城市經濟學發(fā)展論文
城市建設是城市的供給基礎,是城市化的質量保證。下面是學習啦小編為大家整理的城市經濟學發(fā)展論文，供大家參考。
城市經濟學發(fā)展論文篇一
《 地鐵經濟對城市經濟發(fā)展的影響 》
摘要：隨著城市化腳步的加快，交通壓力日益增大，地鐵是緩解城市交通壓力、方便人們出行的一種有效方式。隨著各個城市地鐵的建設和開通，不僅對各地的交通狀況進行了改善，同時也帶來了地鐵經濟沿線經濟的發(fā)展，給商業(yè)帶來了發(fā)展的新態(tài)勢，由此，地鐵經濟成為城市經濟的一個重要組成部分。
關鍵詞：地鐵;經濟;城市;經濟發(fā)展
地鐵是城市道路交通的一個重要組成部分，可以避免城市公交堵車給人們造成的影響，它已經成為人們出行時樂于選擇的交通工具。一種新型地鐵線路的建設，也會帶動地鐵沿線經濟的發(fā)展，由此形成一種地鐵經濟，給城市經濟的發(fā)展增添力量?；诖耍疚木偷罔F經濟對城市經濟發(fā)展的影響進行分析和研究。
一、地鐵經濟的含義和發(fā)生作用的分析
(一)地鐵經濟的含義
在城市化腳步發(fā)展迅速的今天，交通工具改變了人們出行的基本習慣，并且地鐵也成為了連接城市各個中心和周邊主要區(qū)域重要樞紐的交通工具。從當前我國城市及交通發(fā)展情況來看，只有建立起以軌道交通為中心的交通運輸體系，在城市區(qū)域開啟地鐵服務，才能讓城市中的人口能夠進行正常的工作和生活流動，以此保障交通的順暢。地鐵建設在當前已經成為我國城市完善基礎設施建設的一個重要手段，并且為經濟的發(fā)展添磚加瓦。世界上第一條地鐵是在1863年的倫敦建成的，隨后，我國一些發(fā)達的大城市也開始了建設地鐵的道路，例如，北京、上海、廣州、深圳等等。
地鐵和其它交通工具不同，基本不會受到天氣等其他因素的影響，是風雨無阻的一種公益性交通工具，它不僅擁有快捷的優(yōu)勢，而且在經濟上還縮短了顧客和沿線商家之間的距離，使城市的各個方向都能連接在一起，以此形成一個地鐵經濟帶，也帶動了地鐵周邊地區(qū)經濟方面的發(fā)展，這種現象也被社會媒體稱為是地鐵經濟。簡單的說，地鐵經濟主要就是地鐵從規(guī)劃、投資到建設和運營以及管理維護的各個階段，所形成和潛在的一種經濟市場，基本可以歸結為依托地鐵來發(fā)展周邊的經濟，以此產生更大的經濟效益和社會效益[1]。
(二)地鐵經濟的作用
地鐵經濟在社會上的主要作用可以從以下幾個方面進行分析和研究：
首先，地鐵經濟帶使地鐵沿線的房地產出現增值的情況。很多房地產商將沿線有地鐵作為自己售房的一個優(yōu)勢，也被引入增值的概念行列，并且地鐵也在各種房地產樓盤的促銷內容中處于首頁的宣傳位置上。一方面，地鐵的建設對于房地產的發(fā)展是一個機會，交通的便利性帶動了當地土地價格的升值;與此同時，地鐵沿線的還要跟進與之相配套的各種設施，這種變化讓地鐵周圍的房地產更加擁有了價值提升的空間。
另一方面，對于購買房子的消費者來講，因為在市中心的位置上，房價偏高，對于一些有剛性需求的用戶來講難以實現，那么地鐵的開通就打破了這種矛盾，讓人們能夠在稍微偏遠一些的地方購買相對便宜的房源，并且滿足自己的交通出行，這種現象大大地拉升了城市外延的蛻變過程，讓城市的中心壓力減小，逐步向外延擴展，一些周邊的地段已經從以往人們眼中的劣勢地段變成了優(yōu)勢地段，讓購房者能夠選擇的空間更大，并且因為周邊的空氣環(huán)境比較好，若是交通方便將是人們更加青睞的房地產選擇地段[2]。
