保險實習(xí)論文
保險實習(xí)論文
隨著市場經(jīng)濟的迅速發(fā)展和全球經(jīng)濟一體化進程的加快,我國大型集團公司面臨著愈加激烈的競爭,保險管理信息系統(tǒng)已經(jīng)成為現(xiàn)代企業(yè)規(guī)避風(fēng)險的有效手段。下面是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的保險實習(xí)論文，供大家參考。
保險實習(xí)論文范文一：貨物在陸運階段保險分析
摘要:FOB術(shù)語在中國甚是世界范圍內(nèi)使用甚廣，雖然國際商會在2010年出臺了最新的國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則，F(xiàn)OB術(shù)語略微發(fā)生變化，但未仍未對貨物保險方面進行具體的規(guī)定，更別說在貨物從發(fā)貨人倉庫到裝運港的保險規(guī)定了，因此從風(fēng)險以及保險利益角度分析這一個陸運階段的貨物保險問題及其解決方法便是個不錯的研究方向，避免雖已為貨物購買保險，貨物發(fā)生滅失損害而保險公司對其無需進行賠償?shù)那闆r。
關(guān)鍵詞:FOB;陸運階段;保險
眾所周知FOB貿(mào)易術(shù)語在國際貿(mào)易術(shù)語使用比例中占比最大，因此對FOB術(shù)語關(guān)注的也就較多。2010年國際商會出臺的國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則沒太多改變FOB術(shù)語，更別說FOB術(shù)語下陸運階段保險的情況了，由此產(chǎn)生了貨主、承運人和保險公司之間的大量糾紛。面對此些糾紛，對FOB術(shù)語下陸運階段保險的分析顯得非常重要。
一、FOB下貨物在陸運階段的風(fēng)險分析
按照最新解釋通則，F(xiàn)OB“離岸價”是國際貿(mào)易中最常用的貿(mào)易術(shù)語之一。按離岸價進行的交易，買方負(fù)責(zé)租船或訂艙，賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運港和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物裝上買方指定的船只并及時通知買方。貨物被裝上船舶時，風(fēng)險即由賣方轉(zhuǎn)移至買方。[1]然而解釋通則未規(guī)定FOB下貨物保險由誰負(fù)責(zé)，在實務(wù)中一般都是買方負(fù)責(zé)保險。買方為了防范貨物的風(fēng)險，往往會去購買貨物的“倉至倉”的一切險，即從發(fā)貨地的倉庫起至收貨地的倉庫止，而這就帶來了一個非常棘手的問題。在國際貨物運輸保險中，依據(jù)保險合同，承保人承擔(dān)貨物滅失損害的賠償責(zé)任，須同時符合下列條件:
(1)保險公司和索賠人之間有合法有效的合同關(guān)系，即索賠人必須是保險單的合法持有人。
(2)向保險公司行使索賠權(quán)利的人，須對保險標(biāo)的享有保險利益。
(3)被保險貨物在運輸過程中遭受的損失必須是承保風(fēng)險造成的。
在FOB貿(mào)易術(shù)語下，如果買方為貨物投保“倉至倉”的一切險，那么當(dāng)貨物發(fā)生滅失損害時，買方便會向保險公司索賠。但這時保險公司便會以買方不享有保險利益為由拒絕賠償。所謂的保險利益，就是指投保人或者被保險人對保險標(biāo)的具有的法律上承認(rèn)的利益。保險利益產(chǎn)生于投保人或被保險人與保險標(biāo)的之間的經(jīng)濟聯(lián)系，它是投保人或被保險人可以向保險公司投保的利益，即投保人或被保險人因保險標(biāo)的遭受風(fēng)險事故而受損失，因保險標(biāo)的未發(fā)生風(fēng)險事故而受益。[2]《中華人民共和國保險法》第12條規(guī)定:財產(chǎn)保險的被保險人在保險事故發(fā)生時，對保險標(biāo)的應(yīng)當(dāng)具有保險利益。因此保險公司會認(rèn)為貨物還處在賣方的控制之下，還未裝上船舶，也就意味著風(fēng)險還未轉(zhuǎn)移到買方手中，即使貨物發(fā)生滅失損害的事故，買方在此時對貨物也就不存在保險利益，故索賠便會遭到保險公司以其無保險利益為由的抗辯。但是在FOB貿(mào)易術(shù)語下，賣方無需為貨物投保，買方也不會把保單背書給賣方，賣方就算對貨物擁有所有權(quán)，一旦發(fā)生了滅失損害，其顯然也無法向保險公司索賠。綜上所述，在陸運階段按照FOB貿(mào)易術(shù)語，買賣雙方都沒有為貨物辦理保險的義務(wù)，風(fēng)險劃分點為裝上船舶，按慣例一般由買方負(fù)責(zé)投保，而大多數(shù)買方為確保貨物安全，一般會投“倉至倉”條款的一切險。經(jīng)過上述分析，買方就算為貨物投保了倉至倉的一切險，貨物一旦在陸運階段發(fā)生滅失損害，買方或者賣方都會處于一種尷尬的境地，即使貨物所有人是賣方，其同樣無法從保險公司獲得相應(yīng)的賠償。
