汽車文化碩士研究論文

　　汽車越來越多,社會越來越進步,國人對車的興趣已經(jīng)不僅僅是一種知識的談資,更看重它能夠給生活帶來多樣的變化,而這些變化也正是人們對汽車需求的原動力,是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的原動力。下文是學習啦小編為大家搜集整理的關(guān)于汽車文化碩士研究論文的內(nèi)容，歡迎大家閱讀參考!

　　汽車文化碩士研究論文篇1

　　淺析中國特色的汽車文化現(xiàn)狀及其發(fā)展

　　摘 要：汽車在改變我們的生活，它帶給我們帶來了極大的便利，同時它也有著一種觀念，一種態(tài)度，更體現(xiàn)出一種文化。汽車是工業(yè)文明之鏡，它反映了人類社會變遷興衰，影響了整個社會的經(jīng)濟結(jié)構(gòu)和發(fā)展速度，還形成了一個獨特的文化現(xiàn)象。汽車文化的具體體現(xiàn)主要是汽車本身所折射出的設(shè)計理念，其中所包含的設(shè)計元素實際上就是文化元素。汽車因人類的生活習俗、民族文化等差別而體現(xiàn)出不同的個性，因此其民族性是汽車最為鮮明的個性。汽車文化是社會文化的重要組成部分，我國汽車在加入WTO后，進入了一個市場規(guī)模、生產(chǎn)規(guī)模迅速發(fā)展的時期，但現(xiàn)階段在汽車設(shè)計上缺少設(shè)計理念和方法，沒有自主設(shè)計和自主開發(fā)能力，缺少了中國元素，因而我們必須加大汽車設(shè)計的研究與投入，確立一種積極正確的汽車設(shè)計理念，推動我們汽車文化的更遠發(fā)展。

　　關(guān)鍵詞：汽車;文化;現(xiàn)狀;發(fā)展

　　一、中國汽車發(fā)展

　　我國汽車工業(yè)發(fā)展大致可以分成三個階段：

　　第一個階段，中國汽車工業(yè)1953誕生到1978年改革開放前。初步奠定了汽車工業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，汽車產(chǎn)品從無到有。第二個階段，1978年到20世紀末。中國汽車工業(yè)獲得了長足的發(fā)展，形成了完整的汽車工業(yè)體系。從載重汽車到轎車，開始全面發(fā)展，這一階段是我國汽車工業(yè)由計劃經(jīng)濟體制向市場經(jīng)濟體制轉(zhuǎn)變的轉(zhuǎn)型期。這一時期的特點是，商用汽車發(fā)展迅速，商用汽車產(chǎn)品系列逐步完整，生產(chǎn)能力逐步提高，具有了一定的自主開發(fā)能力，轎車生產(chǎn)奠定了基本格局和基礎(chǔ)。我國汽車工業(yè)生產(chǎn)體系進一步得到完善，企業(yè)自主發(fā)展、自主經(jīng)營，大企業(yè)集團對汽車工業(yè)發(fā)展的影響越來越大。汽車工業(yè)企業(yè)逐步擺脫了計劃經(jīng)濟體制下存在的嚴重的行政管理的束縛，通過引進技術(shù)、合資經(jīng)營，使中國汽車工業(yè)產(chǎn)品水平有了較大提高。第三個階段，進入21世紀，中國汽車工業(yè)在中國加入WTO后，進入了一個市場規(guī)模、生產(chǎn)規(guī)模迅速擴大的時期，進而全面融入了世界汽車工業(yè)體。但由于我國汽車尚沒有自主設(shè)計和自主開發(fā)能力，很難說是一個完整的汽車產(chǎn)業(yè)。我國汽車的質(zhì)量問題與品牌信心是制約國產(chǎn)汽車的發(fā)展的最大瓶頸，因此國產(chǎn)汽車根本在世界汽車行業(yè)還沒有牢固的位置。

