關(guān)于城市經(jīng)濟學(xué)論文
現(xiàn)階段,城市經(jīng)濟學(xué)研究已經(jīng)成為了一個必然的趨勢,有著非常重要的作用。下面是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的城市經(jīng)濟學(xué)論文，供大家參考。
城市經(jīng)濟學(xué)論文范文一：地鐵經(jīng)濟對城市經(jīng)濟發(fā)展的影響
摘要：隨著城市化腳步的加快，交通壓力日益增大，地鐵是緩解城市交通壓力、方便人們出行的一種有效方式。隨著各個城市地鐵的建設(shè)和開通，不僅對各地的交通狀況進行了改善，同時也帶來了地鐵經(jīng)濟沿線經(jīng)濟的發(fā)展，給商業(yè)帶來了發(fā)展的新態(tài)勢，由此，地鐵經(jīng)濟成為城市經(jīng)濟的一個重要組成部分。
關(guān)鍵詞：地鐵;經(jīng)濟;城市;經(jīng)濟發(fā)展
地鐵是城市道路交通的一個重要組成部分，可以避免城市公交堵車給人們造成的影響，它已經(jīng)成為人們出行時樂于選擇的交通工具。一種新型地鐵線路的建設(shè)，也會帶動地鐵沿線經(jīng)濟的發(fā)展，由此形成一種地鐵經(jīng)濟，給城市經(jīng)濟的發(fā)展增添力量?；诖?，本文就地鐵經(jīng)濟對城市經(jīng)濟發(fā)展的影響進行分析和研究。
一、地鐵經(jīng)濟的含義和發(fā)生作用的分析
(一)地鐵經(jīng)濟的含義
在城市化腳步發(fā)展迅速的今天，交通工具改變了人們出行的基本習(xí)慣，并且地鐵也成為了連接城市各個中心和周邊主要區(qū)域重要樞紐的交通工具。從當(dāng)前我國城市及交通發(fā)展情況來看，只有建立起以軌道交通為中心的交通運輸體系，在城市區(qū)域開啟地鐵服務(wù)，才能讓城市中的人口能夠進行正常的工作和生活流動，以此保障交通的順暢。地鐵建設(shè)在當(dāng)前已經(jīng)成為我國城市完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的一個重要手段，并且為經(jīng)濟的發(fā)展添磚加瓦。世界上第一條地鐵是在1863年的倫敦建成的，隨后，我國一些發(fā)達的大城市也開始了建設(shè)地鐵的道路，例如，北京、上海、廣州、深圳等等。地鐵和其它交通工具不同，基本不會受到天氣等其他因素的影響，是風(fēng)雨無阻的一種公益性交通工具，它不僅擁有快捷的優(yōu)勢，而且在經(jīng)濟上還縮短了顧客和沿線商家之間的距離，使城市的各個方向都能連接在一起，以此形成一個地鐵經(jīng)濟帶，也帶動了地鐵周邊地區(qū)經(jīng)濟方面的發(fā)展，這種現(xiàn)象也被社會媒體稱為是地鐵經(jīng)濟。簡單的說，地鐵經(jīng)濟主要就是地鐵從規(guī)劃、投資到建設(shè)和運營以及管理維護的各個階段，所形成和潛在的一種經(jīng)濟市場，基本可以歸結(jié)為依托地鐵來發(fā)展周邊的經(jīng)濟，以此產(chǎn)生更大的經(jīng)濟效益和社會效益[1]。
(二)地鐵經(jīng)濟的作用
地鐵經(jīng)濟在社會上的主要作用可以從以下幾個方面進行分析和研究：
首先，地鐵經(jīng)濟帶使地鐵沿線的房地產(chǎn)出現(xiàn)增值的情況。很多房地產(chǎn)商將沿線有地鐵作為自己售房的一個優(yōu)勢，也被引入增值的概念行列，并且地鐵也在各種房地產(chǎn)樓盤的促銷內(nèi)容中處于首頁的宣傳位置上。一方面，地鐵的建設(shè)對于房地產(chǎn)的發(fā)展是一個機會，交通的便利性帶動了當(dāng)?shù)赝恋貎r格的升值;與此同時，地鐵沿線的還要跟進與之相配套的各種設(shè)施，這種變化讓地鐵周圍的房地產(chǎn)更加擁有了價值提升的空間。另一方面，對于購買房子的消費者來講，因為在市中心的位置上，房價偏高，對于一些有剛性需求的用戶來講難以實現(xiàn)，那么地鐵的開通就打破了這種矛盾，讓人們能夠在稍微偏遠(yuǎn)一些的地方購買相對便宜的房源，并且滿足自己的交通出行，這種現(xiàn)象大大地拉升了城市外延的蛻變過程，讓城市的中心壓力減小，逐步向外延擴展，一些周邊的地段已經(jīng)從以往人們眼中的劣勢地段變成了優(yōu)勢地段，讓購房者能夠選擇的空間更大，并且因為周邊的空氣環(huán)境比較好，若是交通方便將是人們更加青睞的房地產(chǎn)選擇地段[2]。
