家對商品的評價是影響我做出購買決策的重要參考”。因此，調查問卷由39個問題構成，被調查者以打分的形式對問卷每道所陳述的內容發(fā)表意見，評分的分值按“5級李克特量表”編制，其中“5”表示同意，“4”表示比較同意，“3”表示沒感覺，“2”表示不太同意，“1”表示不同意。經過問卷試發(fā)放、審核及修改，形成最終調查問卷，以保證調查的準確性和有效性。本次調查共發(fā)放問卷200份，調查對象以B2C電子商務網站的熟練用戶為主，盡量涵蓋各年齡段?；厥諉柧?92份，有效問卷185份，有效率為92.5%。對回收的問卷按照“李克特五點量”進行處理，得到每個指標量化后的得分，并運用SPSS19.0進行數據處理。首先對問卷數據進行信度檢驗，結果表明問卷信度可以接受。其次做區(qū)分度檢驗，經檢驗應刪除問題四與問題二十四，即對應二級指標廣告和促銷信息的訂閱，說明用戶基本認為這兩項對于B2C網站的影響不大。1.2因子分析因子分析是從眾多的原始變量中構造出少數幾個具有代表意義的因素變量，有一個潛在的要求，即原有變量之間具有比較強的相關性。KMO檢驗和Bartlett球度檢驗是檢驗變量是否適合做因子分析比較實用的方法。用SPSS19.0對刪除問題四與問題二十四之后的37個變量進行KMO與Bartlett’s檢驗，KMO為0.796，接近0.8;Bartlett球度檢驗結果為0，小于顯著性水平，適合做因子分析。對185個樣本的37項變量進行因子分析，取特征值為1.2。得到成分矩陣。上文提出的B2C電子商務網站可用性評價概念體系中有6個因子，根據計算結果，前五個因子累計只能解釋49.10%的總方差量，這一數值偏低，說明可用性概念體系中提出的6個主因子的分類方法與B2C電子商務網站的實際情況有出入，通過后期的數據分析，應作相應的調整，修正B2C電子商務網站可用性評價體系。通過因子分析，提取了8個主因子，它們占總方差的55.74%，可以解釋變量的大部分差異，可以認為，這8個因素是構成原始問卷37個項目變量的主因素。為了清晰地區(qū)分出在各個成分中，哪幾個指標所占的載荷較大，對成分矩陣進行旋轉。根據載荷值大小，進一步篩選出各個因子的二級指標。
2、修正后的B2C電子商務網站可用性評價指標體系
根據因子分析結果，修正了上文提出的B2C電子商務網站可用性評價理論模型的六個一級指標，調整為八個，分別為內容、技術、美學結構、情感因素、促銷、定制服務、購物操作和安全性;根據旋轉成分矩陣的結果，為各個指標確定了其所屬的一級指標。具體見表2。
3、結論
本文針對B2C電子商務網站的特點，以微軟可用性指南MUG為理論依據，提出了B2C電子商務網站可用性評價的理論模型。在此基礎上，運用調查問卷以及對問卷數據進行因子分析的方法修正并完善了理論模型，最終提出了“B2C電子商務網站可用性評價指標體系”，該指標體系由八個主因素，37個二級指標構成。該指標體系可以為各B2C電子商務網站可用性評估和改進提供理論依據。
電子商務專科畢業(yè)論文范文二：電子商務法律意識作用及意義
一、簡述現代商務中的物流配送模式