　　二、汽車文化形成

　　汽車，這個由上萬個零件組合的機電產(chǎn)品，凝結(jié)了人類智慧的結(jié)晶，和諧地將科學技術(shù)與藝術(shù)相統(tǒng)一，綻放出絢麗的文化光芒。汽車文化是人類在社會歷史實踐過程中所創(chuàng)造的精神財富和物質(zhì)財富，是人類行為的精神內(nèi)涵。

　　在制造和使用汽車的實踐活動中，形成了一套行為方式、習俗、法規(guī)、價值觀念等構(gòu)成的汽車文化。汽車文化以汽車產(chǎn)品為載體并與之結(jié)合，影響著人們的思想觀點和行為。在汽車的設(shè)計、生產(chǎn)和使用中，從汽車外表到內(nèi)飾，從風格到品質(zhì)，都深深打下了文化的烙印。

　　世界著名汽車生產(chǎn)廠家和人物對形成汽車文化起直接作用，他們賦予汽車性能、品質(zhì)和內(nèi)涵，使企業(yè)文化和品牌文化形成了汽車文化的重要內(nèi)容。汽車文化的具體體現(xiàn)主要是汽車本身所折射出的設(shè)計理念，其中所包含的設(shè)計元素實際上就是文化元素，在眾多產(chǎn)品中，汽車品牌商標是最具文化內(nèi)涵的，汽車廠家對其產(chǎn)品品牌名稱以及車標極具匠心的設(shè)計，體現(xiàn)了企業(yè)文化和精神。美國、德國、英國、法國、意大利、日本、韓國的汽車，因為其文化元素的不一樣，其設(shè)計的結(jié)果便不一樣，當這些元素熔鑄到汽車上，就表現(xiàn)出不同的文化。汽車已融入了人類生活，汽車因為人類的生活習俗、民族文化等差別而體現(xiàn)出不同個性，汽車的民族性是汽車最為鮮明的個性。“世界上沒有完全相同的兩片葉子”，汽車也是一樣，可以說每款車都有自己的特點，每個國家所生產(chǎn)的車，也帶有各自國家的一些特點。

　　中國自從有了自己的汽車到今天，汽車制造廠遍地開花，但體現(xiàn)中國自己的汽車文化的設(shè)計和品牌一直都沒有看到。中國汽車起步較晚，汽車真正讓人們津津樂道也就是近幾年的事情，目前還很難形成擁有豐富深刻的文化內(nèi)涵。國產(chǎn)轎車的特點是：車型顯得沉實而且粗線條，在用途方面注意與其外形配合，比較實用，但是從美觀、高科技、使用方便、乘坐舒適感以及安全等方面來看，還有待于不斷改進和完善。中國現(xiàn)行的車市流行車身加長加寬而且排氣量較大的汽車，使車看起來大氣、闊氣、豪氣，但大幅加長車身必然是使汽車的操控性、靈敏度大大下降，這樣車的安全性會大受質(zhì)疑。大型車是美國的最愛，大體積、大排氣量是美國汽車的標志，而中國國情決定中國不能克隆美國的汽車文化。但中國車市的事實卻表明，美國式的汽車消費正在成為中國模仿的對象。

