公共事業(yè)發(fā)展是構(gòu)建和諧社會(huì)的重要基礎(chǔ),也是經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展的有力保障。下文是學(xué)習(xí)啦小編為大家搜集整理的關(guān)于公共事業(yè)管理論文參考樣本的內(nèi)容，歡迎大家閱讀參考!

　　公共事業(yè)管理論文參考樣本篇1

　　淺談基于低碳經(jīng)濟(jì)的公共交通運(yùn)輸管理

　　根據(jù)對(duì)低碳經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步分析與研究，以及有關(guān)研究學(xué)者所提供的數(shù)據(jù)，將低碳經(jīng)濟(jì)以及公共交通運(yùn)輸二者的關(guān)系進(jìn)一步闡述;并根據(jù)對(duì)公路交通運(yùn)輸?shù)木唧w現(xiàn)狀的研究，闡述了公共交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，必須以堅(jiān)持保護(hù)環(huán)境為前提。

　　基于此將公路產(chǎn)生堵車(chē)等問(wèn)題的原因進(jìn)行深入分析，所以，發(fā)展公路交通具有重要影響?，F(xiàn)通過(guò)對(duì)公共交通運(yùn)輸以及低碳經(jīng)濟(jì)間二者之間關(guān)系的闡述，介紹了公共交通在運(yùn)輸管理中面臨的問(wèn)題，提出低碳運(yùn)輸?shù)膶?shí)現(xiàn)方法。

　　一、公共交通發(fā)展的重要意義

　　現(xiàn)階段，絕大部分城市的公共交通發(fā)展都不能滿足城市的規(guī)劃，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)較多的問(wèn)題。最近幾年，堵車(chē)已逐步成為交通的常見(jiàn)現(xiàn)象，交通堵塞十分嚴(yán)重，也別是北京、深圳等發(fā)展較好的城市，交通堵塞為城市規(guī)劃帶來(lái)嚴(yán)重的不利影響。通過(guò)相關(guān)調(diào)查顯示，交通擁堵會(huì)使經(jīng)濟(jì)成本明顯增加，浪費(fèi)汽油。

　　交通堵塞會(huì)時(shí)間明顯延長(zhǎng)，致使資源的浪費(fèi)現(xiàn)象更嚴(yán)重;汽車(chē)的尾氣排放量過(guò)多，致使城市的氣體污染問(wèn)題越來(lái)越嚴(yán)重，氣體污染還會(huì)對(duì)城市導(dǎo)致氣溫與環(huán)境發(fā)生較大的變化，出現(xiàn)霧霾等惡劣天氣，導(dǎo)致環(huán)境污染問(wèn)題加劇，基于此，發(fā)展公共交通具有重要的影響[ 1 ]。

　　二、公共交通運(yùn)輸管理過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題分析

　　最近幾年，雖然我國(guó)的城市化建設(shè)已取得了某種成果，但在交通運(yùn)輸管理方面，還存在某種程度的不足，應(yīng)該不斷強(qiáng)化對(duì)本身的管理，實(shí)現(xiàn)低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展要求，進(jìn)而為我國(guó)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)提供有利條件。

　　1)不合理的交通規(guī)劃。

　　現(xiàn)階段，絕大部分情況下因?yàn)閷?duì)城市規(guī)劃沒(méi)有進(jìn)行全方面的考慮，對(duì)交通土地利用的過(guò)程中，和相關(guān)部門(mén)的溝通不夠及時(shí)，實(shí)施工作過(guò)程中存在較大的隨意性，對(duì)工、商、農(nóng)與居民的出行等帶來(lái)嚴(yán)重的不良影響，并因此出現(xiàn)了浪費(fèi)等嚴(yán)重問(wèn)題。運(yùn)輸質(zhì)量的下降以及運(yùn)輸速度的下降等，均會(huì)對(duì)引發(fā)城市的交通出現(xiàn)擁堵的現(xiàn)象，致使運(yùn)輸效果大大下降，致使公共交通中的“快”規(guī)劃受到直接的影響，也由此出現(xiàn)了能源消耗等嚴(yán)重的不良現(xiàn)象，沒(méi)有滿足低碳經(jīng)濟(jì)的具體標(biāo)準(zhǔn)。

　　2)信息管理系統(tǒng)不完善與不健全。

　　現(xiàn)如今，智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)正在慢慢的成為交通管理系統(tǒng)的重中之重，對(duì)交通運(yùn)輸具有指導(dǎo)作用，使交通運(yùn)輸管理逐步具有智能性以及社會(huì)性的特點(diǎn)。在少數(shù)發(fā)展速度較快的城市中，已逐步將一些先進(jìn)的城市，從國(guó)外引進(jìn)了一批先進(jìn)的交通控制系統(tǒng)。我國(guó)也在深入的研發(fā)較適合的交通控制系統(tǒng)，例如，交通控制系統(tǒng)HT-uTCS，其主要是由國(guó)家計(jì)委以及科技委組織一同研發(fā)。但是，因?yàn)橘Y金欠缺、信息科學(xué)技術(shù)水平過(guò)低等不同因素的影響，引發(fā)我國(guó)在絕大部分地區(qū)中，依然未達(dá)到智能化的交通運(yùn)輸，對(duì)于發(fā)展交通運(yùn)輸具有一定阻礙作用。