目前大多數的網上購物都會對相關物品提供配送服務，這種配送服務大多數也是通過與第三方物流公司進行合作來實現的，當然也有一些公司是通過自主建立本企業(yè)的物流公司進行專門的物流配送來滿足用戶的這一需求，這部分企業(yè)既承擔了商業(yè)功能，同時也作為配送企業(yè)提供貨物的配送服務，這種形式的經營具有一定優(yōu)勢，就是在企業(yè)運行過程中由于本企業(yè)具有專門的配送機構，所以在進行貨物配送服務時就會產生相對較少的問題，也會在用戶方面建立良好的口碑方面產生一定的幫助，同時這種配送也需要相關公司付出更多的成本。很多小型商家不具備建立自主物流產業(yè)的能力，就會采用第三方物流或者進行混合物流模式，這兩種模式的共同點都是通過其他物流公司對該企業(yè)商品進行配送服務，只不過前者是將從運送到配送的所有服務都交予第三方物流公司進行處理，這種物流模式比較適合小型個人商戶，而后者是與第三方物流企業(yè)進行分工合作，這種方式能夠提高商家與客戶之間的良好溝通，并且可以在第一時間內對客戶提出的需求進行相應的處理，這種物流模式通常被用于一些與客戶溝通要求較高的企業(yè)。我國的民營快遞企業(yè)從發(fā)展到現在，還沒有形成一個準確合理的管理機制，通過我國在2011年的相關統計顯示，在我國目前的快遞發(fā)展中民營企業(yè)占據主要的發(fā)展位置，而隨著《郵政法》的出臺，也逐漸改變了郵政局在快遞行業(yè)中的主導地位，但是由于EMS的具有其特有的運送業(yè)務，所以在快遞業(yè)中仍然具有一定的地位，而且我國政府對國有郵政企業(yè)也有一些偏向性的扶持，所以一些民營快遞企業(yè)發(fā)展仍然存在一些不平等的待遇。
二、對民營快遞行業(yè)法律意識的思考
(一)對郵政服務范圍進行明確規(guī)定目前，大多數國家在信件的郵遞方面都采取了專營的形式，但是各個國家對該業(yè)務的經營范圍有所區(qū)別，所以在一定程度上該業(yè)務的經營范圍的確定問題也是大家需要進行探討的實質性問題。我國出臺的《郵政法》雖然在大范圍內規(guī)定了我國郵政相關制度，但是并沒有對相關的具體問題進行明確說明，這也導致了我國在郵政方面的問題上一直備受爭議，而相關法律的出臺也并沒有切實的解決現有的郵政方面問題。郵政屬于一個面向大眾的工作，所以對郵政業(yè)的服務問題需要給予更大的重視，在進行具體的法律設定時應該從全方位考慮，兼顧民營快遞業(yè)的發(fā)展和我國郵政制度的健全，統籌全局發(fā)展，制定出具有平衡性的相關條例。(二)結合其他國家的運營方式進行本國郵政業(yè)的改善目前有很多國家對郵政行業(yè)進行了明確的規(guī)定，并且對郵政業(yè)提出了高標準要求，能夠開展郵政工作的前提是一定要有相應的財政實力，例如加拿大對郵政行業(yè)在信件方面的要求就是在收費時高于其他產業(yè)的標準，而且明確的限定了信件重量，并且對郵遞信件的費用制定了統一的標準，通過這種條例的約束，使郵政行業(yè)擁有較高的專業(yè)性。我國在具體郵政限定時曾經對一些相關方面進行了探討，當時探討的主要一點就是對五十克以下的同城郵遞進行限制，對于低于一百克的異地郵遞只能由國有郵政進行郵遞工作，而當今大部分的郵政需求都是此類小型郵遞，所以如果將該方案實現，就會對民營快遞業(yè)造成非常嚴重的影響，并且在極大程度上會對民營企業(yè)的經濟來源產生干擾。我國的民營快遞運營方式還比較開放，在用戶的選擇方面有很大的范圍，所以通過確定郵政的專營范圍，可以幫助郵政業(yè)提高業(yè)務效率，更適應用戶的使用，對用戶和快遞企業(yè)都具有積極影響。(三)完善相關管理體制在我國民營快遞的運營中，應該增強相關方面的管理力度，將民營快遞的相關管理向透明化發(fā)展，使企業(yè)管理公開在公眾的視野下，并且在監(jiān)管過程中不應該出現偏私行為，對所有的監(jiān)管對象一視同仁，保證快遞業(yè)在發(fā)展中能夠實現公平公正的原則。