國際企業(yè)管理論文
國際企業(yè)管理新模式楊忠跨越文化和多元文化，是國際企業(yè)有別于一般企業(yè)(國內(nèi)企業(yè))的基本特征，是國際企業(yè)進行跨國經(jīng)營活動的環(huán)境條件。下面是學習啦小編為大家整理的國際企業(yè)管理論文，供大家參考。
國際企業(yè)管理論文范文一：施工企業(yè)國際工程設(shè)備物資管理
摘 要 通過對施工企業(yè)國際工程的設(shè)備物資管理存在的問題，從組織架構(gòu)上、體制上、管理過程等方面進行分析，結(jié)合目前其他施工企業(yè)設(shè)備管理的經(jīng)驗，遵照現(xiàn)代企業(yè)管理的要求從管理和設(shè)備配置等方面提出了解決問題的對策。
關(guān)鍵詞 施工企業(yè);國際工程;設(shè)備物資管理
中圖分類號F251 文獻標識碼A 文章編號 1674-6708(2014)122-0080-02
目前，秉承國家“走出去”的戰(zhàn)略方針，許多施工企業(yè)都在積極地開拓國際建筑市場。但對許多企業(yè)來說，國際工程項目存在距離遠、交通網(wǎng)絡(luò)等不便利等因素，如何更好的提高國際工程項目的精細化管理水平，為企業(yè)創(chuàng)造更大的經(jīng)濟效益是施工企業(yè)面臨的管理難題。然而設(shè)備物資不僅是施工企業(yè)的主要資產(chǎn)，也是施工企業(yè)的主要生產(chǎn)力，因此施工企業(yè)國際工程的設(shè)備物資管理就是施工企業(yè)面前亟待解決的突出問題。針對這個問題，本人結(jié)合多年國際工程項目設(shè)備物資管理的工作經(jīng)驗，并結(jié)合施工企業(yè)的特點，對國際工程項目上設(shè)備物質(zhì)管理中存在的部分問題加以分析并提出了改進建議。
1 存在的主要問題
1.1 組織架構(gòu)設(shè)置不當
設(shè)備物資管理部門(科室)之間設(shè)置重復，分不清責、權(quán)、利，工作上沒有銜接好，管理鏈條沒有形成閉環(huán)。設(shè)備物資的采購、使用及維修沒有形成良性循環(huán)，于是便出現(xiàn)了項目施工過程中設(shè)備物資需求計劃性不強，造成無序和盲目采購，閑置設(shè)備無人管理，設(shè)備的保障率低等現(xiàn)象。
1.2 設(shè)備物資配置不當
由于國際工程項目距離遠、交通網(wǎng)絡(luò)等不便利等因素，企業(yè)缺乏設(shè)備物資的全面管控，對國際工程的合同內(nèi)容、工期和工藝的認識和科學論證不充分，投入過多或不適用的設(shè)備物資情況較為普遍，造成設(shè)備閑置和浪費，或是“臨時性”、 “急需性”采購增加。
1.3 設(shè)備維護、保養(yǎng)專業(yè)化水平低
由于國際工程項目遍布世界各地，尤其是在很多地處偏遠地區(qū)，設(shè)備使用過程發(fā)生故障，因為檢修方法落后、缺少零配件等便造成無法再使用的情況，請求廠家派售后人員維修和零配件的供給，等待時間太長，造成施工生產(chǎn)受到極大影響。
1.4 零配件管理混亂
由于企業(yè)缺乏對設(shè)備物資的全面管控等原因，某些零配件儲備過多或者某些零配件儲備不足，長期閑置甚至從未使用。另外由于地域限制，倉儲管理還有出現(xiàn)偷盜、丟失，污染(腐蝕)、老化等問題。
1.5 專業(yè)技術(shù)人員配置不足且素質(zhì)偏低
由于專業(yè)技術(shù)人員配置不足，部分國際工程項目設(shè)備物資管理人員由其他專業(yè)人員兼職，處理問題的能力和技術(shù)素質(zhì)受到限制，專業(yè)管理不足，操作和維修技工的技術(shù)素質(zhì)低，與施工生產(chǎn)的發(fā)展不匹配。
2 建議
國際工程項目在設(shè)備物資管理中顯出的這些問題，是一個系統(tǒng)問題。不僅需要設(shè)備管理一個部門參與解決問題，還需要企業(yè)各有關(guān)部門共同研究問題，制定出相關(guān)措施，才能逐步加以解決。本人根據(jù)多年的國際工程設(shè)備物資管理工作經(jīng)驗提出如下建議：