　　三、達(dá)到低碳運(yùn)輸?shù)木唧w措施

　　在低碳運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，為了達(dá)到能源消耗以及污染排放量較低的目標(biāo)，真真正正的符合人們對(duì)交通運(yùn)輸?shù)膶?shí)際需求，因此，提出了如下幾方面對(duì)策，使公共運(yùn)輸?shù)墓芾硭矫黠@加強(qiáng)，真正實(shí)現(xiàn)低碳運(yùn)輸?shù)哪繕?biāo)：

　　1)對(duì)城市交通路線給予系統(tǒng)的規(guī)劃與有效的整改。

　　現(xiàn)如今，為了確保公共交通運(yùn)輸能夠順利的運(yùn)行，需要對(duì)公共交通路線總體給予全方面的規(guī)劃與建設(shè)，合理組織，全面實(shí)施，達(dá)到有效的發(fā)展與充分控制，徹底解決城市交通擁擠情況;大力建設(shè)城市的主干、次干道等的建設(shè)，對(duì)機(jī)車(chē)道以及人行道的建設(shè)范圍實(shí)施合理分配，使道路利用率達(dá)到最大化。此外，在資源節(jié)約的過(guò)程中，必須符合低碳發(fā)展的實(shí)際標(biāo)準(zhǔn)。使道路選擇性的大大提升，適當(dāng)增設(shè)高架橋等。充分連接私人小汽車(chē)、家庭以及鐵路的路線，使鐵路和城外、市中心路線充分連接，合理設(shè)立一些綠化帶，使司機(jī)在行車(chē)中出現(xiàn)的視覺(jué)疲勞感明顯降低，使交通事故的發(fā)生率顯著降低，還可以美化城市環(huán)境，對(duì)城鄉(xiāng)建設(shè)具有促進(jìn)作用。

　　2)使公交軌道的使用率明顯加強(qiáng)。

　　對(duì)客通量情況調(diào)查研究表明：和小轎車(chē)對(duì)比后，在一段時(shí)間內(nèi)的公交車(chē)和地鐵的載客量具有一定優(yōu)勢(shì)，且公交車(chē)和地鐵具有較低的排污量和能源消耗量，顯著優(yōu)于小轎車(chē)，它需要的停車(chē)場(chǎng)地也明顯低于小轎車(chē)。因此，增加公交和地鐵的利用率，可有效降低碳排放量，實(shí)現(xiàn)低碳運(yùn)輸。所以，大城市可優(yōu)先考慮公交車(chē)和地鐵的出行方式，出租車(chē)等可作為輔助工具，實(shí)現(xiàn)城市交通樞紐的作用，把公路以及地鐵等不同運(yùn)輸方式的連接更好的實(shí)現(xiàn)。

　　另外，為了使居民更多的選擇軌道運(yùn)輸，可增加免費(fèi)停車(chē)場(chǎng)所，使外來(lái)車(chē)輛有場(chǎng)地?？浚⒏奖愕霓D(zhuǎn)乘公交;在地鐵出站口設(shè)置一定的公交?？空荆兄谑忻窀憬莸某塑?chē)，使私家車(chē)的使用大大下降，使小轎車(chē)的碳排放量明顯下降。3)對(duì)排放標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行有效的制定。現(xiàn)階段，通過(guò)對(duì)汽車(chē)燃油效率的相關(guān)調(diào)查結(jié)果表明，在深入分析汽車(chē)技術(shù)發(fā)展方面，能夠設(shè)置階段性的對(duì)燃油進(jìn)行限制的對(duì)策。制定一致的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)施對(duì)燃油消耗值更具經(jīng)濟(jì)性的獎(jiǎng)懲方案，將標(biāo)準(zhǔn)合理的提高。此外，在建立法制法規(guī)時(shí)，政府需要強(qiáng)化宣傳力度，進(jìn)行較強(qiáng)的行政管理以及法律監(jiān)督，強(qiáng)化交通運(yùn)輸管理力度，使交通對(duì)環(huán)境造成的污染得到充分的控制。在快速發(fā)展的城市中，可采取私家車(chē)限行或者限號(hào)的方式，還可以設(shè)置一些無(wú)車(chē)日等相關(guān)法規(guī)。

　　四、總結(jié)

　　我國(guó)公共交通運(yùn)輸事業(yè)在不斷發(fā)展的同時(shí)，對(duì)環(huán)境造成了嚴(yán)重的污染，對(duì)低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展造成嚴(yán)重的不利影響;在發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的前提下，公共交通事業(yè)會(huì)面對(duì)多種多樣的挑戰(zhàn);因此，必須對(duì)環(huán)境進(jìn)行保護(hù)，降低資源與能源的使用率，促使公車(chē)出行率顯著降低，建立健全體制。

　　為了提高低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展速度，必須使道路堵塞等相關(guān)問(wèn)題充分解決。在低碳經(jīng)濟(jì)理念下的公共交通運(yùn)輸，能夠加快交通事業(yè)的發(fā)展，使市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力顯著增強(qiáng)，使環(huán)境污染程度明顯降低，為我國(guó)的經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供有利條件。

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