對(duì)于石化產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)來說，隨著國(guó)際原油價(jià)格的上揚(yáng)，國(guó)際廠家生產(chǎn)成本上升，產(chǎn)品價(jià)格在今年4月份明顯出現(xiàn)上揚(yáng)趨勢(shì)。今天學(xué)習(xí)啦小編要與大家分享的是：加入WTO對(duì)相關(guān)行業(yè)的影響相關(guān)論文。具體內(nèi)容如下，歡迎閱讀：

　　摘 要：加入WTO影響最大的石油煉制企業(yè)，目前國(guó)際煉油企業(yè)桶油煉制成本正在向每桶1美元靠攏，這與國(guó)內(nèi)相比差距懸殊。

　　關(guān)鍵詞：WTO 行業(yè)影響

　　論文正文：

加入WTO對(duì)相關(guān)行業(yè)的影響

　　石化：下游產(chǎn)業(yè)沖擊較大

　　由于我國(guó)石化工業(yè)與國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家相比存在較大的差距，所以加入WTO將對(duì)我國(guó)石化工業(yè)形成極大的壓力，但這種壓力對(duì)不同子行業(yè)差異較大。據(jù)了解，加入WTO后，原油和石化產(chǎn)品將不再受保護(hù)，而成品油還將有5年的保護(hù)期。

　　1、石油開采：影響甚微

　　自98年6月起，原油價(jià)格已與國(guó)際接軌，時(shí)值國(guó)際油價(jià)大跌，國(guó)內(nèi)原油開采企業(yè)利潤(rùn)驟減，在困境中它們不斷努力降低成本，提高盈利能力。由于目前石油采用的是定額關(guān)稅，每噸關(guān)稅僅16元，所以加入WTO組織對(duì)于該行業(yè)影響較小，相反如未來國(guó)際油價(jià)上漲，則該類企業(yè)可以迅速提高獲利能力。不過加入WTO并不意味著國(guó)家會(huì)取消原油的進(jìn)口限額，所以盡管未來可能存在價(jià)格下跌的可能，但限額的存在早已將低成本原油流入的大門關(guān)死。

　　2、石油化工：需努力降低成本

　　加入WTO對(duì)石油化工行業(yè)的影響目前主要是關(guān)稅的遞減。目前我國(guó)平均關(guān)稅是17%，如果按發(fā)展中國(guó)家進(jìn)入WTO要減到9%的水平?，F(xiàn)在化纖、化工市場(chǎng)已經(jīng)丟了一半，再減關(guān)稅競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈。

　　對(duì)于石化產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)來說，隨著國(guó)際原油價(jià)格的上揚(yáng)，國(guó)際廠家生產(chǎn)成本上升，產(chǎn)品價(jià)格在今年4月份明顯出現(xiàn)上揚(yáng)趨勢(shì)。目前主要石化產(chǎn)品的價(jià)格與國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格逐漸縮小，一些主要品種已經(jīng)基本沒有了差距甚至出現(xiàn)價(jià)格倒掛。

　　目前國(guó)內(nèi)石化產(chǎn)品的價(jià)格可以說是受國(guó)際價(jià)格的影響左右，隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化的不斷深化，國(guó)內(nèi)企業(yè)也初步具備了應(yīng)對(duì)國(guó)際市場(chǎng)的能力。加入WTO，石化產(chǎn)品的進(jìn)口關(guān)稅率應(yīng)下調(diào)到6-8%，在目前的情況下，對(duì)國(guó)內(nèi)石化生產(chǎn)廠家中規(guī)模小、產(chǎn)品單一的企業(yè)有一定的影響，但對(duì)產(chǎn)品鏈較長(zhǎng)的大型石化企業(yè)影響較小。

　　3、石油煉制：生死攸關(guān)

　　加入WTO影響最大的石油煉制企業(yè)，目前國(guó)際煉油企業(yè)桶油煉制成本正在向每桶1美元靠攏，這與國(guó)內(nèi)相比差距懸殊。如果不實(shí)行5年的保護(hù)期，我國(guó)的煉油業(yè)可能會(huì)遭到毀滅性的打擊。即使如此，由于成品油市場(chǎng)將在5年后全部放開并且關(guān)稅將相應(yīng)下調(diào)，進(jìn)口將不斷增長(zhǎng)，所以我國(guó)石油煉制企業(yè)的任務(wù)仍是非常艱巨的。目前國(guó)內(nèi)煉廠規(guī)模較小，并且小煉廠數(shù)量眾多，分流了國(guó)內(nèi)緊張的原油資源，五年內(nèi)煉油企業(yè)將努力改革挖潛、提高科技含量、降低生產(chǎn)成本，努力向國(guó)外同類先進(jìn)企業(yè)靠攏。

　　4、油品銷售企業(yè)

　　銷售環(huán)節(jié)主要由加油站組成，其利潤(rùn)也與加油站的數(shù)量、規(guī)模、位置、人員數(shù)量以及配套服務(wù)有關(guān)。隨著國(guó)外大石油公司在華設(shè)立的加油站數(shù)量的不斷增多，國(guó)內(nèi)油品銷售企業(yè)已經(jīng)受到威脅。油品銷售行業(yè)在加入WTO后給外國(guó)石油公司分銷權(quán)，3年后給成品油零售權(quán)，5年后給成品油批發(fā)權(quán)，這對(duì)我國(guó)現(xiàn)有油品銷售企業(yè)來說，真正到了摾菙來了的時(shí)候。

　　從目前國(guó)外大石油公司如TOTAL、BP-AMOCO在中國(guó)設(shè)立的加油站看，為了達(dá)到更高的盈利性，他們把服務(wù)與產(chǎn)品結(jié)合起來，如提供加油的同時(shí)附帶洗車或者存車、換輪胎等服務(wù)，還可在加油站的旁邊附設(shè)小型的超市。這種方法提高了加油站面積的使用率，具有很高的盈利性，并且吸引了大量的長(zhǎng)、短期客戶。