電子商務(wù)課程論文代寫篇2

　　淺析O2O模式下電子商務(wù)物流配送現(xiàn)狀分析及對(duì)策

　　1 O2O電子商務(wù)概述

　　O2O電子商務(wù)是近年來(lái)新興的一種電子商務(wù)模式，O2O是“Online To Offline”的縮寫，即“線上到線下”，指線上互聯(lián)網(wǎng)和線下實(shí)體店商務(wù)結(jié)合的模式，其核心是在網(wǎng)上尋找消費(fèi)者，然后將他們帶到現(xiàn)實(shí)的商店中。O2O電子商務(wù)因其移動(dòng)化、數(shù)據(jù)化、互動(dòng)化、體驗(yàn)化等特點(diǎn)，同時(shí)滿足了消費(fèi)者、商家及O2O平臺(tái)等多方的需求，得到了迅猛的發(fā)展，目前廣泛應(yīng)用于餐飲外賣、零售、生活服務(wù)、交通等行業(yè)，實(shí)現(xiàn)了消費(fèi)者線上信息流、資金流與線下商流和物流的有效結(jié)合。但是基于該模式的特點(diǎn)，特別是在零售、餐飲外賣等行業(yè)，消費(fèi)者所購(gòu)買商品的配送仍需要物流來(lái)解決，因此物流作為一個(gè)重要的指標(biāo)在O2O電子商務(wù)市場(chǎng)中的重要作用不容忽視。

　　2 O2O模式下電商物流配送的特點(diǎn)及要求

　　O2O模式下電商物流配送主要以同城配送為主，消費(fèi)者之所以使用O2O電商主要因其便利、高效、低價(jià)等特點(diǎn)，因此O2O模式下的電商物流配送要求以較低的成本，較高的配送效率，以最適合的方式將商品配送到消費(fèi)者手中。

　　①便利性。便利性主要是指O2O模式下的電商物流配送應(yīng)該以最適合消費(fèi)者的配送方式將商品配送到消費(fèi)者手中，從而為其帶來(lái)購(gòu)物的便利性。其中配送到門是消費(fèi)者對(duì)于O2O電商物流配送的終極要求。消費(fèi)者之所以選用O2O模式購(gòu)物，就是希望能夠足不出戶地完成整個(gè)購(gòu)物過(guò)程，包括商品配送上門服務(wù)，否則O2O模式將失去其存在的價(jià)值。

　?、诟咝?。高效性是指O2O模式下電商物流配送應(yīng)在消費(fèi)者指定的時(shí)間或商家承諾的時(shí)間準(zhǔn)時(shí)地將商品配送到消費(fèi)者手中，O2O模式下電商物流配送的時(shí)間一般要求較短，特別是生鮮食品、餐飲外賣等行業(yè)物流配送甚至要求在一個(gè)小時(shí)內(nèi)完成配送，否則將會(huì)對(duì)商品的質(zhì)量或服務(wù)產(chǎn)生影響。

　　③低價(jià)性。低價(jià)性是指O2O模式下電商物流配送應(yīng)以盡可能較低的成本將商品配送到消費(fèi)者手中。如果物流配送的成本較高，勢(shì)必會(huì)將此部分費(fèi)用轉(zhuǎn)嫁給商家或消費(fèi)者，從而導(dǎo)致O2O購(gòu)物成本增加，消費(fèi)者可能會(huì)放棄O2O模式而直接選擇到店消費(fèi)，使得O2O模式的競(jìng)爭(zhēng)力下降。

　　3 O2O模式下電商物流配送的現(xiàn)狀分析

　　目前國(guó)內(nèi)O2O模式應(yīng)用較為成熟的領(lǐng)域主要是餐飲外賣、零售、生鮮等行業(yè)，其物流配送模式主要有以下幾種。

　?、僮誀I(yíng)物流配送。自營(yíng)物流配送是對(duì)于配送效率、個(gè)性化定制要求較高的O2O企業(yè)所采用，一般是企業(yè)投入大量成本建立物流中心及配送隊(duì)伍，從根本上把送貨時(shí)間降到最低，并且保證每一次送貨中的商品及服務(wù)質(zhì)量。這種自建物流配送體系的方式，將會(huì)給O2O企業(yè)帶來(lái)很大的成本支出，但其提供的配送服務(wù)從效率和質(zhì)量上都是有保證的，能夠贏得有一定經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)的人群喜歡。如餐飲O2O平臺(tái)“到家美食會(huì)”，實(shí)行與品牌餐廳合作及自建物流配送團(tuán)隊(duì)的運(yùn)營(yíng)模式，擁有超過(guò)3000人的自有物流配送團(tuán)隊(duì)，依托網(wǎng)站、手機(jī)客戶端等平臺(tái)訂餐支持，配以正規(guī)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)外送服務(wù)，確保將高質(zhì)量的餐廳菜品配送到家。