其次，地鐵經(jīng)濟帶動了周邊商業(yè)的發(fā)展。從城市空間的角度上分析，地鐵在通行過程中因為涉及區(qū)域的廣泛性，并且運營時間的飽滿性，為沿線的商業(yè)經(jīng)濟發(fā)展創(chuàng)造了一定的條件，并且給城市的商業(yè)也提供了更多的發(fā)展空間和發(fā)展機會。地鐵周圍已經(jīng)形成一種商圈，并且和地區(qū)經(jīng)濟之間產(chǎn)生互相扶持的作用，帶動了地鐵區(qū)域的消費，也促進了新商業(yè)項目的產(chǎn)生，讓商業(yè)市場出現(xiàn)了良好的循環(huán)態(tài)勢。以深圳的地鐵建設(shè)為例，在沒有建設(shè)地鐵以前，基本只有屈指可數(shù)的商業(yè)方面的集中區(qū)域，消費者也很少有跨過區(qū)域去購買商品，但是在地鐵建設(shè)和開通以后，不僅擴大了居民的購物范圍，而且在地鐵沿線中，建設(shè)了大約20多個購物中心，占據(jù)了整個城市購物中心的50%以上，因此可以說，地鐵成為深圳商業(yè)發(fā)展過程中一項不可或缺的元素[3]。
二、地鐵經(jīng)濟對城市經(jīng)濟發(fā)展的影響
最近幾年，伴隨著城市經(jīng)濟的快速發(fā)展，汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展情況出現(xiàn)與日俱增的景象，并且這種發(fā)展速度已經(jīng)超過城市的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)速度，就某中小城市在2015年夏季的統(tǒng)計而言，汽車已經(jīng)超過了100萬輛。這意味著城市交通將更加的擁堵，尤其是在上下班的高峰階段，盡管各個城市為減緩這種壓力建設(shè)了很多的道橋工程，但是因為在交通發(fā)展方面沒有一個嚴(yán)格并且科學(xué)合理的規(guī)劃，建設(shè)也出現(xiàn)了嚴(yán)重滯后的現(xiàn)象，管理水平也比較低，這已經(jīng)成為制約多個城市發(fā)展的主要因素和矛盾所在。為了解決這個問題，地鐵交通在城市中的出現(xiàn)已經(jīng)成為一條根本性出路。地鐵工程的建設(shè)和開通，讓城市對自己的布局和功能區(qū)域進行了重新的劃分和調(diào)整，基本以城市區(qū)域中心和產(chǎn)業(yè)基地為依托，在改善城市交通狀況的同時推動各項事業(yè)的現(xiàn)代化發(fā)展，并且以沿線的土地開發(fā)為基礎(chǔ)，產(chǎn)生新的商業(yè)帶和經(jīng)濟帶，拉動工業(yè)、服務(wù)業(yè)的建設(shè)，充分地發(fā)揮城市龍頭企業(yè)以及對外開放窗口性作用，這種地鐵的影響意義非常深遠(yuǎn)。此由可以看出，地鐵的建設(shè)讓人們的出行、城市現(xiàn)代化建設(shè)以及城市的生態(tài)等等變得更加美好[4]。
三、城市發(fā)展地鐵經(jīng)濟的建議
(一)重視地鐵配套工程設(shè)備的建設(shè)，保障人們的出行安全
在一些一線大城市中，地鐵建設(shè)的成功經(jīng)驗已經(jīng)充分證明了在地鐵建設(shè)的后期需要各項基礎(chǔ)設(shè)施的完善。例如，地鐵站臺和地鐵軌道之間安裝安全玻璃門以免乘客在候車過程中出現(xiàn)意外傷亡事件，地鐵噪聲的減小以免影響城市環(huán)境等等。地鐵在通車的過程中還要注重電子售票、站口等指引方向的設(shè)置，考慮到殘疾人的專用通道設(shè)置以及樓梯的升降等等，這樣才能在民生方面加以改善，促進社會的和諧和進步，讓城市更加充滿關(guān)懷，讓地鐵建設(shè)以人為本的觀念更加深入，樹立城市地鐵的美好形象[5]。