2.1 轉(zhuǎn)變管理觀念
提高認識轉(zhuǎn)變觀念，明確設(shè)備物資不僅是施工生產(chǎn)的重要手段，更是企業(yè)的主要固定資產(chǎn)，是獲得工程項目、降低施工成本、提高市場競爭力和獲得經(jīng)濟效益的重要保證。因此必須建立和健全設(shè)備物資管理的各項規(guī)章制度，規(guī)范和精簡組織架構(gòu)的設(shè)置，明確部門職責范疇，建議項目設(shè)立一個部門集中歸口管理設(shè)備物資的采購、清關(guān)運輸、設(shè)備使用及保養(yǎng)維修等。另外要樹立預(yù)測維修、狀態(tài)監(jiān)測維修等先進的維修理念，提高設(shè)備維修工作的專業(yè)化和知識化。
2.2 科學配置、規(guī)范化管理
依據(jù)國際工程的施工特點，當?shù)厥袌鰲l件、施工合同內(nèi)容、工期、工藝等因素，科學合理地配置和采購設(shè)備物資，在整合企業(yè)現(xiàn)有設(shè)備資源的前提下，統(tǒng)籌安排各項目的設(shè)備物資配置，充分利用國內(nèi)國外兩個市場、多種資源，采取調(diào)撥、采購、租賃等方法，來滿足項目需求。在管理上，建立企業(yè)信息化管理系統(tǒng)宏觀統(tǒng)籌，提升國際工程管理水平。加強設(shè)備日常保養(yǎng)和例檢制度，落實和強化執(zhí)行力度，特別是涉及到設(shè)備安全隱患的問題，必須做到嚴查嚴防。
2.3 派選技術(shù)全面且責任心強的專業(yè)技術(shù)人員到國際工程設(shè)備物資管理部門工作
近年來科技的進步和快速發(fā)展，施工企業(yè)設(shè)備物資的管理人才缺乏，施工企業(yè)應(yīng)要重視和培養(yǎng)機電設(shè)備管理人員，特別是發(fā)現(xiàn)和培養(yǎng)管理和維護的復合型人才以滿足企業(yè)發(fā)展的需要。
2.4 加強配件管理
配件管理工作按其性質(zhì)可分為四項：技術(shù)管理、計劃管理、庫房管理、經(jīng)濟管理。其中計劃管理在國際工程管理中最為重要，它直接決定設(shè)備的維修效率和設(shè)備的完好率。主要有年、月配件計劃編制，年度及分批計劃編制，半成品計劃編制，配件零星采購和加工計劃編制，配件修復計劃的編制?，F(xiàn)代企業(yè)普遍采用ABC管理法，既：關(guān)鍵性配件、價值高、計劃采購周期長的歸A類;價值、使用頻率中等的歸B類，小型配件劃入C類。設(shè)備管理人員要熟記配件庫存情況，通過對其使用情況記錄，用經(jīng)濟核算和統(tǒng)計分析的方法，掌握使用壽命，市場銷售情況和采購周期。備件到庫后，要及時對其規(guī)格型號進行核對，保證配件與設(shè)備相符。換下來的零部件要做到及時修復，不能抱著“先放著以后再修復”的態(tài)度，必須使配件隨時處于完好狀態(tài)，起到備用應(yīng)急的作用。
3 結(jié)論
隨著市場經(jīng)濟的發(fā)展和競爭的日益加劇，從設(shè)備物資監(jiān)管實現(xiàn)資源合理配置完成成本優(yōu)化是施工企業(yè)生存發(fā)展的重要途徑。設(shè)備物資管理工作是施工企業(yè)的一項技術(shù)與實踐相結(jié)合的繁雜工作，既需要設(shè)備管理人員具備較強的專業(yè)能力，也需要具備創(chuàng)新的科學管理理念，堅持設(shè)備物資綜合管理，堅持依靠科技進步，抓設(shè)備、促生產(chǎn)的發(fā)展觀，堅持預(yù)防為主，維護與維修齊頭并進。在設(shè)備管理全過程中，堅持采購與使用相結(jié)合;維護與檢修相結(jié)合;維修與更新相結(jié)合;專業(yè)與全員相結(jié)合;技術(shù)與經(jīng)濟相結(jié)合的原則。確保設(shè)備長周期穩(wěn)定運行，充分發(fā)揮設(shè)備效能，為企業(yè)提高經(jīng)濟效益和社會效益。
