隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)處理技術(shù)在會(huì)計(jì)領(lǐng)域已經(jīng)得到了廣泛應(yīng)用。會(huì)計(jì)電算化是會(huì)計(jì)的催化劑，它將大大加快利用現(xiàn)代信息技術(shù)，按照會(huì)計(jì)環(huán)境要求進(jìn)行會(huì)計(jì)變革進(jìn)程。下文是學(xué)習(xí)啦小編為大家搜集整理的關(guān)于會(huì)計(jì)電算化論文初稿參考的內(nèi)容，歡迎大家閱讀參考!

　　會(huì)計(jì)電算化論文初稿參考篇1

　　談當(dāng)前電算化在橋梁工程中的作用

　　在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的今天,公路橋梁作為基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)要先行才能適應(yīng)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的需要。公路橋梁本身具有周期長,要求高,投資大。財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)是企業(yè)的秘密,在很大程度上關(guān)系著企業(yè)的生存與發(fā)展因此,加強(qiáng)對(duì)公路橋梁基建工程的預(yù)決算全審計(jì),至關(guān)重要。全過程審計(jì)要審什么?審計(jì)對(duì)象是工程管理部門從立項(xiàng)、設(shè)計(jì)、招投標(biāo)、施工和竣工全過 程所涉及的管理和經(jīng)濟(jì)活動(dòng),也就是建設(shè)工程管理內(nèi)部控制系統(tǒng)。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和電子商務(wù)的興起,電算化越來越多的應(yīng)用到公路橋梁的建設(shè)中。

　　電算化就是一電子計(jì)算機(jī)為主的電子技術(shù)和信息技術(shù)在公路橋梁中的應(yīng)用。實(shí)以電子技術(shù)為主:記賬算賬報(bào)賬審計(jì)代替人工處理的信息化技術(shù)。從以下幾個(gè)方面淺談電算化在工程中的運(yùn)用。

　　一、工程預(yù)算的電算化

　　根據(jù)項(xiàng)目所在地的價(jià)格水平、建設(shè)項(xiàng)目的實(shí)際投資、建設(shè)項(xiàng)目施工條件、項(xiàng)目建設(shè)期價(jià)格水平、資產(chǎn)租賃及貸款的時(shí)間價(jià)值、總投資的投資方向調(diào)節(jié)稅和鋪底流動(dòng)資金,合理確定建設(shè)項(xiàng)目投資額度,合理確定和有效控制工程造價(jià)。包括項(xiàng)目前期、可行性研究、設(shè)計(jì)、招標(biāo)、施工、竣工結(jié)算,根據(jù)工程施工合同、設(shè)計(jì)圖紙與技術(shù)資料、計(jì)價(jià)的相關(guān)定額及標(biāo)準(zhǔn)、施工階段的工程款使用計(jì)劃的編制與工程合同管理、工程進(jìn)度款的審核與確定、工程變更價(jià)款的審核與確定、工程索賠費(fèi)用的審核與確定,提高工程質(zhì)量及減少工程結(jié)算審核中的糾紛,達(dá)到全過程確定與控制工程造價(jià)的目標(biāo)。這些都需要大量的數(shù)據(jù)。

　　以計(jì)算機(jī)替代手工記賬,是會(huì)計(jì)從繁重的體力勞動(dòng)中解脫出來。大大提高了工作效率和強(qiáng)度。也提高了企業(yè)信息的準(zhǔn)確度,尤其是對(duì)傳統(tǒng)的核算方式方法都有了突飛猛進(jìn)的發(fā)展,對(duì)數(shù)據(jù)的儲(chǔ)存和處理,更加準(zhǔn)確地反映了數(shù)據(jù)信息。使整個(gè)工程從施工前就能做到,準(zhǔn)確的預(yù)算和測(cè)算,大大的減少失物和損失要求會(huì)計(jì)人員不但要熟練的操作電腦,更能應(yīng)對(duì)在工程過程中的突發(fā)情況,還有有極強(qiáng)的應(yīng)對(duì)能力,軟件升級(jí)技術(shù),都要與時(shí)俱進(jìn)。電算化只是技術(shù)上的革命,會(huì)計(jì)原理沒有變。還是要尊循復(fù)式記賬的原理,對(duì)發(fā)生的經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)都要運(yùn)用復(fù)式記賬原理,編制會(huì)計(jì)分錄,登記賬戶,然后編制會(huì)計(jì)報(bào)表。?參與經(jīng)營決策,提高經(jīng)濟(jì)效益,手工會(huì)計(jì)或電算化會(huì)計(jì)要達(dá)到系統(tǒng)目標(biāo),都必須經(jīng)過數(shù)據(jù)的收集、加工、處理和傳輸,從價(jià)值方面入手來控制經(jīng)濟(jì)活動(dòng),努力實(shí)現(xiàn)以盡量少的投入,達(dá)到盡量大的產(chǎn)出。

