區(qū)域經(jīng)濟的論文

　　區(qū)域經(jīng)濟的研究既是傳統(tǒng)的，又是現(xiàn)代的。下面是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的區(qū)域經(jīng)濟的論文，供大家參考。

　　區(qū)域經(jīng)濟的論文范文一：區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展中公路運輸?shù)闹匾饔?/strong>

　　公路交通是眾多運輸方式中的一種，公路運輸與空運、航運以及鐵路運輸相比，其所占的比重更大，特別是在內(nèi)陸地區(qū)，空運成本非常高，內(nèi)河缺乏，鐵路運輸非直達，公路運輸方式成本相對較低，并且隨著公路建設(shè)進程的加快，公路運輸已經(jīng)成為最有效、最直接的運輸方式。根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計，發(fā)達國家公路運輸里程在各種交通運輸綜合比例的60%以上，并且公路運輸對促進經(jīng)濟發(fā)展具有非常重要的作用。因此，文章針對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展中公路運輸作用的研究具有非常重要的現(xiàn)實意義。

　　1公路運輸對區(qū)域經(jīng)濟的影響

　　隨著經(jīng)濟與社會的快速發(fā)展，我國的交通運輸行業(yè)和基礎(chǔ)設(shè)施進一步完善，構(gòu)建了健全和完善的交通網(wǎng)絡(luò)，交通運輸能力顯著提高。公路交通運輸具有直達運輸、適應(yīng)性強、機動靈活、用戶操作方便、資金投入少以及周轉(zhuǎn)快等優(yōu)點，在交通運輸行業(yè)占據(jù)著很大的比例。但是，隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展，城市化進程不斷加快，人們逐漸地向城市靠攏，更多的家庭購買了小汽車、機動車，并且隨著人們生活水平的提高，各種需求不斷增加，城市交通客貨運輸量顯著增加，導(dǎo)致城市交通運輸不能夠滿足人們的實際需求。我國許多城市對于土地使用和交通運輸?shù)睦蒙胁煌晟?，并且尚未?chuàng)建健全的交通管理體制，導(dǎo)致公路交通存在嚴重的擁堵現(xiàn)象，交通事故頻發(fā)。因此，通過對城市土地資源、公路交通運輸行業(yè)進行規(guī)劃和完善，能夠滿足人們對交通運輸?shù)膶嶋H需求，并帶動公路沿線的經(jīng)濟發(fā)展，進而推動整個國民經(jīng)濟的整體發(fā)展。

　　2公路運輸與區(qū)域經(jīng)濟的相關(guān)性分析

　　以某個區(qū)域生產(chǎn)總值作為評價區(qū)域經(jīng)濟的指標(biāo)，采用全社會貨運量、全社會客運量以及公路里程作為評價公路運輸發(fā)展?fàn)顩r的指標(biāo)，以此對區(qū)域經(jīng)濟和公路運輸?shù)南嚓P(guān)性進行定量分析。相關(guān)性分析是研究隨機變量關(guān)系的統(tǒng)計方法之一，以此統(tǒng)計實務(wù)之間的關(guān)系。根據(jù)相關(guān)分析結(jié)果表明，全社會貨運量和地區(qū)生產(chǎn)總值的相關(guān)系數(shù)為0.890，并且根據(jù)相關(guān)性分析結(jié)果，全社會貨運量和地區(qū)經(jīng)濟存在很強的正相關(guān)性;根據(jù)相關(guān)分析結(jié)果表明，全社會客運量和地區(qū)生產(chǎn)總值的相關(guān)系數(shù)為0.981，并且根據(jù)相關(guān)性分析結(jié)果，全社會客運量和地區(qū)經(jīng)濟存在較強的正相關(guān)性;根據(jù)相關(guān)分析結(jié)果表明，公路里程和地區(qū)生產(chǎn)總值的相關(guān)系數(shù)為0.980，并且根據(jù)相關(guān)性分析結(jié)果，公路里程和地區(qū)經(jīng)濟存在較強的正相關(guān)性。