(四)我國在快遞企業(yè)監(jiān)管中存在的問題在我國對郵政行業(yè)起到主要監(jiān)管作用的系統是國家郵局，而其主要依據就是《郵政法》，根據該法案中的相關規(guī)定對郵政快遞業(yè)進行管理，但是由于我國的地域非常廣，而且各地的郵政業(yè)又存在著一定的區(qū)別，所以在進行統一監(jiān)管時會出現一定的問題。目前，在我國仍然存在著郵政企業(yè)與民營快遞業(yè)的監(jiān)管偏差，相對來說對郵政企業(yè)并沒有達到相關監(jiān)管力度，而對民營快遞的監(jiān)管則比較嚴格。在監(jiān)管過程中，監(jiān)管的透明化還需要進一步實施，另外我國的郵政行業(yè)應該設立專門的監(jiān)管部門，例如工商管理部門等，通過獨立的監(jiān)管機構對該行業(yè)進行統一的監(jiān)督管理，可以對存在于該行業(yè)目前的監(jiān)管不均勻現象起到有效的改善作用，將郵政行業(yè)的監(jiān)管與其他部門進行結合，保證該行業(yè)的監(jiān)督管理有效、公平、公正、公開。
三、相關法律對民營快遞的影響
自我國實行改革開放以來，各種相關產業(yè)就在一定程度上受到了法律的保護。我國也在郵政行業(yè)出臺了相關法律，《郵政法》就是其中之一。但是由于郵政機構的過分冗余，就造成了我國在當時的郵政效率低下，通過時代的不斷變遷和對各種機構的不斷改革，我國在二十世紀末時建立了國家郵政，后來又在原有國家郵政的基礎上進行了劃分，中國郵政局就是分立出的其中一個部分，也正因為其獨特的運營關系，導致了我國的郵政事業(yè)一直很難進行高透明度的監(jiān)管。但是不得不承認的是在我國出臺了《郵政法》之后，郵政行業(yè)相關的格局發(fā)生了一定的變化，這種變化對郵政事業(yè)的發(fā)展起著積極的推動作用。在我國加入了世界貿易組織之后，應發(fā)展需要，又出臺了一些與物流相關的法律條例，《快遞業(yè)務經營管理辦法》就是其中之一。通過相關法律的影響，我國的快遞行業(yè)整體有了明顯的發(fā)展，據統計，我國2010年的快遞業(yè)務總體上升了百分之二十一，快遞相關的的收益也已經達到了五百億以上，在郵政整體收益中所占的比重是百分之四十五，這個龐大的數字在一定程度上也說明了民營快遞在整個郵政行業(yè)中具有相當重要的作用。民營快遞機構中在法律上得到了合法經營認證的企業(yè)近六千家，同時各種民營快遞企業(yè)的興起也為我國解決了部分人的就業(yè)問題，快遞企業(yè)的龐大人員需求量幫助我國超過六十萬人找到了謀生之路，而且其中三分之一的人為快遞業(yè)的專業(yè)人才，具備良好的職業(yè)技能和職業(yè)素養(yǎng)。
四、結語
在我國大力發(fā)展經濟的同時，不能單方面的將重點放在經濟的增長上，還要對相關法律條令進行完善，對民營快遞業(yè)的管理也是如此，基于目前的民營快遞業(yè)發(fā)展情況，制定并完善相應的管理內容，在保障民營快遞業(yè)合法權益的同時對民營快遞實行嚴格的監(jiān)管，在當下電子商務模式被廣泛應用的環(huán)境中，民營快遞自身增強法律意識也非常重要，通過對本企業(yè)合法權益的維護，可以將民營快遞企業(yè)更好的發(fā)展，而且在電子商務的不斷輔助下，民營快遞企業(yè)一定可以有更大的服務范圍，相信在未來我國的快遞行業(yè)將會為大眾帶來更好的服務。
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