(二)地鐵的管理向著專業(yè)化以及市場化方向轉(zhuǎn)變
在現(xiàn)代地鐵的發(fā)展過程中，城市地鐵領(lǐng)域在多元化建設(shè)以及運營過程中競爭加劇，但是市場主體和市場的競爭機制還沒有完善健全，城市地鐵建設(shè)應(yīng)該在金融、建設(shè)、運營以及多種商業(yè)經(jīng)營方面實行統(tǒng)一的集中式管理，伴隨市場化條件的日臻完善，也需要建立起一個一體化管理向著專業(yè)化管理方向轉(zhuǎn)變的體系。建議無論是政府、還是企業(yè)、投資人、還是社會公眾，都應(yīng)該更新思想認(rèn)識，摒棄政府包攬的舊思想。一是轉(zhuǎn)變政府職能，創(chuàng)新管理體制改變政府在市場經(jīng)濟中的角色，由直接經(jīng)營者向市場制度管理者的角色轉(zhuǎn)變。由過去管項目、管企業(yè)、管行業(yè)變?yōu)楣苁袌觥⒐芤?guī)則。通過事先控制和事后監(jiān)督，依法對企業(yè)的市場準(zhǔn)入、價格決定、產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平等加以管理。另外，各個管理部門要重新定位管理職能和責(zé)任分工。國有企事業(yè)單位要逐步實現(xiàn)政企分開，在公平合理的前提下實現(xiàn)由單一產(chǎn)權(quán)向多元化產(chǎn)權(quán)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變，依次建立現(xiàn)代企業(yè)制度，逐步形成國家獨資企業(yè)、國家控股企業(yè)、國家參股企業(yè)和非國有企業(yè)并存的多元化的產(chǎn)權(quán)結(jié)構(gòu)。通過對項目中的所有權(quán)、使用權(quán)、經(jīng)營權(quán)三者的有效剝離和科學(xué)組合，使城市的公用事業(yè)實現(xiàn)可經(jīng)營化，從而形成投資市場。二是開拓融資渠道，創(chuàng)新融資體制。比如發(fā)行企業(yè)債券作為地鐵建設(shè)單位，發(fā)行地鐵債券有利于拓展地鐵建設(shè)融資渠道，降低融資成本。或者信托融資及培育地鐵運營公司上市地鐵建設(shè)單位運用信托融資可有助于吸引社會閑散資金大規(guī)模進入地鐵建設(shè)領(lǐng)域，啟動民營資本。
(三)地鐵沿線的一站式購物環(huán)境，促進沿線的商業(yè)發(fā)展
進入地鐵時代以后，人們的生活腳步也隨之加快，在城市區(qū)域擴大的前提下，消費者對自己的購物時間大大地減少，為提升購物效率在地鐵沿線進行商業(yè)的發(fā)展，打造一站式的購物環(huán)境成為消費者和市場青睞的主體，那么在這方面需要從以下幾點出發(fā)進行分析和研究[6]。首先，地鐵站和商業(yè)區(qū)之間實現(xiàn)直通，當(dāng)人們走入地鐵站時，也可以由此進入商場，這極大地方便了人們的購物需求，而且還能改變地鐵在人們眼中的單一性認(rèn)識。其次，地鐵商業(yè)需要在發(fā)展過程中與時俱進，不斷地更新和引進先進的理念，采取與社會發(fā)展相適應(yīng)的商業(yè)運作模式才能不斷地滿足市場、文化以及消費者的需要，主張購物向著休閑化方向轉(zhuǎn)變、商業(yè)向著娛樂化方向轉(zhuǎn)變，鼓勵消費者不僅在購物過程中享受到消費的樂趣，同時還能體驗到地鐵文化的時尚感受。例如，可以借鑒以廣州、深圳等一線城市的地鐵建設(shè)經(jīng)驗，讓地鐵站和地鐵站之間形成無縫對接，也實現(xiàn)商業(yè)和商業(yè)之間的無縫對接，以此充分地利用各個地鐵站之間的距離，完成餐飲、娛樂和購物的一體化發(fā)展模式。
四、結(jié)束語
