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論青島裕龍集團向現代物流產業(yè)的投資決策

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  “沒有破產的行業(yè),只有破產的企業(yè)”,這句話除說明企業(yè)自身運作水平對企業(yè)的可持久長遠發(fā)展影響之外,所在行業(yè)的歷史、現在、未來空間同樣在影響著企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。因此,企業(yè)無不重視從事產業(yè)的選擇與發(fā)展研究,并以此來分析、預見企業(yè)的未來,從而做好企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略上的應對和準備。

  2002年,從事貿易和房地產業(yè)的青島裕龍集團,做出了向現代物流業(yè)進行產業(yè)轉型的戰(zhàn)略決擇?,F在,裕龍物流已成長為裕龍集團的支柱產業(yè)之一,是青島現代物流業(yè)的重要生力軍,也是青島市最大的民營物流企業(yè),并保持著較快的成長速度,不斷創(chuàng)造著新局面。

  一、裕龍集團向現代物流產業(yè)投資的發(fā)展背景

  成立于1993年的裕龍,同中國眾多的民營企業(yè)一樣,在上世紀九十年代經過了第一輪的發(fā)展,同時面臨二次創(chuàng)業(yè)、未來怎樣更好發(fā)展的問題。當時,裕龍主要從事進出口貿易、房地產開發(fā),雖然取得了良好業(yè)績,但怎樣能夠繼續(xù)支撐企業(yè)的第二個十年發(fā)展,特別是企業(yè)的持久長遠發(fā)展,通過對企業(yè)現狀、行業(yè)現狀和行業(yè)發(fā)展趨勢進行客觀分析,得出:要想使企業(yè)繼續(xù)保持成長、不斷做大做強,實現百年企業(yè)的目標,必須要進行產業(yè)調整與產業(yè)升級。

  那么,產業(yè)方向是什么?什么樣的產業(yè)適合裕龍以及怎么實現切入?是否符合企業(yè)持久長遠發(fā)展這一原則?這都是當時首先需要考慮的問題。

  二、裕龍集團向現代物流產業(yè)投資的決策思考與依據

  1、從產業(yè)發(fā)展角度分析,現代物流業(yè)的產業(yè)前景和在我國的所處發(fā)展階段有利于新企業(yè)的進入與成長

  物流概念是從上世紀70年代末進入中國的,雖然物流業(yè)屬于傳統服務行業(yè),但現代科技的發(fā)展與應用、社會產業(yè)的分工與集聚、現代企業(yè)的經營管理理念賦予了其新的內涵與運作方式,使其具有廣闊的產業(yè)前景,并且具有新內涵的現代物流代表了社會化分工歷史發(fā)展的趨勢。同時,在我國,由于歷史原因及經濟組織方式,現代物流業(yè)到了上世紀九十年代末才開始了真正意義上的發(fā)展,在當時正處于起步階段,雖然市場條件與環(huán)境不是很成熟,但這正是新企業(yè)能夠切入的好時機。

  2、國家的產業(yè)政策和青島的區(qū)位優(yōu)勢,堅定了裕龍向現代物流業(yè)轉型的產業(yè)抉擇

  國內外發(fā)展的實踐表明,經濟的高速發(fā)展必須建立在完善的現代物流服務體系和相應的物流能力基礎之上,沒有完善的現代物流服務體系和足夠的物流能力,將不足以支撐經濟的持續(xù)高速發(fā)展。我國政府充分肯定了現代物流業(yè)在國民經濟中的作用,并大力支持發(fā)展,這為現代物流業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了良好的政策環(huán)境。同時,青島得天獨厚的海、陸、空港條件,廣闊的發(fā)展腹地,與周邊國家和地區(qū)的緊密經濟聯系和貿易往來,日益發(fā)展的制造業(yè)與服務業(yè)經濟,為企業(yè)發(fā)展現代物流業(yè)提供了良好市場條件。