　　世界著名汽車造型設(shè)計大師喬治亞羅說過一句話：“中國的汽車設(shè)計缺少中國元素”一語既出，攝人心魄。“什么才是中國元素?”這是個很難一句話能說清的問題。在張藝謀的創(chuàng)作中，京劇的表現(xiàn)方式是中國元素;在吳冠中的畫中，水墨意境就是中國元素;在梁思成的心中，飛檐翹壁就是中國元素……中國元素是中國文化的精髓， 并延續(xù)到我們現(xiàn)代生活中來，更起到傳承民族文化的作用，是中華民族獨有的內(nèi)在和外在的特質(zhì)，比如建筑風格元素，紫禁城、長城、敦煌、布達拉宮、蘇州園林等;服飾風格元素，絲綢面料、唐裝、旗袍、中山裝等;文化風格元素，國畫、臉譜、京劇、印章等;自然風格元素，長江、黃河、黃山、珠穆朗瑪峰等;動物風格元素，熊貓、白鰭豚等;宗教神話風格元素，觀音、如來佛、龍、麒麟等。這些豐富多彩的元素，是中華文化在外國人心中的標志。不僅如上所述，講究對立統(tǒng)一、中庸和諧和一分為三的儒家思想、講究無為而為的道家思想等都是中國文化區(qū)別其它文化的地方，當然也屬于中國元素范疇。我們的民族特性是亞洲人種，勤奮、聰明、個人奮斗、愛隨大流、講排場、注重家庭等其實都是中國元素的體現(xiàn)。從以上基本元素中剔除任何文化對汽車都要求的物美價廉、安全可靠等共通的性能價格外，在訴求上中庸和諧、大氣周到應該是未來的設(shè)計目標。

　　三、根據(jù)國情對中國汽車設(shè)計做一些設(shè)想

　　首先從顏色說起。每一個民族在心理上對顏色的感覺有顯著的不同。人們對某種顏色的喜惡往往來源于本民族的神話故事和宗教信仰。有沒有中國特有的中國色呢?認真參觀故宮和中國寺院的人都能發(fā)現(xiàn)真正的中國色。中國有自己的三原色，雖然也是紅、綠、藍，但和西方的紅綠藍還是有明顯的區(qū)別的。中國的紅是珊瑚紅，綠是綠松石的綠，藍是青金石的藍，這三種色是國畫顏料的根本色，也是中國文化中的珍貴色。因此，研究和開發(fā)中國顏色漆料，不論在車身噴涂，還是在內(nèi)飾上的應用，都會傳達中國元素，給人耳目一新的感覺，也更受中國人的歡迎。

　　其次是中國線條。綜觀中國立體造型史，從夏商周以前紅山文化中的古陶器制作線條和圖案，到夏商周的青銅器，再到漢代的漆器，乃至漢后歷朝歷代的瓷器等，始終有一些傳承的造型元素。中國自古以來的造型設(shè)計，都從古陶造型、青銅器造型和漆器造型中汲取了豐厚的養(yǎng)分。汽車造型也應從中學習，但不是簡單的生搬硬套，而是應提取精華元素――線條。對于中國傳統(tǒng)而言，線條不僅有寬度，有厚度，還有方向，甚至能表現(xiàn)出速度和力量，對于線條的理解完全基于主觀感受，這也是中國線條的魅力所在，正所謂“求其神韻、見其生氣”。 在汽車造型設(shè)計中，如何通過合理的設(shè)計充分表達出中國線條的寬度，厚度乃至速度和力量，是設(shè)計富含中國元素汽車的關(guān)鍵。這需要我們深入尋找中國線條，從中國繪畫、傳統(tǒng)生活用品、工藝品設(shè)計中，乃至建筑設(shè)計等所有造型設(shè)計中汲取養(yǎng)分，對比、萃取中國線條。

　　以上都是一些對中國汽車文化中設(shè)計的美好設(shè)想，對于當下的汽車消費文化現(xiàn)狀，還需要很漫長的旅程。不管是歐洲美國日本等這些國家的車，到了中國應入鄉(xiāng)隨俗進行改變，讓之適合中國的國情，研究和開發(fā)創(chuàng)造中國顏色漆料、線條，傳達中國元素，使其更受中國人的歡迎才是最重要的。

　　汽車文化碩士研究論文篇2

　　淺析軍校汽車文化有效教學的策略

　　摘要：針對軍校教育目的、教學背景、教學對象和教學條件的特殊性，探索軍校汽車文化有效教學的策略。提出四個策略：把握學員特點和學習需求，以校本為原則構(gòu)建教學理念，以素質(zhì)為核心規(guī)劃教學內(nèi)容，以學員為中心實施教學。教學實踐表明，在這四個策略的規(guī)范下，軍校汽車文化教學體現(xiàn)出了有效教學的特征。