　　3公路運輸在區(qū)域經(jīng)濟中的作用

　　3.1微觀角度

　　3.1.1激活公路沿線資源公路交通對于改善和激活沿線資源具有非常重要的作用，特別是土地資源與旅游資源，按照區(qū)位理論，交通運輸可以改變區(qū)域的區(qū)位，在沒有修建公路時，土地資源、旅游資源等不能和其他資源相匹配，一旦改善公路交通，能夠?qū)崿F(xiàn)上述資源的有效結(jié)合，將潛在的價值轉(zhuǎn)化成市場價值，推動地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展。

　　3.1.2提高企業(yè)、組織效率完善區(qū)域公路交通運輸，能夠有效地提高其他要素的利用率，例如勞動力以及其他資本，提高地區(qū)企業(yè)、組織的獲利能力。提高區(qū)域生產(chǎn)要素組織效率，能夠有效降低生產(chǎn)成本以及交易成本，企業(yè)投入更多的財力和人力提高產(chǎn)品生產(chǎn)量和研發(fā)新型產(chǎn)品，提高企業(yè)的市場競爭力，以此推動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。

　　3.1.3調(diào)整企業(yè)生產(chǎn)布局與物流規(guī)劃公路運輸是企業(yè)物流的重要載體之一，區(qū)位的改變，會影響企業(yè)的物流體系和發(fā)展戰(zhàn)略，改善企業(yè)附近交通條件，改變企業(yè)和需求市場、材料市場的距離，對企業(yè)的戰(zhàn)略布局進行改善。根據(jù)國內(nèi)外許多成功經(jīng)驗，一條高速公路建成后，將會帶動整個沿線經(jīng)濟帶的發(fā)展并且具有明顯的優(yōu)勢，其不僅能夠加快地區(qū)信息流、物流以及人流的循環(huán)速度，還能夠?qū)崿F(xiàn)區(qū)域內(nèi)各個經(jīng)濟單體的相互連通，進而帶動整個區(qū)域的經(jīng)濟發(fā)展。因此，企業(yè)在選址時，應(yīng)該盡可能選擇公路交通便利的位置，以完善的交通帶動企業(yè)運作，為企業(yè)創(chuàng)造更多的經(jīng)濟效益。

　　3.2宏觀角度

　　3.2.1改變區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)公路交通運輸不僅能夠促進經(jīng)濟增長，還能改善區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)?，F(xiàn)代企業(yè)，尤其是高新技術(shù)企業(yè)對交通運輸?shù)囊蟀?運輸條件要求嚴格、隨市場狀況靈活變動、運輸頻繁、批量小、時間性強、附加價值高以及產(chǎn)品體積小等，而公路交通運輸能夠滿足現(xiàn)代企業(yè)上述的所有要求，因此，高速公路沿線已經(jīng)成為現(xiàn)代企業(yè)的首要選擇。此外，新經(jīng)濟、知識經(jīng)濟的特點，現(xiàn)代企業(yè)對高速公路的依賴性不斷提高，完善的公路交通網(wǎng)絡(luò)便于高新技術(shù)企業(yè)和城市核心人才的溝通和交流，在核心高素質(zhì)人才的推動下，實現(xiàn)區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的改進、優(yōu)化與完善。

　　3.2.2改善公路沿途投資環(huán)境公路建設(shè)對沿線經(jīng)濟的推動作用主要包括兩個方面:一方面，公路建設(shè)本身就是一種投資活動，會對區(qū)域經(jīng)濟產(chǎn)生一定積極的影響，對于拉動區(qū)域經(jīng)濟增長具有非常重要的作用;另一方面，公路建設(shè)完成之后，區(qū)域的交通條件顯著改善，不僅能夠節(jié)省大量的運輸時間，還能夠降低交通事故發(fā)生的概率，降低公路運輸維修費用，同時獲得直接的經(jīng)濟效益，這對于區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展具有重大的推動作用，例如，在自然資源豐富但是交通不便利的山區(qū)，建設(shè)便利的公路交通網(wǎng)絡(luò)，其自身豐富的自然資源能夠吸引眾多的投資商，將山區(qū)自然資源轉(zhuǎn)化成經(jīng)濟效益，進一步推動區(qū)域經(jīng)濟快速發(fā)展。