  3、2001年“百年大港”青島港的戰(zhàn)略西移,為裕龍向現代物流業(yè)的產業(yè)轉型提供了現實的切入契機

  青島實施“以港興市”戰(zhàn)略,并提出了建設中國東北亞國際航運中心與國際物流中心的規(guī)劃目標。在此指導下,青島于上世紀九十年代末加快了開發(fā)西海岸的步伐,并制訂了青島港口西移“前灣港”的戰(zhàn)略和開始了國際物流園區(qū)、保稅物流園區(qū)的籌建。于是,西海岸這塊開發(fā)的熱土吸引了眾多投資者的目光,這對于正志向于企業(yè)持久長遠發(fā)展而進行產業(yè)戰(zhàn)略轉型的裕龍集團來說,是非常難得的機遇,并且認識到,誰早進入誰就更能占得先機。

  4、從企業(yè)自身條件來說,向現代物流業(yè)投資是裕龍企業(yè)優(yōu)勢的拓展與提升

  企業(yè)能夠做什么?不能做什么?專長在哪里?要有清楚的認識與判斷。裕龍長期從事國際貿易業(yè),與現代物流業(yè)同屬于服務貿易業(yè)的范疇,在這一領域具有一定的相關性;同時,業(yè)務往來中,與國內外物流企業(yè)交往頗多,特別是發(fā)達國家和地區(qū)的現代物流發(fā)展水平給予了我們很深的啟示,也明顯感受到了中國物流環(huán)境與服務水平的差距,以及現代物流對整體社會經濟的深遠影響。進入物流業(yè)可利用集團多年來在國際貿易業(yè)方面的運作與資源優(yōu)勢,并進行整合與提升發(fā)展。

  通過對涉入現代物流業(yè)、投資前灣港國際物流園項目多方面的可行性研究與分析,以及對裕龍物流中長期發(fā)展的規(guī)劃與預測,在一系列考證與慎重考慮后,裕龍集團最終決定并實施了向現代物流業(yè)的產業(yè)投資。

  三、向現代物流產業(yè)投資,建設與發(fā)展裕龍物流的運作情況

  第一,2002年,占地面積28萬平方米的裕龍國際物流中心在青島前灣國際物流園區(qū)正式建設,成為青島乃至全國第一家通過國家計委立項的民營物流項目;2003年正式投入運營,成為青島前灣國際物流園區(qū)第一家物流企業(yè)。

  第二,裕龍物流的經營與市場定位。第三方物流專業(yè)服務商,堅持“以誠信為本、以客戶為尊”的服務理念,利用先進的物流服務技術手段,力求為國內外客戶提供“全生命周期、一站式服務”。

  第三,裕龍物流的投資與成長。繼建設裕龍國際物流中心后,通過多年的經營發(fā)展,目前,裕龍物流已在青島保稅區(qū)、西海岸加工區(qū)、青島前灣港等地建立了多個現代化物流基地,擁有青島東雍國際物流有限公司、青島裕龍國際物流有限公司和青島中韓國際物流有限公司(合資)等多家物流企業(yè)。已累計完成投資2億元,擁有10萬多平方米集裝箱堆場、3萬多平方米散貨堆場、5萬多平方米現代化倉儲配送中心。服務種類包括國際貿易、區(qū)內之間貿易、轉口貿易、加工、倉儲、分撥儲運等現代物流服務。

  第四,市場開發(fā)與合資合作。在對客戶提供全面服務的同時,重點抓好大客戶,承接大定單,培育精品業(yè)務和高推動力業(yè)務;同時,推進合資合作,加快發(fā)展,建立了與多家國內外企業(yè)的合資合作經營、戰(zhàn)略聯盟等關系。

  四、產業(yè)投資過程中遇到的主要問題及對策

  1、物流專業(yè)人才問題

  涉入現代物流業(yè)伊始,缺少物流專業(yè)人才特別是物流高級管理人才和物流專業(yè)操作人才是裕龍亟需解決的問題,因此,人才問題不解決,將影響企業(yè)的正式運營質量和未來發(fā)展。對此,裕龍進行了足夠應對,一是實施了職業(yè)經理人制;二是加強各層次管理人才的引進與培養(yǎng),一系列舉措基本保證了項目的投資運作和經營,為產業(yè)投資的成功奠定了必備人力資源與基礎?,F在,經過幾年的探索與發(fā)展,裕龍物流已建立起了較為合理的人才結構和員工隊伍,但也一直是繼續(xù)加強的重點工作。