　　關(guān)鍵詞：軍校;汽車文化;選修課;有效教學;校本;策略

　　0 引言

　　有效教學是“規(guī)范教師教學行為的標準條件”[1]，有效教學的策略是指“可以在教學實施中推廣的研究成果或結(jié)論”[1]。教育目的不同，有效教學的涵義和評價標準也會隨之變化[1]。隨著汽車在越來越多的城市普及，我國已經(jīng)從整體上逐漸進入汽車社會，地方高校汽車文化教學成為“普及汽車文化的有效手段、引導廣大學生掌握汽車基礎(chǔ)知識的有效途徑、提升社會汽車文化素養(yǎng)的有力舉措”[2]。在社會和汽車工業(yè)發(fā)展背景下，軍人生活中與汽車的關(guān)系越來越密切，同時由于軍用車輛裝備增多，軍人在工作中涉及汽車的機會也增多了。為此，軍事交通學院從2013年開始推出汽車文化選修課，并針對軍校教育目的、教學背景、教學對象和教學條件的特殊性探索有效教學的策略。

　　1 把握學員特點和學習需求

　　汽車文化選修課作為全院公共選修課，選課學員來自不同的本科專業(yè)、不同年級，包括士兵學員和青年學員以及有地方院校學習經(jīng)歷的學員。通過對數(shù)百名學員的調(diào)查和了解，發(fā)現(xiàn)每次選課學員總體情況雖然不完全相同甚至差別很大，但是有一些共同點，例如，普遍喜歡汽車但是感情不深厚、不穩(wěn)定，沒有把對汽車自發(fā)的、外在的情感轉(zhuǎn)化為促進專業(yè)學習的自覺的、內(nèi)在的動力;不清楚安全出行、文明交通的社會背景和必要性，對當前道路交通中出現(xiàn)的問題動輒成為社會熱點缺乏深刻的思考;學習過專業(yè)課的學員，他們的知識和技能不同程度地被課程與學科所分割，沒有內(nèi)化為自身的崗位任職素質(zhì);等等。

　　進行有效教學，首先要在了解學員總體特點的基礎(chǔ)上，通過課堂教學和課下的交流，盡快掌握本次�x課學員的具體特點，根據(jù)學員專業(yè)、年級、經(jīng)歷等方面決定的學習基礎(chǔ)，明確選課學員總體的學習需求，依此確定課堂教學內(nèi)容，并把具有代表性的學員個體的學習需求融入課外任務(wù)中引導學員自主學習實現(xiàn)差異化教學。

　　2 以校本為原則構(gòu)建教學理念

　　汽車文化選修課是具有專業(yè)性質(zhì)的文化素質(zhì)教育課程，地方高校的教學成功經(jīng)驗表明，結(jié)合本校優(yōu)勢特色和學生具體情況的教學模式容易達到預期效果。軍校汽車文化選修課，應該符合軍校的辦學定位和人才培養(yǎng)目標，那就要以校本為原則，即從“為了學校、在學校中、基于學校”[3]三個方面，構(gòu)建教學理念。

　　軍事交通學院軍事交通運輸特色明顯，近年來更加突出“貼近部隊、貼近裝備、貼近實戰(zhàn)”的教學導向，強調(diào)教學“向?qū)崙?zhàn)聚焦，向部隊靠攏”，大力推進實戰(zhàn)化教學改革，加快向戰(zhàn)略投送能力支撐性院校的轉(zhuǎn)型?；谠撛旱膶W科優(yōu)勢和專業(yè)特色，例如無人駕駛汽車等科研成果和汽車運輸勤務(wù)等特色教學內(nèi)容，在軍隊和院校改革背景下，構(gòu)建“要求為依據(jù)，素質(zhì)為核心”的指導性教學理念，明確“教什么”的問題。