　　3.2.3消除地區(qū)經(jīng)濟差異，實現(xiàn)均衡發(fā)展根據(jù)增長極理論，不同地區(qū)不可能按照相同的速度發(fā)展，不同的地區(qū)按照不同的速度不均衡的發(fā)展。公路交通運輸行業(yè)的快速發(fā)展，能夠使經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)的先進管理經(jīng)驗、技術(shù)、人才以及資金等向落后地區(qū)擴散，對不同地區(qū)的資源進行調(diào)整，實現(xiàn)不同區(qū)域經(jīng)濟的均衡發(fā)展。公路建設(shè)項目能夠帶動區(qū)域各項產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，連鎖反應(yīng)下帶動其他行業(yè)、部門的發(fā)展，同時還能夠分配和帶動地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展，帶動各個領(lǐng)域和行業(yè)協(xié)調(diào)和均衡發(fā)展。

　　3.2.4開放經(jīng)濟市場大門，健全投資環(huán)境通過對公路運輸網(wǎng)絡(luò)進行改進和完善，能夠?qū)崿F(xiàn)對整個交通網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，逐漸地完善區(qū)域經(jīng)濟投資環(huán)境，逐漸打開經(jīng)濟市場大門，加快市場經(jīng)濟轉(zhuǎn)型，逐漸地完善投資環(huán)境，促使地區(qū)經(jīng)濟向全世界開放，以此加快地方經(jīng)濟的發(fā)展，進一步提高區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展水平，進而加快國民經(jīng)濟的整體發(fā)展進程。

　　4結(jié)論

　　總之，公路運輸作為交通運輸行業(yè)的重要組成部分，其建設(shè)水平直接關(guān)系到地區(qū)以及國民經(jīng)濟的發(fā)展，通常，公路運輸和區(qū)域的經(jīng)濟發(fā)展速度成正相關(guān)，如果區(qū)域的公路運輸條件非常發(fā)達，則地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展速度非?？?、經(jīng)濟水平也相對較高。因此，作為發(fā)展中國家，應(yīng)該充分地認識到公路運輸對區(qū)域經(jīng)濟以及國民經(jīng)濟發(fā)展的重要作用，加快公路運輸建設(shè)速度，以此帶動公路沿線區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，進而實現(xiàn)國民經(jīng)濟的健康、快速發(fā)展。

　　區(qū)域經(jīng)濟的論文范文二：金融產(chǎn)業(yè)集聚對區(qū)域經(jīng)濟增長的影響

　　一、引言

　　在我國現(xiàn)今社會建設(shè)中，金融產(chǎn)業(yè)具有著非常重要的地位，將直接對我國經(jīng)濟的發(fā)展產(chǎn)生影響。其中，金融產(chǎn)業(yè)集聚是目前我國經(jīng)濟發(fā)展的一項重要形式，對于我國區(qū)域經(jīng)濟增長具有著非常重要的作用。通過這方面知識的研究，對于縮減我國區(qū)域經(jīng)濟差具有十分關(guān)鍵的意義。

　　二、金融產(chǎn)業(yè)集聚

　　(一)內(nèi)涵與特點

　　金融產(chǎn)業(yè)集聚是一個具有動態(tài)特征的過程，其不僅包括金融系統(tǒng)規(guī)模、資源、結(jié)構(gòu)以及功能方面的演變，也對地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展同金融資源融合的關(guān)系進行反映。具體來說，其具有著以下特點：

　　1)地域性。在不同地域范圍中，其在資源與地理環(huán)境上都存在著較大的差別，這種情況的存在就會使金融資源開發(fā)的能力、條件存在著一定的差異。對此，在實際發(fā)展過程中就需要保證金融資源能夠處于一個科學(xué)、適合的地域范圍內(nèi)，并結(jié)合實際地域條件進行產(chǎn)業(yè)集聚，以此在對金融市場空間位置、金融主體進行充分體現(xiàn)的基礎(chǔ)上獲得更好的協(xié)調(diào)性。