　　二、公路橋梁工程審計(jì)中的電算化

　　工程量的審計(jì),直接費(fèi)用的審計(jì),間接費(fèi)用的審計(jì),材料價(jià)格的審

　　計(jì),工程項(xiàng)目的費(fèi)用,預(yù)算,支出,工程費(fèi)用的多少主要是工程量的多少來定的,還有在工程中使用的材料,和建筑工程是否相符,各項(xiàng)材質(zhì)的標(biāo)號(hào),是否存在多報(bào)虛報(bào)的問題。這些在審計(jì)中都是重點(diǎn),很多都是采取加大數(shù)量,增加成本。這就需要在會(huì)計(jì)利用現(xiàn)代化手段做好預(yù)算,對(duì)具體的實(shí)施組好詳細(xì)的記錄和收錄。使用了電算化,節(jié)省了人力,物力,電子計(jì)算機(jī)在這些方面不光是計(jì)算,整理數(shù)據(jù)。日常工作的維護(hù),篡改,信息的保密程度等。會(huì)計(jì)的電算化和審計(jì)工作要達(dá)到一個(gè)統(tǒng)一,這樣才不至于會(huì)計(jì)信息的差錯(cuò)和作假舞弊的可能性。

　　建筑工程中很多審計(jì)工作還是大量的人力工作,主要是電算化在審計(jì)方面的阮籍不配套,主要是一些制度的制定相對(duì)滯后,這都影響了會(huì)計(jì)電算化的實(shí)施。由于審計(jì)工作大量的數(shù)據(jù),儲(chǔ)存在計(jì)算機(jī)磁性介質(zhì)上的會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)能夠不留痕跡地被篡改,電算化在帶來改革的同時(shí),也有他的弊病和不安全因素。就是信息的安全性。

　　如何提高信息的安全性和準(zhǔn)確性,是電算化的一個(gè)難題,也需要我們制定一系列的制度和措施。首先要求會(huì)計(jì)人員要遵守相應(yīng)的法律法規(guī)。和企業(yè)內(nèi)部一整套管理體系,明確做到責(zé)任制,對(duì)各類電算化會(huì)計(jì)有嚴(yán)格的分工,分工明確,權(quán)限也就明確了,在財(cái)政制度也就良性運(yùn)轉(zhuǎn)了。對(duì)這些制度的執(zhí)行也是有嚴(yán)格規(guī)定的。那些人可以修改數(shù)據(jù),操作系統(tǒng),那些人不可以,這就避免了違規(guī)操作,也杜絕了不安全現(xiàn)象。防患于未然。

　　三、公路橋梁電算化存在的問題

　　地區(qū)發(fā)展的不均衡,應(yīng)用水平也存在很大差異。很多會(huì)計(jì)人員在技術(shù)上掌握了一些,但是不能靈活運(yùn)用,超出范圍的,軟件又很有限,在公路橋梁的工程后期審計(jì)工作,很難進(jìn)入人意。另外,企業(yè)內(nèi)部中也存在著一些問題,如各系統(tǒng)的內(nèi)部銜接,不同模塊的轉(zhuǎn)換,不能自動(dòng)生成,很是麻煩,我們把它叫做帶電的賬本。

　　這些都要求我們培養(yǎng)的是高端的復(fù)合型人才,而不是減少幾個(gè)會(huì)計(jì)為目的,讓電算化為企業(yè)帶來效益,在橋梁建筑中增強(qiáng)功能,真正做到省時(shí),省力,提高效率。

　　會(huì)計(jì)電算化已發(fā)展成為基礎(chǔ)技術(shù),他是新型的綜合性技術(shù)產(chǎn)物,是會(huì)計(jì)史上歷史的飛躍,重大的革命,新興的產(chǎn)物在使用的過程中不斷的完善和提高,在道路和橋梁建筑中我們會(huì)計(jì)人員如何把好關(guān),是電算化在建筑業(yè)中走上規(guī)范化,制度化,科學(xué)化的道路尤其在公路起橋梁建筑上,各大企業(yè)高額的投資,對(duì)企業(yè),對(duì)社會(huì)的都至關(guān)重要,會(huì)計(jì)電算化對(duì)我國道路橋梁事業(yè)發(fā)展的重要性將會(huì)愈來愈昭顯,它必將會(huì)有一個(gè)美好的發(fā)展。

　　<<<下頁帶來更多的會(huì)計(jì)電算化論文初稿參考