  2、物流市場環(huán)境和市場培育問題

  現代物流的發(fā)展是社會化合理分工的結果,但我國企業(yè)長期存在的“自成體系”、“自我服務“、“大而全”、“小而全”的企業(yè)生產組織方式仍是主流,并且受經濟體制和傳統觀念影響,這種狀況不可能很快改變,這制約了現代物流、特別是第三方物流市場的培育;同時物流企業(yè)缺乏行業(yè)標準和分類標準,市場準入缺乏依據,致使冒出了很多名不符實的物流企業(yè)、物流公司,在如倉儲、貨代、運輸等很多物流服務環(huán)節(jié)上惡性競爭,加劇了市場的無序,影響了正規(guī)物流企業(yè)的健康發(fā)展,而且也影響了整個物流行業(yè)的健康發(fā)展。在這種不成熟的市場環(huán)境下,裕龍物流一是加強企業(yè)自身服務規(guī)范與服務質量的管理;二是積極開拓精品業(yè)務,開發(fā)重點客戶、培育市場空間;三是加強同行業(yè)者的合作與協作,組成行業(yè)協會,共同維護市場秩序和行業(yè)利益。

  3、競爭優(yōu)勢問題

  雖然近幾年裕龍物流取得了較快的發(fā)展,但同國、內外大型物流企業(yè)相比,無論在發(fā)展歷史、規(guī)模、行業(yè)經驗、管理運作等方面,都存在很大差距與不足。對此,裕龍物流一要始終保持創(chuàng)業(yè)的心態(tài),創(chuàng)新進取,加倍努力;二要學習先進經營管理經驗與技術,不斷縮小差距;三要積極推進合資合作和建立戰(zhàn)略聯盟,在共享資源的同時,不斷提升自身。

  五、本次產業(yè)投資對裕龍集團企業(yè)發(fā)展的啟示

  裕龍集團從當初實施向現代物流業(yè)的轉型,至今已有9年的時間,這次投資轉型不僅推動了裕龍集團第二個十年的發(fā)展,更重要的是進一步構建起了裕龍未來發(fā)展的企業(yè)平臺,有助于裕龍持久長遠發(fā)展目標的實現。

  同時,通過這次投資轉型,也給予了企業(yè)以下幾點有益的啟示:

  首先要有明確的指導思想與目的。裕龍之所以向現代物流業(yè)進行產業(yè)投資,指導思想很明確:就是創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新、突破發(fā)展、建立可持久長遠發(fā)展的企業(yè);投資項目主要看重其可培育性和長久性,而不是一時一利的得失。

  二是要從企業(yè)實際出發(fā)。在企業(yè)發(fā)展過程中,有很多現實的誘惑,但有很多并不是企業(yè)就能去做的,要選擇企業(yè)能夠去做的,有能力去做的,并要全力以赴去做。投資現代物流業(yè)是裕龍經過慎重考慮的,要能對集團的發(fā)展起到可持續(xù)拉動的作用。

  三是機遇永遠垂青于有所準備者。這次企業(yè)產業(yè)投資一是企業(yè)再發(fā)展的必需;二是裕龍在強烈的成長愿望、充分準備的前提下很好把握住了契機和切入點?,F代物流的產業(yè)前景、國家政策、青島港口的西移等都為裕龍的決策、以及實現提供了可行介點。同時,從另一方面也說明,企業(yè)進行投資,必須要研究國家產業(yè)政策,并要符合國家產業(yè)政策。

  四是可行性研究與論證。這是最終確定決策的依據關鍵。

  五是進行產業(yè)投資,是一項系統工程。不僅要考慮怎么投資,更應該要考慮投資后怎么實現有效運作,怎么實現長久發(fā)展。實踐表明,實施投資只是第一步,重要的是實現“成功投資”、達到“成功投資”。

論青島裕龍集團向現代物流產業(yè)的投資決策

沒有破產的行業(yè),只有破產的企業(yè),這句話除說明企業(yè)自身運作水平對企業(yè)的可持久長遠發(fā)展影響之外,所在行業(yè)的歷史、現在、未來空間同樣在影響著企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。因此,企業(yè)無不重視從事產業(yè)的選擇與發(fā)展研究,并以此來分析、預見企業(yè)
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