　　2)復(fù)合性。金融產(chǎn)業(yè)集聚是金融工具、貨幣資金、金融市場等金融資源類型在地域空間上的結(jié)合，也是其他產(chǎn)業(yè)同金融產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)復(fù)合成本的過程。這種特點的存在，則可以使我們認識到金融產(chǎn)業(yè)集聚并不是孤立成本的產(chǎn)物，而是需要同其他產(chǎn)業(yè)共同發(fā)展的。

　　3)動態(tài)成長性。金融產(chǎn)業(yè)集聚具有著動態(tài)性的特點，是資產(chǎn)總量、業(yè)務(wù)種類以及金融機構(gòu)等部門、資源的一個動態(tài)演進過程。

　　(二)形成模式與動因

　　1)流行性偏好。對于金融資源來說，其具有著較為明顯的流動性特點，并會隨著金融電子化、自由化的方向發(fā)展。該種特點能夠使信號、金融的流動性獲得提升的同時也加快了其區(qū)域經(jīng)濟中的集聚。

　　2)自身成長規(guī)律。在我國經(jīng)濟發(fā)展中，金融產(chǎn)業(yè)是重要的發(fā)展核心，通過區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，則能夠在對金融產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供重要推力的同時使金融產(chǎn)業(yè)在區(qū)域經(jīng)濟中具有更為重要的地位。

　　三、金融產(chǎn)業(yè)集聚對區(qū)域經(jīng)濟增長的影響

　　(一)外部規(guī)模經(jīng)濟效應(yīng)

　　該種效應(yīng)指的是機構(gòu)、設(shè)施同企業(yè)間在密切聯(lián)系基礎(chǔ)上所產(chǎn)生的一種微觀經(jīng)濟單位，能夠在空間上起到增加經(jīng)濟效益、降低生產(chǎn)的作用。金融產(chǎn)業(yè)集聚的外部規(guī)模經(jīng)濟效應(yīng)作用主要具有以下方面：

　　1)降低交易成本與信息成本。對于很多金融機構(gòu)來說，其在一般情況下都會集聚在同一個區(qū)域中，在這種集聚情況下，則能夠幫助一定數(shù)量金融產(chǎn)業(yè)在地理上鄰近特征進行實現(xiàn)的基礎(chǔ)上帶動了該區(qū)域的經(jīng)濟發(fā)展，以此在降低生產(chǎn)交易成本、信息成本的同時獲得該地區(qū)經(jīng)濟的增長以及資源配置效率的提升。如一個企業(yè)在開展項目投資時，如果其沒有具有充分的市場信息，在具體投資過程中為了不出現(xiàn)問題則需要花費較高的信息成本。而通過金融中介的加入，則能夠幫助該投資者在具體投資之間對項目信息以及目前市場狀況等進行合理的判斷，并在幫助企業(yè)獲得信息的同時降低投資成本。在這種情況下，通過將金融機構(gòu)集聚在某一個特定的區(qū)域，則能夠在降低投資者交易、信息成本的同時提升資源配置效率，更有利區(qū)域經(jīng)濟獲得提升。

　　2)利于市場流動性提升。隨著我國金融市場的發(fā)展，近年來其無論是在規(guī)模上還是范圍上都得到了較大的提升，并在此過程中有效提升了金融產(chǎn)業(yè)的流動性。這種情況的存在，就會使部分區(qū)域出現(xiàn)了資金短缺現(xiàn)象，盈余者通過金融中介則能夠為金融活動、項目投資資金短缺的企業(yè)提供貸款，并為其提供多種類型的資金投資，以此對項目投資風(fēng)險起到了有效的降低作用。

　　3)加快金融輔助產(chǎn)業(yè)發(fā)展。在此種情況下，通過金融相關(guān)產(chǎn)業(yè)以及金融機構(gòu)同相關(guān)跨行業(yè)務(wù)的合作，則能夠?qū)⒏嗟慕鹑跈C構(gòu)集中在一個特定的區(qū)域，并在此基礎(chǔ)上使審計單位、金融培訓(xùn)機構(gòu)、信用評估機構(gòu)同金融機構(gòu)具有著更為密切的聯(lián)系。通過該情況的實現(xiàn)，則能夠在向社會吸引更多顧客的同時進一步提升當(dāng)?shù)亟鹑谳o助產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，對于區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展也具有著十分積極的意義。