參考文獻
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國際企業(yè)管理論文范文二：從國際形勢談企業(yè)安全管理
摘要：中國石油正走向世界，安全管理必將與國際接軌與融合，本文結(jié)合美、德、日知名企業(yè)的安全管理分析，從總借鑒出有利于我們的安全管理制度及文化。對于我們安全工作有著非同小可的意義。
關(guān)鍵詞：管理 本質(zhì)安全 制度 以人為本
在借鑒國際先進安全管理模式方面，有兩種較極端的認識：一種認為國外的那一套不頂用;另外一種認為國外的東西就是好，國外有很多的安全管理方法和模式，在國外的企業(yè)很管用，我們的一些企業(yè)見到好，立即照搬，卻沒有消化吸收，還沒來得及等它顯靈，看到更好的又換了一套。昨天剛剛搞完安全動作寫實，還沒來得及規(guī)范操作動作，就嫌棄它沒有效用，今天又換上人機環(huán)境匹配。錢沒有少花，安全管理部門也忙得顛三倒四，結(jié)果，再好的方案也不頂用。
而第二種認識雖然認為國外的“那一套”就是好，卻僅僅是把自己原有的管理方法貼上了國際先進的安全管理模式標簽。用的還是傳統(tǒng)管理的招兒，安全工作碰巧搞得好或者碰巧沒事故，在會上介紹經(jīng)驗時，總要說我們學習國際上什么什么模式，用了很多英文字母，一大堆的技術(shù)術(shù)語，搞得安全管理的專業(yè)人士都聽不明白，暈頭轉(zhuǎn)向，只知道人家的管理就是國際化，就是到位。
對待外國的經(jīng)驗，“去其糟粕，取其精華”，拿過來的是對我們有益的部分，這才是真正的拿來主義。代表了對待安全管理先進經(jīng)驗的第三種認識，即“引進，消化，吸收，再創(chuàng)新”。
總結(jié)起來，上述三種看法，第一種屬于完全照搬，第二種還是傳統(tǒng)管理，第三種才是真正的拿來主義。哪種做法好，我們可以作一下收益代價分析，可以根據(jù)6項指標給出綜合判據(jù)：(1)風險大小;(2)綜合代價大小;(3)可操作性強弱;(4)管理成本大小;(5)運行成本負擔大小;(6)效益大小。
從這張表中可以看得很清楚，面對國際先進的安全管理技術(shù)，視而不見，繼續(xù)走自己的經(jīng)驗管理那一套，顯然不行;完全照搬，對企業(yè)來說，可能會出現(xiàn)消化不良，效果不佳;套用一句廣告詞：“拿來主義是你的最好選擇。”
一、 寫你干的，干你寫的。以人為本的美國文化
“以人為本”是一面旗幟，這方面美國企業(yè)家的表現(xiàn)遠遠超過該國的政治家：摩托羅拉的“肯定個人尊嚴”;惠普有推崇人的“惠普之道”;鼓吹“只有偏執(zhí)狂才能生存”的英特爾前總裁葛洛夫，經(jīng)常到大餐廳和員工一起就餐;IBM公司三個核心信條是，“對個人的尊重，人人平等，終身雇用”;花旗銀行最早提出“事業(yè)留人、待遇留人、感情留人”。
美國企業(yè)的安全管理也鮮明地體現(xiàn)出“以人為本”。美國太平洋天然氣與電力公司制訂的“安全誓言”，不僅有總經(jīng)理和安全副總的簽字，還有每一個雇員的簽字，制成鏡框掛在墻上，印成小卡片讓雇員隨身攜帶。意思就是，安全生產(chǎn)不僅是我要求你做的，而是你自己發(fā)誓要做到的。各個公司抓安全首先考慮的是人，不少公司招聘時對應(yīng)聘人員要進行安全資質(zhì)審查。
如果出現(xiàn)違章甚至發(fā)生事故，很多公司也是盡量做到有人情味。根據(jù)情節(jié)輕重，一般會有三種待遇。(1)情節(jié)輕微的，予以口頭上的提示。領(lǐng)導會讓員工知道哪個環(huán)節(jié)違規(guī)了，并告知“只有安全工作才能受到雇用”，員工口中表示出“今后一定要安全工作”才算結(jié)束。(2)問題比較嚴重了，就用書面形式責罰。責任人要在發(fā)給自己的比如過失單等書面文件上簽字，承諾改正過失，注意安全，當然個人利益上就會受到一定的處罰。(3)違章不能再犯，再犯就成了我們所說的習慣性違章。這個時候，責任人就要停工一天，在家里認真考慮能不能做到安全生產(chǎn)，這很像我們的閉門思過。如果，自己覺得確實做不到安全生產(chǎn)，那就離開公司好了。真的發(fā)生重大安全事故，公司就會請你走人，把你開除。
