21世紀汽車行業(yè)經(jīng)濟方面的論文

　　在良好的行業(yè)前景的背后,汽車行業(yè)對于當前中國振興經(jīng)濟的有著重要的作用,其拉動內需和拉動相關產業(yè)的明顯優(yōu)勢推動其成為政策扶持的重點和振興經(jīng)濟的重要工具。下文是學習啦小編為大家搜集整理的關于21世紀汽車行業(yè)經(jīng)濟方面的論文的內容，歡迎大家閱讀參考!

　　21世紀汽車行業(yè)經(jīng)濟方面的論文篇1

　　淺談擰緊機在汽車行業(yè)的使用

　　摘　要：結合汽車制造總裝工程實際擰緊機應用作業(yè)案例，纖細闡述擰緊機的功能，說明擰緊機在汽車行業(yè)使用的特性及必要性。

　　關鍵詞：擰緊　扭矩　過程能力　防錯　缺陷

　　1 前言

　　進入21世紀，隨著人們生活水平的不斷提升，汽車作為代步工具已不再是稀罕之物，汽車市場隨之也急劇擴張。對于汽車總裝工程中，第一特性為連接緊固作業(yè)，在各類擰緊工具中，電動擰緊機逐步被廣泛推廣(發(fā)展趨勢如圖1)。

　　2 設備簡介

　　擰緊機多為立式多軸懸掛結構，由鋼結構支架、C 型軌道、平移滑車、氣動平衡懸掛裝置、操作體、電動扳手軸、電氣控制設備等主要部件構成。生產過程中，擰緊控制系統(tǒng)通過采集車輛VIN，與AVI系統(tǒng)中的車型隊列進行比對校驗，確定擰緊程序，擰緊后可以通過打印機打印出相關擰緊結果信息。

　　3 適用范圍

　　(1)多軸擰緊機適用于同類螺栓/螺母在同一平面、具備規(guī)律結構的零部件。如發(fā)動機缸體、車輪、后橋等。

　　(2)連接部位扭矩值要求較大的范圍(50-1000N·m)，如重卡、客車等大型車輛。

　　(3)高品質保證及體系管理的要求，實現(xiàn)過程能力的分析、監(jiān)控。

　　4 設備功能

　　(1)一次性緊固達到設定扭矩。

　　(2)設備擰緊精度高，扭矩控制精度≤�?%，角度控制精度達到≤�?�埃?W計蕩溫??0-200萬次。

　　(3)擰緊機可實現(xiàn)與擰緊程序同步切換變距(手動變距和自動變距)、變軸數(shù)自動切換，以滿足多車型、多結構零部件操作。通過PLC控制，信息輸入方式有：條碼槍掃描信息輸入、觸摸屏手動選擇、MES系統(tǒng)車型隊列信號輸入。

　　(4)設備具有故障自診斷功能。有自動過流、過壓、過載、過速保護功能，當出現(xiàn)時，能自動關閉系統(tǒng)，并聲光報警。

　　(5)具有單軸欠扭(角度)、過扭矩(角度)、合格與不合格等顯示報警，并有故障過程分析功能。顯示擰緊曲線和轉動角度，實現(xiàn)自我診斷、防錯。

　　(6)具備信息存檔及實時數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析功能。1)控制器顯示器能顯示每次擰緊結束后的擰緊曲線圖、扭矩值、角度值、時間值，擰緊結束后的扭矩/角度Cp/Cpk。2)通過與工控機連接，通過電腦數(shù)據(jù)收集軟件，可在電腦中實現(xiàn)海量存儲，并可顯示每次擰緊后的擰緊曲線，并對結果按照ISO/CNOMO/NF等國際標準進行數(shù)據(jù)分析和結果顯示。存儲結果可由用戶編輯，包括時間、日期、車型、擰緊結果等信息。