　　4)有利于專業(yè)人才集聚。在金融產(chǎn)業(yè)集聚的情況下，則可以在一定時間內(nèi)在特定區(qū)域形成較為龐大的人才市場，且能夠為相關(guān)人才提供更好的發(fā)展空間以及更多的機會。在此種情況，不僅能夠有效的提升當(dāng)?shù)氐墓ぷ餍逝c發(fā)展水平，也能夠吸引更多的專業(yè)人才來到該區(qū)域內(nèi)，更進一步促進區(qū)域經(jīng)濟的增長。

　　(二)金融溢出效應(yīng)

　　所謂金融溢出效應(yīng)，其是指將不同金融機構(gòu)通過集聚在一個區(qū)域所帶來的知識外溢效應(yīng)，并在此基礎(chǔ)上使區(qū)域經(jīng)濟增長獲得促進與提升。其主要體現(xiàn)在以下方面：

　　1)促進集聚成員知識學(xué)習(xí)。在此種情況下，企業(yè)在投入資源不變、或者降低的情況下則能夠獲得同以往相比更多的信息，這種情況不僅非常有利于自身的發(fā)展以及知識水平的提升，能夠?qū)σ酝鹑诨顒又杏捎诓煌叫畔⒉粚ΨQ所引起的風(fēng)險進行有效的降低，而在具體開展金融活動時，各方面成員則可以通過對信息的掌握降低由信息不對稱所帶來的風(fēng)險，并以此獲得集聚群體競爭力的提升。

　　2)加速金融溢出。在該集群中，類型各異的機構(gòu)則能夠以內(nèi)部相互學(xué)習(xí)的方式對集群間機構(gòu)的知識總量進行交流與提升，并將這部分知識有效的歸己所用。而在非正式溝通的情況下，機構(gòu)所具有的知識也會出現(xiàn)較快的溢出現(xiàn)象，并因此在提升技術(shù)、金融溢出的情況下獲得了區(qū)域經(jīng)濟的增長。

　　(三)創(chuàng)新效應(yīng)與金融輻射效應(yīng)

　　所謂金融輻射效應(yīng)，是指當(dāng)金融產(chǎn)業(yè)具有較高集聚程度時對其周圍地區(qū)所產(chǎn)生的經(jīng)濟效應(yīng)。在金融產(chǎn)業(yè)集聚過程中，其集聚的目的就是對區(qū)域經(jīng)濟增長速度進行提升，而當(dāng)該區(qū)域集聚程度到達一個水平之后，就會對周圍區(qū)域的經(jīng)濟增長起到一個帶動的作用，并因此對周邊地區(qū)與技術(shù)進步產(chǎn)生一個資本積累效應(yīng)。而對于創(chuàng)新效應(yīng)來說，其則是指金融機構(gòu)集聚在知識方面與技術(shù)方面所存在的創(chuàng)新效應(yīng)，由于集聚區(qū)域內(nèi)金融專業(yè)的人才非常集中，且不同機構(gòu)間也具有著非常密切的關(guān)系，這種情況的存在就會使更多的信息、金融知識集聚在該區(qū)域中。對于該情況來說，其在為相關(guān)金融機構(gòu)帶來更為創(chuàng)新信息的同時，也加劇了該區(qū)域金融機構(gòu)的競爭，并因此激發(fā)金融機構(gòu)通過不斷提升專業(yè)技術(shù)水平、加快創(chuàng)新等方式獲得更佳的競爭地位?？梢哉f，在現(xiàn)今金融信息化、全球化的情況下，金融產(chǎn)業(yè)集聚已經(jīng)成為了我國經(jīng)濟發(fā)展的重要趨勢，需要金融行業(yè)能夠通過對該模式的良好運用獲得更好的發(fā)展。