美國安全管理方面的“以人為本”，來源于美國社會的價值觀。
二、量化細化，全面制度化的德國制度
安全管理和制度，是個“雞生蛋，蛋生雞”的問題。安全管理離不開制度，制度是安全管理的保證。 ，而德國人理性，崇尚的是遵守制度、標準、方案、規(guī)則、條款、規(guī)范。德國人在19世紀就開始用法律制度來規(guī)范管理安全生產(chǎn)。早在1884年，德國就頒布了第一部工傷保險法律，建立了以工傷保險為核心的安全生產(chǎn)管理制度。1911年，德國議會又頒布了《社會法》，規(guī)定安全生產(chǎn)管理體制及具體的管理制度，以保障人身安全與健康。
世界管理大師德國人馬克斯?韋伯是經(jīng)濟管理學古典行政組織理論的代表。我們從他總結(jié)的科層制定義中，看到的是服從嚴格而統(tǒng)一的工作紀律和監(jiān)督。按韋伯自己的話說，“純粹科層制的、文牘式的管理，在精確性、穩(wěn)固性、紀律性、嚴謹性和可信性上，以及在對一切對象的可計算性上，都可以達到技術(shù)上完善的程度。”
德國管理的靈魂人物強調(diào)的是，排除一切人格化因素，不帶有任何個性化色彩，嚴格執(zhí)行制度、履行程序和奉行原則。
要求“微笑服務(wù)”是籠統(tǒng)的制度，規(guī)定“露出上8顆牙齒”則是精確的標準。德國的公司在安全管理上，讓我們看到的是可具體操作實現(xiàn)的標準，是細化了的制度，是量化且全面覆蓋的制度。上世紀初承建膠濟鐵路的一家德國企業(yè)，2006年8月給淄博市第八人民醫(yī)院發(fā)函，告知醫(yī)院里一棟1919年興建的3層小樓，已經(jīng)超過了使用年限，存在安全隱患，提醒注意檢修。未見回復后，德國方面再次打來電話表明立場，直到獲得滿意答復為止。 我們向歐洲人的安全管理學習什么?學習制度至上。
三、本質(zhì)安全的日本文化
本質(zhì)安全，或者說本質(zhì)安全化、安全本質(zhì)化，是安全管理的一個術(shù)語。什么意思呢?你完全可以望文生義。本質(zhì)安全，顧名思義，本質(zhì)上是安全的。比如井場的電器開關(guān)，扳動開關(guān)會打火，就有可能引燃泄露的天然氣起爆炸。本質(zhì)安全就是將這個開關(guān)設(shè)計成防爆開關(guān)。日本在制度上強制要求本質(zhì)安全，產(chǎn)品設(shè)計、制造上存在缺陷必須招回，豐田汽車的高質(zhì)量緣于召回制度。2004年和2005年，豐田召回150多萬輛海拉克斯賽弗車。 本質(zhì)安全包括兩個方面：人的本質(zhì)安全和物的本質(zhì)安全。人的本質(zhì)安全是靠安全文化啟發(fā)引導，讓人的行為自動自發(fā)自覺自愿地按照安全的標準執(zhí)行;物的本質(zhì)安全靠的是科技保障，有嚴密的防范措施和設(shè)施，即使出現(xiàn)誤操作也不發(fā)生事故。豐田公司在進行每一項生產(chǎn)之前，都要將具體的工作、生產(chǎn)程序“排練”一遍。所有員工都是演員，并且要按照固定的腳本進行：可能發(fā)生異常――進行異常處理――找出危險性――制定相應(yīng)的對策――將對策要領(lǐng)化――根據(jù)要領(lǐng)對員工進行培訓――繼續(xù)追蹤以便及時發(fā)現(xiàn)新問題。
我們得到的啟示是，要把人的本質(zhì)安全和物的本質(zhì)安全結(jié)合起來，發(fā)動崗位人員對作業(yè)現(xiàn)場的危險因素加以預(yù)測和控制。控制了生產(chǎn)作業(yè)的全過程，危險危害早知道，就為避免事故打下了基礎(chǔ)。
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