　　(7)零速扭矩保持功能，克服螺栓/螺母扭矩的衰減問題。鋼板彈簧連接具有很大的彈性，往往在擰緊至目標扭矩擰緊機退出后，螺栓的扭矩會產生很大程度的衰減(15%-30%，視板簧材質強度而不同)，采用零速扭矩保持功能原理為：當擰緊軸達到預定扭矩后，擰緊軸持續(xù)輸出功率并保持該扭矩一定時間，以消除塑性變形對扭矩產生的影響，使得螺栓和工件之間的應力得到釋放，從而有效避免擰緊后螺栓的扭矩衰減。

　　(8)超時報警：在任意擰緊程序中設定時間監(jiān)測，當該步擰緊時間超出設定時間時，停止擰緊并發(fā)出超時報警。

　　(9)具備正轉、反轉功能?？梢酝ㄟ^編輯擰緊程序方便地更改轉向，具有同時擰緊、順序擰緊、多次擰緊、多軸同時工作、多軸同時反轉功能。

　　(10)具備自動認帽及退出功能。套筒自動進入(認帽功能)及自動退出(卸荷功能)。

　　(11)具備誤差補償報警。防止因傳感器突然失效引起的誤差補償措施并提供報警。

　　(12)編程軟件：具有多種界面，具備設定起始扭矩、過渡扭矩、目標扭矩和其他控制功能，具有可識別被連接件質量不良及假扭矩的功能，檢測扭矩在擰緊過程中增加的速率，識別假扭矩。

　　(13)密碼保護：具備操作者、管理者密碼設定及保護功能。

　　5 設備特性

　　例：后橋與鋼板彈簧U型螺栓連接及安裝作業(yè)采用四軸擰緊機。

　　5.1 擰緊速度快，效率提升

　　5.2 成本降低

　　擰緊機作為自動化設備，最大特性可以替代人工作業(yè)，減少人工投入。人工投入及設備投入綜合對比如表2，每年節(jié)省成本約11萬元。

　　5.4 品質保證能力強

　　(1)同平面多數(shù)量螺栓/螺母同步擰緊，防止漏緊固現(xiàn)象，同時消除制件各部位因受力不均、使用過程中產生松動的隱患。

　　(2)因螺栓/螺母本體損傷，扭矩達到標準但實際為緊固不良，設備采用防錯功能，自動識別裝配缺陷及報警。

　　(3)工控機采用SQL Sever或Access數(shù)據(jù)庫，保存擰緊歷史數(shù)據(jù)，包括每輛車的VIN條碼、擰緊次數(shù)、擰緊扭矩值等信息，供IT系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)收集存檔，包括運行結果、擰緊曲線、參數(shù)設定、診斷、歷史記錄和統(tǒng)計分析，利用實時數(shù)據(jù)和SPC原理，繪制出擰緊質量分布直方圖、擰緊質量趨勢圖，計算出UCL、LCL、Cp、Cpk 等過程能力指數(shù)，輔助品質管理工作。

　　5.5 操作噪音小

　　一般氣動沖擊扳手緊固作操，噪音>85 bB，員工作業(yè)須佩戴耳塞;而擰緊機作業(yè)噪音≦65bB，作業(yè)環(huán)境優(yōu)良。

　　6 結束語

　　擰緊機在裝配制造業(yè)廣泛應用，得力于其具備多重功能，及益于產品品質、提高效率、降低成本方面，在實際生產中能夠創(chuàng)造更大價值。

　　參考文獻：

　　[1]　陳心赤.汽車裝配工藝編制與質量控制[M].重慶:重慶大學出版社,2011.

　　[2]　王健石.工業(yè)常用緊固件優(yōu)選手冊(第二版)[M].北京:中國標準出版社,2011.

　　[3]　成大先.連接與緊固——機械設計手冊(第五版)[M].北京:化學工業(yè)出版社,2010.

　　[4]　葉君.實用緊固件手冊(第二版)[M].北京:機械工業(yè)出版社,2010.

　　>>>下頁帶來更多的21世紀汽車行業(yè)經(jīng)濟方面的論文