其次，地鐵經濟帶動了周邊商業(yè)的發(fā)展。從城市空間的角度上分析，地鐵在通行過程中因為涉及區(qū)域的廣泛性，并且運營時間的飽滿性，為沿線的商業(yè)經濟發(fā)展創(chuàng)造了一定的條件，并且給城市的商業(yè)也提供了更多的發(fā)展空間和發(fā)展機會。地鐵周圍已經形成一種商圈，并且和地區(qū)經濟之間產生互相扶持的作用，帶動了地鐵區(qū)域的消費，也促進了新商業(yè)項目的產生，讓商業(yè)市場出現了良好的循環(huán)態(tài)勢。以深圳的地鐵建設為例，在沒有建設地鐵以前，基本只有屈指可數的商業(yè)方面的集中區(qū)域，消費者也很少有跨過區(qū)域去購買商品，但是在地鐵建設和開通以后，不僅擴大了居民的購物范圍，而且在地鐵沿線中，建設了大約20多個購物中心，占據了整個城市購物中心的50%以上，因此可以說，地鐵成為深圳商業(yè)發(fā)展過程中一項不可或缺的元素[3]。
二、地鐵經濟對城市經濟發(fā)展的影響
最近幾年，伴隨著城市經濟的快速發(fā)展，汽車產業(yè)的發(fā)展情況出現與日俱增的景象，并且這種發(fā)展速度已經超過城市的基礎設施建設速度，就某中小城市在2015年夏季的統計而言，汽車已經超過了100萬輛。這意味著城市交通將更加的擁堵，尤其是在上下班的高峰階段，盡管各個城市為減緩這種壓力建設了很多的道橋工程，但是因為在交通發(fā)展方面沒有一個嚴格并且科學合理的規(guī)劃，建設也出現了嚴重滯后的現象，管理水平也比較低，這已經成為制約多個城市發(fā)展的主要因素和矛盾所在。為了解決這個問題，地鐵交通在城市中的出現已經成為一條根本性出路。
地鐵工程的建設和開通，讓城市對自己的布局和功能區(qū)域進行了重新的劃分和調整，基本以城市區(qū)域中心和產業(yè)基地為依托，在改善城市交通狀況的同時推動各項事業(yè)的現代化發(fā)展，并且以沿線的土地開發(fā)為基礎，產生新的商業(yè)帶和經濟帶，拉動工業(yè)、服務業(yè)的建設，充分地發(fā)揮城市龍頭企業(yè)以及對外開放窗口性作用，這種地鐵的影響意義非常深遠。此由可以看出，地鐵的建設讓人們的出行、城市現代化建設以及城市的生態(tài)等等變得更加美好[4]。
三、城市發(fā)展地鐵經濟的建議
(一)重視地鐵配套工程設備的建設，保障人們的出行安全
在一些一線大城市中，地鐵建設的成功經驗已經充分證明了在地鐵建設的后期需要各項基礎設施的完善。例如，地鐵站臺和地鐵軌道之間安裝安全玻璃門以免乘客在候車過程中出現意外傷亡事件，地鐵噪聲的減小以免影響城市環(huán)境等等。地鐵在通車的過程中還要注重電子售票、站口等指引方向的設置，考慮到殘疾人的專用通道設置以及樓梯的升降等等，這樣才能在民生方面加以改善，促進社會的和諧和進步，讓城市更加充滿關懷，讓地鐵建設以人為本的觀念更加深入，樹立城市地鐵的美好形象[5]。
(二)地鐵的管理向著專業(yè)化以及市場化方向轉變