二、FOB術(shù)語下保險問題的解決辦法
(一)賣方單獨為陸運階段的貨物購買一份保險
按照國際貿(mào)易慣例，F(xiàn)OB下賣方一般不會為貨物購買保險，但貨物裝運上船舶之前都是由其承擔(dān)貨物滅失損害的風(fēng)險，因而賣方完全可以為了保證合同的履行，向保險公司單獨購買貨運險。保險期間從賣方倉庫開始至裝運港裝上船舶為止，簡言之為“倉至港”，承保賣方在貨物運出其倉庫至裝船前因意外事件或者不可抗力而遭受滅失損害的風(fēng)險，這樣裝船之前的風(fēng)險也就有了保險公司的擔(dān)保[3]。一旦貨物在裝上船舶之前發(fā)生滅失損害，賣方便可以依據(jù)保險單或者其他保險憑證從保險公司獲得相應(yīng)的賠償，尤其是賣方發(fā)貨地距貨物裝運港距離較遠的情形下，風(fēng)險便可以轉(zhuǎn)嫁給保險公司，從而使自己的貨物處于保險公司這雙大手的保護之下，買方也能依據(jù)買賣合同獲得相應(yīng)的補償。
(二)賣方購買全程保險并在貨物裝上船之時背書轉(zhuǎn)讓保險單
雖說在FOB術(shù)語下，買賣雙方并沒有為貨物購買保險的義務(wù)，但是為了貨物的安全以及合同的順利履行，雙方都可以約定購買貨物運輸險。保險問題的解決辦法之一就是賣方單獨為貨物購買陸運階段的貨物險，但賣方仍有另外的一個選擇，那就是為貨物購買倉至倉的一切險，從賣方倉庫至買方倉庫，等貨物裝上船舶之時，再通過背書的方式來轉(zhuǎn)讓保險單或其他憑證，將其背書裝讓給買方。通過這種方式來實現(xiàn)貨物保險問題的解決的好處就在于賣方和買方的保險利益能夠完美地銜接起來。經(jīng)前文分析，買方在裝船前除非有特殊約定對貨物不享有保險利益，但是由于賣方是貨物的所有權(quán)人，享有完全的保險利益，由其買保險再合適不過。為了與買方承擔(dān)裝船之后貨物風(fēng)險的通則解釋相一致，背書轉(zhuǎn)讓便是不錯的選擇，由此買方承擔(dān)的風(fēng)險便有效地轉(zhuǎn)而由保險公司承擔(dān)。購買一次貨物保險，背書轉(zhuǎn)讓一次，賣方承擔(dān)陸運階段的貨運風(fēng)險，買方承擔(dān)海運階段的貨運風(fēng)險，賣方和買方的風(fēng)險區(qū)間能有效銜接。
(三)買賣雙方在合同中明確約定買方承擔(dān)陸運階段的風(fēng)險
國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則在國際貿(mào)易中廣泛使用，由于其使用便捷，大大減少和降低雙方當(dāng)事人合同條款磋商的時間與成本，但并非不可約定改變，買賣雙方完全可以在買賣合同中將風(fēng)險劃分點提前或者延后，這就是意思自治原則的體現(xiàn)[4]。買賣雙方約定將FOB術(shù)語下風(fēng)險轉(zhuǎn)移點從貨物裝上船舶轉(zhuǎn)變?yōu)閺馁u方倉庫運出之時，由此買方便承擔(dān)從賣方倉庫至買方倉庫整個階段的風(fēng)險，簡言之“倉至倉”，這和國際上傳統(tǒng)的保險區(qū)間完全相同，在此之前所提及的買方在陸運階段對該批貨物并無保險利益的問題便可迎刃而解。買方對在陸運階段的貨物承擔(dān)風(fēng)險就意味著其對貨物享有保險利益，保險公司便無法以買方對提單或者其他單證項下的貨物沒有保險利益為由拒絕進行賠償。
(四)買方購買保險將賣方作為受益人或者共同的被保險人