　?、诘谌轿锪髋渌汀５谌轿锪髋渌褪怯蒓2O平臺(tái)選擇O2O平臺(tái)、線下商家以外的第三方物流公司統(tǒng)一承擔(dān)線下商家的物流配送服務(wù)，O2O平臺(tái)、線下商家無(wú)需建立自己的配送體系。由于這種模式不需要O2O企業(yè)投入資金建立配送體系，因此較為適合初創(chuàng)階段的O2O企業(yè)或?qū)ε渌蜁r(shí)限要求不是很高的商品配送。但這種模式由于O2O企業(yè)無(wú)法控制物流配送，因此物流配送服務(wù)的質(zhì)量及效率難以保證。如目前在商超O2O行業(yè)，“北京全時(shí)便利店”就采用與百度外賣、美團(tuán)外賣、餓了么等第三方配送合作模式，消費(fèi)者在O2O平臺(tái)下單，由線下相應(yīng)的全時(shí)便利店備貨，然后交由合作的第三方物流配送到消費(fèi)者手中。

　?、郾姲锪髋渌?。眾包物流配送是企業(yè)把過(guò)去由自有快遞員或第三方物流公司執(zhí)行的物流配送任務(wù)，利用互聯(lián)網(wǎng)將工作分配出去，以自由自愿的形式轉(zhuǎn)交給社會(huì)大眾來(lái)完成，企業(yè)支付報(bào)酬。眾包物流配送利用社會(huì)閑置運(yùn)力降低物流成本，用點(diǎn)對(duì)點(diǎn)、離散型的物流模型來(lái)滿足O2O模式下即時(shí)、碎片化、高頻次的用戶需求，較好地解決了物流配送效率和成本的矛盾，基本滿足了O2O模式下電商物流配送的要求，但在兼職快遞員監(jiān)管、配送安全等方面存在一定的隱患。目前在眾包物流配送方面較具規(guī)模的是 “京東眾包”，通過(guò)招攬有空閑時(shí)間的人員“順路捎帶，隨手賺錢”，成為京東的兼職快遞員，來(lái)實(shí)現(xiàn)京東的眾包物流模式。

　?、芷渌渌湍Ｊ?。除了以上三種主要的配送模式以外，O2O電商物流配送還存在其他一些物流配送模式，如餐飲O2O平臺(tái)“餓了么”部分加盟的線下商家采用商家自行配送的模式;零售O2O平臺(tái)“喜伴啦啦網(wǎng)”則采用自行選擇線下門店自提或采用EMS快遞配送的方式;“順豐嘿客”則是O2O企業(yè)直接在社區(qū)建立服務(wù)站點(diǎn)，將貨物送到服務(wù)站點(diǎn)，然后再以服務(wù)站點(diǎn)為基礎(chǔ)，送到附近小區(qū)的居民手中，或者是消費(fèi)者去服務(wù)站點(diǎn)自提。

　　4 O2O模式下電商物流配送的應(yīng)對(duì)策略

　　O2O模式的廣泛運(yùn)用與快速發(fā)展已經(jīng)使得物流服務(wù)不得不尋求新得創(chuàng)新，也進(jìn)一步促使著物流服務(wù)走向新的臺(tái)階。由O2O模式下電商物流配送的要求及現(xiàn)狀分析可以看出，O2O模式下電商物流配送應(yīng)主要解決好物流配送的質(zhì)量、成本、效率三個(gè)要素。

　?、俸侠磉x擇物流配送方式。O2O企業(yè)應(yīng)綜合考慮自身實(shí)力、行業(yè)特性等多方面因素選擇合適的物流配送的方式，一般實(shí)力較強(qiáng)、對(duì)配送效率及配送質(zhì)量要求較高的企業(yè)往往選擇自營(yíng)物流配送，實(shí)力相對(duì)弱或?qū)ε渌托始芭渌唾|(zhì)量要求一般的企業(yè)可選擇第三方物流配送或眾包物流配送等其他形式。如一般的生鮮、餐飲外賣行業(yè)因?qū)ε渌蜁r(shí)限要求較高往往選擇自營(yíng)物流配送，而商超零售行業(yè)對(duì)配送時(shí)限要求相對(duì)低可選擇第三方物流配送。另外，O2O企業(yè)應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況在配送質(zhì)量、效率和成本之間做出平衡。