在現代地鐵的發(fā)展過程中，城市地鐵領域在多元化建設以及運營過程中競爭加劇，但是市場主體和市場的競爭機制還沒有完善健全，城市地鐵建設應該在金融、建設、運營以及多種商業(yè)經營方面實行統一的集中式管理，伴隨市場化條件的日臻完善，也需要建立起一個一體化管理向著專業(yè)化管理方向轉變的體系。建議無論是政府、還是企業(yè)、投資人、還是社會公眾，都應該更新思想認識，摒棄政府包攬的舊思想。一是轉變政府職能，創(chuàng)新管理體制改變政府在市場經濟中的角色，由直接經營者向市場制度管理者的角色轉變。由過去管項目、管企業(yè)、管行業(yè)變?yōu)楣苁袌?、管?guī)則。
通過事先控制和事后監(jiān)督，依法對企業(yè)的市場準入、價格決定、產品質量和服務水平等加以管理。另外，各個管理部門要重新定位管理職能和責任分工。國有企事業(yè)單位要逐步實現政企分開，在公平合理的前提下實現由單一產權向多元化產權結構轉變，依次建立現代企業(yè)制度，逐步形成國家獨資企業(yè)、國家控股企業(yè)、國家參股企業(yè)和非國有企業(yè)并存的多元化的產權結構。通過對項目中的所有權、使用權、經營權三者的有效剝離和科學組合，使城市的公用事業(yè)實現可經營化，從而形成投資市場。
二是開拓融資渠道，創(chuàng)新融資體制。比如發(fā)行企業(yè)債券作為地鐵建設單位，發(fā)行地鐵債券有利于拓展地鐵建設融資渠道，降低融資成本?；蛘咝磐腥谫Y及培育地鐵運營公司上市地鐵建設單位運用信托融資可有助于吸引社會閑散資金大規(guī)模進入地鐵建設領域，啟動民營資本。
(三)地鐵沿線的一站式購物環(huán)境，促進沿線的商業(yè)發(fā)展
進入地鐵時代以后，人們的生活腳步也隨之加快，在城市區(qū)域擴大的前提下，消費者對自己的購物時間大大地減少，為提升購物效率在地鐵沿線進行商業(yè)的發(fā)展，打造一站式的購物環(huán)境成為消費者和市場青睞的主體，那么在這方面需要從以下幾點出發(fā)進行分析和研究[6]。首先，地鐵站和商業(yè)區(qū)之間實現直通，當人們走入地鐵站時，也可以由此進入商場，這極大地方便了人們的購物需求，而且還能改變地鐵在人們眼中的單一性認識。
其次，地鐵商業(yè)需要在發(fā)展過程中與時俱進，不斷地更新和引進先進的理念，采取與社會發(fā)展相適應的商業(yè)運作模式才能不斷地滿足市場、文化以及消費者的需要，主張購物向著休閑化方向轉變、商業(yè)向著娛樂化方向轉變，鼓勵消費者不僅在購物過程中享受到消費的樂趣，同時還能體驗到地鐵文化的時尚感受。例如，可以借鑒以廣州、深圳等一線城市的地鐵建設經驗，讓地鐵站和地鐵站之間形成無縫對接，也實現商業(yè)和商業(yè)之間的無縫對接，以此充分地利用各個地鐵站之間的距離，完成餐飲、娛樂和購物的一體化發(fā)展模式。
四、結束語
綜上所述，本文對地鐵經濟的概念、作用以及發(fā)展過程中對城市經濟的影響以及日后發(fā)展的思路進行了分析和研究。在此基礎上，還需要城市地鐵建設者秉承發(fā)展的理念和眼光對地鐵加以改造，充分利用此方面的商機，發(fā)展當地的經濟，由此增加城市的經濟效益和社會效益。
參考文獻：
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[6]王嫣嫣.淺談地鐵經濟[J].城市建設理論研究,2014(11).