綜上所述，本文對地鐵經(jīng)濟的概念、作用以及發(fā)展過程中對城市經(jīng)濟的影響以及日后發(fā)展的思路進行了分析和研究。在此基礎(chǔ)上，還需要城市地鐵建設(shè)者秉承發(fā)展的理念和眼光對地鐵加以改造，充分利用此方面的商機，發(fā)展當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟，由此增加城市的經(jīng)濟效益和社會效益。
參考文獻：
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城市經(jīng)濟學(xué)論文范文二：中小城市經(jīng)濟發(fā)展論文
1私營資本積累的主要途徑
私營資本積累的途徑比較多，其中較為主要的有：依靠勞動力、依靠科技、依靠經(jīng)營管理、依靠信息知識以及依靠股市投資等等。這些方式都是企業(yè)利用合法的途徑對資本進行積累。也有的企業(yè)為了提高經(jīng)營利潤，利用偷稅漏稅或者偷工減料等方式進行資本積累，這些方式都是不合法的，一旦被查處，會給企業(yè)帶來較大的經(jīng)濟損失，還會降低企業(yè)的社會效益。所以，在進行私營資本積累時，一定要選擇正確的方式與途徑，還要嚴(yán)格按照國家相關(guān)法律與法規(guī)進行操作與管理。
2私營資本積累需要注意的問題
為了使私營資本積累發(fā)揮出最大的效用，在執(zhí)行這項工作時必須堅持可持續(xù)的發(fā)展觀，這樣才能真正發(fā)揮出對中小城市經(jīng)濟提升以及振興的作用。在私營資本積累的過程中，還要堅持創(chuàng)新的理念，要對市場經(jīng)濟體制進行改革，這樣才能優(yōu)化私營企業(yè)的管理體制。另外，技術(shù)創(chuàng)新也是私營企業(yè)發(fā)展的主要動力，其可以推動企業(yè)快速的發(fā)展。
2.1對私營企業(yè)制度的創(chuàng)新
私營企業(yè)想要提升經(jīng)濟效益，必須根據(jù)社會發(fā)展的需求，對管理體制進行創(chuàng)新，制定出具有長遠(yuǎn)意義的發(fā)展戰(zhàn)略以及發(fā)展政策。我國私營企業(yè)的發(fā)展并不均衡，一些規(guī)模較小的企業(yè)，管理制度并不健全，而不利于提高企業(yè)的競爭力，一些私營企業(yè)由于經(jīng)營不善出現(xiàn)了破產(chǎn)現(xiàn)象，這不利于我國私營資本的積累。所以，私營企業(yè)必須根據(jù)社會的需求，對管理體制進行改革以及優(yōu)化，這有利于降低企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的成本，也有利于提高企業(yè)的競爭力，使企業(yè)更加健康的發(fā)展。
2.2加強對技術(shù)創(chuàng)新
技術(shù)創(chuàng)新是私營企業(yè)發(fā)展的推動力，其可以為用戶提供更加便捷的服務(wù)與產(chǎn)品，還可以增加用戶的忠誠度，有利于企業(yè)經(jīng)濟效益以及社會效益的提升。企業(yè)可以通過制定技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略，加大技術(shù)創(chuàng)新投入，調(diào)整現(xiàn)有技術(shù)創(chuàng)新的組織結(jié)構(gòu)，包括建立企業(yè)研發(fā)中心，加強技術(shù)創(chuàng)新過程的協(xié)調(diào)與交流，包括與國內(nèi)外的大學(xué)、科研機構(gòu)建立新型的“產(chǎn)、學(xué)、研”聯(lián)合模式等，使企業(yè)始終保持技術(shù)優(yōu)勢。如，華為集團將收入的20%用于技術(shù)投入，現(xiàn)在正是依靠這種技術(shù)優(yōu)勢，它已發(fā)展成為我國企業(yè)中為數(shù)不多、真正具有國際競爭力的企業(yè)。
2.3私營資本積累的誤區(qū)