　　②優(yōu)化物流配送網(wǎng)點(diǎn)布局。O2O模式下電子商務(wù)用戶需求存在即時(shí)、高頻次、碎片化等特點(diǎn)，而傳統(tǒng)的物流配送往往在一個(gè)區(qū)域內(nèi)布點(diǎn)較少，一個(gè)網(wǎng)點(diǎn)又對(duì)應(yīng)較大區(qū)域，這種布局形式無(wú)法適應(yīng)O2O電子商務(wù)模式下物流配送節(jié)奏的。因此針對(duì)O2O電子商務(wù)模式下的物流配送應(yīng)增加配送網(wǎng)點(diǎn)的數(shù)量，減少每個(gè)網(wǎng)點(diǎn)的覆蓋范圍，針對(duì)用戶需求較大、較頻繁的區(qū)域?qū)ｉT設(shè)置網(wǎng)點(diǎn)，從而提高即時(shí)響應(yīng)速度。如“全時(shí)便利店”采用第三方物流配送，如普通門店每日超過(guò)20單，第三方物流就可以派駐一個(gè)專人配送。

　?、圩⒅夭町惢蛡€(gè)性化服務(wù)。面對(duì)當(dāng)今無(wú)論是來(lái)自實(shí)體店還是線上虛擬的競(jìng)爭(zhēng)，差異化、個(gè)性化、定制化服務(wù)成為O2O電子商務(wù)的增值空間及發(fā)展趨勢(shì)。如“愛(ài)尚鮮花”“最美花開(kāi)”等電商平臺(tái)與線下鮮花加盟店合作，創(chuàng)立鮮花O2O模式，推出鮮花同城速遞服務(wù)，還提供包月預(yù)售、私人定制等服務(wù);“點(diǎn)我吧”等餐飲O2O平臺(tái)除提供第三方外賣服務(wù)，現(xiàn)已逐步開(kāi)通商品外賣、商品代購(gòu)、私人物品取送等服務(wù)。因此物流配送應(yīng)及時(shí)做好規(guī)劃與調(diào)整，適應(yīng)O2O電商發(fā)展的趨勢(shì)，為消費(fèi)者提供差異化、個(gè)性化的物流配送服務(wù)。

　　④做好物流配送最后一公里。最后一公里物流是指從物流配送站到顧客手中這一段距離的配送問(wèn)題。電子商務(wù)最后一公里的物流難題，已成為困擾電商企業(yè)和物流企業(yè)的最大問(wèn)題，為此，各相關(guān)方都在嘗試打破常規(guī)，創(chuàng)新思路，尋找不同的解決方式。如京東與唐久便利店的O2O融合、阿里巴巴推出的貓屋、順豐速運(yùn)的嘿客等。除此以外，還有與便利店或物業(yè)公司合作建立自提點(diǎn)、設(shè)立自助取件柜、共同配送等多種解決途徑，O2O企業(yè)應(yīng)結(jié)合自身及目標(biāo)顧客群的實(shí)際情況綜合采用多種方式解決好物流配送最后一公里的問(wèn)題。

　　5 O2O模式下電商物流配送典型實(shí)踐

　　太原唐久便利店與京東商城合作構(gòu)建零售O2O模式，打造京東唐久大賣場(chǎng)網(wǎng)上商城，顧客在網(wǎng)上商城下單后，通過(guò)唐久配送中心揀貨，搭載唐久原有的配送系統(tǒng)，給便利店配貨時(shí)將網(wǎng)上商城訂單商品同時(shí)送達(dá)唐久便利店，顧客第二天可收到商品。同時(shí)針對(duì)個(gè)性化需求，打造“1小時(shí)速達(dá)”物流配送：在太原市區(qū)范圍購(gòu)買商品單筆金額達(dá)到39元可以享受免費(fèi)送貨上門服務(wù)，不足39元另外加5元配送費(fèi);在唐久配送服務(wù)無(wú)法輻射的訂單，則依靠京東物流實(shí)現(xiàn)配送。另外，提供到店自提業(yè)務(wù)，顧客憑借貨單號(hào)到唐久便利店提貨。數(shù)據(jù)顯示，合作以來(lái)，唐久大賣場(chǎng)每日平均訂單量達(dá)1100單左右，日均訪問(wèn)量達(dá)1.2萬(wàn)次。

　　6 結(jié)束語(yǔ)

　　隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)計(jì)劃的推進(jìn)，O2O電子商務(wù)模式將進(jìn)一步滲透各個(gè)行業(yè)，O2O企業(yè)應(yīng)根據(jù)自身現(xiàn)狀及消費(fèi)者的需求，合理選擇配送方式，優(yōu)化配送網(wǎng)點(diǎn)布局，注重差異化和個(gè)性化服務(wù)，做好物流配送最后一公里，從而滿足O2O模式下電子商務(wù)對(duì)物流配送優(yōu)質(zhì)、高效、低價(jià)的要求，推動(dòng)O2O電子商務(wù)的進(jìn)一步發(fā)展。