　　軍校學員自由活動時間少，接觸互聯(lián)網(wǎng)機會少，組織很多課外活動的難度大，不像地方高校學生可以通過網(wǎng)絡(luò)等各種媒體、競賽活動或社會實踐更深刻地理解汽車文化，但是他們同樣渴望了解最新的社會熱點問題，也希望了解部隊崗位需求?；谲娦Ｌ厥饨虒W環(huán)境，考慮軍校學員與地方高校學生學習條件的差別，構(gòu)建“課堂為陣地，媒體為前哨”的方向性教學理念，明確“在哪里教”的問題。

　　軍事交通學院《汽車文化》選課學員來自不同專業(yè)和年級，其中不乏汽車愛好者甚至“發(fā)燒友”、汽車游戲高手、駕駛技能高超的汽車兵，也有的幾乎為零基礎(chǔ);有高中畢業(yè)入學的學員，有經(jīng)歷過部隊歷練的學員，有曾就讀于其他學校的學員;有的學員具備一定的汽車專業(yè)知識，有的學員即將學習汽車專業(yè)課程，還有的學員沒有機會學習汽車專業(yè)課程。同一課堂的學員學習基礎(chǔ)不同，學習期望不同，傳統(tǒng)的講授方式無法滿足他們的學習目標?；谶x課學員專業(yè)、年級、經(jīng)歷的多樣性，針對由此帶來的多元教學目標的實際情況，構(gòu)建“教員為主導，學員為主體”的執(zhí)行性教學理念，明確“怎么教”的問題。

　　3 以素質(zhì)為核心規(guī)劃教學內(nèi)容

　　學員的汽車文化素質(zhì)指他們在參與社會中汽車相關(guān)活動特別是道路交通所應具有的汽車社會公民文化素質(zhì)，今后在與軍車相關(guān)的任職崗位上所應具備的汽車軍事運用素質(zhì)，作為學員在專業(yè)學習特別是汽車相關(guān)內(nèi)容的學習中所應具有的穩(wěn)定的學習動力、專業(yè)認同感和使命感。

　　以知識與技能為核心規(guī)劃教學內(nèi)容，會出現(xiàn)因為學員學習基礎(chǔ)不同、學習需求不同而導致學員個體學習目標難實現(xiàn)、課堂教學難組織的實際問題，進而導致事實上的無效教學。以素質(zhì)為核心規(guī)劃教學內(nèi)容，是把對學員的汽車文化素質(zhì)要求進行解構(gòu)，具體化為道路交通安全意識、專業(yè)學習自主意識、崗位任職實戰(zhàn)意識三個方面，學員在三個方面意識的現(xiàn)實基礎(chǔ)與課程目標要求之間的差距體現(xiàn)了他們的學習需求，選取適當?shù)膶嵗鳛檩d體，突出“軍味”和“特色”，把適于大多數(shù)學員學習的汽車安全文化、汽車及其技術(shù)發(fā)展和汽車軍事運用三方面內(nèi)容的具體知識點融于實例中。盡可能避免重復其他課程中的知識性或技能性內(nèi)容，力求打破課程之間的界限，充分發(fā)揮選修課不受學科體系限制的優(yōu)勢。同時，挖掘本院教學科研特色優(yōu)勢中蘊涵的汽車文化資源，提高實例的說服力和感召力。

　　4 以學員為中心實施教學

　　汽車文化選修課主體教學方法為傳統(tǒng)的講授法，通過來源廣泛的教學內(nèi)容和形式多樣的教學組織激活課堂，實現(xiàn)高效率的教學。但是也通過課外任務(wù)的布置和引導等方式鼓勵、指導學員充分利用內(nèi)容日益豐富的校園網(wǎng)和更加寬松的互聯(lián)網(wǎng)上網(wǎng)環(huán)境，有目的的自主學習更多汽車文化知識，了解更多汽車文化資源。在專業(yè)知識的引入方式和講授角度以及課堂研討交流的組織、課外任務(wù)的布置與評價方面體現(xiàn)教員主導作用，在教員給各類型學員提供的課內(nèi)研討發(fā)言和課外任務(wù)中體現(xiàn)學員主體地位。以學員為中心實施教學，主要體現(xiàn)在以下三方面：