英國《1906年海上保險法》第6條明確規(guī)定在保險事故發(fā)生時被保險人必須對保險標(biāo)的享有保險利益，我國保險法也規(guī)定投保人應(yīng)當(dāng)對保險標(biāo)的享有保險利益，因此賣方在保險單或者類似憑證上作為受益人或者共同的被保險人也就意味著賣方對提單項下的貨物享有保險利益，那么根據(jù)我國保險法或者英國海上保險法相關(guān)規(guī)定，在貨物滅失損害的情況下，賣方可以直接以保險合同受益人的身份向保險公司索賠，或者投保人(買方)并未指定受益人的情況下，由賣方作為其中之一的被保險人向保險公司索賠，保險公司同樣不能以買方無保險利益為由拒絕賠償。賣方在收到保險公司的相應(yīng)賠償金之后，這時可以請求買方重新開立信用證再次發(fā)貨，或者直接要求買方承擔(dān)買賣合同下相應(yīng)的違約責(zé)任并返還原貨物的價款。筆者認(rèn)為，如果在國際貿(mào)易中船貨雙方和保險公司能夠采納上述四條建議中的一條或者數(shù)條建議，那么在FOB貿(mào)易術(shù)語下陸運階段便不會存在貨物滅失損害卻無法獲得相應(yīng)的賠償?shù)默F(xiàn)象，少些糾紛多些效率，國際貿(mào)易便能順利地向前不斷發(fā)展，帶領(lǐng)全球經(jīng)濟盡快復(fù)蘇。
[參考文獻]
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保險實習(xí)論文范文二：國企社會保險經(jīng)紀(jì)集約化管控系統(tǒng)研究
【摘要】國有企業(yè)社會保險經(jīng)濟業(yè)務(wù)集約化管控系統(tǒng)建設(shè)是提升國有企業(yè)社會保險水平，提高工作效率的重要基礎(chǔ)。這項業(yè)務(wù)水平的構(gòu)建，對于保障職工的福利權(quán)益，維護企業(yè)整體穩(wěn)定有著重要的意義。本篇文章結(jié)合當(dāng)前國有企業(yè)的實際情況，針對我國國有企業(yè)的社會保險經(jīng)濟業(yè)務(wù)的需要，展開對國企社會保險經(jīng)濟業(yè)務(wù)集約化管控系統(tǒng)建設(shè)這一課題的研究。希望可以給相關(guān)的企業(yè)工作人員帶來一些啟發(fā)。
【關(guān)鍵詞】國企;社會保險;經(jīng)濟業(yè)務(wù);集約化;管控建設(shè)
一、系統(tǒng)概述
國有企業(yè)社會保險經(jīng)濟業(yè)務(wù)集約化管控系統(tǒng)是根據(jù)當(dāng)下我國國有企業(yè)的實際需要，通過對單位信息，人員情況以及各個社會保險業(yè)務(wù)的產(chǎn)生背景的概述，不僅有數(shù)據(jù)的采集，還有控制業(yè)務(wù)流程以及分析綜述合為一體的管理信息系統(tǒng)。這個管控系統(tǒng)的操作模式非常的單一明了，大致分為四個層次。第一個層次是基礎(chǔ)構(gòu)建層，在這層次中，主要有各種組件，業(yè)務(wù)處理環(huán)節(jié)，規(guī)則控制以及流程控制還有安全控制等，當(dāng)然除此之外，還有很多開發(fā)的框架以及服務(wù)支撐的平臺。
二、設(shè)計目標(biāo)和整體規(guī)劃
國有企業(yè)社會保險經(jīng)濟業(yè)務(wù)集約化管控系統(tǒng)建設(shè)的設(shè)計目標(biāo)大致可以分成四個部分。第一部分是最為基礎(chǔ)的目標(biāo)，那就是通過信息技術(shù)來完成對社會保險各個職能業(yè)務(wù)的工作需求。第二部分是不同級別單位之間的信息交流，每一級單位都有不同的授權(quán)，上級單位和下級單位之間相互連接，更大程度地實現(xiàn)業(yè)務(wù)指導(dǎo)與信息的互換。第三部分是信息化管理，利用信息網(wǎng)絡(luò)分布式的技術(shù)應(yīng)用于最基層的單位以及職工的信息管理。第四部分是對當(dāng)前最新政策法律法規(guī)的目標(biāo)設(shè)定，通過網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)，對信息實現(xiàn)共通共享，可以使得不同級別的領(lǐng)導(dǎo)或者是職工更好更便捷的理解社會保險的現(xiàn)實情況和最新的法律法規(guī)以及各項政策。國有企業(yè)社會保險經(jīng)濟業(yè)務(wù)集約化管控系統(tǒng)建設(shè)的整體規(guī)劃可以大致分為三個模塊。第一部分是模塊設(shè)計部分。其中這個模塊設(shè)計包括基本信息模塊，業(yè)務(wù)信息模塊還有業(yè)務(wù)流程模塊?；拘畔⒛K是最基礎(chǔ)性的模塊，它是其他各業(yè)務(wù)模塊實現(xiàn)共享的前提和基礎(chǔ)，基本包括姓名和性別等其他個人相關(guān)基本信息。第二部分是數(shù)據(jù)庫的設(shè)計。