1)過于保守，完全靠自身資本積累，不敢進行融資。企業(yè)在創(chuàng)業(yè)時，由于規(guī)模小，多數(shù)企業(yè)可以自行解決資金投入問題，但“二次創(chuàng)業(yè)”則是要轉(zhuǎn)變經(jīng)濟增長方式，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，需要采用新工藝，新技術(shù)，新設(shè)備，需大額資金，而完全依靠“一次創(chuàng)業(yè)”時所積累的資金，則根本不可能進行“二次創(chuàng)業(yè)”，但許多民營企業(yè)過于保守，不愿再承擔(dān)風(fēng)險，最終走上衰敗的軌跡。
2)貪大求全，過度購并。企業(yè)購并是指一家企業(yè)通過兼并和購買另一家企業(yè)全部或部分資產(chǎn)，從而控制，影響被購并的企業(yè)，以增強企業(yè)競爭優(yōu)勢，實現(xiàn)快速擴張的發(fā)展方式。許多民營企業(yè)家為了獲得規(guī)模經(jīng)濟效應(yīng)，盲目求大，好似規(guī)模經(jīng)濟就是數(shù)量的簡單相加，忽視了規(guī)模經(jīng)濟更是資本質(zhì)的提高，即資本運營效率和效益得以提高。
3私營資本積累對中小城市經(jīng)濟發(fā)展與振興的重要作用
資本積累的作用是社會進步的基礎(chǔ)，是擴大再生產(chǎn)，最大限度地為社會創(chuàng)造財富，滿足社會的需要。私營資本積累可以消除產(chǎn)業(yè)準(zhǔn)入政策歧視、暢通融資渠道、改善生存環(huán)境、提高科技含量、完善投資法律保障，是民營企業(yè)提高管理水平的有效措施，相關(guān)人員必須改進管理模式，不斷提升民營經(jīng)濟的核心競爭力，促使其在振興經(jīng)濟中獲得更大的貢獻率。中國經(jīng)歷的資本原始積累只能是中國特色的資本原始積累。中國特色的資本原始積累說到底就是發(fā)揮社會主義的優(yōu)越性，在保證社會成員基本生活的前提下，通過人民公社等制度安排把盡可能的社會財富都集中起來，按現(xiàn)代工業(yè)國家的工業(yè)結(jié)構(gòu)和國民經(jīng)濟結(jié)構(gòu)藍本，用計劃經(jīng)濟的手段建立起初步完整的工業(yè)體系和國民經(jīng)濟體系，實現(xiàn)我國社會生產(chǎn)力由以簡單的手工工具的物質(zhì)技術(shù)構(gòu)成和個體簡單協(xié)作的社會結(jié)合形式構(gòu)成的古代農(nóng)業(yè)生產(chǎn)力發(fā)展階段和水平向以大機器為主要物質(zhì)技術(shù)構(gòu)成和專門分工與集體密切協(xié)作的社會化大生產(chǎn)的社會結(jié)合形式構(gòu)成的社會化機器大生產(chǎn)的近現(xiàn)代生產(chǎn)力發(fā)展階段和水平的飛躍。這是社會生產(chǎn)力發(fā)展的必經(jīng)階段，與社會主義、資本主義道路無涉，所以叫資本原始積累恰如其分。私營資本積累是我國提升國民經(jīng)濟的有效手段，也是促進中小城市經(jīng)濟發(fā)展以及振興的重要措施。改革開放的環(huán)境下，為私營企業(yè)的發(fā)展提供了良好的環(huán)境與空間，通過體制改革以及技術(shù)改革等措施，可以有效的提高企業(yè)發(fā)展的水平，也可以優(yōu)化企業(yè)的管理體制，使企業(yè)的發(fā)展規(guī)模不斷壯大。我國私營資本積累，存在一定誤區(qū)，所以私營企業(yè)的管理者在生產(chǎn)經(jīng)營的過程中，切莫過度貪心、過度并購，這會增加企業(yè)經(jīng)營的風(fēng)險，而且也不利于資本的積累。在我國私營資本積累的過程中，不但有國家基建投資，還有援助資金，這對中小城市的基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)與完善有著積極影響。
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