城市經濟學發(fā)展論文篇二
《 我國城市經濟學發(fā)展未來趨勢 》
一、對城市經濟學的基本概念進行分析
1.分析城市經濟學的基本含義。
通常來講，城市經濟學主要研究的內容是城市在實際的生產、成長以及城市鄉(xiāng)村融合的發(fā)展中經濟關系以及規(guī)律的一個經濟方面的學科。在現實工作過程中，實現經濟價值已經變?yōu)槌鞘羞M行發(fā)展的一個非常關鍵的指標，對于城市經濟學的相關研究也開始從之前僅僅是經濟方面的研究拓展到了其他的相關領域當中，進而來對城市的相關規(guī)律以及各種活動之間的關系進行有效的發(fā)現。
2.對城市經濟學研究的實際意義進行分析。
現階段，隨著生產力的快速發(fā)展，城市已經成為了社會當中非常關鍵的一個結構，城市的實際發(fā)展會在很大程度上決定人們的實際生活質量水平，同時還會決定環(huán)境的發(fā)展。對城市經濟學進行發(fā)展的一個非常重要的目的是對城市發(fā)展規(guī)律與生產關系進行探討，其具體研究的最終結果會在很大程度上影響城市的發(fā)展方向。同時，其結果還可以對城市的活力進行有效的評估以及預測。除此之外，研究城市經濟學的最終結果能夠有效揭示城市發(fā)展當中的生活以及自然之間的關系。因此，要想對環(huán)境與生活間的發(fā)展，就一定要實行城市經濟學的實際研究。
二、對城市經濟學的基本發(fā)展現狀進行分析
1.分析城市經濟學的具體研究領域。
在上個世紀時，城市經濟學就已經成為了一個重點性學科?，F階段，隨著城市區(qū)域的逐漸增大以及更新的逐漸加快，在很大程度上擴展了城市經濟學的實際研究范圍。之后，國家開始重視城市經濟學的相關研究。下面具體介紹國際城市經濟學研究的三個重要的特征：第一，城市經濟學的研究重點變?yōu)槌鞘谢约吧鷳B(tài)平衡;第二，城市當中有著逐漸加快的人口流動，造成了城市當中的就業(yè)、資源利用等各個方面的問題，這些問題也就成為了城市經濟學研究的一個方向;第三，競爭力以及發(fā)展對比也成為了非常重要的研究領域。
2.分析城市經濟學的實際研究手段。
在城市經濟學研究的實際過程當中，應該有相對比較嚴謹的手段來進行有效的指導，這樣可以有效保證研究的手段以及結果富含可觀性以及真實性。通常來講，能夠將城市經濟學研究的具體手段大體分成兩類，第一類是運用區(qū)位分析的研究手段，該方法主要是研究城市經濟學當中所包含的微觀部分。第二類是在宏觀角度對城市經濟學進行研究的手段，在實際的研究過程中將城市當作一個整體。
3.分析城市經濟學研究的一般結論。
隨著我國城市經濟學研究的發(fā)展，在其研究的所有領域當中所得出的結論對于基本國情都非常的符合，具體體現在下面幾個方面。首先，在相對宏觀的研究過程中，對城市化的城市圈以及道路的進化問題進行研究，覺得城市的實際發(fā)展主要是道路的最終形成，這就導致我國將道路建設作為重點;其次，對城市發(fā)展以及經濟發(fā)展間存在的關系進行研究，結果表明經濟結果發(fā)展出現不均衡的現象會造成城市的不均衡發(fā)展。然后，對城市化水平當中的測量問題進行分析，得出城市當中城市化測量的一個非常重要的指標是城市當中的常住人口數量。
4.分析城市經濟學在實際發(fā)展存在的一些問題。
在很多社會學的相關領域當中，經常會出現實踐與理論脫節(jié)的情況，同時這也屬于城市經濟學在實際發(fā)展過程中最為重要的一個問題。其在理論方面的研究極其薄弱，研究的基礎基本都是現在城市發(fā)展的實際情況，所以，當相關的管理人員將城市經濟學的研究結果運用到城市管理方面時，根本就可以起到充分的推動作用，進而就在很大程度上忽視并否定了其研究的實際結果。在城市經濟學的實際應用當中，不合適的經營觀念也是一個非常大的弊端。