國有企業(yè)社會保險經(jīng)濟業(yè)務(wù)集約化管控系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫包含內(nèi)容信息比較廣泛。不僅包括單位數(shù)據(jù)庫，職工的信息庫，這個信息庫的信息量比較大，為五險數(shù)據(jù)信息庫，還有就是單位人員增減變化數(shù)據(jù)庫。第三部分就是權(quán)限的設(shè)置。權(quán)限設(shè)置就是指集合領(lǐng)導(dǎo)層以及領(lǐng)導(dǎo)部門能夠?qū)@一系列的流程和數(shù)據(jù)進行觀察，每個業(yè)務(wù)的組織都可以根據(jù)不一樣的分工來進行不一樣的業(yè)務(wù)辦理過程，針對相關(guān)的業(yè)務(wù)信息庫加以觀看修正。每個基層單位以及部門都可以根據(jù)各自不同的業(yè)務(wù)權(quán)限的業(yè)務(wù)過程，對所有涉及的信息內(nèi)容進行查閱修正。
三、各功能模塊設(shè)計
(一)人員基本資料維護模塊。人員的基本信息維護模塊是基本不會發(fā)生變化的，它不像其他內(nèi)容會跟著隨著社會保險的險種的改變而發(fā)生改變。所以說人員基本信息維護模塊是最基礎(chǔ)性的一個共享模塊。人員的基本信息通過每個基層的單位施行維護，該單位的領(lǐng)導(dǎo)層或者管理層部門對這些信息進行審核。人員基本信息的增減一般會通過增員和減員的業(yè)務(wù)申報以及匯總來完成。
(二)業(yè)務(wù)資料維護模塊。因為當(dāng)前有這樣的情況存在，那么就是同一個人可能會有多個險種，但是這不同的險種可能并不是歸屬于一個單位進行管理，所以將企業(yè)的信息管理歸納進入業(yè)務(wù)信息維護模塊。
1、單位信息管理模塊。如果要添加單位，應(yīng)該將單位的編碼以及全稱和單位辦公電話進行維護。假如在這個系統(tǒng)中有信息記錄該單位的編號，那么就將提示給您單位的編號已經(jīng)存在，您需要再重新選擇一個單位的編號。單位的編碼的設(shè)定長度比較固定，為六。單位的編碼類型為字符型。
2、保險業(yè)務(wù)信息管理的模塊。
(1)業(yè)務(wù)信息數(shù)據(jù)庫內(nèi)容是比較廣泛的，這其中有增減員的申報數(shù)據(jù)庫，還有系統(tǒng)內(nèi)的職工變化數(shù)據(jù)庫、繳納費用的申請報告的數(shù)據(jù)庫等等相關(guān)內(nèi)容。業(yè)務(wù)信息庫就是一個最基本的數(shù)據(jù)信息庫。每個職工的個人相關(guān)信息，不僅是基本的個人信息還是基本的養(yǎng)老保險業(yè)務(wù)所發(fā)生的明細(xì)情況。
(2)增減員申報。所謂增員，顧名思義就是指企業(yè)進入新的職工。每當(dāng)單位進入新的職工，單位相關(guān)人員就應(yīng)該對新員工的信息進行登記。在這個過程中，我們應(yīng)該認(rèn)真看清保險的類型，還應(yīng)該標(biāo)注清楚增加員工的原因以及日期。
(3)繳費申報。這個申報主要是指依照每個企業(yè)的職工單位繳納費用基數(shù)和個人的繳納費用技術(shù)來計算這個月份應(yīng)該繳納的社會保險費用。每個單位都應(yīng)該在計算完畢，經(jīng)過本人簽字之后進行上報。
(4)個人賬戶補繳，很多單位的退休職工對于退休的時間的確定有很多不確定的因素，很多職工的個人賬戶里會有繳費偏差的現(xiàn)象，因此需要根據(jù)實際情況，對繳費的情況進行整改。
3、查詢、統(tǒng)計、分析和報表輸出模塊。這個模塊主要用于信息的查詢，根據(jù)不同單位或者職工等信息的不同，在一些專業(yè)的工具輔助之下可以進行一些報表的呈現(xiàn)。通過對各種數(shù)據(jù)信息的不同角度的分析，最終呈現(xiàn)出不同的圖表進行生動的結(jié)果呈現(xiàn)。
綜上所述，我國的社保工作已經(jīng)步入一個大信息時代。國有企業(yè)社會保險經(jīng)濟業(yè)務(wù)集約化管控系統(tǒng)建設(shè)越來越顯得十分必要。社會保險信息化建設(shè)的工作開始向集約化發(fā)展。相信通過不同部門人員的共同努力，社保的信息化建設(shè)一定可以步入一個新的高度，對于國有單位實現(xiàn)社會保險管理的新篇章有著重要的意義。
【參考文獻】
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