　　第一是創(chuàng)造盡可能多的交流機會。除了課堂教學組織中的研討交流，還公布教員聯(lián)系方式便于有交流意向和需求的學員課下交流，討論對于汽車及相關(guān)問題的看法，討論關(guān)于汽車的困惑。對于因遭遇交通事故等原因?qū)ζ噷I(yè)學習存在恐懼、厭惡等不良情感的學員進行疏導和鼓勵，對在課堂上精神不振的學員詢問情況，對生病、身體不舒服的進行關(guān)心，對因體能訓練、執(zhí)行任務(wù)等導致疲憊的加油鼓勁。

　　第二是鼓勵學員參與教學。在課堂上為對汽車感興趣而且了解較多的學員提供展示的時間，對課外任務(wù)中表現(xiàn)優(yōu)秀的學員提出表揚和獎勵，以帶動其他大部分學員的學習。加強課外任務(wù)的分工與合作引導，目前課外任務(wù)已經(jīng)從單純的個人提交結(jié)課論文，發(fā)展為需要自發(fā)結(jié)成小組或教員指定分組的協(xié)作完成的綜合性任務(wù)，布置的任務(wù)力求有趣而又要求對汽車有一定理解，要求各組自己協(xié)調(diào)分工共同完成并保證每名學員都有具體任務(wù)。

　　第三是尊重學員個體差異。隨著軍事交通學院汽車文化選修課從以地方汽車文化教材加軍車介紹的內(nèi)容逐漸向校本教學內(nèi)容過渡，實現(xiàn)了傳統(tǒng)的知識結(jié)構(gòu)體系向素質(zhì)要求體系的過渡。在教員的課堂教學中，以促進學員對汽車文化的理解、改變學員在汽車文化觀念上的缺失、錯誤和偏差為主，以傳授知識為輔;在學員的課后學習中，以激發(fā)學習興趣、完善知識結(jié)構(gòu)、促進專業(yè)認同感和責任感為主。通過課堂教學和課外任務(wù)，使不同基礎(chǔ)的學員都樂于學、都有收獲。

　　雖然對于上百人的選修課，關(guān)注到學員個體并不容易，但是由于以學員為中心實施教學，最大限度地滿足學員的學習需求、激發(fā)學員的學習興趣，教學的有效性顯著提高。軍事交通學院汽車文化選修課已成為廣受歡迎的一門課，學員選課踴躍，對課堂教學的參與程度較開課之初明顯提高，學員以各種借口缺課和在課上心不在焉隱性逃課的現(xiàn)象明顯減少，課堂教學的學員參與率由10%提高到了80%，課外任務(wù)的完成率由40%提高到90%。

　　5 結(jié)束語

　　根據(jù)軍事交通學院汽車文化選修課的具體情況，提出了把握學員特點和學習需求、以校本為原則構(gòu)建教學理念、以素質(zhì)為核心規(guī)劃教學內(nèi)容、以學員為中心實施教學四個有效教學的策略。教學實踐表明，在分析學員的基礎(chǔ)上，遵循校本教學理念，以素質(zhì)共同需求為目標、以實例為知識和技能載體規(guī)劃教學內(nèi)容，提高學員的課堂教學和課外任務(wù)的參與程度，會比較顯著地提高教學效果。特別是通過對課堂教學和課外任務(wù)的有效組織和引導，很大程度上解決了傳統(tǒng)課堂教學以知識體系為依據(jù)的課程目標、教學目標及教學內(nèi)容一致性與學員個體差異之間存在的矛盾。在四個策略的規(guī)范下，軍校汽車文化教學體現(xiàn)出了面向全體學員、加強學員與教員互動、學員相互合作、積極學習等有效教學的特征。

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