三、對城市經濟學的未來發(fā)展趨勢進行分析
1.進一步細化城市經濟學的具體研究領域。
通常情況下，對城市經濟學研究當中所具有的前瞻性進行追求，能夠保證其研究的具體結果富含預測方面的功能，可以在城市發(fā)展的實際過程中起指導性的作用，對城市發(fā)展過程中出現的風險進行有效的規(guī)避，這屬于是現階段研究城市經濟學的一個非常重要的目標，需要進一步細化城市經濟學的實際研究領域。這就需要城市經濟學不僅僅要研究宏觀以及微觀的經濟，還應該在一定程度上探討城市以及文化發(fā)展的機制，對城市、文化以及經濟三者之間存在的因果關系進行有效的解釋。經濟以及文化之間的發(fā)展屬于是相互聯系的，城市不同就會存在不同的文化，同時還會有不同的經濟狀態(tài)，必然會導致不同的發(fā)展歷程以及趨勢。進一步細化城市經濟學研究能夠在很大程度上預測城市的實際發(fā)展。
2.對城市經濟學的研究方法進行有效創(chuàng)新。
對于城市經濟學的研究來說，運用訪談以及調查的方法進行微觀方面的研究，同時運用文獻分析以及對比的方法進行宏觀方面的研究，這樣的方法僅僅能夠對現在城市經濟學的相關要求進行一定的滿足，在之后的研究中，創(chuàng)新相關的研究方法是有很大的必要的。對城市經濟學的研究方法進行創(chuàng)新具有非常強的前瞻性，具體的創(chuàng)新方法有探索城市發(fā)展的共同點、橫向以及縱向的對比、跟蹤調查等，這些方法能夠在很大程度上對研究結果進行有效的預測。除此之外，城市當中的各個區(qū)域實施具有對比性的實驗也會變?yōu)橹筮M行研究的重要方法，在城市經濟性研究的過程當中進行方法的創(chuàng)新能夠在很大程度上為其具體的研究提供足夠的動力。
3.城市經濟學的研究成果會有更加廣泛的作用范圍。
通常來講，城市的發(fā)展會受到各個方面的影響，主要有知識經濟的快速發(fā)展以及信息的全球化等，快速以及方便的信息方面的交流能夠先進化城市經濟學的實際研究方法，同時還會增大其研究結果的實際作用范圍。在已經實現信息化的今天，對于城市發(fā)展的研究結果會非?？焖俚谋幌嚓P的經營者進行接收，根據城市發(fā)展的實際狀況，采取相應的措施來進行有效的完善，該方法已經變?yōu)楝F在大部分的城市經濟學研究結果的一個非常重要的作用方式。除此之外，現階段大部分城市經濟進行發(fā)展的一個非常重要的動力是跨國公司，這在很大程度上拓展了城市經濟學研究成功的作用范圍，同時，跨國公司利用該結果進行有效的發(fā)展，這也屬于是其結果作用范圍拓展的一個具體的體現。
4.政府將會對城市經濟學進行大力支持。
通常來講，城市經濟的發(fā)展會在很大程度上影響城市、經濟、社會以及自然的實際發(fā)展，因此會讓政府對其進行高度重視。在我國，城市經濟學屬于是二級學科，該學科的地位能夠要求城市進行本科以及研究生相關專業(yè)的設置，在教育條件足夠的城市當中，還能夠設置博士后的流動站點?，F階段，城市經濟方面的相關研究已經在逐漸發(fā)展，這也就帶動了政府對于城市經濟學研究的投入以及支持力度。
四、結語
總的來講，在社會科學的實際研究當中，城市經濟學的研究屬于非常關鍵的一個領域，其在研究的方法以及內容上都處于逐漸發(fā)展的狀態(tài)，盡管現在城市經濟學當中有著很多的問題，然而，其研究的結果已經有助于我國經濟的快速發(fā)展，能夠促進城市經濟學的快速發(fā)展，同時還會變?yōu)樯鐣茖W的內容，進而有效指導城市的實際發(fā)展。
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